Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>PM</strong> KOMMUNIKATIONSANALYS JU150 -ARBETSUTKAST 2011-09-02<br />
8<br />
3 Dagens kollektivtrafikutbud<br />
Analysen av dagens kollektivtrafik har avgränsats<br />
till det kollektivtrafikutbud som betjänade Norrfjärden,<br />
Rosvik och Sörbyarna under 2010.<br />
• Rosvik betjänades under 2010 av busslinjerna<br />
14, 20 och 206<br />
• Norrfjärden betjänades under 2010 av busslinjerna<br />
14, 20, 206 och 209<br />
• Sörbyarna betjänades under 2010 av busslin-<br />
jerna 14, 20, 31, 220 och 221<br />
Ingen av orterna mellan <strong>Piteå</strong> och Luleå har ordinarie<br />
stopp för expressbussarna på linje 100<br />
Umeå-Haparanda.<br />
I figur 3:2 redovisas den geografiska sträckningen<br />
för dessa busslinjer (inkl expressbussturerna)<br />
med linjebredder proportionella mot antalet vardagsturer<br />
2010. E4 är det stora tunga stråket med<br />
linje 100 och 20 och linje 14, som stannar vid fler<br />
Linje 100 Linje 20<br />
Totalt ca 220 000 påstigande (BD län) Totalt 61 800 påstigande (BD län)<br />
Skolkort<br />
2%<br />
Linje 206 Linje 209<br />
Totalt 19126 påstigande Totalt 17 532 påstigande<br />
Skolkort<br />
73<br />
Enkel/ToR<br />
1% Rabatt/<br />
Periodkort<br />
"'"^ 26<br />
Enkel/ToR<br />
3% ^^, Rabatt/<br />
^f1 Periodkort<br />
22<br />
Skolkort<br />
75<br />
Enkel/ToR<br />
66<br />
Skolkort<br />
22%<br />
Linje 210<br />
Totalt 7 729 påstigande<br />
Enkel/ToR<br />
1 ^ Rabat[/<br />
Periodkort<br />
Skolkort "'°<br />
66%<br />
hållplatser. E4 trafikerades våren 2011 även av Y-<br />
Buss interregionala busstrafik (ej med i figur 3.1)<br />
med en tur per riktning och dag med slutdestination<br />
Luleå.<br />
Genom att studera biljettförsäljningen på busslinjerna<br />
(se figur 3:1) kan man se att linjerna 100 och<br />
20 har en hög andel enkelbiljetter, vilket betyder<br />
att resändamålen i huvudsak är sällanresor, exempelvis<br />
tjänsteresor, fi•itidsresor eller resor för<br />
besök av släkt och vänner. Även linjerna 14 och 31<br />
har många enkelbiljetter, men också en hög andel<br />
rabatt- och periodkort och verkar därmed nyttjas<br />
i högre grad för pendling till arbete och studier.<br />
Övriga linjer har en stor eller helt dominerande<br />
andel skolresor. Linjerna 206, 209, och 220 kan i<br />
huvudsak ses som skolbussar, med någon tur per<br />
dag till grundskolorna i Norrfjärden eller Bergnäset,<br />
medan linje 221 har en viktigare roll också<br />
för arbetspendling och serviceresor mellan Sörbyarna<br />
och Luleå.<br />
Linje 14<br />
Total[ 218 900 påstigande<br />
Övriga<br />
1 °/a<br />
Enkel/ToR<br />
24%<br />
Skolkort<br />
34<br />
Linje 31<br />
Totalt 57 200 påstigande<br />
Övriga<br />
Universitet 1 %<br />
5% EkITR<br />
n e / o<br />
18%<br />
Linje 220 Linje 227<br />
Totalt 16 631 påstigande Totalt 75 700 påstigande<br />
Skolkort<br />
66%<br />
Enkel/ToR<br />
5%<br />
Rabatt/<br />
Periodkort<br />
29% Skolkort<br />
57%<br />
Enkel/ToR<br />
9%<br />
Rabatt/<br />
Periodkort<br />
42<br />
Rabatt/<br />
Periodkort<br />
34%<br />
n Enkel/ToR<br />
n Rabatt-/periodkort<br />
Skolkort<br />
n Universitet<br />
Övrigt<br />
Figur 3:1 Biljettyper för de linjer som ansluter till någon av de mellanliggande orterna i stråket <strong>Piteå</strong>-Luleå. Linje 100 gör inga<br />
uppehåll i Norrfjärden, Rosvik eller Sörbyarna, men visar på resandetyperna som kan bli aktuella på snabbtågsturerna i stråket.
Change language