Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Innehåll<br />
1 Förbättrad persontrafik i hela stråket ................................................................... 6<br />
2 Metod och bedömningsgrunder ............................................................................... 6<br />
3 Dagens kollektivtrafikutbud ....................................................................................... 8<br />
4 Tillgänglighet i stråket ..................................................................................................10<br />
5 Befintligt resmönster .....................................................................................................12<br />
Norrfjärden ..............................................................................................................13<br />
Rosvik ........................................................................................................................13<br />
Sörbyarna .................................................................................................................13<br />
6 Kollektivtrafikutbud med utbyggd Norrbotniabana ..................................14<br />
Trafikutveckling enligt fyrstegsprincipen ..........................................................14<br />
Påverkan på resbehovet ........................................................................................15<br />
Utvecklad busstrafik utan Norrbotniabana ......................................................15<br />
Scenarier för stationsuppehåll ...........................................................................16<br />
Restider med tågtrafik på Norrbotniabanan .....................................................17<br />
Kompletterande busstrafik till tågtrafiken ........................................................18<br />
7 Utvärdering ........................................................................................................................20<br />
Effekter på trafiksystemet som helhet .............................................................. 20<br />
Tillgänglighetseffekter för orterna i stråket ..................................................... 20<br />
Tillgänglighetseffekter för Norrfjärden .............................................................. 21<br />
Tillgänglighetseffekter för Rosvik ........................................................................22<br />
Tillgänglighetseffekter för Sörbyarna .................................................................23<br />
Tillgänglighetseffekter för övriga orter ..............................................................25<br />
Sammantagen bedömning ...................................................................................25<br />
8 Framtida resmönster .................................................................................................... 26<br />
9 Diskussion och fortsatt arbete ............................................................................. 28<br />
Bilagor:<br />
Bilaga 1 : Målpunkter och hållplatser i Luleå tätort<br />
Bilaga 2: Målpunkter och hållplatser i <strong>Piteå</strong> tätort<br />
Bilaga 3 : Målpunkter och hållplatser i Skellefteå tätort<br />
Bilaga 4: Yta som nås inom 1 tim kollektivrestid från Norrfjärden idag och<br />
med Norrbotniabanan.<br />
Bilaga 5: Yta som nås inom 1 tim kollektivrestid från Rosvik idag och med<br />
Norrbotniabanan.<br />
Bilaga 6: Yta som nås inom 1 tim kollektivrestid från Antnäs idag och med<br />
Norrbotniabanan.<br />
<strong>PM</strong> KOMMUNIKATIONSANALYS JU150 -ARBETSUTKAST 2011-09-02<br />
5
Change language