Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
Piteå-Södra Gäddvik PM Kommunikationsanalys
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Källor<br />
Luleå Kommun. 2010. Resvaneundersökning.<br />
Trafikverket. (2011). Järnvägsutredning 110 Umeå-Robertsfors.<br />
Utställelsehandling utkast 2, 2011-06-07.<br />
ÅF-Infraplan AB. (2006). Resecentrumplanering förkustjärnvägen<br />
Umeå-Haparanda. Slutrapport 8 juni 2006. Norrbotniabanegruppen.<br />
Restider och tidtabeller<br />
Länstrafiken i Västerbotten: Tidtabeller för2009/2010 och<br />
2010/2011<br />
Resrobot.se.<br />
Håll platskoordinater<br />
Hållplatsförteckning från Länstrafiken i Västerbotten<br />
Koordinater för busshållplatser i kartor.eniro.se<br />
Befolkningsstatistik från SCB:<br />
Tätorter.: Data från 2005 och 2010<br />
Småorter: Data från 2005.<br />
Be fol kningsund erl ag per 250-metersruta 2005-12-31<br />
Trafikekonomi:Tra f ekekonomin f ör de busslinjer som påverkas<br />
har förenklat beräknats med en schablonkostnad på 20 kr<br />
per utbudskilometer förde tvåsif friga linjerna och linje 118<br />
(Bedömning från Länstrafiken), samt 40-50 kr per utbudskilometer<br />
för övriga tresif friga linjer.<br />
Bilagor<br />
<strong>PM</strong> KOMMUNIKATIONSANALYS JU150 -ARBETSUTKAST 2011-09-02<br />
Bilaga 1 : Målpunkter och hållplatser i Luleå<br />
tätort<br />
Bilaga 2 : Målpunkter och hållplatser i <strong>Piteå</strong><br />
tätort<br />
Bilaga 3 : Målpunkter och hållplatser i Skellefteå<br />
tätort<br />
Bilaga 4: Yta som nås inom 1 tim kollektivrestidfrån<br />
Norrfjärden idag och med<br />
Norrbotniabanan.<br />
Bilaga 5 : Yta som nås inom 1 tim kollektivrestid<br />
från Rosvik idag och med Norrbotniabanan.<br />
Bilaga 6 : Yta som nås inom 1 tim kollektivrestidfrån<br />
Antnäs idag och med Norrbotniabanan.<br />
29