Trafikplan 2020 - SL
Trafikplan 2020 - SL
Trafikplan 2020 - SL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
82<br />
SPÅR OCH BUSSTRAFIKEN <strong>2020</strong><br />
Tumba<br />
Ösmo<br />
Flemingsberg<br />
Tullinge<br />
Segersäng<br />
Hemfosa<br />
Nynäshamn<br />
Farsta<br />
strand<br />
Tungelsta<br />
Krigslida<br />
Trångsund<br />
Skogås<br />
Handen<br />
Jordbro<br />
Västerhaninge<br />
Uppgraderad järnväg<br />
0 2 4 6 8 10km<br />
NYNÄSBANAN<br />
Behov<br />
Söder om Västerhaninge är Nynäsbanan<br />
enkelspårig och möjlighet till tågmöten<br />
fi nns i Tungelsta, Hemfosa, Segersäng<br />
och Ösmo. De kvarvarande enkelspåren<br />
gör att risken för att förseningar på ett<br />
tåg ska fortplanta sig till andra tåg i<br />
pendeltågssystemet är stor. Därför<br />
krävs idag tågbyte i Västerhaninge på<br />
de fl esta förbindelser mellan Stockholm<br />
och Nynäshamn. En ny hamn för gods<br />
i Norvik planeras i norra Nynäshamn,<br />
vilken kommer att innebära att banan<br />
blir ytterligare belastad med även godstrafi<br />
k.<br />
Lösning<br />
Dubbelspår byggs mellan Västerhaninge<br />
och Tungelsta. En mötesstation i Nynäsgård<br />
tillkommer på den längsta kvarvarande<br />
enkelspårssträckan. Följande<br />
etapp blir aktuell för sträckan mellan<br />
Tungelsta och Hemfosa. Ytterligare<br />
dubbelspårsutbyggnader kan behövas<br />
för att medge även godstrafi k till och<br />
från den planerade nya hamnen i Norvik.<br />
Tidplan<br />
Dubbelspåret på sträckan mellan Västerhaninge<br />
och Tungelsta beräknas vara<br />
klart hösten 2011. Ett mötesspår i<br />
Nynäsgård kan som tidigast bli klart<br />
hösten 2011. Ytterligare dubbelspår<br />
till Hemfosa planeras vara färdigställda<br />
år 2018.<br />
Kostnad och fi nansiering<br />
Investeringskostnaden för etappett<br />
uppgår till 862 miljoner kronor och för<br />
etapp två cirka 400 miljoner kronor.<br />
Nytta<br />
Den stora nyttan är framför allt en förbättrad<br />
punktlighet på denna bana,<br />
men utbyggnaderna kan även möjliggöra<br />
en förkortning av restiden mellan<br />
Stockholm och Nynäshamn med cirka<br />
fem minuter.
Change language