Trafikplan 2020 - SL

36
UTBLICK 2020
LÄNETS UTVECKLING
Enligt den regionala utvecklingsplanen
förväntas befolkningen i Stockholms län
fram till 2020 att öka i samma snabba
takt som under 2000-talet, det vill säga
med i genomsnitt 20 000 fl er invånare
per år. Arbetsplatserna däremot förväntas
att öka med cirka 13 000 per år,
vilket är en högre takt än tidigare.
Det innebär att till år 2020 har länets
befolkning vuxit med drygt 300 000
invånare och antalet arbetsplatser ökat
med drygt 190 000. I reella tal sker
expansionen främst i Stockholms stad,
Solna samt Sundbyberg och i länets
sydvästra kommuner mellan Södertälje
och västra Huddinge.
Vid sidan av befolkningsökningen ökar
även andelen äldre i länet. År 2008 var
andelen över 65 år 14 procent. Motsvarande
andel år 2020 beräknas bli
drygt 20 procent. Ett ökat antal äldre
ställer krav på kollektivtrafi ken både
vad gäller god tillgänglighet och god
översiktlighet.
Nya bostads- och arbetsplatsområden
Enligt de senaste prognoserna är det
inte längre kommunerna i de norra och
östra delarna av länet såsom Danderyd,
Täby, Vaxholm, Österåker, Vallentuna,
Nacka och Värmdö som ligger i täten
för bostadsutvecklingen. De absolut
största nya bostadsområdena utgörs av
Järvastaden i Solna och Barkarbystaden
i Järfälla med 16 000 nya bostäder vardera.
Många nya bostäder tillkommer
även i innerstadens ytterområden och
i Stockholms närförorter.
De planerade utbyggnadsområden tillkommer
oftast i relativt gynnsamma
lägen för en god kollektivtrafi k, men
samtidigt sker en omfattande permanentbosättning
i fritidshusområden där
bebyggelsen är gles och ligger i områden
med smala vägar, som inte kan trafi keras
med buss. Drygt 10 procent av befolkningsökningen
beräknas ske i denna typ
av bostäder som ofta är mycket svåra
att kollektivtrafi kförsörja. Permanentbosättningen
är särskilt utbredd i Norrtälje
och Värmdö men är omfattande
även i Österåker och Haninge.
Fler arbetsplatser i innerstadens
ytterdelar
Antalet arbetsplatser ökar markant i
innerstadens i dag perifera delar som
Värtan-Frihamnen, västra Kungsholmen
och Norra stationsområdet samt
Karolinska sjukhusområdet i Solna.
Även Flemingsberg och Södertälje syd
förväntas få ett kraftigt tillskott av
arbetsplatser, liksom Sigtuna, Arlanda,
Upplands Väsby och Sollentuna.
Resandet beräknas öka
Den förväntade utvecklingen till 2020
medför att resandet med kollektivtrafi ken
ökar. Under förmiddagens högtrafi kperiod
mellan klockan 6 och 9 beräknas
resandet öka med mellan 46 000 till
48 000 resor motsvarande 13 till 14
procent. Allra mest förväntas resorna
till Stockholms innerstad, Västerort,
Solna och Sundbyberg öka. Söderort är
utgångspunkten för många nya resor. I
övrigt sker de största ökningarna inom
respektive trafi ksektor (se sidan 62 för
en närmare defi nition). Då särskilt inom
innerstaden och Västerort, Solna och
Sundbyberg samt de sydvästra och
norra kommunerna vilka förväntas få
den största andelen nytillskotten av
arbetsplatser i länet.
Sammantaget medför utvecklingen i
länet att efterfrågan på resor med kollektivtrafi
ken ökar med ungefär samma
takt som under senare år och i stort
sett kommer att följa befolkningsutvecklingen.
Biltrafi ken beräknas dock
öka snabbare än kollektivtrafi ken vilket
gör att kollektivtrafi kens andel beräknas
minska något till år 2020.