Trafikplan 2020 - SL
Trafikplan 2020 - SL
Trafikplan 2020 - SL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Befolkning och arbetsplatser<br />
Regionplanekontoret har i sitt arbete<br />
med den nya regionplanen, RUFS 2010,<br />
gjort en utblick mot år 2050 för östra<br />
Mellansverige.<br />
Det är förknippat med stor osäkerhet<br />
att förutsäga antalet boende och arbetsplatser<br />
40 år framåt i tiden. Det är<br />
dock möjligt att göra bedömningar utifrån<br />
antaganden om framtida födelsetal,<br />
dödstal och migration. Därutöver<br />
tillkommer antaganden om framtida<br />
arbetskraftsdeltagande, arbetslöshet,<br />
ekonomisk utveckling med mera.<br />
Utifrån dessa antaganden beräknas<br />
befolkningen i Stockholms län år 2050<br />
uppgå till mellan 2,3 och 2,8 miljoner<br />
människor, vilket innebär en ökning på<br />
23 – 48 procent jämfört med idag.<br />
Antalet arbetsplatser bedöms uppgå<br />
till mellan 1,0 och 1,5 miljoner år 2050,<br />
det vill säga en ökning med 8 – 59<br />
procent. Både när det gäller befolkning<br />
och arbetsplatser beräknas Stockholms<br />
län stå för den största ökningen i östra<br />
Mellansverige.<br />
Antal invånare<br />
(100-tal)<br />
3000<br />
2500<br />
2 000<br />
1500<br />
1000<br />
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 <strong>2020</strong> 2030 2040 2050<br />
Utbyggnader av kollektivtrafi ken<br />
<strong>2020</strong> – 2050<br />
Stockholmsöverenskommelsen omfattar<br />
även åtgärder efter år <strong>2020</strong>. För kollektivtrafi<br />
kens del gäller det Roslagspilen,<br />
en ny pendeltågsgren från Solna till<br />
nordostsektorn, förlängning av tunnelbanans<br />
Blå linje från Kungsträdgården<br />
till Nacka, en spårförbindelse – spårvagn<br />
alternativt tunnelbana – mellan<br />
Barkarby och Akalla samt omvandling<br />
av stombusslinje 4 till spårväg. Stombusslinje<br />
4 har redan idag betydligt fl er<br />
påstigande än någon av lokalbanorna.<br />
Den nya regionala utvecklingsplanens<br />
(RUFS 2010) utställningsförslag omfattar<br />
några ytterligare utbyggnader<br />
av spårsystemen mellan <strong>2020</strong> och<br />
2030 utöver dem som omfattas av<br />
Stockholmsöverenskommelsen. Dessa<br />
är till exempel dubbelspår på hela<br />
Nynäsbanan och förlängning av Tvärbanan<br />
från Kista till Häggvik via Sollentuna<br />
centrum. På vägsidan planeras<br />
för Östlig förbindelse/Österleden.<br />
Stockholms län<br />
Hög<br />
Låg<br />
Övriga Östra Mellansverige<br />
Hög<br />
Låg<br />
Befolkningsutveckling i Stockholms län respektive övriga östra Mellansverige<br />
År 1950 till år 2050 enligt scenariot Låg ekonomiskt utveckling respektive Hög ekonomisk<br />
utveckling. Lägg märke till att benämningen Hög och Låg i fi guren inte är samma scenarier<br />
som i övrigt i rapporten utan är Regionplanekontorets scenarier i RUFS 2010.<br />
UTBLICK 2050<br />
125
Change language