12.09.2013 Views

Inre skärgårdens generalplan - Ingå Kommun

Inre skärgårdens generalplan - Ingå Kommun

Inre skärgårdens generalplan - Ingå Kommun

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Naturfakta Keiron Ab <strong>Ingå</strong> kommun, inre <strong>skärgårdens</strong> <strong>generalplan</strong><br />

6.6.2013 Naturinventering 2011-2012 98(107)<br />

överleva och röra sig. Nätverket är en förutsättning för den biologiska mångfalden<br />

och naturvärdena ska bevaras.<br />

I landskapsplanen har det inte angetts ett enda vidsträckt sammanhängande<br />

skogsområde på området för del<strong>generalplan</strong>en för <strong>Ingå</strong> inre skärgård som samtidigt<br />

också skulle fungera som naturens kärnområden. Alldeles i närheten av<br />

inventeringsområdets gräns, i dess västra del, finns skogsområdet Bruksträsket-<br />

Marsjön, som finns angett i landskapsplanen. I utredningen om vidsträckta<br />

sammanhängande skogsområden i Nyland (Laajat yhtenäiset metsäalueet<br />

Uudellamaalla, Uudenmaan liitto 2007) presenteras förutom skogsområdena också<br />

det ekologiska nätverket samt naturens kärnområden i Nyland. På området för<br />

del<strong>generalplan</strong>en för <strong>Ingå</strong> inre skärgård har i ovannämnda utredning angetts ett<br />

kärnområde på de delar som gäller Barölandet och Orslandet och i skärgården i<br />

närheten av dessa stora holmar. Området fortsätter västerut på Ekenässidan. Delvis<br />

på Ekenässidan ligger också skogsområdet mellan byn Hirdal och Korsfjärden, som<br />

också är angett som naturens kärnområde.<br />

Den regionala ekologiska korridoren från Barölandet till fastlandet har i ovannämnda<br />

utredning dragits via Finnpada mot Fagervik och skogsområdet Bruksträsket-<br />

Marsjön. Korridoren från Orslandet norrut går via Älgsjölandet och Stora Ramsjö<br />

över Fagerviken till fastlandet. Djuphamnen och kolkraftverkets industriområden blir<br />

öster om korridoren. Väster om kyrkbyn har en korridor utmärkts från kusten norrut<br />

ungefär vid Haga, och öster om kyrkbyn går en motsvarande korridor norrut från<br />

Tallmalmen. Den östligaste ekologiska korridoren på inventeringsområdet går via<br />

Ströms värdefulla bergsområde österut och vänder senare norrut. (Uudenmaan liitto<br />

2007)<br />

Samtliga ovan presenterade ekologiska korridorer korsar del<strong>generalplan</strong>eområdet<br />

söderifrån och norrut. Ingen korridor i öst-västlig riktning har tagits med i den<br />

granskning som gäller hela landskapet. De ekologiska korridorer som presenteras i<br />

utredningen gäller sannolikt i första hand hjortdjur, som vandrar från sommarbetena<br />

på kusten och i skärgården till sina vinterrevir i inlandet. I planläggningen borde man<br />

emellertid också ta hänsyn till mindre djur som rör sig i kustens riktning.<br />

I den granskning som gäller landskapet har man inte märkt ut den ekologiska<br />

korridor som går från Degerö till fastlandet via det smala näset. Denna lokala<br />

korridor borde bevaras eftersom den fridfulla och nästan obebyggda udden på<br />

Degerö sannolikt är sommarbete för hjortdjur.<br />

Som naturens kärnområden på del<strong>generalplan</strong>eområdet kan betraktas de<br />

värdehelheter som avgränsas i denna rapport och av vilka de flesta är tillräckligt<br />

vidsträckta för att upprätthålla en mångsidig fauna. Ekologiska korridorer borde<br />

särskilt bevaras mellan dessa helheter. Korridorerna kan gå via mindre objekt med<br />

naturvärden. I glest bebyggda områden varierar de ekologiska korridorernas bredd<br />

mellan 500 och 1000 meter (Uudenmaan liitto 2007).<br />

När det gäller holmarna är det en större utmaning att definiera de ekologiska<br />

korridorerna, eftersom de går över havet. Man kan dock anta att djuren i någon mån<br />

rör sig från holme till holme eller sprider sig till nya holmar genom att simma eller

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!