TNau 2013-04-29.pdf - Ängelholms kommun

KALLELSE 

2013-04-29 

Tekniska nämndens arbetsutskott 

Ledamöter kallas 

Ersättare underrättas 

Plats och tid: Stadshuset, Ängelholms kommun, Rum: Grön, 

2013-04-29, kl 16:30 

Ärenden: Enligt föredragningslistan nedan 

Christer Örning 

Ordförande Annika Enberg 

Sekreterare 

Beslutsärenden 

1 Val av justerare 

2 Föredragningslistan 

3 Policy gatubelysning 

4 Finanisering av nytt räcke på Hamnbron 

5 Fördjupad utredning angående Pomonabron 

6 Utvärdering och förslag på förnyad 

konkurrensutsättning av Parkskötsel 

7 Yttrande över medborgarförslag från Sven 

Bergenstråhle om åtgärder för att få tystare och 

lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan och 

Nybrogatan 

8 Svar på medborgarförslag från Kerstin Sjölund om att 

sära på gångbana och cykelbana 

2012/1023 

2012/1019 

2012/1019 

2013/195 



1 (2)

KALLELSE 

2013-04-29 

Tekniska nämndens arbetsutskott 

Ledamöter kallas 

Ersättare underrättas 

9 Svar på medborgarförslag från Gunilla Andersson om 

att göra del av trottoar till cykelbana på Skolgatan 

10 Svar på medborgarförslag från Stig V Persson om att 

anordna bussmöjlighet från och till Havsbaden under 

vintersäsongen 

11 Lägesrapport från Tekniska chefen Mikael Fritzon 

12 Delegeringsärenden 



2 (2)

Conny Borg 

0431-870 00 

info@engelholm.se 

TJÄNSTEUTLÅTANDE 

1 (3) 

Diarienummer 

2013-04-21 2012/1023 

Tekniska nämnden 

Policy gatubelysning reviderat förslag 21 april 2013 

Ärendebeskrivning 

Kommunen skall förse invånarna med rimlig mängd belysning i förhållande till säkerhet för 

person och egendom samt skapa förutsättningar för att ohälsa förebyggs under mörker. 

Samtidigt är kommunens målsättning att få en så energieffektiv och trafiksäker 

belysningsanläggning som möjligt. 

Av kommunens totalt 9 300 belysningsarmaturer är 1 400 placerade utmed andra väghållare än 

kommunen. En stor del av dessa är monterade på gamla trästolpar som är uttjänta eller 

kommer att bli inom de närmaste åren. 

Tekniska nämnden beslutade den 6 september 2012 §82, att uppdra åt tekniska förvaltningen 

att revidera trafikbelysningsplanen samt återrapportera denna för tekniska nämnden. 

Beslutsunderlag 

Tekniska kontorets tjänsteskrivelse den 21 april 2013, reviderat förslag. 

Förslag till gatubelysningspolicy den 21 april 2013. 

Tekniska kontorets tjänsteskrivelse den 26 mars 2013. 

Protokollsutdrag Tekniska nämnden §82 den 6 september 2012. 

Tekniska kontoret 

Postadress Ängelholms kommun, 262 80 Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 

Telefon 0431-870 00 Fax . E-post tk@engelholm.se 

Internet www.engelholm.se

Utredning 


2 (3) 

Diarienummer 


Faktaruta 

Kommunens belysningsarmaturer 9 300 

Trafikverkets belysningsarmaturer 500 

Total effekt 0,75 MW per timme 

Total kostnad 2012 7 528 tkr 

- varav el och energikostnader 4 314 tkr 

- varav underhållskostnader 2 100 tkr 

- varav avskrivningskostnader 1 114 tkr 

Utbyte 2010-2012 2 500 nya energisnåla LED-armaturer 

Årlig energibesparing 2010-2012 720 000 kWh 

Minskat årligt utsläpp 72 ton CO2 

Arbete med utbyte av armaturer kommer att fortsätta de närmaste åren och innebär ytterligare 

energibesparingar på ca 560 000 kWh och minskat årligt utsläpp av CO2 på ca 56 ton till och 

med 2015. 

Förslag till Policy för gatubelysning 

Förslaget till Ängelholms kommuns policy för gatubelysning innebär att när större åtgärder 

krävs, där gamla stolpar tjänat ut eller när storm slår ut del av linjerna, behålls 

belysningen endast om någon av nedanstående förutsättning uppfylls eller om 

trafiknämnden så beslutar. 

Befintlig belysning 

Vägsträckan ligger inom tättbebyggt område enligt Lokala 

Trafikföreskrifter 

Husklungor med minst 10 tätt grupperade fastigheter för 

permanentboende 

Busshållplatser med permanent påstigningsplats för skolbarn 

Gång- och cykelväg som regelbundet används till och från skola samt större 

arbetsplats 

Konfliktpunkter med hög trafikbelastning och olycksrisk 

Särskilda anläggningar av offentlig karaktär 

Trafiknämnden ska besluta om de fall där belysningspunkter inte ska ersättas. 






3 (3) 

Diarienummer 


I övrigt gäller för befintlig belysning 

Befintlig belysning typ kvicksilver och lysrörsarmaturer bytas ut till nya energi- och 

miljöeffektiva belysningsalternativ 

Inom tätbebyggda områden som affärsgator, villaområden, mindre genomfartsleder 

samt gång- och cykelvägar monteras ljuskällor med vitt sken för bra färgåtergivning 

och bättre igenkänningsfaktor 

Belysningscentraler placerade i elnätägarens nätstationer flyttas ut i separat 

gatubelysningsskåp där central styrning/övervakning monteras 

Minskning av belysningspunkter på vägar där det parallellt finns en gc-väg med 

belysning 

Central nattsänkning utförs i de områden där det är möjligt 

En målsättning på en årlig minskning av effekt och CO2 på 10% 

Nymonterad belysning 

Ska vara i teknikens framkant vad gäller energi och miljö 

Installeras med möjlighet till nattsänkning och central styrning/övervakning 

Ska innefatta utvärdering av ny teknik som t. ex solcellsdrivna armaturer och 

närvarostyrning 

Inom kommunen, på vägar med annan väghållare än kommunen, finns ett antal rötskadade 

trädstolparna som kommunen ansvarar för. Att bytas ut dessa till ny belysning beräknas kräva 

en investering på 2 mnkr. Om de rötskadade trädstolparna avlägsnas minskas den årliga 

driftkostnaden med 150 tkr. 

Förslag till beslut 

Tekniska kontoret föreslår tekniska nämndens arbetsutskott föreslå tekniska nämnden föreslå 

kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige besluta 

att anta föreslagen policy för gatubelysning att gälla till 2016. 

Mikael Fritzon Maria Birgander 

Teknisk chef Stadsträdgårdsmästare 





FÖRSLAG TILL POLICY 

Antagen av kommunfullmäktige § xx den xxxxx 

POLICY FÖR GATUBELYSNING I ÄNGELHOLMS KOMMUN 

Ängelholms kommuns policy för gatubelysning innebär att när större åtgärder krävs, där gamla stolpar tjänat 

ut eller när storm slår ut del av linjerna, behålls belysningen endast om någon av nedanstående förutsättning 

uppfylls eller om trafiknämnden så beslutar. 

Befintlig belysning 

Vägsträckan ligger inom tättbebyggt område enligt Lokala Trafikföreskrifter 

Husklungor med minst 10 tätt grupperade fastigheter för permanentboende 

Busshållplatser med permanent påstigningsplats för skolbarn 

Gång- och cykelväg som regelbundet används till och från skola samt större arbetsplats 

Konfliktpunkter med hög trafikbelastning och olycksrisk 

Särskilda anläggningar av offentlig karaktär 

Trafiknämnden ska besluta om de fall där belysningspunkter inte ska ersättas. 

I övrigt gäller för befintlig belysning 

Befintlig belysning typ kvicksilver och lysrörsarmaturer bytas ut till nya energi- och 

miljöeffektiva belysningsalternativ 

Inom tätbebyggda områden som affärsgator, villaområden, mindre genomfartsleder samt gång- 

och cykelvägar monteras ljuskällor med vitt sken för bra färgåtergivning och bättre 

igenkänningsfaktor 

Belysningscentraler placerade i elnätägarens nätstationer flyttas ut i separat gatubelysningsskåp 

där central styrning/övervakning monteras 

Minskning av belysningspunkter på vägar där det parallellt finns en gc-väg med belysning 

Central nattsänkning utförs i de områden där det är möjligt 

En målsättning på en årlig minskning av effekt och CO2 på 10% 

Nymonterad belysning 

Ska vara i teknikens framkant vad gäller energi och miljö 

Installeras med möjlighet till nattsänkning och central styrning/övervakning 

Ska innefatta utvärdering av ny teknik som t. ex solcellsdrivna armaturer och närvarostyrning 

Policyn ska revideras senast 2016. 

Ängelholms kommun | Östra vägen 2, 262 80 Ängelholm | Tel: 0431-870 00 | E-post: info@engelholm.se 

www.engelholm.se | www.facebook.com/angelholm | www.twitter.com/engelholm

l . 

'· .. 

TEKNISKA NÄMNDEN 

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 

Sammanträdesdatum 

zoo8-og-o4 

Policy för gatubelysning på allmänna vägar och enskilda vägar 


Tekniska kontoret redovisar i skrivelse 2oo8-o3-11 följande: 

Normalt sköter Vägverket den belysning som finns på det allmänna vägnätet 

i kommunen. Dock förekommer att kommunen, av gammal hävd 

åtar sig att sköta belysning där Vägverket av trafiksäkerhetsskäl inte anser 

denna behövas. 

Så länge det rör sig om att byta lampor och om enkellöpande drift, så 

fungerar detta bra. Problemen uppstår när t ex. stolpar knäcks av stormen. 

Kommunen plockar i samband med detta bort belysningen i sin helhet. 

Boende hänvisar då gärna till behovet av säkerhet och trygghet för 

att förmå kommunen återställa belysningen. 

Finns det gatubelysning på enskilda vägar sköter kommunen normalt 

denna. Eftersom enskilda vägar oftast är belägna på landsbygden bör en 

gemensam policy för allmänna och enskilda vägar gälla. 


Tekniska kontoret förslag 2008-08-22 till policy för gatubelysning_ å Vägverkets 

vägar inom Ängelholms kommun, enligt bilaga TNAU 34/08. ska 

gälla. 

Ärendet expedieras till: 

Projekteringsavdelningen, tekniska kontoret 

Just sign. l Utd'

( 

.· ·:-- 

1 : 

2008-08-26 

Policy för gatubelysning på allmänna och enskilda vägar inom 

Ängelholms kommun 

Policyförslaget gäller allmänna vägar (Vägverkets vägar) där belysning 

finns, men enligt deras bedömning inte krävs och där Ängelholms 

kommun av gammal hävd sköter den enkla löpande driften. Det gäller 

också enskilda vägar där belysning finns och där Ängelholms kommun 

sköter driften. 

När mer än enkel löpande drift krävs ska Ängelholms kommun tillse att 

belysning fungerar i endast följande fall. 

CJ Vägsträckan ligger inom tättbebyggt område enligt Lokala 

Trafikföreskrifter 

CJ Vid husklungor med minst s st. tätt grupperade fastigheter för 

permanentboende 

CJ Vid kyrkor, skolor och övriga samlingslokaler . 

CJ Vid busshållsplats (kollektivtrafik och skolskjutsar). 

CJ Vid särskilt svåra/farliga vägavsnitt där gående och cyklister måste 

nyttja bilväg (t ex trånga broar} samt där GC-väg korsar bilväg. 

l andra fall skall Trafiknämnden besluta om belysning skall ersättas. 

Om samfällighetsförening vill ha kvar belysning som enligt ovanstående 

ska tas bort kan föreningen själv bekosta reparation och därefter stå för 

den framtida driftskostnaden. · 

G:\TEK\PLAN&PROJ\TRAFIK\Policy för gatubelysning.doc

TEKNISKA NÄMNDENS 

ARBETSUTSKOTI 


Sammant rädesdatum 

2008-08-21 

Policy för gatubelysning på allmänna och enskilda vägar 


Tekniska kontoret redovisar i skrivelse 2008-03-11 följande: 

Normalt sköter Vägverket den belysning som finns på det allmänna vägnätet 

i kommunen. Dock förekommer att kommunen, av gammal hävd åtar sig 

att sköta belysning där Vägverket av trafiksäkerhetsskäl inte anser denna 

behövas. 

Så länge det rör sig om att byta lampor och om enkel löpande drift, så fungerar 

detta bra. Problemen uppstår när t ex. stolpar knäcks av stormen. 

Kommunen plockar i samband med detta bort belysningen i sin helhet. Boende 

hänvisar då gärna till behovet av säkerhet och trygghet för att förmå 

kommunen återställa belysningen. 

Finns det gatubelysning på enskilda vägar sköter kommunen normalt denna. 

Eftersom enskilda vägar oftast är belägna på landsbygden bör en gemensam 

policy för allmänna och enskilda vägar gälla. 


Tekniska kontoret förslag 2008-08-22 till policy för gatubelysning på Vägverkets 

vägar inom Ängelholms kommun, enligt bilaga TNAU 34/08. ska gälla. 

Arbetsutskottets beslut 

Tekniska nämnden föreslås besluta enligt arbetsutskottets förslag. 

l Utdcog•b''''""' o d• 

6

) 

. 

. 

. 

ÄNGELHOLMS 

KOMMUN 

TEKNISKA NÄMNDENS 

ARBETSUTSKOTT 

Just sign. 

§ 21 

SAMMANTRÄDESPROTOI

Annika Enberg 




1 (1) 

Diarienummer 



Finansiering av nytt räcke på Hamnbron 


Tekniska nämnden har beslutat den 21 mars 2013 §17, i samband med redovisning av ”Plan 

för upprustning och förnyelse av broar inklusive gc-broar i Ängelholm”, att hänskjuta till 

tekniska nämndens arbetsutskott att omprioritera investeringsbudgeten 2013 för att åtgärda 

anpassning av räcken på Hamnbron då de är säkerhetsmässigt felkonstruerade enligt dagens 

normer. 


Tekniska kontoret tjänsteskrivelse den 16 april 2013. 

Protokollsutdrag Tekniska nämnden §17 den 21 mars 2013. 

Utredning 

Hamnbrons räcke är säkerhetsmässigt felkonstruerat enligt dagens normer och behöver 

åtgärdas. I investeringsbudgeten för 2013 finns inte medel avsatta till att åtgärda räcket. Då 

förvaltningen anser att det är en stor säkerhetsrisk att inte åtgärda räcket på Hamnbron 

föreslås att investeringsmedel omprioriteras så att räcket kan åtgärdas under hösten 2013. 

Förvaltningens förslag är att medel omprioriteras från projekt 91557 Hembygdsparken 208 

tkr, projekt 91562 Pomonabron 153 tkr, projekt 91578 Ombyggnad Heimdalgatan 300 tkr, 

projekt 91731 Park stationsområdet Skälderviken 139 tkr till projekt 91563 Hamnbron nytt 

räcke. 


Tekniska kontoret föreslår tekniska nämndens arbetsutskott besluta 

att omdisponera investeringsmedel med sammanlagt 800 tkr från projekt 91557 

Hembygdsparken 208 tkr, projekt 91562 Pomonabron 153 tkr, projekt 91578 

Ombyggnad Heimdalgatan 300 tkr, projekt 91731 Park stationsområdet Skälderviken 

139 tkr till projekt 91563 Hamnbron nytt räcke., samt 

att uppdra till förvaltningen att upphandla nytt räcke till Hamnbron. 

Mikael Fritzon Annika Enberg 

Teknisk chef Avdelningschef 






Sammanträdesdatum 2013-03-21 


TN §17 Dnr 2012/1019 

Plan för upprustning och förnyelse av broar inklusive gc-broar i 

Ängelholm 


Kommunfullmäktige har beslutat den 12 november 2012 §222 att tekniska nämnden får i 

uppdrag att ta fram en plan för upprustning och förnyelse av broar inklusive GC-broar. 

Uppdraget skall återrapporteras senast den 30 april 2013. 



TNau beslut 2013-03-11 §21 

KF beslut 2012-11-12 §222 Uppdrag till nämnder. 

Uppskattade investeringskostnader för broar i Ängelholm den 3 mars 2013. 

Bedömt framtida underhållsbehov för Ängelholms brobestånd med avseende på en 10 

årsperiod, Ramböll, den 5 september 2012. 

PM om Pomonabron, Ramböll, den 5 november 2012. 

Tillståndsbedömning, Bro över Rönneån (Järnvägsbron), Ramböll, den 23 januari 2012. 

Yrkande 

Arne Jönsson (S) yrkar återremittering till tekniska kontoret för ytterligare utredning gällande 

Pomonabron samt att i övrigt bifalla tekniska kontorets förslag till beslut. 

Propositionsordning 

Ordföranden ställer proposition på Arne Jönssons (S) yrkande och finner att nämnden antar 

detta. 

Just. sign. Utdragsbestyrkande

Tekniska nämnden beslutar 





att uppdra åt tekniska kontoret att ytterligare utreda Pomonabron samt återrapportera till 

Tekniska nämndens arbetsutskott senast den 31 maj, 

Tekniska nämnden föreslå kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige besluta 

att hänskjuta till tekniska nämndens arbetsutskott att omprioritera investeringsbudgeten 

2013 för att åtgärda anpassning av räcken på Hamnbron då de är säkerhetsmässigt 

felkonstruerat enligt dagens normer, 

att godkänna av tekniska kontoret framtagen plan för upprustning och förnyelse av broar 

inklusive gc-broar i Ängelholm daterad 2013-02-07, 

att utöka tekniska kontorets ram i driftbudgeten för år 2014 med 470 tkr för 

tätskiktskontroll av broar, 

att årligen från år 2014 utöka ramen med 1,2 mnkr för underhåll och reparation av broar, 

samt 

att i 2016 års investeringsbudget anslå 7,5 mnkr för ombyggnad av Järnvägsbron. 

_____ 

Beslutet expedieras till: 


Kommunstyrelsen 


Tommy Wiberg 




1 (3) 

Diarienummer 



Fördjupad utredning angående Pomonabron 


Tekniska nämnden har beslutat den 21 mars 2013 §17, i samband med redovisning av ”Plan 

för upprustning och förnyelse av broar inklusive gc-broar i Ängelholm”, att uppdra åt tekniska 

kontoret att ytterligare utreda Pomonabron samt återrapportera till tekniska nämndens 

arbetsutskott senast den 31 maj. 



Protokollsutdrag Tekniska nämnden §17 den 21 mars 2013. 

Ramböll Sverige AB PM daterad den 5 november 2012. 

Utredning 

Ramböll Sverige AB har i en rapport daterad 5 november 2012 presenterat en utredning av 

Pomonabron. Enligt rapporten är stålbalkarna på Pomonabron kraftigt rostangripna. 

Tekniska kontoret har nyligen gjort en ny okulärbesiktning för att göra en förnyad 

uppskattning av brons kondition. Vid besiktningen kan konstateras att det är framförallt 

balkarnas ovansida samt tvärbalkarna som är svårast rostangripna. Det är naturligtvis svårt att 

bedöma kvarstående hållfasthet vid en okulär besiktning men rostangreppen är så svåra att de 

övre stålflänsarna har skiktats. 





ÄNGELHOLMS 

KO MMU 


2 (3) 

Diarienummer 







3 (3) 

Diarienummer 


Tekniska kontorets bedömning är att Pomonabron behöver åtgärdas inom de närmaste två till 

tre åren. 

Det finns två alternativ på åtgärder: 

Alternativ Tid Åtgärder Investering Underhåll per år 

Alt 1 Inom 2 Utbyte av befintliga stålbalkar och 0,8 mnkr 8 tkr 

år trätrall med nytt räcke 

Alt 2 Inom 3 Ny bro 3 mnkr Ingen kostnad de 

år 

första 30 åren 

Förvaltningen förespråkar alternativ 2 då det är det mest ekonomiska samt långsiktiga 

alternativet. 




att anslå 3 mnkr i 2016 års investeringsbudget för ombyggnad av Pomonabron. 










TN §17 Dnr 2012/1019 

Plan för upprustning och förnyelse av broar inklusive gc-broar i 

Ängelholm 


Kommunfullmäktige har beslutat den 12 november 2012 §222 att tekniska nämnden får i 

uppdrag att ta fram en plan för upprustning och förnyelse av broar inklusive GC-broar. 

Uppdraget skall återrapporteras senast den 30 april 2013. 



TNau beslut 2013-03-11 §21 

KF beslut 2012-11-12 §222 Uppdrag till nämnder. 

Uppskattade investeringskostnader för broar i Ängelholm den 3 mars 2013. 

Bedömt framtida underhållsbehov för Ängelholms brobestånd med avseende på en 10 

årsperiod, Ramböll, den 5 september 2012. 

PM om Pomonabron, Ramböll, den 5 november 2012. 

Tillståndsbedömning, Bro över Rönneån (Järnvägsbron), Ramböll, den 23 januari 2012. 

Yrkande 

Arne Jönsson (S) yrkar återremittering till tekniska kontoret för ytterligare utredning gällande 

Pomonabron samt att i övrigt bifalla tekniska kontorets förslag till beslut. 

Propositionsordning 

Ordföranden ställer proposition på Arne Jönssons (S) yrkande och finner att nämnden antar 

detta. 







att uppdra åt tekniska kontoret att ytterligare utreda Pomonabron samt återrapportera till 

Tekniska nämndens arbetsutskott senast den 31 maj, 

Tekniska nämnden föreslå kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige besluta 

att hänskjuta till tekniska nämndens arbetsutskott att omprioritera investeringsbudgeten 

2013 för att åtgärda anpassning av räcken på Hamnbron då de är säkerhetsmässigt 

felkonstruerat enligt dagens normer, 

att godkänna av tekniska kontoret framtagen plan för upprustning och förnyelse av broar 

inklusive gc-broar i Ängelholm daterad 2013-02-07, 

att utöka tekniska kontorets ram i driftbudgeten för år 2014 med 470 tkr för 

tätskiktskontroll av broar, 

att årligen från år 2014 utöka ramen med 1,2 mnkr för underhåll och reparation av broar, 

samt 

att i 2016 års investeringsbudget anslå 7,5 mnkr för ombyggnad av Järnvägsbron. 

_____ 





o:\31bau\3112\611a1252217\rapport\ramböll_pm_1292-23-1_2012-11-05.doc 

PM 

Uppdrag 611A1252217 

Bro nr 1292-23-1 

Beställare Ängelholm kommun 

Från Amir Jafari/Ulf Nilsson 

Till Tommy Wiberg 

PM nummer 1 

GC-bro över Rönneå, Pomona knr 1292-23-1 

Fritt upplagd GC-bro av bärande stålbalkar med överbyggnad av trä. Enligt 

inspektionsprotokollet finns röta på trätrallen och stålet är kraftigt 

korrosionsangripet. Inga anmärkningar av betydelse finns på grundläggningen. Ett 

alternativ till utbyte av bron enligt den projektering som finns framtagen är att 

byta ut stålbalkarna och träöverbyggnaden till motsvarande befintligt och 

behålla den nuvarande grundläggningen av bron. Det rekommenderas att i 

Datum 2012-11-05 

samband med en sådan åtgärd så monteras ett räcke med spjälgrindar. Under Ramböll Sverige AB 

förutsättning att inga krav på estetik eller ökad framkomlighet föreligger anses Krukmakargatan 21 

denna lösning vara fullt genomförbar. En kompletterande enklare inspektion av 

de befintliga stöden bör göras om dessa ska behållas. Det ska observeras att 

Box 17009 

Stockholm 

T: 010-6156458 

då inspektören rapporterat att röta föreligger på trätrallen är det mycket viktigt F: 010-6152000 

att säkerställa att dessa inte är så dåliga att risk för genomtramp finns. Detta www.ramboll.se 

måste i sådana fall åtgärdas omedelbart. 

Unr 611A1252217 

Figur 3.1 Vybild av bro 

Kostnad för utbyte av befintligt stål och trätrall med nytt räcke uppskattas till 

ca 600 000 kr inklusive en enklare projektering. Åtgärd bör utföras under 

2013. 

Utbyte till den nu projekterade bron med ny grundläggning och ökad 

framkomlighet kan sedan utföras vid tidpunkt när budgeten så tillåter. 

Unr 

Ramböll Sverige AB 

Org nr 556133-0506 

1(1)

Kalkylsammanställning 

2012-11-05 

Projekt 

611A1252017 

Pomonabron 

Rep av bef bro 

Beställare 

Anders Danell 

Ramböll Sverige AB 

www.ramboll.se

Förutsättningar 

61131250692 

Pomonabron 2012-11-05 

Renovering av bef bro 

Projektbeskrivning 

Kostnadsuppskattning för renovering av befintlig bro. Renoveringen omfattar nytt trädäck och nya räcken. I 

kostnadsuppskattningen ingår antagna reperationsarbeten för stålkonstruktionen samt landfästen. 

Kostnadsläge 

2012-11 

Ingående entreprenadkostnader 

Mark / Anläggning 

Entreprenörarvode, 10 % 

Ej ingående entreprenadkostnader 

Hus 

VVS 

EL 

Transport 

Styr och övervakning 

GE-arvode 

Oförutsett 

Lös inredning och utrustning 

Konstnärlig utsmyckning 

Arkeologisk utgrävning 

Ingående byggherrekostnader 

Projektering, kopiering, 14 % 

Projektledning och Kontroll, 8 % 

Byggherreadministration, 2 % 

Myndighetsavgifter, 2 % 

Avrundning 

Mervärdesskatt, 25 % 

MAP Applications 1 (2)

Förutsättningar 

Ej ingående byggherrekostnader 

Markförvärv 

Råmarkskostnad 

Evakueringskostnad 

Lagfart 

Inteckningskostnad / pantbrev 

Räntekostnad Räntekostnad, proj.- och planskede 

Försäkring 

Gatukostnadsersättning 

Övriga tomtkostnader 

Tomthyra / tomträtt 

Övrigt fastighetsbildning 

Kalkylen baseras på följande underlag 

Övrigt 

Kalkylen förutsätter upphandling i konkurrens. 

Budgetreserv ingår ej i Totalkostnaden. 

Finansiella kostnader 

Kreditivkostnader 

Förvaltningskostnader 

Försäkringskostnader, BFF 

Garantier 

Övriga finansiella kostnader 

Som underlag för denna kostnadsupsskattning har följande handlingar varit tillgängliga: 

- Samtal med brokonstruktör (Amir Jafari, Ramböll) 

-Rapport "Pomonabron - Underlag till samråd med länsstyrelsen" daterad 2011-05-27 upprättad av Ramböll 


Total kostnad 

61131250692 SEK 

Pomonabron 

Renovering av bef bro 

Projekt 

Status 2. ANBUDSRÄKNING Totalt: m2 BTA 

Totalt: 42 m2 UMA 

Entreprenadkostnad 400 000 9 524 SEK/m2 UMA 

Huvudentr: 3. Mark / Anläggare 

Kod Text Summa Nycketal Not. 

101 Renovering av bef bro 

Summa /m2 UMA Not. 

400 000 9 524 

3 Mark/Anläggning 

400 000 9 524 

331 Förberedelser, schakter m m för anläggningar 

35 506 845 

337 Konstruktioner för anläggningar 

312 777 7 447 

338 Kompletteringar för anläggningar 

51 717 1 231 

Byggherrekostnader 104 500 2 488 SEK/m2 UMA 

Byggherrekostnader 

Summa /m2 UMA Not. 

104 500 2 488 

Projektering, kopiering 14% 56 000 1 333 

Projektledning och Kontroll 8% 32 000 762 

Byggherreadministration 2% 8 000 190 

Myndighetsavgifter 2% 8 000 190 

Index 

Budgetreserv 

Avrundning 0% 500 12 

Total exkl moms 504 501 12 012 SEK/m2 UMA 

Mervärdesskatt 25% 126 125 3 003 

Total inkl moms 630 626 15 015 SEK/m2 UMA 

2012-11-05 

42 m2 UMA 


Kod 

Projektnummer 61131250692 

Projektnamn Pomonabron 

Projekt Pomonabron 2012-11-05 

Beskrivning Renovering av bef bro 

Aprislista 

* Läge / Byggdel 

Datum 2012-11-05 

Tid 

13:51 

Benämning R/OR Mgd Enh Àpris Total 

Aprislista 400 000 

101 Renovering av bef bro 400 000 

3 Mark/Anläggning 400 000 

331 Förberedelser, schakter m m för anläggningar 35 506 

A Hjälparbeten R 

1 omg 15 675 15 675 

Avspärrning av markyta 100 m 32 3 196 

Tillfällig trafikdirigering av GC trafikanter 20 dgr 624 12 479 

Rivningsarbete R 

1 omg 19 831 19 831 

Rivning av trädäck 42 m2 126 5 298 

Deponiavgift tryckimpregnerat trä 1.9 m3 1 706 3 225 

Rivning av stängsel/staket 42 m 269 11 308 

337 Konstruktioner för anläggningar 312 777 

Lagning / Komplettering av landfästen 

R 

2st 13 295 26 590 

Betongarbeten 2 m2 1 214 2 427 

Armering 0.2 ton 17 267 3 799 

Formarbeten 2 m2 786 1 571 

Förarbeten 1.7 m2 120 200 

Justering bef yta 1.7 m2 81 135 

Täckning 1.7 m2 28 47 

Byte av lagerdetaljer 4 st 2 687 10 747 

Efterarbeten 2 m2 48 95 

Mindre "lyft" av bron för att komma åt tex 

gummilager etc 16 tim 473 7 569 

Trädäck, beläggning normal std R 

42 m2 758 31 821 

Nytt trädäck ‐ klossning 10 m 121 1 209 

Nytt trädäck ‐ 45 * 120 42 m2 729 30 612 

A Lagning / Komplettering stålkonstruktion R 

1 omg 254 366 254 366 

HEB 300, 2 st x 21m 4 914 kg 46 223 703 

Borrning + skruvning nya ståldetaljer 35 st 473 16 551 

Komplettering av tvärbalkar 310 kg 46 14 112 

338 Kompletteringar för anläggningar 51 717 

DEG.2 Broräcke R 

42 m 1 231 51 717 

Mängdat av 

Anders Danell 

Spjälräcke med överliggare 42 m 1 231 51 717 

Handläggare 

Anders Danell 

Kalkylansvarig 

Anders Danell 

Kostnadsläge 

2012-11 

Sida 1(1) 

Valuta SEK 

Projektansvarig 

Anders Danell

Kod 

Mängdat av 

Anders Danell 

Projektnummer :61131250692 

Projektnamn :Pomonabron 

Projekt :Pomonabron 2012-11-05 

Beskrivning : Renovering av bef bro 

Datum Aprislista : 2012-11-05 : 

Tid : 13:51 

Sida : 2(1) 

Valuta :SEK 

Benämning R/OR Mgd Enh Àpris Total 

Handläggare 

Anders Danell 

Kalkylansvarig 

Anders Danell 

Kostnadsläge 

2012-11

Maria Birgander 




1 (3) 

Diarienummer 

2013-04-16 2013/195 


Utvärdering och förslag på förnyad konkurrensutsättning av Parkskötsel 


Ängelholms kommun förvaltar totalt 3 000 000 m 2 (300 ha) park- och naturmark samt 

505 000 m 2 (50,5 ha) strand. Parkytor och strand, 341 000 m 2 (34 ha), i Vejbystrand, Hjärnarp 

och Munka-Ljungby sköts av extern entreprenör sedan 1 april 2008. Från den 1 januari 2013 

har 100 000m 2 (10 ha) park-och naturmark i Strövelstorp tillkommit. 

Aktuella skötselytor och skötselobjekt på 44 ha som sköts av extern entreprenör motsvarar 

12% av kommunens park-,naturmarks-, och strandytor. Ytorna sköts i dag till en årlig kostnad 

av 1 mnkr. Kommunens totala driftkostnad för park och stränder är 13,3 mnkr. 


Tekniska kontorets tjänsteskrivelse den 16 april 2013. 

Tillägg till avtal om parktjänster den 28 november 2012. 

Avtal om parktjänster – Förlängning av avtal den 29 september 2010. 

Utredning 

Ängelholms kommun har idag ett avtal med Utetjänst i Sverige AB som är giltigt t.o.m. 2014- 

03-31 avseende skötsel av grönytor. 

Utvärdering av befintlig entreprenad 

I ursprungligt avtal mellan Ängelholms kommun och Utetjänst i Sverige AB ingick skötsel av 

park-, natur- och strandytor samt skötsel av utemiljön på kommunens fastigheter i 

Vejbystrand, Hjärnarp och Munka-Ljungby. Den 1 januari 2013 övergick kommunens 

fastigheter till AB Ängelholmslokaler och likaså tekniska kontorets uppdrag att sköta utemiljön 






2 (3) 

Diarienummer 


på kommunens fastigheter. I samband med detta lades skötsel av park- och naturytor i 

Strövelstorp till befintlig extern entreprenad. 

Ekonomi 

Avtalet följer de avtalade ekonomiska villkoren. Inga tillkommande kostnader har uppstått. 

Personal 

Samarbetsvillig och kunnig arbetsledning, återkommande säsongspersonal och 

semestervikarier. 

Avstämning 

Driftmöte en gång per månad som föregås av avrapporteringslistor, besiktning ute på 

distrikten, ev. efterföljande justeringar, ömsesidigt utbyte. 

Nöjd kundindex; NKI 

Under 2009 genomfördes en digital enkät även i form av blanketter på 

kommundelsbiblioteken. Totalt 90 svar, 47% från Vejbystrand, 39% från Munka-Ljungby och 

15% från Hjärnarp. Undersökningen visade att största andelen missnöjda svar fanns i Munka- 

Ljungby. Sammanlagt var det flest kommentarer kring strandklockan i Vejbystrand som inte 

ingår i kommunens ansvarsområde samt skötsel av gc-vägar och naturområden i Munka- 

Ljungby. 

Slutsatsen av genomförd enkät var att den inte ger relevanta jämförelsesiffror då den inte är 

riktad till utvalda kunder. Inför kommande konkurrensutsättning bör en översyn göras hur 

NKI kan genomföras på ett annat sätt. 

Skötselplan, förfrågningsunderlag 

Befintligt förfrågningsunderlag som är en kombination av funktion och frekvens kommer att 

utvärderas och revideras. Kommande skötselplaner och förfrågningsunderlag kommer att 

användas till både extern entreprenör och den interna samarbetspartnern TK Intraprenad. På 

så sätt kommer det att vara möjligt att ta fram relevanta jämförelsetal med en tydligare 

ekonomisk koppling och jämföra hur konkurrenskraftiga den egna verksamheten är. 

Årlig utvärdering av nuvarande entreprenad 

År 1, 2008 var det stort missnöje med gräsklippning som sköttes av underentreprenör. 

Leverantören var till stor hjälp vid augustistormen. Kommunen fick många samtal från 

kommuninvånare. 

År 2, 2009 leverantören skötte gräsklippning i egen regi. Andelen telefonsamtal till kommunen 

från kommuninnevånarna var något färre telefonsamtal. 






3 (3) 

Diarienummer 


År 3-4, 2010 och 2011 lerverantören har skaffat sig bra rutiner och det är väldigt få 

telefonsamtal till kommunen från kommuninnevånare gällande skötseln. 

År 5, 2012 gräsklippningen sköttes inte till belåtenhet p.g.a. reparation av gräsklippare drog ut 

på tiden. Efter incidenten har rutinerna vid maskinhaveri ändrats. Entreprenören meddelar 

beställare och ersättningsmaskin tillsätts med omedelbar verkan. 

Kommande entreprenad 

Vid förnyad konkurrensutsättning bör ytterligare 55 ha gräsytor i Ängelholms tätort, som i dag 

sköts av tillsvidaresanställd personal mellan april-oktober, läggas till uppdrag. Med tillägget 

motsvarar kommande entreprenad 28% av kommunens park-, naturmarks-, och strandytor. 

Berörd personal kommer att omplaceras inom befintlig verksamhet hos TK Intraprenad. 

Tidplan vid förnyad konkurrensutsättning 

8 maj 2013 information LSG, Industrigatan 

16 maj 2013 information LSG, TK Stadsmiljö, TK Projekt, VA och TK Kart & Mät 

16 maj 2013 ärende upp för behandling i tekniska nämnden 

5 augusti 2013 ärende om genomförande av upphandling behandlas i tekniska 

nämndens arbetsutskott 

1 april 2014 start för ny entreprenad 


Tekniska kontoret föreslår tekniska nämndens arbetsutskott föreslå tekniska nämnden besluta 

att godkänna tekniska kontorets förslag på fortsatt konkurrensutsättning av parkskötsel i 

Vejbystrand, Hjärnarp, Munka-Ljungby och Strövelstorp, 

att konkurrensutsättningen även skall omfatta gräsklippning i Ängelholms tätort, samt 

att ny entreprenad skall gälla från och med 1 april 2014. 







Just. sign. 


Sammanträdesdatum 2010-09-23 


TN §117 Dnr 2010/331 

Avtal om parktjänster 


Nuvarande avtal med Utetjänst i Bjuv AB med avtalstid 2008-04-01—2011-03-31 och med 

möjlighet till förlängning max 36 månader är nu aktuellt för nytecknande. 

Företagets namn har genom generationsväxling ändrats till Utetjänst i Sverige AB, org nr 

556792-0896. 

Parkchefen Maria Birgander redovisar utvärdering av verksamheten under nuvarande avtalstid. 


Gällande avtal 

Tjänsteskrivelse från tekniska kontoret 2010-09-08 

TN beslutar 

att godkänna förlängning av gällande avtal med Utetjänst i Sverige AB avseende parktjänster 

att gälla t o m 2014-03-31 med tillägg i avtalet under § 22 Hävning. 

_____ 


TK/Park 

Utdragsbestyrkande

Parkchef 

Maria Birgander 

0431-87243 

maria.birgander@engelholm.se 

BREV 

Avtal om parktjänster - Förlängning av avtal 

1 (1) 

Diarienummer 

2010-09-29 2010/331 

Utetjänst I Sverige AB 

Box 88 

267 22 BJUV 

Gällande avtal daterat 2008-03-10 utgår 2011-03-31. Enligt § 2 har beställaren möjlighet att 

förlänga avtalet med maximalt 36 månader. 

Härmed förlänges gällande avtal med 36 månader fram till och med 2014-03-31 och med 

nedanstående tillägg under § 22 Hävning. 

Hävning på grund av domstolsavgörande 

Grund för hävning av avtalet i förtid finns om det på grund av lagakraftvunnen dom i 

förvaltningsdomstol har fastställts att detta avtal tillkommit genom en otillåten 

direktupphandling och att upphandlingen därmed ska göras om. 

Ängelholm 2010-09-30 Bjuv 2010-09-30 

ÄNGELHOLMS KOMMUN Utetjänst I Sverige AB 

Tekniska kontoret Org nr 556792-0896 

Kenth Hasselgren 

Teknisk chef ………………………………………….. 

Bilaga. Skrivelse 2010-04-20 ang byte av ägare av företaget och nytt organisatonsnummer. 


Postadress Ängelholms kommun, 262 80 Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2, Ängelholm 

Telefon 0431-870 00 Fax 0431-872 65 E-post tk@engelholm.se 


Tommy Wiberg 




1 (3) 

Diarienummer 



Yttrande över medborgarförslag från Sven Bergenstråhle om åtgärder för 

att få tystare och lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan och 

Nybrogatan 


Kommunstyrelsen har remitterat medborgarförslaget till tekniska nämnden för yttrande senast 

den 19 juni 2013. Förslagsställaren önskar åtgärder för att få tystare och lugnare trafik på 

Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan, där gatan är belagd med smågatsten. 

Förslagställaren föreslår trafikdämpande gupp samt att på längre sikt ersätta gatstenen med 

asfalt. 



Remiss av Medborgarförslag den 19 mars 2013. 

KF beslut §57 den 25 februari 2013. 

Medborgarförslag från Sven Bergenstråhle den 31 januari 2013. 

Utredning 

Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan är belagd med smågatsten enligt 

beläggningsprogram för centrala Ängelholm. Beläggningsprogrammet är beslutat av 

kommunstyrelsens arbetsutskott §921/82. 






2 (3) 

Diarienummer 







3 (3) 

Diarienummer 


Ytan på den aktuella delen av Storgatan är idag ojämn och i behov av omläggning. Denna del 

av Storgatan finns med i en ombyggnadsplan för centrum, det sk Centrumprojektet. Tidigare 

har Järnvägsgatan byggts om. Framtida projekt för ombyggnad är Storgatan söder om 

Järnvägsgatan, Vattengatan och sedan Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan. I 

samband med ombyggnaden kommer gatstenen att läggas om så att gatan åter blir jämn. 

Fordon som kör med släp för mest oväsen då släpet ”studsar” i alla håligheter. Oväsen 

kommer att bestå även om hastighetsdämpande gupp anläggs. Situationen kan även förvärras 

då fordonen saktar ner före hastighetsdämpande gupp för att sedan återigen gasa efter 

hastighetsdämpande gupp. 

Håller fordonen högsta tillåtna fordonshastighet minskar bullret avsevärt. Tekniska kontoret 

kommer att informera polisen om att en hastighetskontroll på gatusträckan är önskvärt. 




att avslå medborgarförslaget från Sven Bergenstråhle om åtgärder för att få tystare och 

lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan. 







Kommunsekreterare 

Mats Ulfwinger 

0431-46 80 87 

Mats.Ulfwinger@engelholm.se 

DELEGERINGSBESLUT Diarienummer 

2013-03-19 2013/58 

Remiss av medborgarförslag från Sven Bergenstråhle för yttrande 

Nämnd: Kommunstyrelsen 

Delegat: Åsa Herbst 

Syfte: Sven Bergenstråhle har inkommit med ett medborgarförslag om åtgärder 

för att få tystare och lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan och 

Nybrogatan. 

Beslut: Medborgarförslaget remitteras till tekniska nämnden för yttrande senast den 

19 juni 2013. 


Åsa Herbst 

Kommunstyrelsens ordförande 


Postadress Ängelholms kommun, 262 80 Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2, Ängelholm 

Telefon 0431-870 00 Fax 0431-876 35 E-post kommunledningskontoret@engelholm.se 


KF §57 Dnr 2013/58 



Kommunfullmäktige 

Medborgarförslag från Sven Bergenstråhle om åtgärder för att få tystare 

och lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan 


Förslagsställaren önskar åtgärder för att få tystare och lugnare trafik på Storgatan mellan 

Bruksgatan och Nybrogatan, där gatan är belagd med gatsten. 


Medborgarförslag från Sven Bergenstråhle, inkommet den 31 januari 2013. 

Kommunfullmäktige beslutar 

att överlämna medborgarförslaget till kommunstyrelsen. 

_____ 



Sven Bergenstråhle 


ÄNGELHOLMS 

KOMMUN 

Medborgarförsla 

Från: 

Namn. Sven Bergenstråhle 

Gatuadress: 'Storgatan 81 B 

Postnummer och ort:I262 35 Ängelholm 

Telefon: 0431 310030 eller 0761 147277 

1 

E-postadress: isvenbergen@telia.com 

Förslaget i korthet: 

Till 


Medborgarförslag 

262 80 ÄNGELHOLM 

Åtgärder för att få tystare och lugnare trafik på Storgatan mellan Bruksgatan 

och Nybrogatan 

Beskriv och motivera ditt förslag (fortsättning sida 2): 

Storgatan mellan Bruksgatan och Nybrogatan är belagd med gatsten. Det är 

hastighetsbegränsning med 30 km/tim. Tyvärr är det många fordon - både 

personbilar och större fordon - som kör betydligt fortare än så. Beroende på 

beläggningen medför detta ett högt och störande trafikljud för de många 

boende som har fönster mot gatan, vilket framförts till mig vid samtal. Jag 

föreslår därför att kommunen anlägger några trafikdämpande gupp eller dylikt 

för att på så sätt få ner hastigheterna till 30 km/tim. På längre sikt bör 

gatstenen ersättas med vanlig asfalt. Med tanke på att det är mest ny 

bebyggelse vid gatan finns det inte heller några arkitektoniska skäl till att 

behålla gatstenen. Denna del av Storgatan är också avskärmad från gågatan. 

2013 -111- 3 1

Beskriv och motivera ditt förslag (fortsättning): 

Jag godkänner att Ängelholms kommun lagrar och behandlar de personuppgifter jag lämnar, i enlighet med 

Personuppgiftslagen (1998:204). Jag är också medveten om att det förslag jag lämnar in kommer att 

publiceras på Ängelholms kommuns webbplats, tillsammans med mitt namn, i samband med att protokoll och 

kallelser görs tillgängliga via www.engelholm.se . 

Ort och 

datum: 

Underskrift: 

Ängelholm den 31 januari 2013 

ge,12t-L 

Skriv ut formulär

Tommy Wiberg 




1 (1) 

Diarienummer 



Svar på medborgarförslag från Kerstin Sjölund om att sära på gångbana 

och cykelbana 


I ett medborgarförslag skriver förslagställaren Kerstin Sjölund om önskemål att gångbanor 

och cykelbanor skiljs åt då det för cyklister är en trafikfara att tvingas upp på en trottoar. 



Beslut den 25 februari 2013 §56. 

Medborgarförslag från Kerstin Sjölund den 31 januari 2013. 

Utredning 

Tekniska kontoret delar uppfattning med förslagsställaren om att det bästa och mest 

trafiksäkra lösningen är att sära på gång- och cykelbana. Det är dock inte alltid lämpligt då 

gång- och cykelvägen är för smal. När Östergatan byggdes om provades det med målad linje 

som skiljeremsa mellan gång- och cykelväg, vilket har visats sig vara en fungerande åtgärd. 

Vissa klagomål har dock kommit om att utrymmet är för trångt. Förvaltningen anser ändock 

att avskiljning med en målad linje är bra trots liten bredd och kommer därmed att i görligaste 

mån satsa på detta framöver. 



att avslå medborgarförslaget från Kerstin Sjölund om att sära på gångbana och 

cykelbana, samt 

att överlämna tekniska nämndens beslut till kommunstyrelsen för kännedom. 











Medborgarförslag från Kerstin Sjölund om att sära på gångbana och 

cykelbana 


Förslagsställaren önskar att gångbanor och cykelbanor skiljs åt eftersom det för cyklister är en 

trafikfara att tvingas upp på en trottoar. 


Medborgarförslag från Kerstin Sjölund, inkommet den 31 januari 2013. 


att överlämna medborgarförslaget till tekniska nämnden. 

_____ 


Kerstin Sjölund 



ÄNGELHOLMS 

KOMMUN 


Från: 

Namn: 

Gatuadress: 

Postnummer och ort: 

Telefon: 

E-postadress: 


Kerstin Sjölund 

Metallgatan 3 

262 72 Ängelholm 

Sära på gångbana och cykelbana. 


Till 




För cyklister är det en trafikfar att tvingas upp på en upphöjd trottoar, där du 

skall väja för gående och cyklister i båda riktningarna. Var blir du av när du 

möter en tvillingvagn, kopplad hud, en SMSand gående. på t e x trottoaren 

utanför Rodarna på Landshövdingevägen. 

Enbar bilister har fördel av att cyklister tvingas upp på trottoarer! 

2013 -1J 1- 3






Ort och 

datum: 

Underskrift 

Ängelholm 2013-01-27

Tommy Wiberg 




1 (1) 

Diarienummer 



Svar på medborgarförslag från Gunilla Andersson om att göra del av 

trottoar till cykelbana på Skolgatan 


Enligt medborgarförslag från Gunilla Andersson finns det önskemål om att göra del av 

gångbanan längs Skolgatan till cykelbana. 


Tekniska kontorets skrivelse den 9 april 2013. 

KF beslut den 25 februari 2013 §55. 

Medborgarförslag från Gunilla Andersson den 15 januari 2013. 

Utredning 

Tekniska kontoret har planer på att anlägga cykelbana längs Skolgatan. Det finns dock vissa 

bedömningsgrunder att fundera över innan beslut om åtgärd tas. Utanför centrumbebyggelse 

eller för det övergripande cykelnätet är det ofta brukligt att ha dubbelriktad gång- och 

cykelväg. Inne i centrum dit Skolgatan räknas bör cykelbanorna vara enkelriktade på båda 

sidor om gatan. Om detta inte tas i beaktande kan konfliktpunkter med trafikfarliga situationer 

vid korsningar uppstå. Då Skolgatan kan anses vara ett cykelstråk bör ett helhetsgrepp tas vid 

planeringen. Cykelbanan bör fortsätta västerut förbi Nybron vilket innebär att gatubredden 

måste minskas för att ge plats till separata gång- och cykelvägar. Denna del kan dock inte 

utföras förrän ”Klippanvägens förlängning” är färdig och trafiksituationen därmed förbättrats. 

Körytans bredd på gatan är för liten för att i dagsläget göra en tillfällig lösning med målade 

cykelfält på båda sidorna. 



att avslå medborgarförslag från Gunilla Andersson om att göra del av trottoar till 

cykelbana på Skolgatan, samt 












Medborgarförslag från Gunilla Andersson om att göra del av trottoar till 

cykelbana på Skolgatan 


Förslagsställaren önskar att kommunen omvandlar en del av trottoaren på Skolgatan till 

cykelbana, vilket gynnar både miljö och folkhälsa. 


Medborgarförslag från Gunilla Andersson, inkommet den 15 januari 2013. 



_____ 



Gunilla Andersson 


chr of ä 

r åek 6AI e Y ok - C gor 6t) SWcyykAA bt ■ c(3VQL 

5cuf -eX-;cAur SL&vae 

5\ OC,In 'f'

Tommy Wiberg 






Svar på medborgarförslag från Stig V Persson om att anordna 

bussmöjlighet från och till Havsbaden under vintersäsongen 


Önskemål om att under vintersäsongen anordna bussmöjlighet från och till Havsbaden, 

förslagsvis genom att, som vid Skepparekroken, göra en avstickare med någon 

eller några turer morgon, lunch och kväll med stadsbuss nr 2, och då ersätta 

Rönnegymnasiets hållplats med avstigning vid Bruksgatans hållplats vid dessa 

turer. 


Tekniska kontorets tjänsteskrivelse den 11 april 2013. 

KF beslut den 17 december 2012 §264. 

Medborgarförslag från Stig V Persson den 6 december 2012. 




Internet www.engelholm.se 

1 (2) 

Diarienummer 

Utredning 

Tekniska kontoret strävar efter att få trafik till Havsbaden året runt. Tankar om förändrade 

linjedragningar för befintliga busslinjer har ventilerats. Det har även diskuterats om en helt ny 

stadsbusslinje som även skulle trafikera Havsbaden. Det finns dock inga lösningar ännu som 

har varit gångbara. Tekniska kontoret har diskuterat detta medborgarförslag med 

Skånetrafiken, som meddelat att det för närvarande inte finns något underlag för en 

Havsbadslinje. Stadsbuss 2 trafikerar idag linjen Vejbystrand – Kulltorp via bl a 

järnvägsstationen. Bussen hinner med mycket knapp marginal trafikera denna sträcka. Det 

finns därför ingen möjlighet att för närvarande göra några tillägg till den befintliga 

sträckningen för linje 2. 

Under två sommarsäsonger har busstrafik funnits till Havsbaden. Tekniska kontoret har vid 

dessa tillfällen fått både positiva och negativa omdömen om denna busslinje. Förvånansvärt 

många har en uppfattning att inte vilja ha någon busstrafik här.






Internet www.engelholm.se 

2 (2) 

Diarienummer 

Det händer mycket framöver inom kollektivtrafiken. Pendeltågstrafiken kommer att förlängas 

längre norrut bl a till Skepparkroken och vidare upp till Båstads kommun. Detta kommer med 

all sannolikhet att förändra busslinjenätet. Det finns inom kommunen en nybildad 

visionsgrupp bestående av förtroendevalda och tjänstemän från Ängelholms kommun samt 

representanter från Skånetrafiken. Här kommer att behandlas framtidsfrågor där en möjlig 

Havsbadslinje finns med. 



att avslå medborgarförslag från Stig V Persson om att anordna bussmöjlighet från och 

till Havsbaden under vintersäsongen, samt 



Teknisk chef Stadsträdgårdsmästare

KF §264 Dnr 2012/596 


Sammanträdesdatum 2012-12-17 


Medborgarförslag från Stig V Persson om att anordna bussmöjlighet från 

och till Havsbaden under vintersäsongen 


Förslagsställaren önskar att kommunen anordnar bussmöjlighet från och till Havsbaden under 

vintersäsongen. 


Medborgarförslag från Stig V Persson om att anordna bussmöjlighet från och till Havsbaden 

under vintersäsongen, inkommet den 6 december 2012. 



_____ 



Stig V Persson 


ÄNGELHOLMS 

KOMMUN 


Från: 

Namn: (Stig V Persson 

Gatuadress: 'Västra Tallstigen 4 

Postnummer och ort: 262 63 Ängelholm 

Telefon: 10431 - 88348 

E-postadress: Istig.v@ektv.nu 


2012 -12- 0 6 

Till 




Att under vintersäsongen anordna bussmöjlighet från och till Havsbaden, 

förslagsvis genom att, som vid Skepparekroken, göra en avstickare med någon 

eller några turer morgon, lunch och kväll med stadsbuss nr 2, och då ersätta 

Rönnegymnasiets hållplats med avstigning vid Bruksgatans hållplats vid dessa 

turer! 


Först ett hjärtligt tack till kommunen för det gratis jojo kort, som jag erhöll, då 

jag fyllde 75 år! Mitt problem är bara, att jag har ingen buss att åka med! 

Kommunen har under två år gjort en storsatsning med busslinje till och från 

Havsbaden under sommarsäsongen, och som vi uppfattar det, därmed klarat av 

ersättningen för "badbussen" för Ängelholmsbor i övrigt samt turister! 

Den har gått varje halvtimme, nästan så att vi dragit på smilbanden för den 

"armbågabjudning" som Havsbadsborna fått! Vi vill inte vara otacksamma, för 

syftet är säkert gott! Men under sommarsäsongen promenerar och cyklar vi 

Havsbadsbor till stan och är mera sällan i behov av bussförbindelse, även om 

vi också då välkomnar en bussförbindelse morgon, lunch och kväll!


Om inte bussförbindelse kan föras fram till "Hotellplatsen" alternativt Råbocka i 

ett första skede, så är mitt förslag, att den kan få gå fram till rondellen efter 

Havsbadstunneln och då ta med resande längs hela Havsbadsvägen och 

Havsbadsbor, som promenerat dit! (Kanske inte så kul i regn, rusk och snö!) 

Själv har jag under sommaren i studiesyfte åkt både Stadsbuss 1 och 2 samt 

kunnat konstatera, att beläggningsgraden under sommaren inte heller här är så 

stor! Dessutom har det synts mig fullt möjligt, om viljan finns i kommunen, att 

göra en avstickare till Havsbaden med exempelvis Stadsbuss nr 2 utan några 

större svårigheter och kostnader för kommunen! 

Min förhoppning är, att kommunen åtminstone gör en seriös utredning på, vad 

det skulle innebära med en avstickare till Havsbaden och inte enkelt avfärdar 

förslaget med, att det finns inte underlag för det i Havsbaden! Mina studieresor 

i sommar visar, att sådant underlag har man i så fall inte heller till flera andra 

platser i Ängelholm, som har bussförbindelse! 

Havsbaden är numera en stadsdel med mestadels åretruntboende och i behov 

av samma service, som andra stadsdelar, även om vi hittills fått vara vana vid 

att sköta oss själva i stor utsträckning! 

Jag har ritat in mitt förslag på Skånetrafikens Stadsbusskarta för Ängelholm, 

vilken bifogas härmed! 

Med vänlig hälsning! 

Stig V Persson 





Ort och 

datum: 

Underskrift: 

Ängelholm 2012-12-06 

STIG V. PERSSON 

V:a Tallstigen 4 


Tel. 0431-883 48 

Skriv ut formulär

-Ängavången 

.25 

.33 

.42 

.45 

.53 

.55 

.03 

.12 

.15 

.23 

23.55 

00.03 

00.12 

00.15 

00.23 

22.55 

23.03 

23.12 

23.45 

23.53 

00.25 

00.33 

00.42 

asgården ( 

!.14 

!.18 

!.25 

22.53 

23.00 

23.10 

23.44 

23.48 

23.55 

00.23 

00.30 

00.44- "F 

1,L,Ife/94.4e44, 

la ana gen% 

m>mi4D 4--~t4kg 

Mine& 

Skepparens våg 

Per Skomakarens väg 

Kobbvågen 

1 

Ryssievägen as 

Skepparkroken se, 

diem .4.4tacisit 

Solrbruket 

STATIONEN 

TÅNGVÄGEN 

Vejbystrand C 

Sandlyckevägen 

Idrottsplatsen 

Byavägen 

Magnarps skola 

Vattenverksvägen 

Magvarp 

Bjorkhagsvågen 

al 0 

Västkustbanan 

Barkäkra kyrka 

Skepparkr o ksvagen 

Valhall Park 

Valhallsvägen 

Errarps skola 

SKÄLDERVIKEN C Kapellgatan 

Stationsvägen 

Småbåtshamnen 

Luntertun 

Resedavägen 

Solrosvägen Krukmakaregatan 

Haradalsliden 

Hembygdsparken 

Södra Sjukhuset 

Sandåkragatan 

Tivoligatan 

Majsgatan 

Råggatan ' 

Sjukhuset Q 

KULLTORP 

Ymersgatan 

Bruksgatan 

Nya Torg 

-....... R osenholmsvågen 

uneeno l. Idrottsplatsen 

Espehögsgatan 

Ishallen 

Polishuset 

Rebbelberga k:a 

Heimdallgatan 

Angavångsbron 

Ask os ko Ian 

Ka Ile n berg sg ata n 

Villans servicehus 

Asbogatan

TNau 2013-04-29.pdf - Ängelholms kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?