1 - Team Ymse

2-4. Använda andra system vid körning
180
■ Omaktivering av TRC och VCS kopplad till startkontakten (modeller
utan ett elektroniskt lås- och startsystem)
Om startknappen sätts i läge OFF när TRC- och VSC-systemen har stängts
av kopplas de automatiskt in igen.
■ Omaktivering av TRC och VCS kopplad till startkontakten ”ENGINE
START STOP” (modeller med ett elektroniskt lås- och startsystem)
Om motorn stängs av efter det att TRC- och VSC-systemen har stängts av
kopplas de automatiskt in igen.
■ Återaktivering av TRC kopplat till bilens hastighet (bensinmotor)
Om bara TRC-systemet är avstängt sätts systemet på igen när bilens hastighet
ökar. Om emellertid TRC/VSC-systemen har stängts av sätts de inte på
igen även om bilens hastighet ökar.
■ Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistansen, VSC och
TRC
●Ett speciellt ljud kan höras från motorrummet när motorn startas eller
omedelbart efter att bilen sätts i rörelse. Ljudet indikerar inte att ett fel har
uppstått i något av dessa system.
●Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion.
Inget av det indikerar att ett fel har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
• Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
• Bromspedalen kan pulsera något efter att ABS har varit aktiverat.
• Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
■ Ljud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Detta tyder
inte på att något är fel.
■ Minskad effekt för EPS (elektrisk servostyrning)
Effektiviteten hos EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket under en längre period. Ratten kan
då kännas tung. Om detta skulle inträffa bör du undvika att vrida på ratten
extremt mycket eller stanna bilen och stänga av motorn. Systemet bör
återgå till det normala inom 10 minuter.