Bebyggelsestruktur - Uppsala kommun
Bebyggelsestruktur - Uppsala kommun
Bebyggelsestruktur - Uppsala kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
utifrån detta, men obebyggda tomter finns<br />
också. Detaljplan för del av området är<br />
antagen av <strong>kommun</strong>fullmäktige 2002.<br />
Området berörs av skyddszon för transport<br />
av farligt gods på järnväg.<br />
Mål och riktlinjer för markanvändning och<br />
gestaltning<br />
Kapellgärdet bör användas för blandade<br />
verksamheter och efter omvandling domineras<br />
av bostäder. Området är genom sitt<br />
centrala läge mycket attraktivt och omvandlingen<br />
bör göras så att platsen blir en integrerad<br />
del av innerstaden. Zonen längs<br />
järnvägen är, och kan förbättras som, ekologisk<br />
korridor. Närpark ska ordnas inom<br />
området. I norr och sydväst bör kontor och<br />
handel dominera. I det mellersta avsnittet<br />
bör bostäder dominera. Bostadsdelen bör<br />
byggas som slutna eller halvslutna kvarter<br />
på så sätt att bullret från järnvägen och<br />
intilliggande gator kan dämpas med hjälp<br />
av byggnader. Förskola bör inrymmas i<br />
området. En gång- och cykeltunnel under<br />
järnvägen bör prövas.<br />
Genomförande<br />
Omvandlingen kan bara ske om bullret från<br />
järnvägen dämpas. Hänsyn ska tas till<br />
dubbelspårsutbyggnad. Som en del av<br />
genomförandet bör det även ingå en rejäl<br />
upprustning av Kapellgärdsparken så att<br />
den kan användas som stadsdelspark. En<br />
planskild passage för oskyddade trafikanter<br />
över Vattholmavägen bör ordnas. Ägarbilden<br />
i området är mycket splittrad och <strong>kommun</strong>en<br />
äger endast gatumarken.<br />
10. Husbyborg<br />
Tidigare ställningstaganden och nuvarande<br />
markanvändning<br />
Området består av åker på båda sidor av<br />
Bärbyleden. Marken är inte detaljplanelagd<br />
utöver den del som används för kraftvärmeanläggning.<br />
Skyddszon för transport av farligt<br />
gods berör området.<br />
48 <strong>Bebyggelsestruktur</strong> Bebyggelse<br />
Mål och riktlinjer för markanvändning och<br />
gestaltning<br />
Husbyborg ska planeras med hänsyn till att<br />
större utbyggnader i närområdet kan bli<br />
aktuella (se utredningsområde A). Plats ska<br />
reserveras för dubbelspår på Dalabanan. I<br />
första hand behövs plats för en eventuell ny<br />
energianläggning. Om annan lokalisering<br />
väljs för energianläggningen bör det intilliggande<br />
kolonistugeområdet få utvidgas.<br />
Librobäcken och åravinen har stor betydelse<br />
för naturvård och rekreation, vilket<br />
ska beaktas i planeringen. Området ska<br />
innehålla gröna länkar.<br />
Genomförande<br />
<strong>Uppsala</strong> <strong>kommun</strong> äger större delen av<br />
marken.<br />
11. Börjetull<br />
Tidigare ställningstaganden och nuvarande<br />
markanvändning<br />
Gällande detaljplaner för området anger att<br />
marken får användas för småindustri och<br />
park. Området innehåller bland annat ett<br />
nedlagt cementgjuteri och lager för cementvaror.<br />
Mål och riktlinjer för markanvändning och<br />
gestaltning<br />
Marken har frigjorts för annan användning<br />
sedan industriverksamheten upphört. Läget<br />
är lämpligt för bebyggelse. Området bör<br />
huvudsakligen användas till bostäder. Den<br />
tydliga stadsranden innanför gamla<br />
Enköpingsbanan bör värnas. Plats ska<br />
reserveras för dubbelspår på Dalabanan.<br />
Möjligheterna till tågstopp i områdets närhet<br />
liksom väganslutningar ska beaktas.<br />
Genomförande<br />
Merparten av marken är privatägd. <strong>Uppsala</strong><br />
<strong>kommun</strong> äger en mindre del.<br />
12. Fyrisvallen<br />
Tidigare ställningstaganden och nuvarande<br />
markanvändning<br />
Området är detaljplanelagt som park. Det
Change language