ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor

LEGAL#8144505v8
tillkommer ytterligare positiva konsekvenser som inte varit möjliga att beräkna
monetärt. Sammanfattningsvis är en större avtappningskapacitet och ny vattenhushåll-
ning för Mälaren motiverad ur ett samhällsekonomiskt perspektiv oavsett om man ser
till vattennivåer och återkomsttider på 100, 1000 år eller 10 000 år.
Den grundvattenbortledning som ansökan avser syftar i allt väsentligt till att möjliggöra
underjordiska utrymmen för ett bussgarage med kringanläggningar. Nyttan för kollek-
tivtrafiken är stor medan risken för skador verksamt begränsas genom åtgärder enligt
föreslagna kontrollprogram.
Mot bakgrund av ändamålet med den ändrade vattenhushållningen och de nya vatten-
anläggningarna samt de fördelar som dessa förväntas medföra, får det anses uppenbart
att den ekonomiska samhällsnyttan vida överväger de olägenheter som följer av att den
ansökta vattenverksamheten medges.
10.5 Tillåtlighet enligt 16 kap. miljöbalken
10.5.1 Tidsbegränsning av tillståndet (16 kap. 2 § första stycket miljöbalken)
Staden anser inte att det finns skäl att tidsbegränsa tillståndet.
10.5.2 Ekonomisk säkerhet (16 kap. 3 § miljöbalken)
I och med att Staden är sökande krävs inte någon ekonomisk säkerhet. Detta följer av att
bl.a. kommuner är undantagna från bestämmelsens tillämpning.
10.5.3 Följdverksamheter (16 kap. 7 § miljöbalken)
Uttransport av rivnings-, schakt- och muddermassor samt intransport av nya massor och
material för utfyllnad respektive för byggnation av vattenanläggningar utgör följdverk-
samheter till vattenverksamheten. Antalet masstransporter beror på mängden massor,
massornas beskaffenhet, transportfordonens lastkapacitet och om massor kan lagras och
återanvändas på plats. Beräkningar har visat att antalet lastbilstransporter under bygg-
tiden är försumbara i jämförelse med totala antalet transporter i området dagligen.
Transporter med pråm kommer att användas i de fall det bedöms kostnadseffektivt och
rimligt.
71(74)