ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor

LEGAL#8144505v8
massbalans, effektiva transporter, miljömässigt godtagbar hantering restmaterial från
anläggningsarbetena. För att säkerställa att restmaterial kan återanvändas på ett miljö-
riktigt sätt har Staden också tagit fram en plan för hanteringen av restmaterialet, se
Bilaga 8E (pärm 3).
Avfall som uppkommer i samband med att arbetena utförs kommer att hanteras i
enlighet de miljömål som formulerats för projektet.
Vid upphandling av entreprenadarbeten kommer företag som begränsar sin energi-
förbrukning och användning av icke-förnyelsebara naturresurser att premieras.
Sammantaget anser Staden att hushållnings- och kretsloppsprinciperna är väl tillgodo-
sedda.
10.1.5 Val av plats och planenlighet (2 kap. 6 § miljöbalken)
Valet av plats för sökta åtgärder avseende Mälarens avbördning är begränsat i och med
att avbördningen bedömts kunna ske enbart vid redan befintliga tappningspunkter. I
MKB:n redovisas de möjliga tappningspunkter som Staden utrett för en ökad avbörd-
ning. Där redovisas även motiven till varför förkastade alternativ valts bort. I valt
alternativ ökas avbördningskapaciteten i Söderström och i Hammarby. Att utöka kapa-
citeten i Södertälje skulle medföra miljörisker som bör undvikas, eftersom kvicksilver-
förorenade sediment skulle kunna spridas om inga åtgärder vidtas. Även sjöfarten har
ett intresse av att slussen inte ska behöva användas för tappning i någon högre utsträck-
ning. Av praktiska skäl samt från kulturmiljö-, naturmiljö- och rekreationssynpunkt är
möjligheterna till en ökad avtappning i Norrström (Riksbron och Stallkanalsdammen)
begränsade varför inte heller det ansetts vara ett realistiskt alternativ. I MKB:n redo-
visas även andra alternativ som varit föremål för Stadens överväganden men som av
olika skäl valts bort i det fortsatta förberedelsearbetet. De platser som valts för den
ökade avtappningen är de platser som enligt Stadens uppfattning medför minsta intrång
och olägenhet för människors hälsa och miljö.
För att skapa goda förutsättningar för kollektivtrafiken måste bussterminalen ligga i
direkt anslutning till Slussen. Sedan många år tillbaka har förslaget att förlägga buss-
terminalen i Katarinaberget funnits med. Ett alternativ har varit att förlägga busstermi-
64(74)