ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor

LEGAL#8144505v8
liksom att höga kostnader uppkommer. Det har mot denna bakgrund ansetts motiverat
att minska vattenstånden vid ett dimensionerande flöde.
Den ökade kapaciteten medför högre strömningshastigheter och därmed ökade erosions-
risker. Som redovisats i avsnitt 3.2.5 och 4.4 ovan har Staden identifierat utsatta anlägg-
ningar och erosionsskydd kommer att anläggas på ett flertal platser.
Som ovan nämnts tillämpar Staden upphandlingsregler med stränga miljökrav på
entreprenörerna.
Staden anser med hänvisning till ovanstående att verksamheten uppfyller de krav som
följer av försiktighetsprincipen och principen om bästa möjliga teknik.
10.1.3 Produktvalsprincipen (2 kap. 4 § miljöbalken)
Staden arbetar aktivt med att minska utsläppen av miljö- och hälsoskadliga ämnen från
såväl varor som byggnader. Som ett led i detta arbete väljer Staden miljöanpassade
varor och tjänster vid upphandlingen i verksamheten samt uppställer miljökrav vid
anvisning av mark för infrastruktur och byggnader utifrån upprättade riktlinjer.
10.1.4 Hushållnings- och kretsloppsprincipen (2 kap. 5 § miljöbalken)
Staden arbetar aktivt med miljöstyrning i projektet. Inom ramen för detta har ett över-
gripande miljömål för ”kretslopp” tagits fram vilket innebär att projektet ska genom-
syras av en hållbar användning av material och resurser.
En viktig fråga för Staden är hanteringen av de schakt-, rivnings- och muddermassor
som kommer att uppstå vid ombyggnationerna. En konkret tillämpning av kretslopps-
principen är att dessa massor i möjligaste mån avses att nyttiggöras som konstruktions-
material inom området vid bland annat bottenutfyllnad utmed kajer, längs med sjökul-
verten och i de två djuphålorna som ska fyllas igen. En återanvändning av restmaterial
innebär en bättre resurshushållning vilket är positivt från miljösynpunkt. En utjämning
av djuphålorna innebär dessutom positiva konsekvenser för miljön genom att de mer
förorenade sedimenten i djuphålorna täcks över av renare massor. Därigenom minskar
även risken för spridning av föroreningar från djuphålorna under driftskedet. En mass-
hanteringsplan samt en rivningsplan kommer att upprättas med målet att nå optimal
63(74)