ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEGAL#8144505v8<br />
Avtappningen under byggtiden bör så långt som möjligt följa den nu gällande tapp-<br />
ningsordningen och de nu gällande vattenhushållningsbestämmelserna. En viktig<br />
utgångspunkt för avtappningen under byggtiden är alltså att det högsta högvattenståndet<br />
inte ska överskrida +1,39, att det lägsta lågvattenståndet inte ska underskrida +0,69 och<br />
att vid vattenstånd mellan +0,79 och + 0,89 ska ett vattenstånd om + 0,84 eftersträvas<br />
generellt. Staden åtar sig att samråda med SMHI och berörd tillsynsmyndighet vid<br />
fastläggande av tappningsordningar under byggtiden. Staden har ingen erinran mot att<br />
berörd tillsynsmyndighet bemyndigas att för begränsad tid föreskriva annan tappnings-<br />
ordning än den som Staden lagt fast, om detta skulle visa sig nödvändigt till följd av<br />
extraordinära händelser eller liknande.<br />
6. Miljöpåverkan, skyddsåtgärder och villkorsdiskussion<br />
6.1 Slussenområdet – driftskedet<br />
Dagens Slussen är tekniskt uttjänt och behöver rivas och byggas om från grunden. Den<br />
nya Slussen innebär en avsevärd förbättring för såväl människor och miljö som övrig<br />
verksamhet. Den verksamhet som omfattas av ansökan väntas inte medföra några<br />
negativa konsekvenser jämfört med nollalternativet. Emissioner i driftskedet kommer i<br />
hög grad att påverkas av omständigheter som inte ingår i prövningen, då framförallt från<br />
trafiken.<br />
Den sökta vattenverksamheten kommer inte att ge upphov till några ökade bulleremis-<br />
sioner eller utsläpp till luft och vatten i driftskedet. Risken för spridning av föroreningar<br />
minskas, bland annat genom att förorenade sediment i djuphålorna täcks över med<br />
renare massor och att den inledande utläggningen sker försiktigt. Förutsättningarna för<br />
sjöfarten, såväl den yrkesmässiga som fritidstrafiken, förbättras med den nya sluss-<br />
kanalen. Stundtals innebär den ökade avtappningskapaciteten högre vattenhastigheter<br />
som kan påverka såväl sjöfarten uppströms och nedströms Söderström som medföra<br />
förhöjda risker vid badplatser. För att minska riskerna för skador och olyckor finns<br />
förslag på säkerhetsrutiner framtagna för den nya vattenhushållningen.<br />
Den grundvattenbortledning från främst bussterminalen som kommer att ske under<br />
driftskedet väntas inte ge någon negativ påverkan på grundvattennivåer eller på<br />
34(74)