ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor

LEGAL#8144505v8
Avtappningen under byggtiden bör så långt som möjligt följa den nu gällande tapp-
ningsordningen och de nu gällande vattenhushållningsbestämmelserna. En viktig
utgångspunkt för avtappningen under byggtiden är alltså att det högsta högvattenståndet
inte ska överskrida +1,39, att det lägsta lågvattenståndet inte ska underskrida +0,69 och
att vid vattenstånd mellan +0,79 och + 0,89 ska ett vattenstånd om + 0,84 eftersträvas
generellt. Staden åtar sig att samråda med SMHI och berörd tillsynsmyndighet vid
fastläggande av tappningsordningar under byggtiden. Staden har ingen erinran mot att
berörd tillsynsmyndighet bemyndigas att för begränsad tid föreskriva annan tappnings-
ordning än den som Staden lagt fast, om detta skulle visa sig nödvändigt till följd av
extraordinära händelser eller liknande.
6. Miljöpåverkan, skyddsåtgärder och villkorsdiskussion
6.1 Slussenområdet – driftskedet
Dagens Slussen är tekniskt uttjänt och behöver rivas och byggas om från grunden. Den
nya Slussen innebär en avsevärd förbättring för såväl människor och miljö som övrig
verksamhet. Den verksamhet som omfattas av ansökan väntas inte medföra några
negativa konsekvenser jämfört med nollalternativet. Emissioner i driftskedet kommer i
hög grad att påverkas av omständigheter som inte ingår i prövningen, då framförallt från
trafiken.
Den sökta vattenverksamheten kommer inte att ge upphov till några ökade bulleremis-
sioner eller utsläpp till luft och vatten i driftskedet. Risken för spridning av föroreningar
minskas, bland annat genom att förorenade sediment i djuphålorna täcks över med
renare massor och att den inledande utläggningen sker försiktigt. Förutsättningarna för
sjöfarten, såväl den yrkesmässiga som fritidstrafiken, förbättras med den nya sluss-
kanalen. Stundtals innebär den ökade avtappningskapaciteten högre vattenhastigheter
som kan påverka såväl sjöfarten uppströms och nedströms Söderström som medföra
förhöjda risker vid badplatser. För att minska riskerna för skador och olyckor finns
förslag på säkerhetsrutiner framtagna för den nya vattenhushållningen.
Den grundvattenbortledning från främst bussterminalen som kommer att ske under
driftskedet väntas inte ge någon negativ påverkan på grundvattennivåer eller på
34(74)