ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEGAL#8144505v8<br />
mindre pontoner med en sammanlagd yta om 200-400 m 2 komma att behövas. Behovet<br />
kan variera under byggtiden.<br />
När den nuvarande bussterminalen rivs kommer den att ersättas av en provisorisk<br />
bussterminal i avvaktan på att den nya bussterminalen anlagts. Platsbristen medför att<br />
hela eller delar av bussterminalen kommer att förläggas på pontoner eller pråmar som<br />
förtöjs vid Stadsgårdskajen väster om Birkaterminalen. Bussterminalen kommer att vara<br />
mellan 150-200 meter lång och cirka 70 meter bred. Resenärerna kommer troligen att nå<br />
bussterminalen genom en gångbro från tunnelbanestationen eller via ramper mellan<br />
pråm/ponton och kaj.<br />
Trafiken mellan Gamla Stan och Södermalm kommer att behöva ledas om i olika<br />
etapper under byggskedet, i första hand via befintliga vägar och broar. Som en reserv-<br />
möjlighet kan det bli aktuellt att anlägga tillfälliga broar mellan Gamla Stan och<br />
Södermalm. Den exakta placeringen av eventuella sådana broar beror på byggskedet, de<br />
kan komma att uppföras såväl på Mälarsidan som på Saltsjösidan.<br />
Som skyddsåtgärd vid grundvattenbortledning under byggtiden kan det bli aktuellt att<br />
infiltrera vatten för att motverka skadlig grundvattensänkning. Utredningar visar att det<br />
ställvis kan bli fråga som så stora volymer som måste infiltreras att det inte är lämpligt<br />
att enbart använda stadsvatten för ändamålet. Staden avser därför att vid behov använda<br />
ytvatten från Mälaren för detta. Därvid kommer konventionella pumpar och ledningar<br />
att användas. Dessa anordningar kommer att förläggas på lämplig plats inom Arbets-<br />
område Slussen.<br />
3.3 Grundvattenbortledning<br />
3.3.1 Ny bussterminal m.m. i Katarinaberget<br />
Den nya bussterminalen kommer att förläggas i Katarinaberget, ungefär parallellt med<br />
Katarinavägen. Bussterminalen kommer att vara cirka 300 meter lång och cirka 100<br />
meter bred samt utgöras av parallella bergtunnlar. Bussterminalen kommer att drivas via<br />
en arbetstunnel från Stadsgården, huvuddelen av arbetstunneln kommer att utgöra del av<br />
den slutliga bussterminalen. Terminalanläggningen kommer att ansluta till en i berg<br />
förlagd handelsyta och till Saltsjöbanans nya slutstation som anläggs i jordschakt. In-<br />
25(74)
Change language