ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEGAL#8144505v8<br />
olägenheter. Utredningen har visat att två djuphålor i Söderström mellan tunnelbane-<br />
bron och de blivande avtappningsanordningarna bör fyllas igen och jämnas till för att<br />
förbättra inströmningsförhållandena uppströms. Sjökulverten kommer delvis att<br />
anläggas i utfyllnaden som kommer att skydda kulverten mot yttre påverkan.<br />
Utredningen har också visat att bottnen precis nedströms de planerade avtappnings-<br />
anordningarna bör släntas ut genom anläggande av en diffusor för en successiv<br />
minskning av vattnets strömningshastighet på Saltsjösidan.<br />
Dessa bottenkonstruktioner syftar till att minimera risker och olägenheter vid vattnets<br />
passage genom de planerade avtappningsanordningarna. De bör därför ses som en del<br />
av konstruktionen med avbördningsanordningar.<br />
Som fyllnadsmaterial kommer så lång möjligt schakt- och muddermassor från Arbets-<br />
område Slussen att användas, se vidare avsnitt 3.2.6 nedan.<br />
3.2.5 Övriga skyddsåtgärder<br />
De ökade flödena medför ökad påverkan på både sjöbottnar och befintliga vattenanlägg-<br />
ningar. Staden har arbetat för att begränsa vattenhastigheterna uppströms och nedströms<br />
de nya avtappningsanordningarna i Söderström. Förutom de bottenkonstruktioner som<br />
beskrivs i avsnitt 3.2.4 ovan innehåller Stadens förslag till vattenhushållningsbestäm-<br />
melser en flödesreglering vilket ytterligare begränsar vattenhastigheterna och skapar en<br />
mjuk avtappning med jämna flödesändringar. Till skillnad från dagens luckreglering<br />
innebär en flödesreglering också att tappningsstrategin blir mindre känslig för föränd-<br />
ringar i havsvattenståndet.<br />
Staden har med hjälp av SMHI genomfört modelleringar för att se var och hur ström-<br />
ningshastigheterna ökar i Mälaren och Saltsjön. Därtill har inventeringar gjorts av<br />
befintliga anläggningar och behovet av skydd för att förhindra erosionsrelaterade<br />
skador.<br />
I Arbetsområde Slussen kommer erosionsskydd att anläggas på bottnarna i anslutning<br />
till de nya avtappningsanordningarna, uppströms såväl som nedströms, under gatu- och<br />
tunnelbanebroarna samt längs olika kajer och bottnar m.m. Erosionsskydden<br />
23(74)
Change language