ANSÖKAN OM TILLSTÅND ENLIGT MILJÖBALKEN - Structor

LEGAL#8144505v8
3.1.1 Utrivning av Karl-Johanslussen och uppförande av ny slusskanal med luckor
Karl-Johanslussen kommer att rivas ut. En ny slusskanal med luckor kommer att
anläggas strax söder om nuvarande Karl-Johanslussen. Slusskanalen planeras som ett
betongtråg med en lägsta bottennivå i kanalen om -4,3, eventuellt djupare vid luckorna.
Beroende på lucktyp kan schaktdjupen lokalt uppgå till cirka -12. Under anläggnings-
arbetena kan tillfälligt lägre schaktdjup förekomma. Slusskammaren kommer att ha en
effektiv längd av cirka 85 m och en fri bredd om cirka 12 m. Den segelfria höjden i
slusskanalen kommer att vara åtminstone densamma som idag.
3.1.2 Övriga avtappningsanordningar
De äldre delarna av ”Nils Ericsonslussen” 3 kommer att anpassas för att möjliggöra
fiskvandring mellan Mälaren och Saltsjön.
På vardera sidan om den nya slusskanalen kommer stängningsbara avtappningskanaler
(A1 och A2) att anläggas. Bottennivån i kanalerna planeras att bli som lägst -7,5.
Kanalbotten planeras att utföras i grundlagd betong inom områden där tappningsluckor
installeras och i övrigt med jordfyllning med erosionsskydd på ytan. Lägsta schaktdjup
blir cirka -10, under anläggningsarbetena kan tillfälligt lägre schaktdjup förekomma.
Avtappningskanalerna blir cirka 160 meter långa och cirka 35 meter breda.
Det kan bli aktuellt att i avtappningskanalerna anlägga ett eller flera fundament för de
nord-syd-gående broar som kommer att byggas som en del av avtappningsanord-
ningarna, bl.a. en huvudbro för fordonstrafik i den östra delen samt två öppningsbara
broar för gång- och cykeltrafik.
3.2 Övriga permanenta anläggningar i Söderström
3.2.1 Kajer
Befintliga kajer (del av kaj Munkbroleden, Skeppsbrokajen, Sjöbergsplan och
Stadsgårdskajen) kommer att rivas ut eller byggas om. Kajerna kommer att få en något
21(74)