Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
C:\Kompendium insprutning.doc, version 96-10-01<br />
Bild 3. Här är den nyare generationen. En 230SL med sexkolvs ZEB-pump. Samma kompenseringar som en 220SEb, men<br />
med enklare elektriska kretsar för starthjälp. Magneten för fullvolym och magnetventilen styrs parallellt, alltså bara ett<br />
kraftrelä.<br />
1. Tank 11. Insugningsgrenrör<br />
2. Elektrisk matarpump<br />
3. Finfilter Starthjälpskomponenter:<br />
4. Insprutningspump 12. Tändningslås<br />
5. Dämpare/mottryck i retur 13. Fullvolymsmagnet<br />
6. Injektor 14. Magnetventil, tillsatsbränsle<br />
7. Kylartemperaturkompensering 15. Effektrelä<br />
8. Tillsatsluftledning 16. Termotids-eltermostat<br />
9. Gaspedal 17. Ensekundsrelä<br />
10. Länkstänger<br />
Man bör dela in systemet i ett antal undersystem, för att förstå<br />
helheten innan man drunknar i detaljerna. Gå också igenom bilderna<br />
1,2 och 3 och hitta den som mest liknar din bil . Läs igenom texten<br />
till bilden och skriv gärna ner dina funderingar kring bilden . Läs<br />
sedan snabbt igenom artiklen och se vart svaren finns . Skriv upp<br />
detta också , och först därefter tycker jag det är lönt att du<br />
försöker förstå allt i mer detalj .<br />
Undersystemen är:<br />
• Bensintillförsel<br />
• Insprutningspump med reglering och kompenseringar<br />
• Injektorer, fördelare och högtrycksrör<br />
sid 5 av 5