Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
Bosch Injection - Mercedes-Benz Coupé & Cabriolet 1961-71
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
C:\Kompendium insprutning.doc, 2001-12-28<br />
skjuts in mellan en fast bricka och kroppen. Genom att välja en<br />
tjockare bricka här kan man justera trycket uppåt. Problemet är att<br />
få tag på dessa brickor. Man kan ta från skrotade injektorer,<br />
använda spårringar eller göra dem själv i en svarv/fräs.<br />
Vid sex(åtta)kolvs-pumpar (injektor typ DC8C45R1 nya 17,5-18,5,<br />
gamla 15-18,5) kan man tillåta upp till 3 kP/cm² avvikelse utan<br />
problem. Sen kan man dessutom grupprova för tvåkolvs-pumparna, men<br />
då krävs dessutom tre mätglas. Låt verkstaden göra detta, det går<br />
bäst med deras utrustning. Har de ingen kan säkert superskruvarna<br />
fundera ut hur att göra detta själv, se MBs verkstadshandbok, där<br />
finns det beskrivet.<br />
Vad som är viktigt i båda fallen är en distinkt öppning med inga<br />
sidostrålar eller droppande injektorer. De skall vara perfekt täta 3<br />
kP/cm² under sitt öppningstryck. Smyg upp trycket via långsam<br />
pumprörelse för att kolla.<br />
Dessa tester kräver erfarenhet. Har du tur hittar du en verkstad som<br />
har en duktig person. För en dieselmontör är allt detta vardagsmat<br />
bortsett från det låga trycket och fördelarstyckena på tvåkolvspumpar.<br />
Får du honom intresserad är halva slaget vunnet. Smörj<br />
munlädret.<br />
Om allt nu gått väl har du hela rasket provat och droppande av BOSCH<br />
testolja. Lägg ner delarna i nya rena plastpåsar i tjock kvalitet.<br />
Kliv på bussen hem och montera grejerna, och HÅLL ALLT RENT!<br />
Om du under testen efter rengöringen kom fram till att injektor 4<br />
fortfarande trasslar så kör den igen i ultraljudstvätten och testa<br />
om. Köp i värsta fall en ny om det inte går att få någon ordning på<br />
den.<br />
Nu frågar sig naturligtvis superskruvare om det verkligen skall vara<br />
nödvändigt? Det är väl bara att läppa in den med krokuspulver, göra<br />
rent den och justera öppningstrycket. Teoretiskt är det så, men jag<br />
vet ingen som kan. En bekant till mig som är urmakaremästare av den<br />
mekaniska sorten och som tillverkat ett armbandsur som mästarprov,<br />
har försökt som en ren utmaning, men inte lyckats. Om någon har tips<br />
här, så välkomnas det säkert av alla klubbmedlemmar.<br />
Sätt tillbaks allt som det var monterat, och arbeta systematiskt och<br />
renligt. Det är nu ganska troligt att motorn går betydligt bättre,<br />
kanske till och med perfekt. Om det trasslar till sig vid montaget<br />
eller startförsök så ta det lugnt och kom ihåg att allting fungerade<br />
skapligt innan, och det bara är någon liten sak du förbisett. Det<br />
kan ibland vara svårt att få igång motorn med alla rör tomma, då<br />
bränslet inte finfördelas så länge det innehåller luft utan pinkar<br />
in som vätska och det är då ganska enkelt att få motorn riktigt<br />
grundligt genomsur under försöken att fylla rören. Det tar dessutom<br />
på batteriet så när väl rören är fulla, så är stiften blöta och<br />
gnistan dålig, och då smäller det inte. Trasslar det så skruva ur<br />
stiften och låt dem torka, låt cylindrarna torka ut (ev med hjälp av<br />
mycket försiktig inblåsning av luft) och ladda upp batteriet. Drick<br />
en lättöl om det är riktigt motigt. Låt skruveriet sätta sig en halv<br />
timme, återställ, och motorn startar då säkert.<br />
Kan det vara pumpen?<br />
Men om nu felet inte var injektorn och det kvarstår på nummer 4 vad<br />
du än gör? Ja då är det i första hand tid att be en god kamrat att<br />
kolla vad du gjort, och se om det finns någon färsk idé (utom din<br />
egen som är att dra iväg den här!’’#€%& baracken till skroten för<br />
pressning!). Ofta kan detta ge ny energi i underhållet. Men det kan<br />
naturligtvis också vara så att insprutningspumpen behöver justeras<br />
sid 28 av 28