italia - Italienska Handelskammaren i Sverige
italia - Italienska Handelskammaren i Sverige
italia - Italienska Handelskammaren i Sverige
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>italia</strong> & motor<br />
a n n o n S H E l a D E n n a b I l a G a ä r E n a n n o n S f r å n I D G C u S t o m p u b l I S H I n G I S a m a r b E t E m E D I t a l I E n S k a H a n D E l S k a m m a r E n a n n o n S<br />
IV<br />
M O T O R<br />
Men fiat hade växt på en marknad som var skyddad<br />
av importbegränsningar. Under storhetstiden hade företaget<br />
upp till 90 procent av den italienska bilmarknaden.<br />
när tullrestriktionerna togs bort i början av 1990talet<br />
öppnades Italien för utländska biltillverkare, främst<br />
asiatiska. det blev det en smärtsam omställning för fiatkoncernen.<br />
kvaliteten på de asiatiska bilarna var hög. även italienarna<br />
tvingades inse att det ibland var si och så med<br />
den saken för fiats del. På den amerikanska marknaden<br />
omtolkades initialerna till »fix It Again, tony«. förödande<br />
för vilket varumärke som helst.<br />
Ungefär samtidigt blev ett tronföljdsproblem tydligt<br />
inom Agnelli-klanen. gianni började bli till åren och ville<br />
lämna över. hans son edoardo hade i skuggan av sin<br />
starkt karismatiske far kommit att ägna sig mer åt filosofi<br />
och religionshistoria än företagande. systern Margeritha<br />
la det mesta av sin tid på att måla tavlor och föda barn<br />
– sju stycken – om nu en kvinnlig successionsordning<br />
ens hade varit tänkbar.<br />
I stället föll valet på Umbertos son giovannino<br />
(giovanni Alberto). denne var 32 år och chef för Piag-<br />
gio och alltså redan inne på italienska livsstilssymboler<br />
genom kultklassikern Vespa.<br />
giovannino var perfekt. Men 1997 gick han bort<br />
i en ovanlig form av magtumör. nästa tragedi kom när<br />
giannis son edouardo år 2000 kastade sig ut från en<br />
motorvägsbro mellan turin och savona. han blev 46 år.<br />
U ta n l e da r e<br />
ännu en gång stod fiat-koncernen utan ledare.<br />
– familjegruppen är stor med mer än 200 medlemmar,<br />
berättar Åke Malm. det är den som utser ledaren.<br />
Valet som styrelseordförande föll på ferrari-chefen<br />
luca cordero di Montezemolo. han kom från ferrari<br />
och betraktades som ett marknadsföringsgeni. tillsammans<br />
med Vdn för fiat Auto, sergio Marchionne, har<br />
di Montezemolo fått fiat-koncernen ekonomiskt på fötter<br />
igen.<br />
I företagsledningen representeras Agnelli-klanen nu<br />
av john elkann, son till giannis dotter Margeritha och<br />
författaren Alain elkann. även hans bror – modeikonen<br />
och juve-entusiasten lapo elkann – var tänkt att ha en<br />
viktig roll i företaget, men efter en skandal 2005 – ännu<br />
Fakta<br />
Det är passionen som gör skillnaden.<br />
en tragedi som denna gång omfattade överdoser av<br />
heroin och kokain samt tre transvestiter – är hans ställning<br />
oklar.<br />
fiat ekonomiska problem verkar nu vara över. även<br />
om glansen från gianni Agnellis dagar inte riktigt hållit<br />
i sig så intar Agnelli-klanen en alldeles särskild plats<br />
i Italiens moderna historia – och i italienarnas hjärtan.<br />
fakta<br />
italien<br />
e t t U rva l av<br />
f i at- ko n c e r n e n s d e l a r<br />
b I l a r<br />
m E D I a<br />
fiat, ferrari, lancia, Maserati, la stampa, Iteda,<br />
Alfa romeo, Innocenti<br />
consorzio fiat Media center<br />
n y t to f o r D o n<br />
f I n a n S - o C H<br />
Bussar, lastbilar, jordbruksmaskiner, f ö r S ä k r I n G S b o l aG<br />
militära fordon (av märken som toro Assicurazioni<br />
fiat, Iveco, oM, cnh)<br />
I n f o r m at I o n S t E k n o l o G I<br />
f ly G<br />
Ict, espin, global Value, teleclient,<br />
fiatAvio, eVl<br />
Atlanet<br />
ko n S t r u k t I o n<br />
fiat engineering, Ingest facility, IPI<br />
r E S E rv D E l a r o C H t I l l -<br />
b E H ö r<br />
Magneti-Marelli, carello, jaeger,<br />
siem<br />
S t å l o C H m E ta l l<br />
teksid<br />
Alfa 159 Business<br />
f r I t I D<br />
sestrieres skidanläggning<br />
f ot b o l l<br />
juventus (genom holdingbolaget<br />
Ifil)<br />
Upptäck passionen och glädjen att<br />
köra Alfa Romeo som tjänstebil. Alfa<br />
159 Business är en möjlighet för dig<br />
och ditt företag att förmånligt kunna<br />
välja en fullutrustad Alfa 159 utan att<br />
det behöver kosta mer. Kontakta oss<br />
så berättar vi mer.<br />
159 Business fi nns från ca 287.500 kr.<br />
159 Business fi nns som 2,2 JTS, 1,9 JTD och 2,4 JTD Sedan eller Sportwagon och är bl a utrustad med:<br />
2–zon ACC, Farthållare, Rattreglage för ljudsystem, Elektriska fönsterhissar bak, Metallic-lack, Parkeringssensor bak, Visibilitypaket (Innehåller regnsensor, aut. avbländande<br />
innerbackspegel & luftkvalitesensor), Aluminiumfälgar 17” Elegant, Läderklädsel inklusive höjdjust. pass.stol, Tiltbara framstolar. Värde businesspaket 42.700:-, du betalar 0:-<br />
För närmaste återförsäljare se www.alfaromeo.se Blandad körning (l/100 km): 6,0 (1,9 JTDM 150 hk) – 11,5 (3,2 JTS Q4 260 hk). CO 2 (g/km): 159 (1,9 JTDM 150 hk) - 275 (3,2 JTS Q4 260 hk).
Change language