10.09.2013 Views

Band 1

Band 1

Band 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kapitel 7.7 – Bestämmelser om temperaturkontroll<br />

.4 kombinerad maskinell kylning och kylmedelssystem, förutsatt att:<br />

- de två systemen är oberoende av varandra, och<br />

- bestämmelserna i 7.7.3.2.2 och 7.7.3.2.3 uppfylls,<br />

.5 dubbla maskinella kylsystem, förutsatt att:<br />

- så när som på den integrerade kraftförsörjningsenheten, de två systemen är<br />

oberoende av varandra,<br />

- vartdera systemet är ensamt kapabelt att upprätthålla tillräcklig<br />

temperaturkontroll, och<br />

- för ämnen med flampunkt lägre än summan av nödlägestemperaturen och 5°C,<br />

explosionssäker elektrisk armatur används inne i kylmedelsutrymmet för att förhindra<br />

antändning av brandfarliga ångor från ämnena.<br />

7.7.3.3 Kylutrustningen och dess manöverorgan skall vara lätt och säkert tillgängliga, och alla<br />

elektriska anslutningar vädersäkra. Inne i lastbäraren skall temperaturen mätas kontinuerligt.<br />

Mätningen skall göras i lastbärarens luftutrymme, med användning av två mätutrustningar<br />

oberoende av varandra. Typ och placering av mätutrustningarna skall väljas så<br />

att deras resultat är representativa för den faktiska temperaturen i lasten. Åtminstone en<br />

av de två mätningarna skall registreras på sådant sätt att temperaturändringar är lätta att<br />

upptäcka.<br />

7.7.3.4 Om ämnen transporteras med en kontrolltemperatur under +25°C, skall lastbäraren vara<br />

utrustad med ett synligt och hörbart alarm som är effektivt inställt på ett värde inte över<br />

kontrolltemperaturen. Alarmet skall fungera oberoende av kraftförsörjningen till kylsystemet.<br />

7.7.3.5 Om elförsörjning är nödvändig för att lastbäraren skall kunna driva kyl- eller uppvärmningsutrustning,<br />

skall det kontrolleras att korrekta anslutningskontakter finns. För stuvning<br />

under däck skall kontakter minst vara kapslade enligt IP 55 i överensstämmelse med IEC<br />

publikation 529 *) , med specifikation för elektrisk utrustning i temperaturklass T4 och explosionsgrupp<br />

IIB. Dock skall vid stuvning på däck dessa kontakter vara kapslade enligt<br />

IP 56 i överensstämmelse med IEC publikation 529 *) .<br />

7.7.4 Särskilda bestämmelser för självreaktiva ämnen (klass 4.1) och organiska<br />

peroxider (klass 5.2)<br />

7.7.4.1 För självreaktiva ämnen (klass 4.1), identifierade av UN 3231 och 3232, och organiska<br />

peroxider (klass 5.2), identifierade av UN 3111 och 3112, skall en av följande metoder för<br />

temperaturkontroll, beskriven i 7.7.3.2, användas:<br />

.1 metoderna hänvisade till i 7.7.3.2.4 eller 7.7.3.2.5, eller<br />

.2 metoden hänvisad till i 7.7.3.2.3, då högsta omgivningstemperatur som förväntas<br />

under transporten är minst 10°C under kontrolltemperaturen.<br />

7.7.4.2 För självreaktiva ämnen (klass 4.1), identifierade av UN 3233 - 3240, och organiska peroxider<br />

(klass 5.2), identifierade av UN 3113 - 3120, skall en av följande metoder användas:<br />

.1 metoderna hänvisade till i 7.7.3.2.4 eller 7.7.3.2.5, eller<br />

.2 metoden hänvisad till i 7.7.3.2.3, då högsta omgivningstemperatur som förväntas<br />

under transporten är högst 10°C över kontrolltemperaturen, eller<br />

.3 endast för korta internationella resor (se 1.2.1), metoderna hänvisade till i 7.7.3.2.1<br />

och 7.7.3.2.2, då högsta omgivningstemperatur som förväntas under transporten är<br />

minst 10°C under kontrolltemperaturen.<br />

*) Hänvisning till rekommendationer utgivna av International Electrotechnical Commission (IEC) och i synnerhet till publikation<br />

529 – Kapslingsklasser för elektrisk materiel/ Classification of degrees of protection provided by enclosures.<br />

IMDG-koden (v. 30-00) 93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!