Band 1

Del 7 – Bestämmelser om transportåtgärder
.5 segregera kollin från ämnen som kan förväntas starta eller sprida brand,
.6 där det är lämpligt och praktiskt möjligt, stuva farligt gods i ett åtkomligt läge så att
kollin i närheten av brand kan skyddas,
.7 övervaka rökförbud i farliga områden och sätt upp tydligt synliga ”RÖKNING
FÖRBJUDEN”-anslag eller -skyltar, och
.8 farorna på grund av kortslutning, jordöverslag eller gnistor är uppenbara. Belysningsoch
kraftkablar och armatur skall hållas i gott skick. Kablar eller utrustning som visar
sig osäkra skall kopplas bort. Då det krävs att ett skott är lämpligt för
separationsändamål, skall kabel- och ledningsgenomföringar i däck och skott vara
tätade mot genomgång av gas och ångor. När farligt gods stuvas på däck, skall läge
och konstruktion hos hjälpmaskineri, elektrisk utrustning och kabeldragning beaktas
för att undvika källor till antändning.
7.3.5.2 Brandskyddsåtgärder som gäller enskilda klasser och i förekommande fall enskilda ämnen
finns rekommenderade i 7.3.2 och 7.3.5 - 7.3.9 samt i förteckningen över farligt gods.
7.3.6 Särskilda brandskyddsåtgärder för klass 1
7.3.6.1 .1 Största risken vid hantering och transport av gods i klass 1 är brand från en källa
utanför godset, och det är viktigt att en brand upptäcks och släcks innan den kan nå
sådant gods. Följaktligen är det väsentligt att brandskydd, brandbekämpningsåtgärder
och utrustning är av hög standard och i beredskap för omedelbar insats och användning.
.2 Utrymmen som innehåller gods i klass 1 och angränsande lastutrymmen skall vara
försedda med ett brandvarningssystem. Om sådana utrymmen inte är skyddade av
ett fast brandsläckningssystem skall de vara åtkomliga för brandbekämpningsinsatser.
.3 Inget reparationsarbete får utföras i ett utrymme som innehåller gods i klass 1. Särskilt
försiktighet skall iakttas då reparationer utförs in något angränsande utrymme.
Ingen svetsnings-, brännings-, skärnings- eller nitningsoperation som innefattar användning
av eld, lågor eller ljusbågeproducerande utrustning får utföras in något utrymme
utöver maskinrum och verkstäder där brandsläckningsarrangemang är tillgängliga,
utom i nödsituation och, om fartyget är i hamn, med tillstånd i förväg av
hamnmyndigheten.
7.3.7 Särskilda brandskyddsåtgärder för klass 2
7.3.7.1 Effektiv ventilation skall finnas för att föra bort eventuellt gasläckage inifrån lastutrymme
eller -utrymmena, i medvetenhet om att vissa gaser är tyngre än luft och kan ansamlas i
farlig koncentration i fartygets nedre del.
7.3.7.2 Åtgärder skall vidtas för att förhindra läckande gaser från att tränga in i någon annan del
av fartyget.
7.3.7.3 .1 Om det finns något skäl att misstänka gasläckage, skall tillträde till ett lastrum eller
lastutrymme inte tillåtas, innan befälhavare eller ansvarigt befäl har tagit hänsyn till
alla säkerhetsaspekter och är övertygad om att det är säkert att göra så. Nödfallstillträde
till lastrummet under andra omständigheter får endast företas av utbildad besättning
som bär självförsörjande andningsapparat och skyddskläder, då så anbefalls,
och alltid under ledning av ansvarigt befäl.
.2 Läckage från kärl som innehåller brandfarliga gaser kan ge upphov till explosiva
blandningar med luft. Sådana blandningar kan om de antänds resultera i explosion
och brand.
7.3.8 Särskilda brandskyddsåtgärder för klass 3
7.3.8.1 Brandfarliga vätskor avger brandfarliga ångor, vilka särskilt i ett slutet utrymme bildar
explosiva blandningar med luft. Sådana ångor kan om de antänds återkasta lågor till det
80 IMDG-koden (v. 30-00)