Band 1

4 – Situation öppen mot öppen
Anm. Alla skott och däck skall vara motståndskraftiga mot brand och vätska.
7.2.5 Separation i fartygsförda pråmar och ombord i pråmförande fartyg
7.2.5.1 Omfattning
Kapitel 7.2 – Separation
7.2.5.1.1 Bestämmelserna i detta avsnitt gäller separation i fartygsförda pråmar samt separation
mellan fartygsförda pråmar, vilka transporteras ombord i fartyg, som är särskilt konstruerade
och utrustade för att bära sådana pråmar.
7.2.5.1.2 För pråmförande fartyg som innehåller andra lastutrymmen eller andra stuvningsmetoder,
skall tillämpligt avsnitt i detta kapitel gälla för respektive lastutrymme.
7.2.5.2 Separation i fartygsförda pråmar
För separation i fartygsförda pråmar skall tillämpligt avsnitt i detta kapitel gälla.
7.2.5.3 Separation mellan fartygsförda pråmar i pråmförande fartyg
7.2.5.3.1 Då en fartygsburen pråm är lastad med två eller flera ämnen med olika separationsbestämmelser,
skall den striktaste tillämpliga separationen användas.
7.2.5.3.2 ”På avstånd från” och ”skilt från” kräver ingen separation mellan fartygsförda pråmar.
7.2.5.3.3 ”Skilt genom ett fullständigt utrymme eller lastrum från” betyder för pråmförande fartyg
med vertikala lastrum att skilda lastrum krävs. I pråmförande fartyg som har horisontella
pråmlastningsytor, krävs skilda pråmnivåer och pråmarna får inte vara i samma vertikala
linje.
7.2.5.3.4 ”Skilt i längsled genom ett mellanliggande fullständigt utrymme eller lastrum från” betyder
för pråmförande fartyg med vertikala lastrum att separering medelst ett mellanliggande
lastrum eller maskinrum krävs. I pråmförande fartyg som har horisontella pråmlastningsytor,
krävs skilda pråmnivåer och längsgående separation av minst två mellanliggande
pråmutrymmen.
IMDG-koden (v. 30-00) 69