Band 1

Del 7 – Bestämmelser om transportåtgärder
7.2.1.10 Vad gäller 7.2.1.6.1 är separationsbestämmelserna som motsvarar en etikett för sekundärfara
klass 1 lika med dem för klass 1, riskgrupp 1.3.
7.2.1.11 Oavsett 7.2.1.6.1, 7.2.1.6.2 och 7.2.1.13 får ämnen i samma klass samlastas utan hänsyn
till den separation som krävs på grund av sekundärfaror (etikett(er) för sekundärfara),
under förutsättning att ämnena inte reagerar farligt med varandra och orsakar:
.1 förbränning och/eller utveckling av avsevärd värme,
.2 utveckling av brandfarliga, giftiga eller kvävande gaser,
.3 att frätande ämnen bildas, eller
.4 att instabila ämnen bildas.
7.2.1.12 Där förteckningen över farligt gods anger att ”separation som för klass ...” gäller, skall
separationsbestämmelserna gällande den klassen i 7.2.1.16 tillämpas. Dock, i syfte att
tolka 7.2.1.11, som tillåter ämnen i samma klass att samlastas, under förutsättning att
ämnena inte reagerar farligt med varandra, skall separationsbestämmelserna gällande
den klass som representeras av klassen för primär fara i förteckningen över farligt gods
tillämpas.
Till exempel:
UN 2965 – BORTRIFLUORIDDIMETYLETERAT, klass 4.3
I förteckningen över farligt gods anges ”separation som för klass 3, men ”på avstånd
från” klass 3, 4.1 och 8.
För att fastställa separationsbestämmelserna som är tillämpliga i 7.2.1.16 skall kolumnen
för klass 3 avläsas.
Detta ämne får samlastas med andra ämnen i klass 4.3 om de inte reagerar farligt med
varandra, se 7.2.1.11.
7.2.1.13 Ingen separation behöver tillämpas mellan farligt gods i olika klasser som omfattar samma
ämne men endast varierar i vattenhalt, exempelvis natriumsulfid i klass 4.2 och 8 eller
för klass 7 om skillnaden endast grundar sig på mängden.
7.2.1.14 Där för separationsändamål termer av typen ”på avstånd från klass ...” används i förteckningen
över farligt gods, skall ”klass ...” anses innefatta:
.1 alla ämnen under ”klass ...”, och
.2 alla ämnen för vilka det krävs en etikett för sekundärfara för ”klass ...”.
7.2.1.15 Stuvning i ett lastutrymme på sheltermellandäck anses inte utgöra stuvning på däck.
26 IMDG-koden (v. 30-00)