Band 1

7.1.9 Stuvning av gods i klass 3
7.1.9.1 Ångorna från alla ämnen i klass 3 har en sövande effekt, och längre tids inandning kan
medföra medvetslöshet. Djupt eller långvarigt bedövningstillstånd kan leda till döden.
7.1.9.2 Ämnen i klass 3 skall stuvas så som anges i förteckningen över farligt gods. Dock skall
ämnen med flampunkt högst 23°C c.c., förpackade i dunkar av plast (3H1, 3H2), fat av
plast (1H1, 1H2) och plastbehållare i fat av plast (6HH1, 6HH2) stuvas endast på däck,
om de inte är lastade i en sluten lastbärare.
7.1.9.3 Ämnen i denna klass skall hållas så svala som är praktiskt möjligt under transport. De
skall i allmänhet stuvas ”på avstånd från” alla värmekällor.
Kapitel 7.1 – Stuvning
7.1.9.4 Ändamålsenliga åtgärder skall vidtas för att skydda brandfarliga vätskor mot värme, som
kommer från skott eller andra källor. Ventilation skall finnas som effektivt avlägsnar
brandfarliga ångor från lastutrymmet.
7.1.9.5 Ändamålsenliga åtgärder skall vidtas för att förhindra inträngning av läckande vätska eller
ånga i andra delar av fartyget. Ångor är inte alltid lättare än luft, utan kan sjunka till lägre
nivåer i ett lastutrymme, där de kan råka antändas och en backexplosion till de brandfarliga
vätskorna ske.
7.1.9.6 Närhelst brandfarliga vätskor med flampunkt högst 23°C c.c. transporteras i UN-tankar,
skall stuvningen vara sådan att läckande ångor inte kan förväntas tränga in i hytter, maskinrum
och andra arbetsutrymmen genom passager eller andra öppningar i skott eller
genom ventilationsledningar.
7.1.9.7 När det bedöms nödvändig att ett ämne i denna klass stuvas ”skilt från bostadsutrymmen”,
är detta angivet i förteckningen över farligt gods.
7.1.9.8 I fartyg som för passagerare skall ämnen i denna klass stuvas på långt avstånd från alla
däck eller utrymmen som är avsedda för passagerarnas användning. När sådana gaser
transporteras ombord i ro-ro-fartyg, se kapitel 7.4.
7.1.10 Stuvning av gods i klass 4.1, 4.2 och 4.3
7.1.10.1 Allmänna stuvningsregler för gods i klass 4.1, 4.2 och 4.3
7.1.10.1.1 Ämnen i dessa klasser skall hållas så svala som är praktiskt möjligt under transport. De
skall i allmänhet stuvas ”på avstånd från” alla värmekällor.
7.1.10.1.2 Om ett ämne är benäget att avge ångor eller damm som kan bilda explosiv blandning
med luft, skall det tillses att stuvning kan ske i ett välventilerat utrymme.
7.1.10.1.3 Det kan bli nödvändigt under resan att lämpa överbord ett eller flera kollin i en sändning
med ett ämne i dessa klasser om det finns fara för att de kan utsättas för brand. Detta
skall ihågkommas då stuvning under däck är tillåten.
7.1.10.1.4 I fartyg som för passagerare skall ämnen i denna klass stuvas på långt avstånd från alla
däck eller utrymmen som är avsedda för passagerarnas användning. När sådana gaser
transporteras ombord i ro-ro-fartyg, se kapitel 7.4.
7.1.10.2 Ytterligare stuvningsregler för självreaktiva ämnen UN 2956, UN 3241, UN 3242, UN
3251 samt fasta desensibiliserade explosiva varor
7.1.10.2.1 Under transport skall kollin som innehåller självreaktiva ämnen, UN 2956, UN 3241, UN
3242, UN 3251 eller fasta desensibiliserade explosiva varor vara avskärmade mot strålningsvärme,
vilket innefattar skydd mot direkt solljus.
7.1.10.3 Stuvningsregler för fiskmjöl, ostabiliserat (UN 1374, förpackningsgrupp III) och
fiskmjöl, stabiliserat (UN 2216, klass 9)
7.1.10.3.1 Lösa förpackningar
.1 Temperaturavläsning skall göras tre gånger per dygn under resan och registreras.
IMDG-koden (v. 30-00) 13