Band 1

G, H, K och L, som är särskilt farliga anges särskild stuvning. Kolumn 16 i förteckningen
över farligt gods anger vilken stuvningstyp som gäller för varje ämne eller föremål.
Kapitel 7.1 – Stuvning
7.1.7.1.5 Magasinsstuvning typ ”A” betyder att invändiga sidor och golv i lastbärare och -utrymmen
på fartyget skall vara tätt fodrade med trä. Taket eller underdäcket skall vara rent och fritt
från rost och beläggningar. Det behöver inte vara brädfodrat. Ovansidan av det stuvade
godset skall vara minst 300 mm från taket eller underdäcket. Detta slags stuvning skyddar
mot friktion mellan eventuellt utspillt innehåll från kollina och magasinets sidor eller
fartygets bordläggning och skott. När de utnyttjas som en del av utrymmets uppbyggnad
skall fartygets bordläggning och skott vara rena och fria från rost och beläggningar, och
skall skyddas av brädfodring eller paneler med högst 150 mm mellanrum. Alla pelare och
annat oskyddat järngods skall likaså vara rena och brädfodrade. När annat gods i klass 1
stuvas i enheten eller utrymmet tillsammans med gods som kräver magasinsstuvning typ
”A”, är det viktigt att försäkra sig om att dess förpackningar inte har några utsatta utvändiga
delar, tillverkade av järnhaltig metall eller aluminiumlegering. När det är på ett lastutrymmes
fyrkantiga yta får inte lastning äga rum uppifrån, såvida inte särskilda försiktighetsåtgärder
vidtagits.
7.1.7.1.6 Magasinsstuvning typ ”C” betyder en sluten lastbärare, placerad så nära fartygets mittlinje
som praktiskt är möjligt. Den får inte placeras närmare fartygets sida än ett avstånd lika
med en åttondel av bommen eller 2,4 m, där det kortaste avståndet gäller.
7.1.7.1.7 Särskild stuvning
.1 Då det stuvas under däck skall gods i klass 1 som tillordnats denna kategori stuvas
så långt bort som möjligt från bostadsutrymmen och arbetsområden och får inte
överstuvas. Slutna lastbärare som används till gods i denna kategori får inte placeras
närmare fartygets sida än ett avstånd lika med en åttondel av bommen eller 2,4
m, där det kortaste avståndet gäller.
.2 Denna stuvning är tillordnad till vissa föremål, där huvudfaran är brand och läckage
av innehåll, åtföljt av tät rök eller tårretande eller giftiga ångor (samhanteringsgrupp
G, H eller K), och till ämnen och föremål som uppvisar en särskild fara (samhanteringsgrupp
L). Då stuvning på däck rekommenderas men inte är möjligt, skall godset
alltid omfattas av särskild stuvning.
.3 Gods i samhanteringsgrupp G eller H får transporteras i stålmagasin. En lastbärare
av stål som förhindrar läckage av innehåll får också användas för detta ändamål.
Även en annan uppläggning kan överenskommas med berörd behörig myndighet.
.4 Gods i endast en samhanteringsgrupp skall stuvas i ett utrymme. När separata utrymmen
inte är tillgängliga kan behörig myndighet tillåta att gods i samhanteringsgrupp
G och H stuvas i samma utrymme, med minst 3 m avstånd, förutsatt att de
placeras i skilda stålmagasin.
.5 Gods i samhanteringsgrupp K eller L skall transporteras i stålmagasin.
7.1.7.2 Stuvningskategorier
Avseende kolumn 16 i förteckningen över farligt gods, skall gods i klass 1 (se 7.1.7.1)
stuvas så som anges i kolumn 16 i förteckningen över farligt gods enligt någon av kategorierna
som specificeras nedan. Då kategorierna visar att gods i klass 1 får transporteras i
passagerarfartyg, skall högsta nettovikt av explosivämnen som får transporteras i något
passagerarfartyg bestämmas enligt 7.1.7.5.
Stuvningskategori 01 Lastfartyg (upp till 12 passagerare) PÅ DÄCK ELLER UNDER DÄCK
Passagerarfartyg PÅ DÄCK ELLER UNDER DÄCK
Stuvningskategori 02 Lastfartyg (upp till 12 passagerare) PÅ DÄCK ELLER UNDER DÄCK
Passagerarfartyg PÅ DÄCK I SLUTNA LASTBÄRARE
ELLER UNDER DÄCK I SLUTNA
LASTBÄRARE
IMDG-koden (v. 30-00) 7