Band 1

Del 6 – Tillverkning och provning av förpackningar, IBC-behållare m.m.
.3 6.7.2.2.13, dock skall säkerhetsfaktorn vara minst 1,3,
.4 6.7.2.2.1 – 6.7.2.2.7, dock skall konstruktionsmaterialen uppfylla behörig myndighets
bestämmelser för vägtransport,
.5 6.7.2.5.1, dock skall skyddet för ventiler och tillbehör uppfylla behörig myndighets
bestämmelser för vägtransport,
.6 6.7.2.5.3, dock skall IMO-tankar typ 4 vara försedda med manhål eller andra öppningar
i tanken, vilka uppfyller behörig myndighets bestämmelser för vägtransport,
.7 6.7.2.5.2 och 6.7.2.5.4, dock skall tankmunstycken och utvändig armatur uppfylla
behörig myndighets bestämmelser för vägtransport,
.8 6.7.2.6, dock får IMO-tankar typ 4 med bottenöppningar inte användas för ämnen för
vilka bottenöppningar inte är tillåtna i tillämplig tankinstruktion som tillordnats till ämnet.
Dessutom skall befintliga öppningar och handhål vara förslutna, antingen med
bultade flänsar, monterade både utvändigt och invändigt och försedda med packningar
som är tåliga mot produkten, eller med svetsning enligt 6.7.2.6.1. Förslutningen
av öppningar och handhål skall vara godkänd av behörig myndighet för sjötransport.
.9 6.7.2.7 – 6.7.2.15, dock skall IMO-tankar typ 4 vara utrustade med tryckavlastningsanordningar
av den typ som krävs enligt tillämplig tankinstruktion som tillordnats till
ämnet. Anordningarna skall vara godtagbara för behörig myndighet för vägtransport
för de ämnen som skall transporteras. Öppningstrycket hos de fjäderbelastade tryckavlastningsanordningarna
får aldrig vara lägre än högsta tillåtna arbetstrycket, inte
heller högre än 25 % över detta tryck, och
.10 6.7.2.17, dock skall tankunderreden på permanent fästa IMO-tankar typ 4 uppfylla
behörig myndighets bestämmelser för vägtransport.
6.8.3.1.2.2 För IMO-tankar typ 4 får det högsta effektiva övertryck, som utvecklas av de ämnen som
skall transporteras, inte överstiga tankens högsta tillåtna arbetstryck.
6.8.3.1.3 Godkännande, kontroll och märkning
6.8.3.1.3.1 IMO-tankar typ 4 skall vara godkända för vägtransport av behörig myndighet.
6.8.3.1.3.2 Behörig myndighet för sjötransport skall dessutom för en IMO-tank typ 4 utfärda ett certifikat
som visar överensstämmelse med tillämpliga konstruktions-, tillverknings- och utrustningsbestämmelser
i detta avsnitt, samt med tillämpliga särbestämmelser för vissa ämnen.
6.8.3.1.3.3 IMO-tankar typ 4 skall genomgå återkommande kontroll enligt behörig myndighets bestämmelser
för vägtransport.
6.8.3.1.3.4 IMO-tankar typ 4 som inte är permanent fastsatta på chassit skall märkas ”IMO type 4”
med minst 32 mm höga bokstäver.
6.8.3.2 Tankfordon för ej kylda kondenserade gaser i klass 2 (IMO typ 6)
6.8.3.2.1 Allmänna bestämmelser
6.8.3.2.1.1 En IMO-tank typ 6 skall uppfylla antingen:
.1 bestämmelserna i 6.7.3, eller
.2 bestämmelserna i 6.8.3.2.2 och 6.8.3.2.3.
6.8.3.2.1.2 För en IMO-tank typ 6 skall, beträffande beräkningstemperaturområdet som definieras i
6.7.3.1, temperaturen som skall väljas överenskommas med behörig myndighet för vägtransport.
6.8.3.2.2 Konstruktion och tillverkning
6.8.3.2.2.1 En IMO-tank typ 6 skall uppfylla bestämmelserna i 6.7.3, med undantag av:
.1 säkerhetsfaktorn 1,5 i 6.7.3.2.10, dock skall säkerhetsfaktorn vara minst 1,3,
.2 6.7.3.5.7,
120 IMDG-koden (v. 30-00)