Band 1

Kapitel 6.7 – Bestämmelser för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning av UN-tankar*)
.1 skydd mot sidledes stöt, vilket kan bestå av längsgående balkar som skyddar
tankskalet på båda sidor i nivå med mittlinjen,
.2 skydd av UN-tanken mot vältning, vilket kan bestå av förstärkningsringar eller -
stänger, fästa tvärs över ramen,
.3 skydd mot stöt bakifrån, vilket kan bestå av en stötfångare eller ram,
.4 skydd av tankskalet mot skada genom stöt eller vältning genom användning av en
ISO-ram i enlighet med ISO 1496-3:1995.
6.7.3.14 Typgodkännande
6.7.3.14.1 Behörig myndighet eller av denna utsett organ skall utfärda ett typgodkännandecertifikat
för varje ny konstruktionstyp. Detta certifikat skall utvisa att UN-tanken har undersökts av
myndigheten, är lämplig för sitt avsedda ändamål och motsvarar bestämmelserna i detta
kapitel och i förekommande fall bestämmelserna för gaser som anges i UN-tankinstruktion
T50 i 4.2.4.2.6. När en serie UN-tankar tillverkas utan förändring av konstruktionen,
skall certifikatet gälla för hela serien. Certifikatet skall hänvisa till typprovningsrapporten,
de gaser som är tillåtna för transport, materialen för tillverkning av tankskalet och ett typgodkännandenummer.
Typgodkännandenumret skall bestå av nationalitetsbeteckningen
för den stat på vars territorium godkännandet utfärdats, dvs. beteckningen för användning
i internationell trafik som föreskrivs i vägtrafikkonventionen, Wien 1968, och ett registreringsnummer.
Alla alternativa lösningar enligt 6.7.1.2 skall framgå av certifikatet. Ett typgodkännande
kan gälla för godkännande av mindre UN-tankar tillverkade av material av
samma slag och tjocklek, med samma tillverkningsteknik och med identiska underreden
samt likvärdiga förslutningsanordningar och andra tillbehör.
6.7.3.14.2 Typprovningsrapporten för typgodkännande skall innefatta åtminstone följande:
.1 resultaten av tillämplig ramprovning angiven i ISO 1496-3:1995,
.2 resultaten av första kontroll enligt 6.7.3.15.3, och
.3 resultaten av krockprovningen enligt 6.7.3.15.1, där så är tillämpligt.
6.7.3.15 Kontroll och provning
6.7.3.15.1 För UN-tankar som uppfyller definitionen på container i CSC, skall en prototyp som representerar
varje konstruktionstyp utsättas för en krockprovning. Tankprototypen skall visas
kunna ta upp de krafter som uppstår vid en stöt på minst fyra gånger (4 g) högsta tillåtna
bruttovikten av den fullastade UN-tanken, med en varaktighet som är typisk för de mekaniska
stötar som uppträder vid järnvägstransport. Följande är en lista på standarder, som
beskriver godtagbara metoder för att genomföra stötprovningen:
Association of American Railroads
Manual of Standards and Recommended Practices,
Specifications for Acceptability of Tank Containers (AAR 600), 1992
Canadian Standards Association (CSA)
Highway Tanks and Portable Tanks for the Transport of Dangerous Goods (B620-1987)
Deutsche Bahn AG
Zentralbereich Technik, Minden
Portable tanks, longitudinal dynamic impact test
Societé nationale des Chemins de Fer Français
C.N.E.S.T. 002-1966,
Tank containers, longitudinal external stresses and dynamic impact test
Spoornet, South Africa
Engineering Development Centre (EDC)
Testing of ISO Tank Containers
Method EDC/TES/023/000/1991-06
6.7.3.15.2 Tankskal och tillbehör på varje UN-tank skall kontrolleras innan de tas i bruk för första
gången (första kontroll) och därefter med högst fem års intervall (femårsvis återkommande
kontroll) med en mellanliggande återkommande kontroll (2,5-årsvis återkommande
kontroll) mitt emellan de femårsvisa återkommande kontrollerna. Sådan 2,5-årsvis kon-
IMDG-koden (v. 30-00) 105