Band 1

Kapitel 6.7
Bestämmelser för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning av UNtankar
*)
6.7 Bestämmelser för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning av UN-tankar
Anm. Bestämmelserna i detta kapitel gäller även tankfordon i den utsträckning som framgår av
kapitel 6.8.
6.7.0
6.7.1 Tillämpningsområde och allmänna bestämmelser
6.7.1.1 Bestämmelserna i detta kapitel gäller UN-tankar avsedda för transport av farligt gods i
klass 2 till och med 9 med alla transportslag. Utöver bestämmelserna i detta kapitel, och
såvida inget annat anges, skall tillämpliga krav i den internationella konventionen för säkra
containrar (CSC), 1972, med ändringar, uppfyllas av alla UN-tankar som motsvarar definitionen
av "container" i konventionen. Ytterligare bestämmelser kan gälla för offshoretankar
som hanteras i öppet hav.
6.7.1.1.1 Den internationella konventionen för säkra containrar (CSC) gäller inte offshoretankcontainrar
som hanteras i öppet hav. Konstruktion och provning av offshoretankcontainrar
skall ta hänsyn till de dynamiska lyft- och stötkrafter som kan uppträda då en tank hanteras
i öppet hav i dåliga väder- och sjöförhållanden. Bestämmelser för sådana tankar skall
fastställas av godkännande behörig myndighet (se även MSC/Circ. 860 ”Guidelines for
the approval of offshore containers handled in open seas”).
6.7.1.2 För att ta hänsyn till vetenskapliga och tekniska framsteg får de tekniska bestämmelserna
i detta kapitel ersättas med alternativa lösningar. Dessa alternativa lösningar skall erbjuda
en säkerhetsnivå som inte är lägre än den som ges av bestämmelserna i detta kapitel,
med avseende på kompatibilitet med transporterade ämnen och förmåga hos UN-tanken
att motstå stöt, belastning och brand. För internationell transport skall alternativa UN-tankar
godkännas av tillämpliga behöriga myndigheter.
6.7.1.3 Om ett ämne inte har tillordnats till en UN-tankinstruktion (T1 - T75) i förteckningen över
farligt gods i kapitel 3.2, får ett interimsgodkännande för transport utfärdas av behörig
myndighet i ursprungslandet. Godkännandet skall innefattas i transporthandlingarna för
sändningen och innehålla minst den information, som normalt anges i instruktionerna för
UN-tankar och de villkor under vilka ämnet skall transporteras. Lämpliga åtgärder skall
initieras av behörig myndighet för att inkludera tankinstruktionen i förteckningen över farligt
gods.
6.7.2 Bestämmelser för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning av UNtankar
avsedda för transport av ämnen i klass 3 till och med 9
6.7.2.1 Definitioner
I detta avsnitt gäller följande definitioner:
UN-tank: en tank för flera transportslag med volym över 450 liter, vilken används för
transport av ämnen i klass 3 till och med 9. UN-tanken innefattar ett tankskal, försett med
driftutrustning och strukturdelar som behövs för transport av farligt gods. UN-tanken skall
kunna fyllas och tömmas utan att strukturdelar tas bort. Den skall ha stabiliserande element
utanför tankskalet och kunna lyftas fullastad. I första hand skall den konstrueras för
att lyftas ombord på ett fordon eller fartyg och vara utrustad med medar, beslag eller tillbehör
för att möjliggöra mekanisk hantering. Tankfordon, cisternvagnar, ickemetalliska
tankar och IBC-behållare räknas inte som UN-tankar.
Tankskal: den del av UN-tanken som innehåller ämnet som skall transporteras (själva
tanken) inklusive öppningar och deras förslutningar, men utan driftutrustning och utvändiga
strukturdelar.
*) Bestämmelser för tankfordon täcks av kapitel 6.8.
IMDG-koden (v. 30-00) 81