Band 1

Del 1 – Allmänna bestämmelser, definitioner och utbildning
.1 som rengjorts så att konstruktionsmaterialen återfått sitt ursprungliga utseende,
varvid alla rester av det tidigare innehållet liksom invändig och utvändig korrosion
samt utvändiga beläggningar och etikettering avlägsnats,
.2 som återförts till sin ursprungliga form och profil, varvid falsarna (om sådana
finns) riktats och tätats och alla löstagbara packningar bytts ut, och
.3 som undersökts efter rengöring men före ommålning, varvid förpackningar avvisats,
som har synliga hål, väsentlig nedsättning av hållfastheten, utmattning av
metallen, skadade gängor eller förslutningar eller andra betydande brister.
.2 fat eller dunkar av plast:
.1 som rengjorts så att konstruktionsmaterialen återfått sitt ursprungliga utseende,
varvid alla rester av det tidigare innehållet liksom utvändiga beläggningar och
etikettering avlägsnats,
.2 vars alla löstagbara packningar bytts ut, och
.3 som efter rengöring undersökts, varvid förpackningar avvisats, som har synliga
skador, såsom sprickor, veck eller brottställen, skadade gängor eller förslutningar
eller andra betydande brister.
Renoverade förpackningar innefattar:
.1 metallfat:
.1 som framställts som en FN-förpackningstyp utgående från en icke-FN-typ,
.2 som omvandlats från en FN-förpackningstyp till en annan, eller
.3 hos vilka fast inbyggda strukturdelar bytts ut (t.ex. fasta gavlar).
.2 fat av plast
.1 som omvandlats från en FN-förpackningstyp till en annan (t.ex. 1H1 till 1H2), eller
.2 hos vilka fast inbyggda strukturdelar bytts ut.
Renoverade fat omfattas av samma bestämmelser i dessa föreskrifter, som gäller för nya
fat av samma typ.
Ro-ro-fartyg (roll-on/roll-off-fartyg) avser ett fartyg som har ett eller flera däck, antingen
slutna eller öppna, normalt inte indelade på något sätt och i allmänhet med utsträckning i
fartygets hela längd, och som transporterar gods som normalt lastas och lossas i horisontell
riktning.
Ro-ro-lastutrymme avser utrymmen som normalt inte indelas på något sätt och sträcker
sig antingen en avsevärd längd eller fartygets hela längd, i vilka gods (förpackat eller i
bulk, i eller på järnvägsvagnar eller vägfordon, fordon (inklusive tankfordon och cisternvagnar),
släpvagnar, containrar, pallar, avmonterbara tankar eller i eller på liknande stuvningsenheter
eller andra behållare) kan lastas och lossas, normalt i horisontell riktning.
SADT (self-accelerating decomposition temperature) avser den lägsta temperatur vid vilken
självaccelererande sönderfall kan inträffa för ett ämne i transportfärdig förpackning.
SADT skall bestämmas enligt senaste version av FN:s testhandbok Manual of Tests and
Criteria.
Sammansatt förpackning avser en för transporten sammansatt förpackning, som består
av en eller flera innerförpackningar säkrade i en ytterförpackning enligt 4.1.1.5.
Sluten lastbärare, med undantag av klass 1, avser en enhet som helt omsluter innehållet
genom en permanent struktur. Lastbärare med sidor eller ovansida av tyg utgör inte slutna
lastbärare. Beträffande definition av slutna lastbärare för klass 1, se 7.1.7.1.1.
Slutet ro-ro-lastutrymme avser ett ro-ro-lastutrymme som varken är ett öppet ro-ro-lastutrymme
eller ett väderdäck.
Storförpackningar avser förpackningar, som består av en ytterförpackning som innehåller
föremål eller innerförpackningar, och som:
.1 är konstruerade för mekanisk hantering och
.2 har en nettovikt över 400 kg eller en volym över 450 liter, men en högsta volym av
3,0 m 3 .
16 IMDG-koden (v. 30-00)