Band 1

5.4.2 Stuvningsintyg för containrar/fordon
Kapitel 5.4 – Dokumentation
5.4.2.1 Om kollin med farligt gods stuvas i eller på en lastbärare, t.ex. fraktcontainer, flak, släpvagn
eller annat fordon, som är avsedd för sjötransport, skall de som ansvarar för stuvningen
av lastbäraren leverera ett stuvningsintyg. I detta anges identifieringsnummer för
containrarna/fordonen/enheterna, och intygas att stuvningen utförts enligt nedanstående
villkor:
.1 Lastbäraren var ren, torr och uppenbart lämpad för stuvning av godset.
.2 Om sändningen innehåller gods i klass 1 utom riskgrupp 1.4 befinner sig lastbäraren
i ett konstruktionstekniskt felfritt tillstånd enligt 7.4.6.
.3 Gods som skall separeras från varandra har inte stuvats tillsammans i eller på
lastbäraren (om inte detta medgivits av behörig myndighet enligt 7.2.2.3).
.4 Alla kollin har kontrollerats med avseende på yttre skador och läckage, och endast
felfria kollin har lastats.
.5 Fat har stuvats upprätt, såvida inget tillstånd finns från behörig myndighet.
.6 Alla kollin har stuvats och säkrats på ett tillförlitligt sätt i eller på lastbäraren.
.7 Vid transport av farligt gods i bulkförpackning är lasten jämnt fördelad.
.8 Lastbäraren och kollina i den är korrekt märkta , etiketterade respektive försedd
med storetiketter.
.9 Vid användning av koldioxid i fast form (CO2-torris) för kyländamål:
Transportenheten har på utsidan på en väl synlig plats, t.ex. dörrgaveln, märkts eller
etiketterats med följande: ”DANGEROUS CO2 GAS (DRY ICE) INSIDE.
VENTILATE THOROUGHLY BEFORE ENTERING”.
.10 Den godsdeklaration, som föreskrivs i 5.4.1 för transport av farligt gods, har mottagits
för varje sändning med farligt gods, som är stuvad i eller på lastbäraren.
5.4.2.2 Innehållet i den godsdeklaration för transport av farligt gods som krävs enligt 5.4.1 och
stuvningsintyget som krävs enligt 5.4.2.1 får sammanställas i ett och samma dokument.
I annat fall skall de olika dokumenten häftas samman. Om uppgifterna är sammanställda i
en handling, t.ex. en farligt gods-deklaration, ett konossement etc., är det tillräckligt att tilllägga
en undertecknad försäkran med ordalydelsen ”Härmed förklaras att stuvningen av
farligt gods i lastbäraren utförts enligt 5.4.2.1”. Personen som undertecknar denna försäkran
skall vara identifierad i handlingen.
Anm. För tankar krävs inget stuvningsintyg.
5.4.3 Dokumentation som krävs ombord på fartyget
5.4.3.1 Varje fartyg som transporterar farligt gods och vattenförorenande ämnen (marine pollutants)
skall ha en särskild förteckning eller manifest *) som anger det farliga godset och
vattenförorenande ämnen (marine pollutants) och deras placering, i enlighet med regel
5.5 i kapitel VII i SOLAS 1974, med ändringar, och med regel 4(3) i bihang III till MAR-
POL 73/78. En detaljerad stuvningsplan, som identifierar klassvis och anger placering av
allt farligt gods och vattenförorenande ämnen (marine pollutans), får användas i stället för
en sådan särskild förteckning eller manifest. Förteckningen eller deklarationen över farligt
gods eller vattenförorenande ämnen (marine pollutants) skall baseras på den dokumentation
och de intyg som krävs i dessa föreskrifter och skall åtminstone innehålla, utöver
uppgifterna angivna i 5.4.1, placeringen vid stuvning och totala mängden farligt gods och
vattenförorenande ämnen (marine pollutants). En kopia av en av dessa handlingar skall
hållas tillgänglig före avsegling för den person eller organisation som utsetts av hamnstatsmyndigheten.
*) FAL.2/Circ. 51 får användas för detta ändamål.
IMDG-koden (v. 30-00) 25