10.09.2013 Views

Band 1

Band 1

Band 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kapitel 4.2 – Användning av UN-tankar<br />

porten (tR) (båda i °C). För vätskor som transporteras under omgivningsbetingelser skall<br />

α beräknas enligt formeln<br />

d15<br />

− d50<br />

α =<br />

35 × d50<br />

där d15 och d50 är vätskans densitet vid 15°C respektive 50°C.<br />

4.2.1.9.4.1 Högsta medelbulktemperatur (tR) skall väljas till 50°C, dock får för transport<br />

under tempererade eller extrema klimatförhållanden behörig myndighet medge en<br />

lägre eller fordra en högre temperatur, efter vad som är påkallat.<br />

4.2.1.9.5 Bestämmelserna i 4.2.1.9.2 - 4.2.1.9.4.1 gäller inte UN-tankar som innehåller ämnen vilka<br />

hålls vid en temperatur över 50°C under transporten (t.ex. med hjälp av en uppvärmningsanordning).<br />

För UN-tankar, utrustade med en uppvärmningsanordning, skall en<br />

temperaturreglering användas för att säkerställa att högsta fyllnadsgrad blir högst 95 %<br />

under hela transporten.<br />

4.2.1.9.5.1 Högsta fyllnadsgrad (i %) för vätskor som transporteras under förhöjd<br />

temperatur bestäms av formeln:<br />

dR<br />

Fyllnadsgrad = 95<br />

dF<br />

där dF och dR är vätskans densitet vid medeltemperaturen hos vätskan vid fyllning respektive<br />

högsta medelbulktemperatur under transporten.<br />

4.2.1.9.6 UN-tankar får inte överlämnas för transport:<br />

.1 med en fyllnadsgrad, för vätskor med viskositet under 2 680 mm 2 /s vid 20°C eller vid<br />

ämnets maximitemperatur under transport för uppvärmda ämnen, på över 20 % och<br />

under 80 % såvida inte tankskalen är indelade med skiljeväggar eller skvalpskott i<br />

utrymmen på högst 7 500 liters volym,<br />

.2 med rester av tidigare transporterat gods, häftande vid utsidan av tanken eller<br />

driftutrustningen,<br />

.3 om de läcker eller är skadade i sådan utsträckning att funktionen hos UN-tanken<br />

eller dess lyft- eller säkringsanordningar kan påverkas, och<br />

.4 om inte driftutrustningen har kontrollerats och konstaterats fungera väl.<br />

För vissa farliga ämnen kan en lägre fyllnadsgrad krävas.<br />

4.2.1.9.7 Gaffeltunnlar hos UN-tankar skall blockeras när tanken fyllts. Denna bestämmelse gäller<br />

inte UN-tankar som enligt 6.7.3.13.4 inte behöver vara försedda med möjlighet att blockera<br />

gaffeltunnlarna.<br />

4.2.1.10 Tilläggsbestämmelser för transport av ämnen i klass 3 i UN-tankar<br />

Alla UN-tankar avsedda för transport av brandfarliga vätskor skall vara förslutna och utrustade<br />

med tryckavlastningsanordningar enligt 6.7.2.8 - 6.7.2.15.<br />

4.2.1.11 Tilläggsbestämmelser för transport av ämnen i klass 4 (utom självreaktiva ämnen i<br />

klass 4.1) i UN-tankar<br />

(Tills vidare blank.)<br />

Anm. Beträffande självreaktiva ämnen i klass 4.1, se 4.2.1.13.<br />

4.2.1.12 Tilläggsbestämmelser för transport av ämnen i klass 5.1 i UN-tankar<br />

(Tills vidare blank.)<br />

4.2.1.13 Tilläggsbestämmelser för transport av ämnen i klass 5.2 och självreaktiva ämnen i<br />

klass 4.1 i UN-tankar<br />

4.2.1.13.1 Varje ämne skall ha provats och en rapport ha överlämnats till behörig myndighet i ursprungslandet<br />

för godkännande. Anmälan om detta skall skickas till behörig myndighet i<br />

mottagarlandet. Anmälan skall innehålla relevant transportinformation och rapporten med<br />

IMDG-koden (v. 30-00) 59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!