Band 1

4.2 g
Kapitel 4.2
Användning av UN-tankar
Bestämmelserna i detta kapitel gäller också tankfordon i den utsträckning som anges i
kapitel 6.8.
4.2.0 Övergångsbestämmelse
Bestämmelserna för användning och tillverkning av UN-tankar i detta kapitel och kapitel
6.7 är baserade på FN:s rekommendationer för transport av farligt gods. UN-tankar och
tankfordon får fortsatt tillverkas fram till den 1 januari 2003 enligt bestämmelserna i
IMDG-koden i kraft den 1 juli 1999 (version 29). UN-tankar och tankfordon som godkänts
före den 1 januari 2003 får fortsatt användas förutsatt att de uppfyller tillämpliga bestämmelser
för återkommande kontroll och provning.
Anm. Som referens ges följande beskrivning av befintliga IMO-typer av tankar:
IMO tanktyp 1 avser en transporttank för transport av ämnen i klass 3 till och med 9, som
är försedd med tryckavlastningsanordningar och har ett högsta tillåtna arbetstryck på
minst 1,75 bar.
IMO tanktyp 2 avser en transporttank, försedd med tryckavlastningsanordningar, med ett
högsta tillåtna arbetstryck på minst 1,0 bar och men under 1,75 bar och avsedd för
transport av vissa farliga vätskor med låg farlighetsgrad och vissa fasta ämnen.
IMO tanktyp 4 avser ett tankfordon för väg, för transport av farligt gods i klass 3 till och
med 9 och omfattande även en påhängsvagn med fast tank eller en tank fastsatt på ett
chassi, med minst fyra vridlås som överensstämmer med ISO-standard (t.ex. ISOstandard
1161:1984).
IMO tanktyp 5 avser en transporttank, försedd med tryckavlastningsanordningar och
använd för ej kylda gaser i klass 2.
IMO tanktyp 6 avser ett tankfordon för väg för transport av ej kylda kondenserade gaser i
klass 2, innefattande en påhängsvagn med fast tank eller en tank fastsatt på ett chassi,
och försett med driftutrustning och strukturdelar som är nödvändiga för transport av
gaser.
IMO tanktyp 7 avser en värmeisolerad transporttank, försedd med driftutrustning och
strukturdelar som är nödvändiga för transport av kylda kondenserade gaser.
Transporttanken skall kunna transporteras, lastas och lossas, utan att dess strukturdelar
behöver avlägsnas, och skall kunna lyftas i fyllt tillstånd. Den får inte säkras permanent
ombord på ett fartyg.
IMO tanktyp 8 avser ett tankfordon för väg för transport av kylda kondenserade gaser i
klass 2 och innefattar en påhängsvagn med fast värmeisolerad tank försedd med
driftutrustning och strukturdelar som är nödvändiga för transport av kylda kondenserade
gaser.
4.2.1 Allmänna bestämmelser för användning av UN-tankar för transport av ämnen
i klasserna 3 till och med 9
4.2.1.1 Detta avsnitt anger allmänna bestämmelser att tillämpas på användning av UN-tankar för
transport av ämnen i klass 3-9. Utöver dessa allmänna bestämmelser skall UN-tankar
uppfylla kraven för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning som beskrivs i 6.7.2.
Ämnen skall transporteras i UN-tankar som överensstämmer med tillämplig UNtankinstruktion,
angiven i förteckningen över farligt gods och beskriven i 4.2.4.2.6, och
särbestämmelser för UN-tankar angivna för varje ämne i förteckningen över farligt gods
och beskrivna i 4.2.4.3.
4.2.1.2 Under transport skall UN-tankar vara tillräckligt skyddade mot skador på tankskalet och
driftutrustningen av stötar i sidled och längsled och vältning. Om tankskalet med sin drift-
IMDG-koden (v. 30-00) 57