Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK
Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK
Ny pallplats för Lindberg i Finland En tredjeplats med häng på tvåan och på det hela taget en helg som jag är nöjd med! Det blev resultatet av vår utfärd till Alastaro och NEZ- och SM-tävlingen där. I helgens andra race hade jag en stentuff fight med estländaren Johannes Moor om andraplatsen och även om jag nu blev trea, slagen med en halv sekund, kände jag ändå att jag hade mer fart och det var enbart för att han körde mycket taktiskt och stängde effektivt, som jag inte kom förbi. Men det kändes ändå bra att veta att man hade kapaciteten. Helgen blev annars en chansning när det gällde däckvalet och vi i BS Motorsport hade inte lyckan med oss hela vägen. Vädret var oberäkneligt, banan var ömsom våt och ömsom torr och vi laborerade med däcken både hit och dit. Jag hade aldrig sett banan förr – den är både snabb och teknisk – men ändå var jag snabbast under testet på torsdagen. – Jag trivdes helt enkelt bra på banan! Men sedan började problemen. När vi skulle kvala på fredagen var det först blött och vi bestämde oss för regndäck. I slutänden visade det sig vara fel, Banan torkade upp och jag blev bara åtta i kvalet. Men jag gjorde en bra start i racet och i första kurvan var jag trea. Ändå kände jag att bilen inte var i balans. Den var ”hal” och hade dåligt grepp. Och jag hittade inte rytmen i körningen. Jag tappade också placeringar efter hand och det var inte förrän mot slutet
av loppet, när banan torkade upp igen som jag började komma överens med bilen. Men då var det för sent . . . I mål var jag sexa. Till andra racet var det torr bana. Jag hade ruta ”5” och jag kom iväg väldigt bra. Jag högg på fjärdeplatsen direkt och redan när vi kom till kurva tre hade jag byggt upp farten och gick om på yttersidan. Sedan satte jag igång att jaga Johannes Moor, som låg tvåa. Och jag kom ifatt och ”hängde mig i hans växellåda”. Jag hade kunnat köra fortare. Men han stängde väldigt rutinerat och jag kom helt enkelt inte om honom. Han släppte inte till en enda blotta under hela racet. Kevin Kleveros vann, Johannes blev tvåa och jag trea. Därmed har jag varit på pallen samtliga tävlingshelger hittills denna säsong. Det var ju också kul för BS Motorsport. Nu ligger jag trea i sammandraget i såväl SM som NEZ. Jag har 33 poäng upp till tvåan – Inte oöverstigligt alls! Nästa gång kör vi i Pärnu i Estland. Då laddar vi för fullt igen! Och vi siktar på många poäng! Grillkväll den 27/8 kl. 19.00 Helstekt vildsvin/Linderödsgris. Klubben bjuder på allt, utom ”starkvaror”. Anmälan senast den 19 augusti på 0451-158 02 till C G eller Gunilla.
- Page 1 and 2: NYHETER & BULLETINER ISSN 0349-0610
- Page 3 and 4: Ordföranden har ordet! Så kommer
- Page 5: Nyhetsbrev - Ola Nilsson Racing And
- Page 8 and 9: Upplev attraktionskraften hos nya F
- Page 10 and 11: BUDGETPAKET Kopplingspaket 1B (komm
- Page 12 and 13: Team BS Motorsport, Ring Knutstorp.
- Page 14 and 15: Tävlingsrapport från www.J-sport.
- Page 16 and 17: Rapport från M&S Motorsport (Marti
- Page 20 and 21: ÄR FÖR NYA IMPREZA WRX STI 15-16
- Page 22: Göinge Bil är återförsäljare f
Ny pallplats för<br />
Lindberg i Finland<br />
En tredjeplats med häng på tvåan och på det hela taget en helg som jag är nöjd med!<br />
Det blev resultatet av vår utfärd till Alastaro och NEZ- och SM-tävlingen där. I helgens<br />
andra race hade jag en stentuff fight med estländaren Johannes Moor om andraplatsen<br />
och även om jag nu blev trea, slagen med en halv sekund, kände jag ändå att jag hade<br />
mer fart och det var enbart för att han körde mycket taktiskt och stängde effektivt, som<br />
jag inte kom förbi. Men det kändes ändå bra att veta att man hade kapaciteten.<br />
Helgen blev annars en chansning när det gällde däckvalet och vi i BS Motorsport hade<br />
inte lyckan med oss hela vägen. Vädret var oberäkneligt, banan var ömsom våt och ömsom<br />
torr och vi laborerade med däcken både hit och dit. Jag hade aldrig sett banan förr<br />
– den är både snabb och teknisk – men ändå var jag snabbast under testet på torsdagen.<br />
– Jag trivdes helt enkelt bra på banan!<br />
Men sedan började problemen. När vi skulle kvala på fredagen var det först blött och vi<br />
bestämde oss för regndäck. I slutänden visade det sig vara fel, Banan torkade upp och<br />
jag blev bara åtta i kvalet.<br />
Men jag gjorde en bra start i racet och i första kurvan var jag trea. Ändå kände jag att<br />
bilen inte var i balans. Den var ”hal” och hade dåligt grepp. Och jag hittade inte rytmen<br />
i körningen. Jag tappade också placeringar efter hand och det var inte förrän mot slutet
Change language