Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK
Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK
Nyheter & Bulletiner nr 2 2010 - Hässleholms MK
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Första Pole Position och<br />
väldigt nära första segern!<br />
På Gelleråsen fick jag till min första pole position i Formel Renault. Den kom efter att<br />
Daniel Roos och jag haft en mycket tuff fight i kvalet till första racet och jag slog honom<br />
med sex tusendelar. 1,02,587 blev min tid och att säga att jag var nöjd är att ta till i underkant.<br />
Och roligare ändå var det av två anledningar: jag gjorde det på team BS Motorsports<br />
hemmabana och jag gjorde det trots att vi hade problem med motorn.<br />
Det verkade helt enkelt som om den inte fick tillräckligt med bränsle. Onsdagsträningen<br />
blev helt spolierad. Jag hann bara köra fem varv innan vi var tvungna att ta in bilen och<br />
göra en ordentlig felsökning. Vi hittade ingenting. Men träningen var förstörd. Och därför<br />
var det ju, som sagt, extra kul att kvalet gick så bra.<br />
Så från pole fick jag en okej start. Jag gick på innern men i första kurvan kom Daniel<br />
upp jämsides. Jag gjorde ett litet, litet misstag och flöt ut lite i kurvan och direkt var han<br />
förbi.<br />
Sen var Daniel helt enkelt för snabb, jag hann inte fatt och jag gick i mål som ohotad<br />
tvåa.<br />
Inte så illa, trots allt, och dessutom hade jag gjort det snabbaste varvet vilket gjorde att<br />
jag fick starta från pole även i andra racet!<br />
Två pole positions på två lopp, alltså!<br />
Nu gjorde jag en riktigt bra start och jag var först in i första kurvan. Och det hjälpte inte<br />
hur Daniel än tog i – jag höll undan och jag till och med drog ifrån. Bilen gick perfekt och<br />
det verkade som om jag hade segern helt som i en liten ask.<br />
Men då, på varv 9, när det var fyra varv kvar, kom motorfelet tillbaka. Jag tappade effekt<br />
och mina tider blev fyra – fem sekunder långsammare per varv. Jag hade ingenting<br />
att sätta emot när de andra kom stormande men jag kämpade så gott jag kunde för att<br />
ändå försöka rädda så många poäng som möjligt.<br />
I mål var jag sjua.<br />
Jag kan ändå inte säga att jag var besviken med helgen. Jag visade alla att jag verkligen<br />
kan köra fort, jag hade gjort det på hemmabanan och jag var på prispallen.<br />
Dessutom fick jag ta emot en av de finaste utmärkelser man kan få som Formel Renaultförare:<br />
Ronnie Peterson-trofén.<br />
Jag fick den för att man tyckte att jag varit helgens bästa förare.<br />
Det gladde verkligen!<br />
Mattias Lindberg