Nummer 4 - Min Hamn

Roder 

minhamn.se 

ladet 

Nr 4 2012 Årgång 19 

BJÖRLANDA KILE 

HAMNFÖRENING 

BÅTLAGET 

TORSLANDA LAGUN 

FISKEBÄCKS 

BÅTFÖRENING 

HINSHOLMENS 

BÅTFÖRENING 

HOVÅS 

HHF 

H A M N F Ö R E N I N G 

HOVÅS 

HAMNFÖRENING 

KILLINGSHOLMENS 

BÅTKLUBB 

SALTHOLMENS 

BÅTÄGAREFÖRENING 

PLATS 

FÖR BÅTLIV 

Följ med på kanalfärd 

i England 

— Sid 4-6 — 

VD LÄMNAR GREFAB 

ÄNTLIGEN 

KOMMER NYA 

RÄDDNINGS- 

HELIKOPTRAR 

— Sid 3 och 10— 

— Sid 18 —

2 Roder ladet minhamn.se 

Innehåll i detta nummer: 

Omslagsbild: Kanalbåtshamn i Rugby, 

England. Foto: Olle Clarin 

Klubbsidorna 

Hinsholmen ..................................................... 8 

Killingholmen ............................................... 11 

Fiskebäck ....................................................... 12 

Saltholmen..................................................... 14 

Björlanda Kile ............................................... 16 

Hovås..............................................................20 

Torslanda Lagun ............................................ 20 

Grefab ............................................................10 

Allmänna sidor 

Det framtida båtlivet - för vem? ..................... 3 

Lusttur på engelska kanaler ......................... 4-6 

Strategi för säkrare båtliv .................................9 

Sjöfartsverket köper ni helikoptrar ................18 

Enkät om bottenfärger ....................................20 

Jämställt på sjlön - vem gör vad? ..................22 

Nästa nummer av 

Roderbladet 

kommer ut 4-6 mars. 

Manusstopp 15 feb. 

Roderbladet 

Förtroligheten 15, 439 30 Onsala 

minhamn.se 

Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet 

Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. 

Tidningen distribueras gratis till medlemmarna 

i de deltagande hamnklubbarna 

Chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583. 

Ansvarig utgivare: Olle Clarin, 0300-159 83 

Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din 

förenings representant i redaktionskommittén: 

Saltholmens Båtägareförening Lars Samuelsson 073-330 17 77 

Björlanda Kile Hamnförening Sivert Jonsson 031-7034285 

Fiskebäcks Båtförening Leif Moberg 0707-914003 

Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin 0704-56 09 74 

Hovås Hamnförening Christer Olausson 0734-04 00 87 

Killingsholmens Båtklubb Ingvar Sundvall 070-894 45 25 

Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner 031-40 37 06 

Annonser: Kjell Arvidsson 0300-321 583 kjell@arvidsson.info 

Lennart Sjöberg 0045-53 53 42 57 lennart@arvidsson.info 

Tryck: Hyltetryck AB, Hyltebruk 

MARindiEslAR 

byggda på Mitsubishimotorer 

16 hk 45 000:- 

27 hk 58 160:- 

42 hk 69 999:- 

65 hk 107 999:- 

80 hk 107 999:- 

komplett med instrument & motortassar. 

BÅTAR och MOTORER 

Service • Reparationer • Reservdelar 

Plastskador • Lack • Blästring 

Hämtning av motorer och drev i hamn 

Vinterförvaring av båtar och motorer 

Lagar alla typer av försäkringsskador 

LYFT UPP TILL TIO TON 

Marinforum AB 

Klangfärgsgatan 23 

426 52 V Frölunda 

031-54 32 10 

info@marinforum.com 

www.marinforum.com 

BOgpROpEllRAR 

35 kg 6 999:- 55 kg 7 999:- 

80 kg 8 999:- 95 kg 14 999:- 

150 kg 19 999:- 

Högåsa Västra 6A 

423 63 TORSLANDA 

Tel 0705-153006 

Hönö Båtvarv 

Rödvägen 93 

430 91 Hönö 

031-96 85 13 

info@honorodslackering.com 

www.honobatvarv.se

minhamn.se Roder ladet 

Det framtida båtlivet – för vem? 

En artikel i GP den 5 november 

beskrev de långa väntetiderna 

för en båtplats i Göteborg. 

7 000 köar för en båtplats och 

väntetiden beräknas till uppemot 

15 år. Men det finns nästan 

ingen mark kvar att bygga på 

och utbyggnationen konkurrerar 

med behov av nya bostäder. 

Fastighetskontoret prioriterar 

bostäder. Möjligen kan s.k. 

stackning – förvaring av mindre 

båtar i en typ av garage tills de 

behövs i sjön – bitvis avhjälpa 

situationen. 

I samband med den nya inriktningen 

med förtätning i stället 

för expansion väljer Grefab att 

rekrytera en ny vd i stället för 

Peter Hartzell, för att mer förvalta 

det befintliga beståndet. 

Artikeln beskriver också 

att ett föreslaget arrendeavtal 

med Göteborgs Stad kommer 

att innebära en höjning av 

Grefabs arrende från två till 

elva miljoner per år under en 

tioårsperiod, vilket innebär en 

rejäl prishöjning för båtägarna. 

Avgifterna kommer att trappas 

upp. I snitt höjs de med 4,8 procent 

nästa år och båtplatser i sjön 

kommer att höjas mest - med sju 

procent - enligt Arne Lindström 

(V), styrelseordförande i Grefab. 

Arne Lindström nämner också 

att Grefabs priser ligger på en 

mellannivå men nu kommer att 

klättra en bit uppåt. 

Vi båtägare får väl avvakta 

och se hur den relativt nykomponerade 

styrelsen för Grefab med 

en ny vd och en ny driftschef 

kommer att styra inriktningen 

och utvecklingen av hamnarna. 

Även frågan om kommande 

pris höjningar är viktig. Från 

2001 till 2008 har kostnaden för 

min båtplats stigit med i snitt 

9 procent per år. Från 2009 till 

2012 med 8,6 procent per år. 

(Höjningarna inkluderar sådana 

kostnader som lagts ovanpå 

båtplatshyran, t ex avgifter för 

be lys ning, parkering och tunga 

båt lyft, samt momsen för upplägg 

ningsplats som tillkom 

2005.) 

Detta samtalsämne är tyvärr 

mycket populärt mellan oss 

båtägare och vi är många som 

funderar på varför dessa stora 

höjningar görs, vad vi får för 

pengarna och om vi kommer att 

kunna ha kvar båten. Bara för 

att man har båt är man inte en 

ytterst välbeställd person som 

kan klara vad som helst. Dessutom 

har efterforskningar visat på 

att arrendehöjningen i sig bara är 

mellan 100 och 150 kronor per 

år och båtplats. Detta motiverar 

inte sju procent! 

Vidare anger Arne Lindström 

i artikeln i GP att Grefab ligger 

prismässigt på en mellannivå. 

PROPELLERSERVICE 

REPARATIONER • SERVICE • FÖRSÄLJNING 

Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30 

Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv) 

www.propellerservice.se • info@propellerservice.se 

Allt inom härd- & termoplaster 

Plast- & gelcoatreparationer 

Tillverkning, montage, ytbehandling 

i polyester, vinylester & epoxi. 

Svetsning av termoplaster 

Stålverkssgatan 1 

417 07 Göteborg 

Telefon 031-225070, 

info@tamarinservice.se 

Detta stämmer inte. Sweboat 

– båtbranschens riksförbund – 

gjorde 2011 en kartläggning av 

kommunala avgifter för en båtplats. 

Kartläggningen visar på 

mycket stora skillnader mellan 

kommunerna; från några hundralappar 

till upp emot 5 000 kr. 

Göteborg var inte med (svarade 

inte), men när jag lägger in priset 

för min båtplats i sjön för 

Björlanda Kile hamnar priset i 

det övre häradet. Enbart 9 av 57 

hamnar är dyrare, som till exempel 

Sotenäs, Värmdö, Tanum och 

Stockholm. 

I andra branscher och verksamheter 

gör man en s.k. benchmarking 

för att ta reda på hur 

effektiv den egna verksamheten 

är jämfört med andra; baserat på 

olika nyckeltal. Jag tror att detta 

skulle vara mycket intressant för 

att lära hur väl den egna hamnen 

jämför sig med andra. Säkert 

finns det möjligheter till förbättringar. 

Även om begränsningar finns 

för att bygga nya hamnar i form 

av mark och projekteringstider 

tror jag att Göteborg behöver 

kunna visa upp möjligheter till 

ett attraktivt båtliv. Västkusten 

är ett starkt varumärke. Vi skall 

ju växa och attrahera fler medborgare. 

Då behövs tillgång till 

båtplats till ett rimligt pris. Inte 

bara bostäder. 

minifinder 

gps & inbrottslarm 

3 

Grefab har i Roderbladet 

annonserat om ”Välkommen 

till framtiden” som bland annat 

innebär gästvänliga hamnar med 

utökad service. Många som har 

båtplats hos Grefab känner här 

en oro för en ”lyxigare service” 

som man inte är beredd att betala 

för. Man vill ha en enkel plats att 

knyta fast båten vid. Inget extraextra. 

Möjligen kan det kanske 

gå att försöka differentiera båtplatser 

och kanske även olika 

hamnar, så att de som vill ha 

budget/ekonomiklass respektive 

lite mera business/första klass 

kan välja plats/hamn därefter. 

Det var många frågor, synpunkter 

och få svar. Se detta som 

ett referat och en lägesrapport. 

Vi får återkomma lite längre 

fram när styrelsen har kommit 

längre i sitt arbete med strategi, 

rekrytering och inriktning. Jag 

hoppas att vi inom ramen för 

denna nydaning kan samla våra 

hamnar till ett samrådsforum för 

att därmed bilda en samlad samtalspart 

med Grefabs ledning; 

fokuserat på vad vi som kund 

tycker är viktigt att prioritera. 

Exempelvis utveckling, prio rite 

rade projekt/åtgärder och en 

sund prissättning. 

Rabatt och installationsbidrag 

från flera försäkringsbolag 

Sivert Jonsson 

Vi säljer och installerar. 

Antennhuset TV-man Antennhuset TV-man AB AB 

Klangfärgsgatan 16 | 426 52 Västra Frölunda 

www.tv-man.se | 031-299150 | info@tv-man.se


Nu i september så genomförde 

jag och min fru 

med goda vänner en 

semesterresa, som jag har gått 

och funderat på i många år. Det 

som gjort att det inte blivit av, 

har varit att båthyran för en 

veckas färd i mina ögon varit 

hög. Men med hyran delad på 

två par, så blev kostnaden verkligen 

rimlig. 

Vår båt (narrowboat), som var 

ny för i år och utrustad för sex 

personer kostade 966 pund med 

försäkringar och allt. Då ingick 

sänglinne, handdukar, bränsle, 

gasol och en fräsch båt med 

dusch, toalett och ett pentry med 

spis, ugn, kyl och mikro. Även tv 

och radio fanns ombord. 

Den lugnaste och bästa tiden 

för att hyra ”narrowboat” är 

maj och september enligt många 

erfarna kanalfarare. Då är semesterruschen 

för lokalbefolkningen 

inte igång. Därför är trafiken på 

kanalerna under dessa månader 

gles och de flesta som då åker 

är pensionärer och någon enstaka 

utländsk turist. Under vår 

kanalvecka träffade vi inte på 

några svenska landsmän, men 

däremot en glad norrman, som 

önskade oss en trevlig tur. 

Vår resa gick från Rugby på 

Oxford kanal. Eftersom vi var 

nybörjare så fick vi rådet att inte 

sätta våra dagsetapper för långa. 

Så efter halva veckan och 20 

slussar så vände vi och styrde 

mot Rugby igen. 

Marindiesel 

Hur är det då att köra en ”narrowboat”? 

Jo, det är faktiskt riktigt 

roligt. Vår båt var 55 fot lång 

och ungefär två meter bred med 

en vikt på ca 22 ton. 

Motorn var en marindiesel, 

som gick tyst och fint. Innan vi 

Färden går under en mängd 

broar. Många av dem är bevarade 

genom århundraden. 

Enkel bro med enkel 

öppningsmekanik. 

Vi glider genom en lantlig idyll 

Lusttur i eng 

fick kasta loss från Rugby och 

hemmahamnen fick vi två muntliga 

genomgångar av uthyrarens 

personal. 

Utförlig handbok 

Den första var på kontoret 

där vi fick en genomgång av 

hur slussarna fungerar och vilka 

regler som gäller på kanalen. 

Därefter fick vi en praktisk 

genomgång av båten och vilka 

servicepunkter vi måste göra 

dagligen. Det gällde kontroll av 

motorolja, intryckning av fett 

runt propelleraxeln, kontroll av 

länspumpen samt hur man fyller 

på färskvatten. 

Vi hade även fått oss tillskickade 

via e-post en utförlig handbok 

i konsten att köra kanalbåt 

från uthyraren. 

Efter vi skrivit under att vi 

förstått instruktionerna så kastade 

vi loss. Instruktören åkte med 

och visade hur båten uppförde 

sig samt visade hur man vänder i 

kanalen på en vänd plats. Efter 20 

minuter hoppade instruktören av 

vid en smal passage och önskade 

oss en trevlig semester. Nu var vi 

utlämnade till oss själva att trixa 

oss fram till vårt första stopp för 

bunkring av mat och dryck för de 

närmaste dagarna. 

Lugnt och vackert 

Efter inköp i en supermarket 

endast 400 m från kanalen så fortsatte 

vår färd. Första dagen åkte 

vi genom tre slussar uppströms 

innan det var dags att förtöja 

för natten. Efter förtöjningen så 

vandrade vi utefter kanalen till 

närmaste pub och åt middag. 

Vår rutin blev att äta frukost och 

lunch på båten och gå på puben 

på kvällen och äta middag. 

Dagarna förflöt lugnt och 

totalt avkopplande då vi gled


elska kanaler 

fram i ett fantastiskt vackert 

landskap. 

40 slussningar 

När det var dags för fika 

eller strandhugg var det bara 

att avvakta till ett fint ställe och 

glida in till kanten och förtöja. 

Utefter kanalen löper den gamla 

dragarstigen utefter ena sidan 

och det är där man lägger till. 

Vid den andra sidan löper privat 

mark fram till kanalen och där 

får man däremot inte lägga till. 

Det är helt fritt att lägga till 

och förtöja för natten, men 

de flesta turisterna lägger till 

i närheten av pubarna för att 

kunna ta sig en god öl eller äta 

en bit på kvällen. Kanalbåtarna 

är också flytande sommarstugor 

för många engelsmän och det 

finns även en hel del båtar, som 

fungerar som året-runt-bostad. 

Det som vi varit mest oro- 

liga var hur vi skulle klara att 

slussa. Men efter att ha studerat 

hur besättningen i en annan båt 

genomförde slussningen, så var 

det bara att pröva själv och det 

visade sig vara enkelt och framförallt 

roligt. Vi tog oss igenom 

40 slussningar totalt. Det var 

en intressant upplevelse. En kör 

båten, två personer vevar med ett 

verktyg för att öppna en liten del 

av slussporten (så inte allt vatten 

forsar ut för snabbt), en person 

håller en tamp från mitten av 

båten för att hålla emot trycket. 

Efter en stund öppnar man hela 

porten (oftast tvådelad, så man 

öppnar varsin sida). 

Husdjur ombord 

Till slut var vi så rutinerade 

att endast två personer gick av 

båten. Då kunde dagens kock stå 

i det lilla köket och koka exempelvis 

pasta medan vi var längst 

nere i slussen och bara såg en 

stenvägg några centimeter från 

fönstret. 

De flesta vi mötte i slussarna 

var väldigt hjälpsamma och 

nyfikna på var vi kom ifrån. Så 

det blev många chanser att testa 

sin skolengelska. En märklig sak 

var att nästan alla båtar hade 

hundar med sig ombord. Hundarna 

verkade mycket vana vid 

miljön och låg oftast lite lojt 

på taken och höjde knappt ett 

öga vid mötena med andra båtar. 

Även katter fanns med på många 

båtar. Stigen jämte kanalen var 

också ett populärt ställe att rasta 

hunden på, så man fick vara 

lite vaksam för att inte trampa i 

någon lort. 

Ofta var också de fyrfota 

vännerna utan koppel, så 

en hundrädd person kan nog 

uppleva den biten som jobbig. 

Efter en vecka med vackert sen- 

5 

sommarväder var vi åter i hemmahamnen. 

Under veckan hade 

vi drabbats av en regnskur på 45 

minuter, men just då satt vi på 

en mysig pub vid kanalen och åt 

vår middag. Min uppfattning är 

att man äter gott och prisvärt på 

de engelska pubarna. En middag 

för två med ett glas öl och förrätt 

går på runt 25 pund. 

Churchills museum 

Efter tips från en erfaren 

kanalfarare hade vi valt en större 

båt än vad vi behövde för antalet 

personer ombord Därmed fick vi 

ett utrymme jämte pentryt, som 

kunde fungera som gemensamhetsutrymme 

utan att behöva 

bäddas upp vare dag. 

Fortsättning på nästa sida

6 

Kanalleden underhålls regelbundet. Här renoveras en 

gammal stenvalvsbro. 

Vår semesterresa startade från 

Landvetter med SAS till Heathrow. 

Därifrån T-bana till London 

C, där vi gjorde två hela dagar 

med besök i Churchills museum 

och ”Tower of London” och 

andra sevärdheter. Därefter en 

och en halv timmes tågfärd från 

London till Rugby. 

Vår svenska krona har stärkts 

mot andra valutor och därför 

upplevde jag att man åt och handlade 

mat till något lägre pris än 

här hemma. Även biljettpriset 

för tåg och T-bana var väldigt 

fördelaktiga. 

Däremot var inträden till olika 

sevärdheter betydligt dyrare än 

att gå på museum här hemma. 

Det finns flera områden på de 

Brittiska öarna, som har kanalsystem. 

Oxford kanal som vi 

hade valt går genom en natur 

och bebyggelse, som liknar den 

som kan ses i tv-serien ”Morden 

i Midsomer”. 

Tips till framtida "Narrowboat"-resenärer: 

Åk bara med 

vänner du vet att du drar jämt 

med. Det krävs en del när man är 

så trångbodd och någon avskildhet 

finns inte. Hyr båt för fler 

personer än som är med. Då 

har man plats att sitta och fika 

i ett utrymme (vardagsrumsdel) 

utan att någon ligger nerbäd- 

Roder ladet 

På väg att kasta loss efter en fikapaus. 

dad där. Ha oömma kläder då 

man springer mycket på båten 

mellan fören och aktern och det 

blir lite smuts på durken, om jag 

säger så. Ta inte med resväskor 

utan packa i bagar, som du 

kan knyckla in där det finns ett 

utrymme kvar. 

Räkna inte med att hinna 

läsa någon bok. Ingen i vårt 

sällskap hann med detta. 

Bli nu inte avskräckt, för detta 

är en av mina bästa semesterupplevelser 

och som går utanför 

det mesta. 

Jag rekommenderar kanalfärd 

och september verkade vara 

en bra tid. Samtidigt var det 

minhamn.se 

väldigt kul att först besöka 

London under två dagar. 

Du kan enkelt boka biljetter, 

hotell rum och ”narrowboat” 

hemifrån din dator. Det finns 

också researrangörer i Sverige 

där du kan köpa en paketresa. 

Nedan har du förslag på några 

av de länkar, som finns för att 

snickra ihop en egen resa. 

Flyg: www.SAS.se ,Hotel: 

www.hotels.com ,Biljett: T-bana: 

www.visitbritain.com 

Kanalbåt (”Narrowboat”) : 

www.waterwaysholidays.com 

Text och bild: Olle Clarin

minhamn.se 

Roder ladet 

Allt på samma ställe. 

- ett komplett center för marina tjänster 

- Kom till oss för ett bekymmersfritt båtliv - 

skepparens.se tel: 031-96 26 36 mitabmarin.se 

tel: 031-769 14 30 

Båtplatser, båtlyft

8 

Överallt i hamnen vilar 

båtar under presenningar 

i väntan på 

nästa säsong, det planeras för 

soliga dagar på havet under 

de mörka vinterkvällarna och 

2012 är snart i backspegeln. 

Vi har en tid framför oss 

när hamnen mest känns mörk 

Roder ladet 

Hinsholmens Båtförening 

Ordförande: Lars-Olof 0705 299761 

Ledamöter: Bengt R, Boo, Ove, Ewert, Rustan 

Vice ordförande: Johan 

Suppleanter: Ove, Ewert, Erik 

Sekreterare: Claus 

Revisor: Bengt C, suppleant vakant 

Kassör: Bengt R 

Roderbladet: Katarina 0704 560974 

Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA • Plusgiro 94 72 54-9 • E-post: hbf@hinsholmen.com • Hemsida: www.hinsholmen.se 

och kall, men det finns också 

en känsla av hopp. Just där i 

mörkret ensam med stjärnorna 

så lever drömmen om en perfekt 

nästa säsong som starkast. 

I HBFs styrelse funderas 

det över kommande år och 

idéer och nya medlemmar är 

välkomna, vi behöver alltid 

nya infallsvinklar på hur HBF 

ska utvecklas. Håll koll på 

www.hinsholmen.se 

Med önskan om en riktigt 

god jul & ett gott nytt år! 

HBFs styrelse/ 

Katarina Sevelin 

minhamn.se 

Nu planerar vi nästa säsong 

Nyttja rabatten 

När du tar en sväng förbi SeaSea 

i Långedrag nästa gång, glöm inte 

medlemskortet. HBFs medlemmar 

får 10% rabatt vid uppvisande av 

medlemskort! Notera också att den 29 

november har butiken 25-procentsrea. 

(Se annons på sid 19.)

minhamn.se 

Roder ladet 

Strategi för säkrare båtliv 

I 

förra numret av Roderbladet 

fanns en artikel om de olika 

roller Sjöfartsverket och 

delser tas fram. Dessutom ingår 

att skapa en effektiv organisation 

för samverkan och samråd med 

Transportstyrelsen fått av reger- alla inblandade myndigheter och 

ingen. Här framkom att Trans- organisationer. I rapporten lämportstyrelsen 

fått i uppdrag att nas förslag på en arbetsmodell 

minska antalet olyckor med frit- för detta arbete. 

idsbåtar. Transportstyrelsen har Min bedömning är att det finns 

inom sitt uppdrag tagit fram rap- många goda idéer i rapporten 

porten ”Strategi säkrare båtliv” för ett säkrare båtliv. Allt ifrån 

(ISBN 978-91-86335-05-2) , det tyngsta och kanske svåraste 

som utkom i februari 2012. Det förslaget att utreda allvarliga 

är en lättläst rapport på 23 sidor olyckor för att ta reda på ett 

där förslag och tankar finns för orsakssamband, till förslag om 

att fram till år 2020 pressa ner kontroller av nykterhet och 

antalet allvarligt skadade och hastigheter. I rapporten finns 

omkomna till hälften i förhål- 9 prioriterade områden för att 

lande till år 2007. Målet är att uppnå bättre säkerhet. Förutom 

pressa ner antalet omkomna till området olycksutredning och 

25 personer årligen år 2020. 

Transportstyrelsen och de myn- 

analys och alkohol och droger, 

så finns området fall överbord. Livräddningsövning Foto: Sjöfartsverket 

digheter och andra organisation- Inom detta område så finns 

er, som bidragit till strategin, har förslag att utveckla fungerande båtens badstege, om det finns till för att höja säkerheten till 

enats att göra en samlad satsning teknik att komma upp i båten en sådan. 

sjöss. Rapporten finns tillgänglig 

på ökad säkerhet. I satsningen (t.ex. räddningsstegar även för Rapporten är i mina ögon både på Transportstyrelsens hemsida: 

ingår bl.a. att utreda och analy- småbåtar). Bilden visar övning lättläst och intressant och skulle www.transportstyrelsen.se 

sera olyckor och incidenter. med räddningsflotte. Det kan kunna vara underlag för en 

Vidare ska en mer detaljerad 

och omfattande statistik av hän- 

även vara viktigt att testa och 

pröva hur det är att ta sig upp via 

intressant diskussionskväll i våra 

båtklubbar, för vad vi kan bidrag 

Olle Clarin 

Service Center-Reservdelar-Utrustning 

Victron-BlueSea-Scanstrut 

Av nya Raymarine instrument och system. 

Besök också vår butik för att hitta dina elprodukter, 

kabel, brytare, säkringspaneler, batterier, laddare, 

isolatorer, antennfästen, radarmaster mm. 

Vi har lager av reservdelar till Raymarine system 

Välkommen! 

Victron-BlueSea-Scanstrut 

Av nya Raymarine instrument och system. 

Besök också vår butik för att hitta dina elprodukter, 

kabel, brytare, säkringspaneler, batterier, laddare, 

isolatorer, antennfästen, radarmaster mm. 

Vi har lager av reservdelar till Raymarine system 

Välkommen! 

Knipplagatan 12 414 74 GÖTEBORG Tel: 031-775 87 00 

Fax: 031-421525 www.ramnav.se 

Ett företag 

Knipplagatan 12 414 74 GÖTEBORG Tel: 031-775 87 00 

Fax: 031-421525 www.ramnav.se 

Ett företag 

Vi ses på Scandinavian 

Boat Show i monter A22:20 

Vi översänder färdig 

säck med betald 

frakt, för inlämning 

på posten. 

Var tvättar du ditt båtkapell och segel? 

HENSONS TVÄTT 

Koppargatan 9, Lomma 

Tel 040-41 26 36 

www.hensons.se info@hensons.se 

9

10 

Jag har arbetat för Grefab i 

snart 13 år. Det har varit en 

rolig tid och mycket har hänt 

som varit till glädje både för er 

som kunder och för ägarna. 

Sedan en tid tillbaka har 

styrelsen och jag diskuterat 

ingående om hur Grefab bör 

utvecklas vidare framöver. Och, 

under diskussionerna har vi 

gemensamt konstaterat att vi har 

olika syn på saken. Vi har därför 

kommit överens om att det bästa 

är att jag slutar och att en ny VD 

tar vid. 

Men först ska jag avsluta 

verksamhetsåret 2012 på bästa 

sätt. Innan jag slutar till jul vill 

Grefab 

Box 11064 

404 22 Göteborg 

Telefon 031 - 80 58 00 

Telefax 031 - 15 90 94 

Roder ladet 

Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB 

jag passa på att nämna flera av 

de saker som hänt under min tid 

på Grefab. 

• Vi har byggt nya hamnar och 

utökat flera av de gamla. Totalt 

har det gett närmare 1000 nya 

båtplatser. 

• Vi har gjort betydande 

upprustningar i hamnarna med 

nya byggnader, nya kranar, nya 

fordon, nya bockhanteringsvagnar 

m.m. 

• Vi har ordnat 65 000 nya 

kvadratmeter för uppställning på 

land. 

• Vi har gjort runt 100 000 

upptagningar och sjösättningar 

utan någon allvarlig olycka. 

VD: Peter Hartzell 

Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell 

karin.fredell@grefab.se 

Hemsida: grefab.se 

• Vi har ordnat så att ungefär 

5 000 människor i vår kö har fått 

en båtplats. 

• Vi har gjort viktiga miljöåtgärder 

som spolplattor, dagvattenfilter 

och miljöstationer. 

• Vi har stärkt upp vårt varumärke 

och kommunikation bl a 

med en ny, omfattande hemsida. 

• Vi har effektiviserat och 

förbättrat vår kundservice bland 

annat genom bokningssystemet 

på hemsidan. 

• Vi har prövat det juridiska 

ansvaret rörande förvaringsansvar 

av uppställda båtar och vunnit. 

• Vi har, i de allra flesta fall, 

minhamn.se 

Peter Hartzell summerar VD-åren 

Vi har flyttat 

två hus närmare 

sta’n 

väldigt nöjda kunder som tycker 

det är bra att hamnarna sköts i 

vår regi. NKI 82 procent. 

Det är klart att det känns 

vemodigt att sluta. Men allt har, 

som sagt, sin bästa tid. Och, vi 

ses säkert igen på ett eller annat 

sätt. 

Tack alla för 

ett mycket bra 

samarbete under 

dessa år! 

Peter Hartzell 

Fotnot: 

NKI står för “nöjd-kund-index”

minhamn.se 

Roder ladet 

Vad kostar båten - egentligen? 

När jag sitter och summerar 

sommarens båtliv, 

i det ständiga höstregnet, 

funderar jag på frågan som ofta 

kommer upp i båtsammanhang, 

men som ingen riktigt vill, kan 

eller vågar svara på: 

“Vad kostar båten per timma 

när man är ute på sjön?” 

Stor som liten båt så har den 

för flertalet av oss kostat något 

mer än vi tyckte att en båt skall 

kosta, när vi köpte den. Vår 

familj hade vid senaste båtköpet 

för åtta år sedan, naturligtvis en 

budget. Vi började med att lista 

upp på vad man kan få ut för den 

gamla båten och ett ”mindre” 

tillägg för att man byter upp sig. 

Därefter gick det bara uppåt. Det 

verkar som alla lyckades med att 

dra över budgettaket. 

— Det är ju en mer användbar 

båt. 

— Den är ju lite nyare. 

— Den är lite större. 

— Den är ju så fin. 

— Det klarar vi nog. 

Och så vidare, 

Är vi ensamma om detta resonemang? 

Tror inte det! 

Lite extra... 

Första året vill man ju rusta 

upp och investera lite extra. Man 

vill ju att den skall kännas ny och 

verkligen anpassas för just oss i 

vår familj och stämma för vårat 

ändamål. 

Jag fortsätter tänkandet vad 

det kostar per timma: 

Försäkringen vill man knappast 

spara in på nu när man 

har gjort en sådan bra affär och 

sedan ytterligare kostar på skönheten 

diverse ”lull-lull”. 

Upptagningen kostar en slant 

för att inte tala om bryggplatsen, 

som nu kostar ännu mer än förra 

året eftersom båten i de flesta 

fall ökat i storlek jämfört med 

den förra. 

Vinteruppläggning, antingen 

Ordförande: Ingvar Sundvall 91 25 34 

Sekreterare: Olle Clarin 0300-159 83 

Kassör: Jan Skårman 031-912413 

Suppleanter: Mats Rundlöv 91 12 69 

Göran Stråhle 93 27 25 

Killingsholmens Båtklubb 

Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, 472 41 Billdal • killingsholmen@hotmail.com • Bankgiro 5308-8472 

på båtbolagets stora uppläggningsplats 

eller på egen mark 

kostar. Båtkärran, lastbilen, traktorn 

eller hur man löser transporten 

till vinterförvaringen är 

inte försumbar. 

Nu skall båten göras ren. Den 

gamla högtryckstvätten har nog 

tjänat ut. Varför inte köpa en 

storlek större när du ändå är på 

gång. Sagt och gjort! 

Den gamla täckställningen får 

delvis bytas ut för den förra gick 

sönder i stormen förra vintern. 

Du köper en på Blocket, hittar 

en billig firma som nästa skänker 

dej en sprillans blank, lätt 

och bättre ställning eller snickrar 

ihop en på traditionellt sätt, så 

det blir nya utgifter. 

Presenningen borde vara lite 

tyngre och större så den håller 

bättre nu när båten är ”ny”. 

Självklart är ögonstenen värd 

det! 

Äntligen dags att summera 

årskostnaden, eller? 

Knappast! 

Säkerheten främst! 

Jag menade väl hela året när 

jag började att resonera med mej 

själv om att summera kostnaderna? 

Visst ja, vårens utgifter måste 

självfallet inkluderas. Våren 

som vi så ser fram emot. Då 

skall planerna för sommarens 

båtäventyr dras upp. Inget får 

sparas på eftersom det är säkerheten 

som kommer främst. 

Detta startar redan i februari 

då båtmässan öppnar sina förföriska 

portar. Vi betalar med 

glädje några hundralappar för att 

få besöka alla försäljningsställen. 

Samma prylar som vi kan 

hitta på nätet, båtaffärerna, friluftsbutikerna 

med flera platser. 

Båtjackan med sina tillhörande 

vattenavvisande superbyxor, 

Ordförande har ordet. 

Revisorer: Rolf Jacobsson 91 26 49 

Kerstin Lundmark 99 25 86 

Valkommitté: Brygga A Bengt Kåmark 91 23 46 

Brygga B Göran Stråhle 93 27 25 

Brygga C Jan Hallingström 99 25 86 

inklusive käck fleece-halsduk 

och ett par röda och gröna sockor 

på köpet är ett måste. 50 procent! 

Det går inte att hitta billigare - i 

alla fall inte här och nu. 

Jag glömmer ju nästan elektroniken! 

En större GPS måste 

vi köpa. Förra året blinkade den 

gamla till ett par gånger när 

det var fuktigt. Tänk om den 

lagt av när dimman rullade in! 

Fast då låg vi ju i hamn, men 

ändå! Det kan vara bra att ha två 

stycken. En som är stor, tydlig 

och modern och en som vi har i 

reserv. Tänk om åskan slår ner i 

närheten och all elektronik slås 

ut! Då är det bra att kunna plocka 

fram den gamla. 

Öl och räkmacka 

Ser inte våra flytvästar lite 

ålderdomliga ut? 

— Du har ju en med gaspatron 

som blåser upp sig själv om man 

trillar i. Det vill jag också ha! 

Visst, visst. På tal om det så 

har min uppblåsbara västs aktiva 

delar gått över ”Bäst-föredatum”. 

— Köp nya, och för säkerhets 

skull en extra sats till båda 

västarna. Det handlar ju om 

säkerhet! 

— Vi tar väl en räkmacka och 

en öl när vi ändå är här och jag 

är trött i benen av allt knatande 

mellan nasarna som fyllt våra 

påsar och tagit alla pengar på 

plastkortet. 

Snart närmar sig dock den härliga 

tiden då vårvärmen känns 

extra skön genom arbetsoverallen 

där man står lutad över skönhetens 

nu något mindre blanka 

skrov. 

Dags att inhandla polish, 

rengöring, vax, putsdukar, 

mirakelmedel som löser alla 

rostproblem utan ansträngning 

och så vidare. Köp, köp, köp! 

11 

Bottenfärg, propellerfärg och 

ett halvkilo chili-pulver att lägga 

i färgen för havstulpanernas 

skull. Köp ingen billig färg för 

man får vad man betalar för! 

Eller får man det? 

Dyrt är alltid bättre och säkrare. 

Eller är det inte så? 

Äntligen kan man köra hela 

höstens program med lastbil, 

fordon, kran eller båtkärra, fast 

denna gång baklänges. Till slut 

ligger den, Båten med stort B, 

där vid bryggan. Skiner, lovar, 

förför inför den ännu oförlösta 

båtsäsongen. 

— Är inte förtöjningstamparna 

väldigt slitna? 

Vi köper nya, i en lite dyrare 

men snyggare marinmässig färg. 

Visserligen tar solljuset styggt på 

den mörkblåa färgen med det ser 

sobert ut. Det får det vara värt! 

Regnet smattrar 

Efter 2012 års minst sagt blåsiga, 

svala och regniga säsong 

sitter jag och summerar. Hur 

många timmar var vi ifrån bryggan? 

— Vi fiskade ett par gånger 

och så träffade vi ju våra vänner 

på ett glas vin i båten. Ja, ja vi 

satt vid bryggan under kapellet, 

men visst var det mysigt när det 

smattrade av sommarregnet mot 

duken. 

Vad blir då timkostnaden 

under en säsong? 

Om man räknar varje liten 

utgift och summerar på ett ärligt 

sätt så... 

— Vem bryr sig, när man gillar 

båtlivet? 

Ha nu en bra vinter så ses vi 

med nya, hoppfulla sinnen när 

vårsolen värmen ryggen, 

Ingvar Sundvall 

PS Vill du ha senaste nytt från 

båtklubben i din mejlbox? 

Skriv ett mejl till killingsholmen@hotmail.com 

DS


Ordförande: Håkan Bewert 0705-414473 E35 

Kassör: Eva-Lena Westlund 0708-875509 

Sekreterare Ove Paulusson 829303 D34 

Hälleflundregatan 71 

Ord. ledamöter: Bengt Holmskog 476668 D51 

426 58 Västra Frölunda 

Helen Moberg 0708-422687 C52 

www.fbf.se • Tel: 29 95 48 

E-postadresser finns på www.fbf.se 

Leif Moberg 0707-914003 C52 

När jag tar en titt i vaktpärmen 

kan jag konstatera 

att vaktgången har varit 

ungefär som tidigare år, många 

som inte kommer men ändå en 

hel del båtägare som kommer 

och går sin vakt, ser även att en 

ensam vakt har skrivit i liggaren 

att han ”vaktar resten av natten 

från båten”, hans båt ligger på 

vågbrytaren och jag förstår inte 

riktigt hur man kan ha någorlunda 

överblick över vad som 

händer och sker ifrån en båt 

förtöjd längst ut i hamnen. Vid 

ett tillfälle under hösten då jag 

pratade med Bengt Holmskog, 

som är pensionerad sjöpolis, om 

det gör någon nytta med vår 

vakt gång i hamnen. Bengt brister 

ut i ett gott skratt och svarar: 

— Visst gör det nytta! Han 

fortsätter med följande berättelse: 

— Jag vill gå tillbaka i tiden 

och berätta om en aktivitet som 

bedrevs en vinter hos polisen i 

Frölunda; själv deltog jag inte 

i projektet men kunde följa det 

på nära håll. Några brottsforskare 

ville studera hur intensivbevakning 

påverkade brottsstatis- 

Fiskebäcks Båtförening 

tiken i ett visst område och det 

område som valdes ut var Frölunda-Högsbo. 

Befolkningsmässigt, 

infrastrukturellt med mera skulle 

området vara som landet i övrigt, 

ett Sverige i miniatyr. För att inte 

brandskatta Frölundapolisen på 

personal till studien rekryterades 

även poliser från andra delar av 

Göteborg. 

— Allt deltagande skedde på 

frivillig basis och alla deltagare 

fick förbinda sig att utan avkall 

följa de direktiv som forskarna 

delade ut. Projektet drog igång 

och resultatet lät inte vänta på 

Lennart Espenholt 0706-465345 D23 

Revisorer: Lennart Ramsvik 298380 A119 

Benny Claésson 161936 D35 

Revisorsuppl: Vakant 

Valberedning: Arne Bengtsson 278640 

Benny Svensson 290917 VB23 

sig. Ganska snart hade den kriminella 

djungeltrumman dunkat 

fram att det bedrevs mycket 

polisiära aktiviteter i området 

och nästan omedelbart försvann 

de brottsliga aktiviteterna 

i området. I övriga Göteborg 

var brottsligheten lika hög som 

vanligt, ”aktörena” flyttade sin 

verksamhet från området där 

bevakningen fanns för att i stället 

vara där ingen lade märke 

till dem. 

Slutsatsen som man kan dra av 

denna berättelse är att det lönar 

sig med vakterna i hamnen, hur 

Funktioner: 

Vakttjänsten: Helen Moberg 

Roderbladet: Leif Moberg 

Lokalansvar/uthyrning: Lennart Espenholt 

Miljö & försäkring: Bengt Holmskog 

Medlemsaktiviteter: Lennart Espenholt 

Medlemsrabatter: Lennart Espenholt 

Hemsidan: Håkan Bewert 

Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert 

Sjöpolisen: — Visst lönar det sig att vakta! 

Sjöräddningskryssaren Hans Laurin 

förtöjd vid mastkranen i Fiskebäck 

Full kommers på båtloppisen. 

Jourbesättningen från Hovås sjöräddningsstation berättar om sin verksamhet. 

Förarplatsen i sjöräddningskryssaren 

Hans Laurin. 

Lekstuga som såldes på båtloppisen. 

mycket stölder, vandalism och 

liknande hade vi haft i och runt 

våra båtar om vi inte bevakade 

dem? När jag blickar tillbaka 

på de aktiviteter vi haft under 

hösten så har vi haft en båtloppis 

samt att jourbesättningen 

från Hovås sjöräddningsstation 

har besökt oss, båda dessa aktiviteter 

har varit lyckade och jag 

ser fram emot den 26 november 

då sjöpolisen kommer på besök 

och berättar om sin verksamhet. 

Håkan Bewert 

Händer under våren 

Här kommer datumen för vårens aktiviteter. Du får 

gärna komma med förslag till tema för träffarna, så 

skall jag se om vi kan fixa det. Mejla gärna mig om 

du kommer på något: espen@fbf.se 

Datumen är: 21 januari, 25 februari, 25 mars, 

22 april, 27 maj. Den 31 maj tänder vi grillarna 

klockan 18.00. Du tar med det du vill grilla. 

Mer information kommer efter hand på anslag 

i hamnen, på mejl till er som lämnat mejladress 

till oss. 

Träffarna börjar kl 18.30 som vanligt, och vi 

bjuder på fika. 

Styrelsen/Lennart 

Nycklar funna 

Vi har hittat båtnycklar i hamnen. Är det någon 

som saknar nycklar, så kontakta mig. Återfås mot 

beskrivning. 

Lennart 070- 64 65 345

14 

Roder ladet 

Saltholmens Båtägareförening 

Saltholmens Båthamn, 426 76 V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5 

Ordf, webmaster: Magnus Legnehed 0705 95 43 56 

Vice ordf.: Lars Samuelsson 0733 30 17 77 

Kassör: Birgitta Andersson 0702 71 24 93 

Sekreterare: Ann Hellman 0707 85 27 27 

Vaktansv.: Claes Edenberg 0738 08 35 68 

V. vaktansv.: Lennart Eriksson 0707 22 15 72 

Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0707 92 29 59 

Roderbladet: Lars Samuelsson 0733 30 17 77 

Valberedning: Pia Kraus 0736 65 72 42 

Anders Edvinsson 0708 92 12 50 

Suppleant Tony Ernström 0702 19 12 19 

Suppleant Charlotte Kjellsson 0733 50 85 52 

minhamn.se 

Nu hoppas jag alla har fått lyft upp sina båtar även i Saltholmen. Då är det dags 

att planera ombyggnader och reparationer på båten och nästa sommars äventyr. 

En begivenhet, som ni skall skriva in i almanackan för 2013 är: 

SBF:s årsmöte den 18 mars 2013 kl. 19:30 i Sjöräddningens aula. 

I skrivande stund vet vi inte vad som kommer på agendan. Det bjuds på kaffe med 

dopp och utlottning av presentkort till er som kommer och till de som har skött sin 

vakt. 

Jag och övriga i styrelsen vill passa på att önska er alla en riktigt 

God Jul och Gott Nytt År! 

Lars Samuelsson 

Nytillverkning och 

omklädsel av båtdynor 

Måttanpassade resår- och bäddmadrasser 

Vi har sedan 22 år tillverkat all textil 

inredning till bl a Nord West, Najad och Arcona. 

Besök vår hemsida: textilabatinredningar.se 

Gödebergsvägen 2-4, Lindome 

Telefon 031-99 15 80 • textilaboat@gmail.com 

Tvätt & impregnering 

Kapell/Dynor/Markiser 

Mallning, tillverkning av bågar 

Handtvätt, impregnering, reparationer 

Nytillverkning, omklädsel, 

tillskärning av skum till dynor 

Byte av kedjor, rutor, 

knappar och öljetter 

Lager av färdiga kapell, 

sprayhoods, bomkapell 

PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:- 

Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-/m 

sjölanders Marin & Markistextil 

Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa. 

Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66 

E-post: info@marintextil.se • www.marintextil.se

minhamn.se 

Fast överenskommet 

försäkringsbelopp 

Ingen självrisk vid t ex 

totalförlust, inbrott, brand, 

transportskada, blixtnedslag 

Roder ladet 

Detta nner du bara 

hos Pantaenius SWE12128 

Möjlighet till världstäckande 

seglingsområde 

Pantaenius täcker skador 

för force majeure som tex 

naturkatastrofer 

Nytt för gammalt – 

inga åldersavskrivningar 

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark · Österrike · Spanien · Sverige · USA · Australien 

Föreningsgatan 26 · 211 52 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60 

info@pantaenius.se 

www.pantaenius.se 

Använd båten året runt utan 

tillägg 

Full försäkring under 

kappsegling 

Assistans, t ex bogsering 

till närmsta varv, leverans 

av drivmedel, batterier och 

reservdelar ingår upp till sek 

50.000. 

15 

www.hqhh.de 05/2012

16 Roder ladet 

Björlanda Kile Småbåtshamn 

423 61 Torslanda 

Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9 

Hemsida: www.bkh.nu 

Här är ett utdrag av 

åtgärder som Grefab för 

närvarande har på gång i 

hamnen, vad som var budgeterat 

för 2012 och som inte genomförts, 

samt hamnföreningens 

förslag på budget för 2013. 

Genomfört 

Åtgärder som kommer att 

genomföras under 2012; dvs. 

redan budgeterat 

• Grund till ny båthall samt 

asfaltering i och runt denna, 

planerat under sommaren 2012. 

Not: påbörjad under hösten. 

• Nya toaletter i norra delen, 

troligtvis i närheten av uppfarten 

till grusplanen. Not: Schaktning 

Utbildning för avriggare 

Med anledning av ett 

antal incidenter vid 

på- och avriggningar 

anordnade BKH en avriggningskurs 

i Björlanda Kile lördagen 

den 22 september 2012. 

Rikard Svanberg från Svanbergs 

Riggservice kom till oss 

och visade hur vi på ett säkert 

sätt riggar av våra båtar. 

Viktigast är att anbringa lyftslinget 

ovanför mastens tyngdpunkt. 

Ett dussintal intresserade 

båtägare tog del av Rikards lärdomar. 

bernt.t.nilsson@gmail.com 

Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53 Q69 

Vice ordf: Göran Ekeroth 709 00 79 Q10 

Kassör: Clas Jernström 288723 B110 

Sekreterare: Lars Gustavsson 0706-279484 R 94 

Ledamöter: Lennart Adolfson 23 02 11 P 10 

Kalle Maxe 21 28 77 D105 

Sivert Jonsson 7034285 A 40 

Göran Niklasson 562965 D81 

för el o vatten påbörjad. 

• Farthinder strax innanför 

grindarna. Not: Klart vid norra 

infarten 

• Diverse underhåll av byggnader 

som har påbörjats. 

• Räddningsstegar på bryggorna. 

Not: Stegarna har anlänt, 

monteras i vinter 

Inte gjort 

Budgeterat för 2012 - men 

inte genomfört; dvs. bör ingå i 

budget för 2013: 

• Traverser i mastskjulen; vi 

föreslår prioritet 1. Not: delvis 

påbörjat. 

• Nyckelbricka på mastskjuls 

dörrar(låssystem); minimera 

Björlanda Kile Hamnförening 

Suppl.: Lars Forsberg 560613 ÖP 44 

Jan Lundberg 56 08 45 Q 31 

Linda Sjöberg 0707-920897 B 146 

Revisorer: Bernd Harms 514135 Q 89 

Birger Lennmalm 262903 A17 

Valberedn.: Carita Nöring 0703-976585 VP 41 

Bjarne Andersson 0739-636402 P 45 

Ulla Lindgren-Karlsson 0707-476994 

kaos i mastskjulen; vi föreslår 

prioritet 2 

• Nytt bryggdäck söder om 

hamnkontoret vid bensinmacken, 

bygga ihop bryggorna i 

strandskoningen, vår målsättning 

är att bygga ett däck mellan två 

bef. bryggor 2012. 

• Möjlighet till en monitor för 

att övervaka trafiken i realtid 

inne i BKH:s vaktstuga. 

Av BKH begärda åtgärder inför 

2012; dvs. bör ingå i budget för 

2013: 

• Fri körväg lämnas längs 

södra strandkanten 

• Möjlighet att vinteruppställa 

båtar med masten på 

minhamn.se 

Roderbladet: Sivert Jonsson, Bernt Nilsson (suppl) 

Bevakning: 

Bernt Nilsson, Jan Lundberg, Linda Sjöberg 

Intendentur: Kalle Maxe, Lars Forsberg 

Matrikelmanager: Göran Niklasson 

Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson 231169 E59 

Webmaster: Emil Bergvall 548035 D33 

Gjort och ogjort under 2012 

Rikard Svanberg visar hur 

en avriggning går till. Viktigt 

att fästa lyftslinget ovanför 

mastens tyngdpunkt. 

• Pplatser uppmålas, så att 

det är uppenbart var parkering 

är tillåten resp. Inte; vi föreslår 

prioritet 3 

• Pplatserna längs vägen till 

Västra Piren blir vattenfyllda vid 

regn, behöver åtgärdas; vi föreslår 

prioritet 5 

• De otidsenliga pautomaterna 

ersätts med modernare teknik 

för att möjliggöra realtidsparkering; 

vi föreslår prioritet 4 

• Bättre utrymme och bockar 

för uppläggning av master vid 

mastkranarna 

Motorkurs 

till våren 

Äntligen är det snart dags 

för en ny motorkurs i regi 

av Färjenäs Segel & Motorbåtsklubb 

(FSMK). Den 

pågår under sju lördagar med 

start den 12 januari 2013. 

Kursledare är sedan många 

år Gerhard Eriksson. Kursen 

hålls i FSMK:s klubbstuga i 

Björlanda Kile. 

I år kommer vi att demontera 

och renovera tre inombordsmotorer. 

Deltagarna 

kommer själva ges möjlighet 

att praktiskt få medverka i 

arbetet och ställa frågor mm. 

För mer information och 

anmälan - kika på FSMK 

hemsida: http://www.laget. 

se/FSMK/. Alternativt kan 

du kontakta Thomas Humborg 

på telefon 0739 – 86 

76 20. 

Sista anmälningsdag är 1 

december. 

Välkommen med din 

ansökan!

minhamn.se 

Kylskåp 49L H525x 

B380xD470mm (6490.-) Nr 4791-48 

Kylskåp 65L H530x 

B450xD500mm (7290.-) Nr 4791-65 

890.- 

Inkl 12V-kabel, 

blinkar i vattnet. 

Flyter! 

Nr 5631-23 (2390.-) 

VHF ICOM M23 

Eberspächer 

D4+ 

Nr 4953-4001 (15990.-) 

Nr 5512-45 (1290.-) 

Solcellspanel 45W 

835x510mm 

1 795.- 

14 390.- 

5 990.- 

6 690.- 

Roder ladet 

Julkampanj - till den 13 januari 2013 

Raymarine 

ST60+ 

5” 

Logg, lod och vindpaket, tre givare 

Raymarine A50 

Med inbyggt sjökort 

Navionics Basic Europa Nr 5360-50 (5990.-) 

1 090.- 

Nr 5631-325 (1390.-) 

Bärbar VHF HH325 

12 990.- 

VC17m 

International 

Västkust 

Orginalet tillbaks! 

359.- 

Nr 4526-5 (398.-) 

Inkl separat 

Bluetoothmicrofon! 

1 890.- 

Nr 5631-475 (2390.-) 

VHF VHF HH475 HH475 

7” pekskärm 

Hög upplösning! 

VHF VHF Cobra Cobra 75 

Flyter, inkl Li-Jonbatteri 

och 12/230V-laddare 

Inkl NiMH-batteri och 12/230V-laddare 

Flyter, Flyter, inkl inkl NiMhNiMhbatteribatteri och och laddare laddare 

VHF - Årets julklapp! 

Fast Fast vhf, vhf, stor stor display, display, trippelvakt, 

trippelvakt, 

Sveriges Sveriges mest mest sålda sålda VHF, VHF, 

inklusive inklusive VHF/FM-splitter VHF/FM-splitter värde värde 395kr! 395kr! 

Vi bjuder på ett rim - När du ensam sitter i din snipa och hamnar i knipa, anropa då någon som hjälper innan båten din välter, med denna apparat du kan stämma träff använd nu din nya ... 

Nu kommer snart julrealistan i brevlådan, eller ladda ner från wwww.hjertmans.se 

Sundsvall · Göteborg · Helsingborg · Västerås · Stockholm · Karlstad · Uppsala 

www.hjertmans.se · 060-64 17 00 · info@hjertmans.se 

Nr 5366-5 (18590.-) 

3 990.- 

17 

Nr 5627-4527 

Garmin GPSMAP 720 

Lägg order nu och få leverans 

under februari - 2013 

1 490.- 

6 890.- 

16” 

1 790.- 

Nr 5630-1604 (2390.-) 

LED-TV LTC 

Marinbranschens bästa LED-TV med 

inbyggd DVD-spelare. För både med 12 & 230 

Volt. Uttag för CA-modul. Inbyggd 

digitalmottagare MPEG4, Text-TV mm 

Nr 5632-75 (1890.-)


Sjöfartsverket köper nya helikoptrar 

I 

mitten av oktober i år så kom ett pressmeddelande 

från Sjöfartsverket om att 

man tecknat avtal på 7 stycken nya 

räddningshelikoptrar. Det är helikoptertillverkaren 

AgustaWestland S.p.A, som fått 

ordern med leveransbörjan från maj 2013. 

Beställda helikoptrar är av modellen AW139, 

vilka enligt Sjöfartsverkets pressmeddelande 

är en väl beprövad räddningshelikopter, som 

är optimal för svenska förhållanden. Maskinen 

är också certifierad enligt internationella 

krav. 

Sjöfartsverket är ansvarig myndighet 

för svensk sjö- och flygräddning, varvid 

helikoptertjänsten är en viktig del. Helikoptrarna 

finns på fem orter längs med hela 

Sverige. Dessa är Göteborg, Visby, Ronneby, 

Norrtälje och Umeå. Helikoptrarna är i tjänst 

dygnet runt under årets alla dagar och ska 

kunna börja en räddningsinsats inom 15 

minuter från det besättningen fått larmet. 

Genom nyförvärvet räknar Sjöfartsverket 

att uppnå en större kapacitet och förmåga i 

luftrummet för sjöräddning. I sitt pressmeddelande 

skriver Sjöfartsverket att de nya 

helikoptrarna ska ersätta de nuvarande från 

halvårsskiftet 2013 till slutet av 2014. 

ÖSB 

Öckerö Sockens Båtförsäkring 

Försäkrar din båt 

• Vi försäkrar fiske och fritidsbåtar 

i Västra Götaland och Kungsbacka 

• Vi har försäkrat båtar sedan 1889 

• Konkurenskraftiga premier 

• Snabb skadereglering 

Öckerö Sockens Båtförsäkringsbolag 

Ring: 031-962590 Mobil: 0703-888181 

E-post: info@osbf.nu 

Hemsida: www.ösb.nu • www.osbf.nu 

Sjöfartsverket beställer nya räddningshelikoptrar (bilden visar äldre modell). 

Metro skriver om affären den 17 oktober 

2012 och anger i sin artikel att den totala 

köpsumman är på 800 miljoner. I samma 

artikel anges att räddningshelikoptrarna 

Strömstad 

Grebbestad 

Fjällbacka 

Hamburgsund 

Marstrand 

Lysekil 

Fiskebäckskil 

Henån 

Skärhamn 

Stenungsund 

Björlanda 

Långedrag Tångudden 

Hinsholmskilen 

Fiskebäck 

Brottkärr 

BEST 

BUY 

hur mår din motor? 

Är du fundersam över hur motorn mår? Det kanske är dags att göra ett 

konditionstest, och hos oss längs båtkusten kan du få hjälp med din 

Volvo Penta motor. Just nu har vi laddat upp med Volvo Penta originaldelar 

ur Best Buy-serien, delar till äldre motorer prisnedsatta 

ca 35%. Vi har delarna om du vill skruva själv och kunniga 

mekaniker som står redo när du bokar tid. Sök din 

närmaste återförsäljare på www.batkusten.se 

Lerkil 

GENUINE 

VOLVO PENTA PARTS 

for older engines 

Varberg 

BÅTKUSTEN 

Torekov 

genomför cirka 500 uppdrag per år och att 

helikoptern, som är stationerad på Säve 

genomför 150 av dessa. 

Olle Clarin 

Halmstad 

Ängelholm 

du hittar oss på 

www.BATKUSTEN.se 

vxl. 031-769 14 30 

www.volvopenta.se 

Foto: Sven Nilsson. Ur Sjöfartsverkets arkiv.


VIP-INBJUDAN 

TILL VÅRA LÄGSTA-PRIS-DAGAR 

LÄGSTA-PRIS-DAGAR 

I FÖLJANDE SEASEA 

MEGASTORES: 

HANINGE 

Tisdag 27/11 ............ kl 19–22 

NACKA 

Onsdag 28/11 ........... kl 19-22 

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET 

BJÖRLANDA 1-2 december 

TÄBY 

Torsdag 29/11 ........... kl 19-23 

LÅNGEDRAG & ÖREBRO 

Torsdag 29/11 ........... kl 19-22 

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser! 

19 

BJÖRLANDA & SEGELTORP 

Lördag 1/12 ............. kl 10–15 

Söndag 2/12 ............ kl 10–14 

REA 25% 

PASSA PÅ & FYNDA 

Du har nu möjligheten att handla båttillbehör 

med 25% rabatt på ordinarie pris*. Dessutom är våra 

Prisgaranti-varor, som redan har Sveriges lägsta priser, 

sänkta till årets lägsta nivå! 

*Undantag är Prisgaranti-varor och varor med kampanjpris. 

Välkommen in och 

gör ett klipp hos oss! 

Varuhuschef Björlanda: Mats Sundberg 

SeaSea Mega Store, BJÖRLANDA 

Björlanda GBG 

Björlanda kile Småbåtshamn 

bjorlanda@seasea.se 

Tel 031-927770 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE

20 

Roder ladet 

Hur bra är din bottenfärg? 

Tyvärr var det väldigt få som svarade på den här 

enkäten, men redaktionskommittén tror fortfarande 

att resultatet av enkäten kommer att intressera 

många läsare. Därför ber vi er återigen att få svar 

från så många som möjligt. Är du intresserad av 

svaret - hjälp då till genom att ge ditt svar. 

Denna gång lägger vi också ut enkäten på internet. 

Gå till minhamn.se och klicka på “Enkät” 

under menyn “Roderbladet”. 

Givetvis kan du även svara genom att fylla i 

talongen här och skicka den till Roderbladet, Förtroligheten 

15, 439 30 Onsala senast 1 februari. 

Bland dem som skickar in svar lottar vi ut trenne 

trisslotter. 

HOVÅS 

HHF 

H A M N F Ö R E N I N G 

Ordförande: Jan Wagner 40 37 06 A 09 

Kassör: Karl-Erik Bolin 26 44 21 M 31 

Ledamöter: K-A Stenborg 92 32 10 B 4 

HEMSIDA 1:- 

Design • Domänregistrering • Underhåll 

Förtroligheten 15 • Onsala 

• Du väljer en mall för hemsidan. 

• Du tar fram text och bilder. 

• Du bokar webhotell för två år. 

• Du väljer ett domännamn. 

Resten sköter jag. 

Även små, lokala företag har stor nytta av en hemsida - idag är 

det allt fler som aldrig öppnar en telefonkatalog. De söker på 

internet efter den tjänst eller vara de behöver, och den som 

inte finns på nätet går miste om många presumtiva kunder. 

I det här specialerbjudandet får du en websajt med upp till 

fem sidor, där varje sida får ha en storlek motsvarande 50 

textrader, och kan innehålla text, bilder och länkar. En av 

sidorna kan vara en kontaktsida med adressuppgifter och 

meddelandeformulär, så kunden kan skicka epost utan att din 

epostadress exponeras. 

0300 321 583 www.arvidsson.info 

minhamn.se 

Vilken sorts båt har du? Segelbåt • Snabb motorbåt • Långsam motorbåt 

Vilken bottenfärg har du använt i år? 

Fabrikat:_______________________ Beteckning, typ_______________________ 

Hur mycket kostade färgen? ________kr Hur mycket köpte du? _______liter 

Hur många strykningar gjorde du? En • Två • Tre 

Hur bra har färgen varit? Kanonbra • Bra • Skaplig • Inte bra • Kass 

Namn__________________________________Klubb________________________ 

Hovås Hamnförening Hemsida: hovashamnforening.se 

Ordförande: Christer Olausson 0734 04 00 87 

Ledamöter: Arne Magnusson 0708 28 84 93 

Stina Löfgren 031 28 66 43 

P-O Lundberg 0706 58 40 02 

Alf Härsjö 031 68 20 15 

Båtlaget Torslanda Lagun 

Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: batlaget@minhamn.se 

Per-Olof Törnqvist 56 26 26 M 45 

Uwe MÜller 0322-511 92 J3 

Revisor: Rolf Nordström 40 41 15 C 09 

Roderbladet: Christer Olausson 

Revisorer: Sten Adlersson 

Fredrik Patriksson 

Hemsida: minhamn.se 

Ansv. hemsida Karl-Erik Bolin 

Revisorssuppl: Kurt Maak 

Valberdning: Bengt Appelgren, Arne Johansson 

kjell@arvidsson.info


Världens starkaste 

batterimutterdragare 

1057 nm! 

Ring så skickar vi! 

LEJU VERKTYG 

031-42 13 60 • Linnégatan 20 • www.leju.se 

Den store havfrue 

Rorgängare 

TVÄTT, iMpREgnERing 

OCH REpARATiOn AV 

BÅTKApEll 

Vi tvättar även segel 

och husvagnstält 

Efter ett par års användande har impregneringsskyddet 

på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det 

uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet 

som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska 

försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell 

och behöver tvättas bort. 

Regelbundet underhåll – efter 

varannan säsong – håller ditt 

kapell fräscht och helt längre 

Ring för prisuppgift! 

SJÖVERKSTAN 

— Mer än 25 år i branschen — 

Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14 

Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg 

Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64 

E-mail: sjoverkstan@telia.com • www.sjoverkstan.se 

21 

“Den lille havfru” är känd över stora delar av världen. Det är en liten 

staty som finns på en sten i strandkanten några hundra meter norr om 

Kastellet i Köpenhamn. 

Men om man fortsätter promenaden ytterligare några hundra meter 

kommer man fram till “Den store havfruen”. Den här statyn är betydligt 

större, ja faktiskt övernaturligt stor - precis som de flesta statyer. 

Ryktet förtäljer att en butiksägare i stenhuset till vänster tyckte att 

“den lille” var alldeles för liten, så han beställde en egen staty och 

ställde upp den framför sin butik. 

Dessutom påstås det att butiksägaren tillhandahöll en modell åt 

stenhuggaren - det var hans egen dotter. 

Kjell Arvidsson


Vem gör vad ombord 

Som ensam ägare på båten 

så behöver jag inte tänka 

så mycket på samarbete 

ombord, men hur fungerar det 

för andra? Bilden av mannen i 

aktern gapandes åt frun att hoppa 

och ungar som gömt sig i ruffen, 

dyker tyvärr upp i verkligheten 

ibland, men är turligt nog ett 

undantag. 

Frågan är hur det egentligen 

ser ut? De flesta jag talat med 

säger att arbetet fördelas jämnt 

ombord men när jag ser mig runt 

på bryggor och i båtföreningar 

så syns det sällan. Dessutom 

kanske arbetet fördelas, men hur 

är det egentligen med ansvaret? 

Båtlivet är fortfarande till stor 

del en mansdominerad arena 

men är det att utnyttja familjebåten 

optimalt? Undersökningar 

som gjorts visar tyvärr att en stor 

— och vem vågar ta ansvar? 

Martins Båtsnickeri & Inredning 

Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor, 

inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel, 

bord, durkar, intarcia, specialanpassade 

heminredningar och mycket annat! 

Tel. 0761-694 198 • martinsbatsnickeri@gmail.com • martinsbatsnickeri.se 

minhamn.se 

På portalen minhamn.se 

hittar du länkar till alla 

hamnklubbar i Roderbladssamarbetet, 

samt all 

information du behöver 

om tidningen! 

del av sveriges fritidsflotta ligger 

vid bryggan när mannen arbetar 

även om resten av familjen har 

semester. 

Kvinnorna sätter barnen 

i bilen och åker till en badstrand 

istället för att ta båten 

till favoritön. Så vad är det som 

saknas? Det verkar främst vara 

en självförtroendefråga, att våga 

klivet ut på havet kräver trygghet 

i sina kunskaper. 

Dessutom kanske samarbetet 

är suveränt när man är ute tillsammans, 

men hur är det med 

att ta över ansvaret och känna att 

man klarar av det på egen hand? 

Just detta att klara det själv, veta 

hur allt funkar och våga testa 

sina gränser, kan vara skillnaden 

mellan packad badstrand och 

egen kobbe. 

Hur är det med den del av 

båtlivet som sker på land? Jag 

tänker givetvis på vår- och 

höstrustning, vaktnätter som 

de flesta hamnar organiserar 

samt engagemang i föreningar 

rörande båtliv. Vårrustningen ser 

ut att vara något man gör ihop, 

vissa går även vakt tillsammans, 

men i övrigt är det försvinnande 

få kvinnor som syns även där. 

Det ger en skev bild av hur 

båtlivet i Sverige ser ut. Båtlivet 

i Göteborgsregionen förändras, 

det blir dyrare och svårare att 

få hamnplats, detta kommer få 

bieffekten att synen på båtägaren 

som en välbärgad medelålders 

man snarare kommer cementeras 

än dementeras! Är det en bild 

vi kan identifiera oss med? Är 

det en bild vi vill att våra barn 

ska ha? 

Det är från föräldrarna som 

attityder ombord ärvs, vad vill vi 

att nästa generation fritidsskeppare 

ska kunna och våga? Den 

kommer formas av attityderna 

ombord och i land. Här finns 

möjligheten att ändra normen 

genom att föräldrar växlar uppgifter 

ombord. Samarbete ska 

givetvis inte bara gälla föräldrarna, 

jag och min bror började 

trimmas tidigt, vi hade egna 

ansvarsområden för att känna 

oss delaktiga och kanske var det 

därför det tog mig så lång tid 

att förstå hur osynliga kvinnor 

faktiskt är i båtlivet? Är det mannens 

sista utpost och vad händer 

om han trillar i sjön? 

Det vore roligt att höra hur det 

fungerar ombord på just er båt! 

Katarina Sevelin 

Båtel-problem? 

Nu är det dags att fixa dina elproblem! 

Vi tar hand om det för dig, 

Tyrilux El AB 

Tagenevägen 18 • 422 59 Hisings-Backa 

031-58 03 00 • Fax 031-581330 • info@tyrilux.se

minhamn.se 

Nordväst om Orust finns öarna Gullholmen 

och Härmanö, en gångbro 

över sundet förbinder öarna. Gullholmen 

är en tätbebyggd liten ö, medan Härmanö 

är en flera kilometer långsmal ö med 

gröna ängar på östsidan. 

I september kan en utflykt till dessa öar 

rekommenderas, fortfarande relativt ljumt 

väder och det är lätt att få båtplats i gästhamnen. 

Om man kommer vägledes via 

Orust, så är det numera betydligt bättre med 

parkeringsmöjligheter och mindre med köer 

vid färjan över till Gullholmen. 

Likaså är det lätt att få boendet ordnat om 

man stannar över natt. 

På Härmanö finns trevliga promenadvägar/ 

Roder ladet 

Resmål - Gullholmen och Härmanö 

Motorer för alla behov - 16 till 272 hk 

Alla motorer levereras med backslag och möjlighet 

till adaptersats för Volvo Penta segelbåtsdrev. 

Mini - 17 53,100 kr Mini - 44 78,800 kr 



tel: 031 - 748 62 00 www.dpower.se 

stigar markerade om man vill sträcka ut 

benen. På västsidan har man en vidunderlig 

utsikt över havet, särskilt från Lotsutkiken 

väster om kyrkan. Väster om centrum finns 

också fina lekplatser för barnen och bänkar 

och bord för egen matsäck. 

På Gullholmen finns utöver den täta 

bebyggelsens charm ett intressant museum, 

Skepparhuset. Där kan ses ett hem från 

slutet av 1800-talet i ursprungligt skick med 

tillhörande sjöbod, samt en mängd kuriosa, 

bilder och dokument från en tid när Gullholmen 

hade en betydande fiske- och sjöfartsnäring. 

Och tvärs över sundet, på Härmanö, finns 

ett konstmuseum. Den kulturintresserade kan 

där se många alster av kända konstnärer som 

verkat på dessa öar. 

Liksom vid Skagen finns här ett ljus... 

En känd profil på dessa öar är gymnasieläraren 

Sune Johansson, han har en 

otrolig kunskap om historia och traditioner 

på öarna, som återberättas med stor humor. 

Så passa på att uppleva två pärlor/öar i 

Bohuslän, lite utanför högsäsongen. 

Text: Jan Hallingström 

Foto: Jan Nordqvist 

NYA SEGEL? 

Kontakta oss för rätt 

produkt till rätt pris 

Rullsystem - Segelkapell 

Fall och skot - Däcksutrustning m m 

Reparationer och service av segel 

UK Syversen 

Flöjelbergsgatan 3A, 

Box 189, 

431 23 Mölndal 

info@uksyversen.com 

www.uksyversen.com 

Tfn: 031-746 6060 

Fax: 031-27 37 10 

23

FÖRENINGSBREV 

arvidsson.info 

Förtroligheten 15 

439 30 Onsala 

minhamn.se 

24 Roder ladet SVERIGE 

Välkommen 

till framtiden. 

Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen 

Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen 

Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun 

www.grefab.se 

Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens 

bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi 

utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor 

där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga 

marinor med större upplevelser, mer service 

och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen 

ännu attraktivare, som visionen säger. 

Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön 

och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i 

sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit 

en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig. 

Läs gärna mer om våra planer på hemsidan. 

Välkommen ombord. 

B 

Porto betalt 

Port payé 

www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson

Nummer 4 - Min Hamn

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?