•Centrum i förvandling• - Kauniainen

Bilder som visar hur Grankullas centrum förändrats från 1910-talet år 2010.
•Centrum i förvandling•

GRANKULLA GRANKULLA KAUNIAINEN 1900-1910
(KAUNIAINEN) 1900-luvun alku - noin 1920-luvulle
Thurmansallen i början av 1900-talet. Till höger området,
där Grankullas stadshus nu står. I bakgrunden,
i mitten, Grankulla station, färdig 1908. Bakom den
Vallmogård.
Grankulla järnvägstation 1913. Brandmän från Grankulla FBK framför redskapsskjulet i början av
1910-talet. Skjulet var nära järnvägsstaionen.
En kafebyggnad på platsen för höghuset, adress Tunnelvägen
6.
Vy från stationsområdet västerut. Byggnaden i mitten befann sig där
Tunnelvägen 6 finns idag. Bakom pojken FBK:s redskapsskjul.

GRANKULLA GRANKULLA KAUNIAINEN 1910-1920
(KAUNIAINEN) 1900-luvun alku - noin 1920-luvulle
Apotekshuset. Numera finns Kimppakonttoris hus på platsen. Dalvägen
till vänster.
Gresavägen. Tunnelvägen går nu där var huset till höger står.
Kimppakonttori står på platsen för huset bakom.
Betlehemskyrkan och omgivningen
i slutet av 1910-talet.
Dagens Brandkårsgränd sett från Bredavägen.
I bakgrunden Betlehemskyrkan (färdig
1917).
Kuva / Foto Jaana af Hällström

GRANKULLA KAUNIAINEN 1910-1920
Stadshuset står här
Järnvägstationen
Flygfoto över Grankulla centrum
på 1920-talet.
Flygfoto över Bredavägens början i
början av 1920-talet.
Två villor vid Bredavägen. Tomterna var stora och sträckte
sig från vägen ända till järnvägen. Nu finns Villa Breda (åldringarnas
servicecentral och åldringshem) på platsen för
villan till höger, villan till vänster har blivit ersatt av några
radhus.
Villa Breda
Betlehemkyrkan

GRANKULLA GRANKULLA KAUNIAINEN 1910-1920
(KAUNIAINEN) 1900-luvun alku - noin 1920-luvulle
Stationsvägens början under början av 1910-talet. Till höger Hougbergs
affärshus och till höger Heinrichs. Nu finns våningshus på bägges
platser. Bilderna till höger föreställer Stationsvägen 3-5, där fanns
tidigare Heinrichs affärshus.
Den övre bilden: Affärshuset som byggdes på 1970-talet revs år 2005.
Ett bostadshus byggdes på platsen år 2009.
Grankulla Samskola vid stationsvägen. Skolhuset blev färdigt år
1909 och det utvidgades år 1911. Numera verkar Ungdomsgården i
huset.
Koroleffs kolonialvaruaffär öppnades år 1908. R. Stenvall var en
senare ägare till huset. Järnvägsstationens parkeringsplats finns nu
på husets plats.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Kuva / Foto Jaana af Hällström Kuva / Foto Jaana af Hällström
Vallmogård och villans bastu, framför Magistervägen. Vallmogård
är ritad av arkitekten Lars Sonck, den blev färdig år
1908.

GRANKULLA KAUNIAINEN 1920-1940
Ända fram till 1960-talet fortsatte Gräsavägen efter plankorsningen
under namnet Stationsvägen till vänster och Helsingforsvägen
till höger. Till vänster det på 1960-talet rivna Itkonenska
affärshuset. På platsen står nu höghus (Tunnelvägen 6). Varubodes
hus från 1940-talet står på sin nuvarande plats.
Platsen för dagens trafikrondell norr om järnvägen. Till vänster
Grankulla post, i mitten bakom bilen järnvägens förrådsbyggnad,
på sin nuvarande plats.
Till höger Varubodens hus (färdigt 1940), bakom
Varuboden ett affärshus. På dess plats numera
bostadshus (Stationsvägen 3-5).
Varuboden
Banan och väg över banan. Vy till öst. Bakom stationshuset villan med
namnet My home. På platsen nuförtiden höghus.
Stationsväges backe, Varubodens hus mest till vänster. Framme till
vänster ett affärshus, rivet i början av 1960-talet. På dess plats numera
bostadshus. Till höger det så kallade Hougbergska affärshuset. På dess
plats bostadshus, byggda i slutet av 1990-talet.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Stationsväges backe i september 2010.

GRANKULLA KAUNIAINEN 1940-1950
GRANKULLA KAUNIAINEN 1940-1950 -luku / -talet
Helsingforsvägen, fotot är taget från
gångbron som gick över järnvägen. Till
vänster järnvägens lagerhus, på sin nuvarande
plats. Till höger ett affärshus,
Koroleff 1908, senare R. Stenvall.
Järnvägsstationen på 1950-talet. I mitten
bakom lagerhuset det så kallade
Itkonenska affärshuset. Bredvid detta
plankorsningen över järnvägen.
I början av Stationsvägen fanns en vill i
vilken Grankullas telefonväxel verkade.
I bakgrunden stationen.
Itkonen affärshus: numera höghus
(Tunnelitie 6)
R. Stenvalls affärshus, rivet i slutet av
1960-talet.
Övergångsbron “Högfärden” över järnvägen
på 1950-talet. Bron revs i början av
1960-talet.
Vy från Magistervägen över banan på
1950-talet.

GRANKULLA KAUNIAINEN 1940-1950
Itkonen affärshus
Här står nu Köpcentrum Grani
Grankulla centrum vintern 1940, fotot är taget från Elantos tak. Vyn
är mot norr. Elantos hus blev färdigt 1939. I mitten, till vänster det så
kallade Itkonenska affärshuset. I huset mitt emot verkade Helsingfors
Aktiebank. Tunnelvägen går idag på platsen där villan stod.
Elantos hus på 1950-talet. Thurmansallen går framför huset.
Väg över banan
Tunnelvägen
Flygfoto över centrum på 1940-talet.
Framme till vänster Elantos hus, rivet i början
av 1993. På platsen finns idag köpcentret
Grani. Överst det så kallade Itkonenska
affärshuset och framför det Gräsavägen.
Gräsavägen ledde via en plankorsning
över järnvägen till stadens norra delar. I
dag finns på platsen för höstackarna en
parkeringsplats mellan Tunnelvägen och
Dalvägen.

GRANKULLA KAUNIAINEN 1950-1960
Stenvalls butik
I mitten Grankullas första bostadsvåningshus byggplats (Dalvägen
7). Affärsdelen blev färdig till julen 1962 och bostäderna
våren 1963. Uppe till vänster R. Stenvalls butik och bakom den
ett lager/garagehus.
Elantos hus: nu Köpcentrum
Grani
Vy mot Grankulla centrum i början av 1960-talet. Fotot är taget
från kosningen mellan Grankullavägen och Gräsavägen.
Järnvägstation
Elanto hus: nu Köpcentrum
Grani
Flygfoto över centrum på 1950-talet.
I mitten Grankullas första bostadshusvåningshus
(Dalvägen 7), färdigt 1963.
Vy mot Grankulla centrum 1965. Fotot
är taget från kosningen mellan
Grankullavägen och Gräsavägen.
Det så kallade Tornhuset i bildens
mitt var flyttfärdigt september
1963.
Elanto hus: nu Köpcentrum
Grani

KAUNIAINEN GRANKULLA 1960
Byggplats: tunneln under järnvägen, trafikrondellen
norrom järnvägen och Tunnelvägen
söderom den togs i bruk år 1965. Fotot från
byggnadsskedet.
Tunneln under järnvägen, trafikrondellen norrom
järnvägen och Tunnelvägen söderom den
togs i bruk år 1965. Fotot från byggnadsskedet.
I bakgrunden det så kallade Tornhuset.
Rondellens byggplats. Till vänster Grankulla
postkontor. Det är efter postkontoret som hela
rondellområdet fått namnet Posttorget.
Helsingforsvägens nya sträckning byggdes 1964. Vägen delade
Stenvalls affärstomt i två delar, affärshuset är till vänster. Till höger
lagerbyggnaden/garaget. På garagets plats finns idag ett bostadshus
(Helsingforsvägen 2). I bakgrunden syns Varubodens hus.
Bostadshusen vid Helsingforsvägen
2 blev färdiga år 1966.
Posttorget, rondellområdet norr om
järnvägen. I bakgrunden församlingshuset,
färdigt 1961. Grankulla kyrka
blev färdig 1983.

KAUNIAINEN GRANKULLA 1960-luku
Centrumvy på 1960-talet, sett från stationshusets avsats. Tunnelvägen
främst, färdig 1965. I bakgrunden det första, sedermera
rivna, köpcentret.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Grankulla järnvägsstation i slutet av 1960-talet eller i början av
1970-talet. I mitten bostads- och affärshuset på Dalvägen 7 (1963).
Till höger om huset, på andra sidan Dalvägen, apotekshuset, som revs
1974. På dess plats har det så kallade Kimppakonttori byggts.
Grankulla nya centrum 1967: till vänster i bakgrunden Tunnelvägen
6 (As.oy Säästötalo), framför huset en fontän. Till höger Helsingfors
Aktiebanks hus. I den nedre bilden köpcentret Granis utvidgningsarbetsplats,
utvidgningen bygges på platsen för HABs hus.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Väg över banan
Helsingfors Aktiebanks hus blev färdigt 1963 och det revs 2006.
På dess plats byggdes köpcentret Granis utvidgning. Elantos
hus i bakgrunden revs 1993, köpcentret Grani byggdes på dess
tomt (2001).
Apotekshuset med Gräsavägen.

KAUNIAINEN GRANKULLA 1960 / 2010
De största förändringarna i centrum inträffade på
1960-talet. Då byggdes det första köpcentret och flera
bostadshus. Förändringen syns bra i flygfotot, som tagits
1967. Köpcentret är nu nästan helt rivet. På dess plats har
byggts köpcentret Grani (2001 och tilläggsdelen 2008)
jämte nya bostadshus. Flera hus skall ännu byggas. Tunnelvägen
skall breddas till en bulevard. Parkeringsområdet
mellan Tunnelvägen och Dalvägen kommer att försvinna,
på dess plats byggs bostadshus.
Tunnelvägen, fotad från köpcentrets tak, sett mot norr
(september 2010).
Tunnelvägen, fotad från köpcentrets tak, sett mot
söder (september 2010).
Manuskript och grafisk planering: Jaana af Hällström
Foto: Grankulla lokalhistoriska arkiv och Jaana af Hällström
Översättningar: Esbjörn af Hällström
Producent: Grankulla stads kulturbyrå.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Biblioteket (1986) i bildens mitt. Bakom biblioteket har
man från 2008 byggt nya bostadshus. Hösten 2010
var tre hus färdiga.
Kuva / Foto Jaana af Hällström
Köpcentret Grani i september 2010.
Fotot är taget från Thurmansallens
början.
Till vänster ett bostadshus, färdigt 2009, till höger
bakom träden Tornhuset.