Nimbus 365 Coupé
Nimbus 365 Coupé
Nimbus 365 Coupé
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>365</strong> COUPÉ<br />
VINNARE<br />
<strong>Nimbus</strong> <strong>365</strong> <strong>Coupé</strong><br />
Egenskaper, funktionalitet, konstruktion<br />
och detaljerad teknisk information.
Skrovkonstruktion<br />
och laminat.<br />
Vacuum injection<br />
På <strong>Nimbus</strong> <strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> är alla<br />
laminerade detaljer och delar<br />
vacuum injicerade (”vacuum<br />
infusion”). Vacuum infusion<br />
metodens unika egenskaper i<br />
kombination med högkvalitativa<br />
material säkerställer hög vridstyvhet,<br />
styrka och minimal vikt.<br />
I sandwish laminatet används<br />
”Divinycell” som ger utmärkta<br />
isolerande egenskaper mot<br />
både värme och kyla och avvärjer<br />
effektivt kondens. Tillsammans<br />
med flerskiktsvävda<br />
glasfibermattor blir skrovet och<br />
laminaten isolerande, starka och<br />
lätta.<br />
Innerliner och headliner inklusive<br />
de stående skotten byggs helt i<br />
glasfiber. Resultatet är lättskötta<br />
och släta ytor i stuvfack, förvaringsutrymmen.<br />
skrovsidor, och<br />
innertak.<br />
För extra styrka och komfort i<br />
konstruktionen är de stående<br />
skotten limmade i både ”innerliner”,<br />
skrov och däck. Förutom<br />
att det bidrar till ytterligare högre<br />
vridstyvhet eliminreas praktiskt<br />
taget alla missljud som knarr och<br />
knak. Båten är och upplevs som<br />
tyst, säker och solid.
Drivlina<br />
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> är utrustad med två<br />
mindre roder istället för ett stort<br />
vilket ger flera födelar.<br />
+ grundare djupgående, dvs.<br />
båten sticker mindre djupt.<br />
+ kursstabil gång i alla fartregister.<br />
+ bättre manöverförmåga.<br />
+ minimalt service och underhåll.<br />
+ lägre kostnader.<br />
Tack vare dubbla roder och<br />
en liten välavvägd köl har <strong>365</strong><br />
<strong>Coupé</strong> mycket goda manöveregenskaper<br />
i sin jämförelse med<br />
andra axelbåtar. Manöverförmågan<br />
i högre farter kan jämföras<br />
med drevbåtar. Den har också<br />
bättre manöverförmåga i alla<br />
fartregister och bättre roderverkan<br />
än ett stort.<br />
Drivlina och<br />
motorinstallation.<br />
Bogpropeller i för och akter<br />
är standard vilket ger <strong>365</strong>:an<br />
manöverförmåga med millimeter<br />
precision i hamnar och vid tillläggning.<br />
Bra både för nya eller<br />
vana båtförare.<br />
Tunneln till bogpropeller fram<br />
är speciellt utformad för att ge<br />
extra dragkraft vilket gör bogfunktionen<br />
fram mer effektiv.<br />
Motorinstallation<br />
Vid singelinstallation monteras<br />
motorn i en ”motorbox” som reducerar<br />
ljud tack vare inbyggda<br />
“ljudfällor” som tillåter att motorn<br />
får tillräckligt med luft. ”Motorboxen”<br />
minskar ljudnivån väsenligt<br />
och medför en snyggare<br />
motorinstallation där alla rörliga<br />
delar ligger skyddat. Motorummet<br />
kan därför användas som<br />
stuvutrymme.<br />
Vinkelväxel<br />
Tack vare vinkelväxel kan motorn<br />
placeras utanför Coupe utrymmet<br />
vilket ger flera fördelar:<br />
+ lättservad då det lätt att<br />
komma åt i motorrummet.<br />
+ minskar ljud & vibrationer i<br />
coupéutrymme vid gång.<br />
+ utnyttja skrovets volym mer<br />
effektivt bl.a.. till stuv och bo<br />
utrymme.<br />
Servicevänlig tack vare genomtänkta<br />
placeringar av sjövattenfilter,<br />
oljenivå, och bränslefilter<br />
som är lättåtkomliga.
Teknik och säkerhet.<br />
Teknikutrymme<br />
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> är enkel att serva<br />
tack vare väl genomtänkta installationer.<br />
Merparten av installerad<br />
teknisk utrusning är samlad i ett<br />
separat teknikutrymme i fotänden<br />
i gästkabinen på babordssida.<br />
Överskådligt, prydligt och<br />
lättsåtkomligt.<br />
Batteribanken är placerad under<br />
däck i akter stuvutrymme och är<br />
uppdelad på tre grupper.<br />
• motor<br />
• bogpropeller, ankarspel,<br />
• service, hushållsström<br />
Säkringspanelen är lättillgängligt<br />
placerad i salongen under aktre<br />
sittdynan.<br />
Säkerhet<br />
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> är utprovad och testad<br />
under extrema förhållanden.<br />
för att vi skall vara säkra på att<br />
båten uppfyller de säkerhetskrav<br />
som ställs av privatpersoner och<br />
yrkesmän. Skrovkonstruktionen<br />
som helhet och dess manöverförmåga<br />
bidrar till båtens höga<br />
säkerhet.<br />
Båten är godkänd och certifierad<br />
enligt CE-kategori: B, utanför<br />
öppen kust och utomskärs.<br />
Båten är konstruerad för färder i<br />
vindstyrkor upp till 8 Beaufort<br />
(ca. 21 m/s) och motsvarande<br />
våghöjd (signifikant våghöjd upp<br />
till 4 m). Dessa förhållanden kan<br />
uppträda vid längre färder<br />
utomskärs, eller i oskyddade<br />
kustnära vatten, men också på<br />
innanhav stora nog för att denna<br />
våghöjd ska uppstå.<br />
Handtag och räcken<br />
Förutom skrov, drivlina och teknik<br />
så är det flera mindre detaljer<br />
som gör det där lilla extra för<br />
säkerheten ombord. På båten<br />
finns flera handtag och räcken i<br />
ruff, i coupé, på akterdäck samt<br />
på fördäck att hålla sig i. Det<br />
låter basalt men för oss är det<br />
självklart att det alltid skall finnas<br />
ett handtag inom räckhåll.<br />
En integrerad rejäl badstege<br />
med “riktiga” handtag för trygg<br />
och säker ner- och uppstigning<br />
i vattnet. Intergerad och lättåtkomlig<br />
placering av automatiskt<br />
uppblåsbar livboj.<br />
Brandsläckning<br />
Båten är utrustad med två separata<br />
brandsläckningssystem, ett<br />
automatiskt och ett manuellt.
Sidewalk koncept och<br />
smarta integrationer.<br />
Sidewalk koncept<br />
Det breda nedsänkta gångdäcket<br />
från för till akter ger bekymmersfri,<br />
säker och hög rörlighet<br />
ombord. Det är lätt att röra sig,<br />
lyfta, lasta på på båten.<br />
Tack vare assymetrisk design<br />
maximeras utrymmet inuti båten<br />
det medför större ytor och mer<br />
stuvfack.<br />
Öppningsbar laminerad sidodörr<br />
som intergrerats i båtens<br />
överbyggnad ger bättre funktion,<br />
snyggare design, en extra utgång<br />
till däck, t.ex. bättre rörlighet<br />
vid matlagning, lastning och<br />
tillägging.<br />
Sidodörren ger också enkel<br />
och snabb access till sidewalk.<br />
Speciellt viktigt vid tilläggning<br />
i tuffare väder-, och vindförhållanden.<br />
Tack vare sidordörr och smart<br />
placering av reglage (fram och<br />
back, för- och akterpropeller,<br />
och ratt) vid förarplats kan båten<br />
lätt manövreras ståendes utanför<br />
på sidewalk eller sittande på<br />
relingen.<br />
Kapellet är utformat för att<br />
utnyttja hela sidewalken vid tillläggnig,<br />
t.ex. behöver du inte<br />
fälla ner eller öppna kapellet för<br />
att komma åt och nå knapar i<br />
akter.<br />
Smarta integrationer<br />
+ Helintegrerade ankarspelslösningar<br />
i för och akter.<br />
Snygg och prydlig installation<br />
som säkerställer funktionen<br />
i alla lägen.<br />
+ Fastmonterad fenderhållare<br />
på akterspegel med krokar<br />
för linor.<br />
+ Ordentligt med stuvutrymmen<br />
i för och akter.<br />
+ Stort Intergerad peke i för<br />
med kraftig rostfri pulpit för<br />
trygg och säker ombordstigning.<br />
+ Trä steg på styrbordsida.<br />
medför enkel ombordstigning<br />
på mitten/sidan av<br />
båten.<br />
+ Kraftig relingslist runt hela<br />
båten inkl. badplattform och<br />
peke. Den skyddar båten<br />
och minskar risken för repor<br />
och skador.
Överbyggnad<br />
Överbyggnad/däck<br />
Laminerade rutor och odelad<br />
vindruta fram ger bättre sikt. När<br />
härdglaset limmas fast i överbyggnaden<br />
bidrar dess styvhet<br />
till en överlag stabilare konstruktion.<br />
Limmade rutor eliminerar<br />
också missljud som ” knak och<br />
knirr”.<br />
Dolda vidrutetorkare med spolarfunktion<br />
intergrerade i takkonstruktion<br />
ger ett sobert intryck.<br />
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> är utrustad med<br />
extra stor glastaklucka som öppnas<br />
och stängs elektriskt.<br />
Radarmast i rostfritt är förberedd<br />
för de flesta tänkbara installationer<br />
(radar, gps, sökarljus, signlahorn,<br />
tvantenn, VHF antenn,<br />
vimpel, lanternor).<br />
Soldäck med integrerade mugghållare<br />
på fördäck.<br />
Kraftig skjutdörr mellan akterdäck<br />
och däcksalong med lås.<br />
Stort akterdäck med infällbar<br />
aktersoffa i akterstam. Utfällbart<br />
läge ger rymlig L-soffa med plats<br />
för 4-5 personer. Infällt läge ger<br />
plats till sociala aktiviteter och<br />
transport.<br />
Teakbord till akterdäck och<br />
ihopfällbar teakstol. Konsoller för<br />
förvaring är förberett i sidostuv.<br />
Dekorationsbelysning på akterdäck<br />
och sidewalk samt integrerade<br />
spotlights i tak.<br />
Stor teakklädd badplattform på<br />
drygt 3x1 m, akterdäck, sidewalk<br />
och fördäck. Teaken är<br />
FSC märkt. FSC står för Forest<br />
Stewardship Council en organistaion<br />
som verkar för miljöanpassat,<br />
socialt ansvarstagande<br />
och ekonomiskt livskraftigt bruk<br />
av världens skogar.
Pentry och salong<br />
Pentry<br />
Stort pentry med två diskhoar,<br />
gasolspis med ugn och rejält<br />
tilltagen arbetsyta i corian. Ett<br />
tvådelat mahogny lock täcker<br />
pentry när det inte används och<br />
fungerar även som en exklusiv<br />
avställningsyta. Fällbar förarstol<br />
ger bättre plats i pentry. Integrerad<br />
kryddhylla på insidan<br />
D-stolpe.<br />
Draglådor istället för luckor i<br />
pentryt ger bättre funktion och<br />
överblick. Utdragsbart barskåp<br />
med plats för tumblerglas, vinglas<br />
och flaskor. Som standard<br />
ingår servis till sex personer.<br />
Salong<br />
Rymlig u-soffa med höj-, och<br />
sänkbart mahognybord med<br />
plats för 6 personer. Främre<br />
delen av soffan är vändbar och<br />
blir under gång en sittsoffa för<br />
två i färdriktingen. Läderklädda<br />
rostfria handtag med lämpliga<br />
placeringar för säkerhet och<br />
komfort. Demn stora tackluckan<br />
i glas ger ljusinsläpp med känsla<br />
av rymd i däcksalong. Stor öppning<br />
i öppet läge ger utekänsla<br />
inne i coupé.<br />
Inbyggd TV med fjärrstyrd<br />
elektrisk hiss. <strong>365</strong> Coupe har<br />
som standard <strong>Nimbus</strong> HI-FI<br />
system med Radio, CD, DVD<br />
med aux. utgång för inkoppling<br />
av extern ljudkälla såsom iPhone<br />
eller MP3-spelare. <strong>365</strong> utrustas<br />
dessutom med subwoofer.<br />
Belysning<br />
Gott om belysningskällor, både<br />
funktionell och indirekt, ger<br />
möjlighet till varierad belysning<br />
beroende på tillfälle och behov.<br />
Ljusstyrkan på infällda tak-spotlights<br />
justeras med dimmer.
Ombonat, estetiskt<br />
och funktionellt boende.<br />
Förarmiljö<br />
Ergonomisk och estetisk design<br />
där allt sitter där det skall. Samtliga<br />
knappar och reglage är lätta<br />
att nå. Som standard monteras<br />
Simrad 12 tums plotter wi mitten<br />
av instrumentpanelen. Ekolod,<br />
logg och färddata med bränsleförbrukning<br />
är standard. Färg<br />
och materialval minskar reflektioner<br />
och ger en matt exklusiv<br />
känsla.<br />
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong> kan även levereras<br />
godkänd för Bodensjön med<br />
slutna vattensystem (uppsamlingstankar<br />
för grå-, och svartvatten)<br />
för extern tömning i<br />
miljöstation. Bodensjön har ett<br />
av världens strängaste miljökrav<br />
för nöjessjöfart.<br />
Ruff och boende.<br />
Laminerad ”headliner” ger ljus<br />
och estetiskt design med släta<br />
ytor som gör det lätt att hålla<br />
rent.<br />
Två kabiner fördelat på förkabin<br />
och sidokabin på babordssida.<br />
Separat toalett med duschkabin<br />
och nedfällbart lock över toalett.<br />
Mahogny skiva runt handfat och<br />
löstagbara teakdurkar för enkel<br />
rengöring.<br />
Stor rymlig och ljus förruff med<br />
ljusinsläpp via skylight och<br />
framåtriktat “fönster”. Skylight<br />
är utrustad med myggnät och<br />
solgardin.<br />
Ordentlga förvaringsutrymmen<br />
i garderob på båda sidor samt<br />
utdragslådor under dubbelbädd.<br />
I förkabin finns också inbyggd<br />
sminklåda.<br />
Dubbelbädd i sidokabin med<br />
egen garderob.<br />
Belysningskällor, både funktionell<br />
och indirekt, ger möjlighet till<br />
varierad belysning beroende på<br />
tillfälle och behov.<br />
Båten är utrustad med elektrisk<br />
tömning av toalett.<br />
Textilklädda skott och skrovsidor<br />
ger tyst och sober inteiör.<br />
Möjlighet till installation av centraldammsugare<br />
med anslutning<br />
i sidokabin.
Ready-to-cruise<br />
Våra båtar levereras komplett<br />
utrustade med ”Ready-to-cruise”<br />
paket. Utrustning enligt nedan<br />
ingår som standard.<br />
+ Simrad 12” plotter<br />
+ Akterpropeller<br />
+ Bäddarrangemang i salong<br />
+ Batteriladdare med landström<br />
+ Bogpropeller<br />
+ Defroster & värmare<br />
+ Elektrisk ankarwinch stäv<br />
+ Inbyggd TV/dVd med hiss<br />
+ Radio/Cd<br />
+ Solskydd, taklucka insida<br />
+ Strålkastare man . fr . förarplats<br />
+ Teakdurk (komplett)<br />
+ Trimplan<br />
+ Elektrisk toa<br />
+ Färddator<br />
+ Ekolod & logg
<strong>365</strong> <strong>Coupé</strong><br />
Teknisk data<br />
Speed and consumption<br />
Speed<br />
35 knots<br />
30 knots<br />
25 knots<br />
20 knots<br />
15 knots<br />
10 knots<br />
2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />
Litres/hour<br />
140 l/h<br />
120 l/h<br />
100 l/h<br />
80 l/h<br />
60 l/h<br />
40 l/h<br />
20 l/h<br />
0 l/h<br />
2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />
Litres/Nautical mile<br />
5 l/Nm<br />
4 l/Nm<br />
3 l/Nm<br />
2 l/Nm<br />
1 l/Nm<br />
0 l/Nm<br />
2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />
Range (Nm)<br />
240 Nm<br />
220 Nm<br />
200 Nm<br />
180 Nm<br />
160 Nm<br />
140 Nm<br />
120 Nm<br />
100 Nm<br />
2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />
Dimensions and weight<br />
Lmax, overall length .......................... 11,56 m<br />
Lh, length of hull ............................. 11,33 m<br />
Bmax, overall beam. ........................... 3,45 m<br />
Bh, beam of hull .............................. 3,40 m<br />
Ha, air draught fr. water . ....................... 3,90 m<br />
air draught, folded mast ........................ 3,66 m<br />
Th, transport height. ........................... 3,70 m<br />
Thv, transport height in cradle ................... 3,85 m<br />
Tmax, draught ................................ 1,14 m<br />
CG, centre of gravity single D6. ................. 3,90 m<br />
CG, centre of gravity twin D4 ................... 3,75 m<br />
MLDC, Max. weight of boat with max. load, including ......<br />
fixed tank contents (single/twin engine) ...8471 / 8994 kg<br />
MLCC, weight of boat, excluding load ..................<br />
(single/twin engine) ...................6391 / 6914 kg<br />
MMTL, Max. load (fuel, water, ..........................<br />
persons, provisions etc.) ......................2080 kg<br />
Max people . .................................. 8 pers<br />
CE category ......................................B<br />
Berths ........................................... 4<br />
Tank capacity<br />
Fuel capacity ...................................700 l<br />
Water capacity .................................270 l<br />
Hot water tank. .................................. 20 l<br />
Sewage tank ..................................120 l<br />
Electrical system 12V and 230 V<br />
Start batteries ..........................1*12V x 75Ah<br />
Service batteries . .......................6*12V x 80Ah<br />
Service battery, Heavy Duty (extra) .........1*12V x 75Ah<br />
Frequency .....................................50Hz<br />
Battery charger .............................230V AC<br />
Shore power intake ........................230 V 16 A<br />
Engine alternatives<br />
<strong>Nimbus</strong> Boats AB carry out continous product development, so the information on this sheet may vary between<br />
boats. Differences in equipment levels, loading conditions etc affect the speed and fuel consumption<br />
figures. The Range figures should only serve as an indicator and is based on 84% of max fuel capacity and<br />
optimized conditions. Range is greatly affected by wind, wave and current, driving style, boat condition etc.<br />
Some equipment shown may be optional extras and some options may not be available.<br />
WWW.NIMBUSBOATS.COM<br />
Volvo Penta D6-370 272 kW (370 hp)<br />
Volvo Penta 2xD4-225 165kW (225 hp)<br />
Volvo Penta 2xD4-260 191kW (260 hp)<br />
Volvo Penta 2xD4-300 221kW (300 hp)