Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Granboken, Kapitel 2<br />
VMG<br />
För att få maximal fart ska man i lätt vind styra så att lovart telltales precis är på väg att lyfta.<br />
Skota eller fall av frånvinden<br />
Man måste dock alltid göra en avvägning mellan fart och höjd. Det är den fart med vilken man närmar sig målet, det vill<br />
säga VMG, som är det viktiga, inte bara vilken fart båten gör genom vattnet, eller hur högt mot vinden man styr. Att i lätt<br />
vind försöka eftersträva höjd ger så mycket lägre fart att VMG minskar. I mellanvind brukar det däremot ge bäst resultat<br />
att styra lite högre, ett lovartsteller-lyft på ca 45° brukar vara lagom.<br />
Lutning och rodertryck<br />
Maximalt kraftuttag Optimal VMG<br />
När vinden ökar ytterligare ska man akta sig för att lägga<br />
för mycket vikt vid telltalesen, låt istället logg, lutning<br />
och rodertryck bestämma höjden. Seglar man med<br />
laminära telltales blir de sidoriktade krafterna för stora,<br />
båten kräng-er för mycket, blir lovgirig och man tvingas<br />
bromsa med rodret. Man ska alltid styra så att båten går<br />
lätt på bidevind, utan stort rodertryck.<br />
VMG "velocity made good" bestäms av formeln: Båtfart x<br />
Cosinus på vinkeln från kurs mot mål (vindriktningen på<br />
kryss)<br />
http://www.gransegel.se/bok/bok_kap2.htm<br />
Rätt<br />
Page 3 of 5<br />
26.01.2010
Change language