Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Granboken, Kapitel 7<br />
Travare är lätta att byta. Plastschacklarna bara kläms eller slås ihop. Har man en tillräckligt stor tång behöver seglet inte<br />
ens tas ur masten. Tänk bara på att sätta travaren så att seglet inte blir snott.<br />
Spinnaker och Gennaker<br />
Nylonsegel lagas alltid med märkduk. Spinnakertejp, som finns i samma färger som spinnakerduken, håller inte utan<br />
måste sys.<br />
Som vid allt arbete med klister blir resultatet bäst om materialet är torrt. Våta skador, olyckor händer oftast i hårt väder<br />
då det också är blött, torkas därför först av så gott det går med vanligt hushållspapper.<br />
Lägg seglet mot ett hårt, plant underlag. Däcket och rufftaket, med sina halkmönster, är inte lämpliga för detta. Finns det<br />
en nedgångslucka i plant plexiglas, är det ett utmärkt underlag vid mindre skador, medan längre revor lagas på durken<br />
eller navbordet. Det är alltid bäst att laga seglen inne i båten, dels för att där är torrt och vindstilla, men också för att<br />
man är ur vägen för det övriga besättningsarbetet. Förhoppningsvis är ju de andra samtidigt i full gång med att hissa en<br />
annan spinnaker.<br />
Försök följa brottets kant så bra som möjligt, så att lagningen inte blir alltför rynkig. En jämn lagning belastas utmed hela<br />
brottet, medan en rynkig blir punktbelastad vid de dragna ställena, och därför inte håller lika bra. När märkduken är<br />
fixerad över skadan, ska den gnidas ordentligt med handen. Trycket pressar då ut eventuell fukt, samtidigt som värmen<br />
från friktionen får limmet att härda. Se till att alla eventuella luftbubblor pressas ut, och att märkduken har fullt grepp på<br />
hela underlaget.<br />
Vinteröversyn<br />
Lämna alltid in Dina segel för översyn varje höst, även om de ser hela och rena ut. En segelmakare ser begynnande<br />
skador, som då kan åtgärdas för en billig peng, innan de förvärras. Detta är, förutom ett bra sätt att på sikt hålla nere<br />
reparationskostnaderna, ett enkelt sätt att öka tryggheten ombord.<br />
Till Ordlistan<br />
Synpunkter på denna sida emottages tacksamt av Johan Tuvstedt, webmaster@gransegel.se<br />
Sidan senast uppdaterad Thursday, March 12, 2009<br />
© Copyright Gransegel AB 2001<br />
http://www.gransegel.se/bok/bok_kap7.htm<br />
Page 6 of 6<br />
26.01.2010
Change language