You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Granboken, Kapitel 7<br />
7. Segelvård<br />
länk till Gransegel<br />
Ett segel är en investering som ska förvaltas väl för att ge fullutdelning. Vi får ofta frågan hur länge ett segel<br />
håller, en fråga som är nästintill omöjligt att besvara. Vi kan få in segel som behandlats väl, och därför<br />
fortfarande är i gott skick trots att vi sydde dem för 15-20 år sedan. Tyvärr får vi ibland också in segel som,<br />
på grund av misskötsel, är nästan slut efter bara ett par säsonger. God segelvård och vettig hantering ökar<br />
naturligtvis seglens livslängd och den seglingsglädje de skänker betydligt.<br />
Båt & rigg<br />
En av seglens, och förvisso även besättningens, värsta fiender är vassa detaljer på rigg och däcksutrustning. Innan<br />
segling måste därför båt och rigg gås igenom med tejp, så att inte sönderrivna segel, barn eller kläder förstör semestern<br />
eller kappseglingsresultaten. Bäst och prydligast resultat nås med en vulktejp, men även en vanlig stark, vävburen tejp<br />
duger.<br />
Fläckar är också ett onödigt ont. Se till att däck, rigg och mantåg är rena från smuts, olja och oxider, varken ett vitt segel<br />
eller en "gå-i-land-kostym" behöver smutsas ner särskilt mycket för att se ovårdad ut.<br />
Innan riggning<br />
När alla vant och stag är monterade på masten, ska deras fästpunkter<br />
skyddas. Särskilt känsligt är det med saxsprintar, men alla oskyddade beslag<br />
och skruvar är potentiella segelmördare. Lämna därför inga utstickande delar<br />
otejpade, och stäng alla V:n med tejp eller tunn lina, så att storseglet inte kan<br />
kilas fast vid hissning och nedtagning. Tänk också på att vid en misslyckad<br />
manöver kan en spinnaker eller gennaker hamna i stort sett var som helst i<br />
riggen. Spridarna ska också skyddas, både fästena inne vid masten och<br />
nockarna. Tejpa frikostigt flera lager, så att nocken blir rund och mjuk, eller<br />
montera plasthjul för att på så sätt minska friktionen mot genuan i slagen.<br />
Lanternor monterade halvvägs upp på mastens framkant,<br />
spinnakerbomsbeslag och liknande är ställen som lätt glöms bort, trots att<br />
genuan passerar förbi dessa ställen ett otal gånger under en säsong. Tejpa<br />
också lanternans fästen på ett sätt så att inte storfallet kan fastna om det i en<br />
våg snor sig runt masten, ett vanligt problem som försvinner om lanternan<br />
flyttas längre ner. (Glöm inte att kolla vad sjölagen säger om höjden just på<br />
din båt).<br />
Halshornsbeslag och mantåg<br />
Page 1 of 6<br />
"A" och "B" ska ha samma vinkel. Tejpa<br />
eller snöra ihop alla farliga "V":n, samt<br />
tejpa frikostigt på spridarnockarna.<br />
Börja förifrån, och tejpa t ex vantskruvar och saxsprintar, eller nyckelringar, vid halshornsbeslaget och mantågsfästena<br />
ordentligt. Gå vidare akterut med handen på mantåget för att upptäcka eventuella brutna kardeler. Ta det försiktigt bara,<br />
brutna kardeler är riktiga köttätare. På vägen ska även mantågsstöttornas toppar tejpas, och de främre helst förses med<br />
plastrullar som hjälper genuan över i slagen. Fortsätt ända bak, tänk på att det inte bara är ställen där seglen normalt<br />
befinner sig som ska skyddas. Vid segelbyten måste seglen kunna släpas fram varsomhelst, och dessutom ska<br />
besättningen och deras kläder skonas.<br />
http://www.gransegel.se/bok/bok_kap7.htm<br />
26.01.2010
Change language