You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Granboken, Kapitel 5<br />
revning och på branta spinnakerbogar, ska den ställas in med en viss förböj. På<br />
genomgående master är förböjen den kurva masten tvingas till när den passerar hålet i<br />
däck. Ett längre förstag och mer klossning i akterkant ger mer förböj, och tvärt om.<br />
Riggar som står på däck justeras med hjälp av förhållandet mellan de främre och de<br />
aktre undervanten, eller med babystag.<br />
Kraftiga mastheadriggar ska bara ha en svag förböj, medan partialriggar och moderna<br />
tunna mastheadriggar ska ha betydligt mer. Det viktiga är att förböjen stämmer med<br />
storseglets mastkurva på ett sätt så att utplaning av både genuan, med hjälp av ökad<br />
förstagsspänning, och storseglet, med hjälp av ökad mastböj, sker samtidigt och lagom<br />
mycket, vid justering av backstag eller akterstag. Att uppnå detta i hamn är nästan en<br />
omöjlighet varför grundinställningen alltid blir en uppskattning som måste justeras<br />
efter segling.<br />
Aktre undervant / Undre backstag<br />
De aktre undervanten och de undre backstagen är till för att hindra mastens mitt från att röra sig för mycket framåt när<br />
man tar hem på akterstaget. Utan dessa hade man aldrig fått tillräcklig spänning på förstaget. Om mastens mitt tillåts<br />
röra sig framåt, flyttas masttoppen neråt istället för akterut vid ökad akterstagsspänning, och förstaget förblir löst.<br />
Undervanten / backstagen ska också hindra masten från att pumpa i hård sjögång.<br />
Mellanvant<br />
Master med dubbla spridare är utrustade med<br />
mellanvant som ger ytterligare kontroll på<br />
sidledstrimmet. Det vanligaste misstaget är att<br />
dessa spänns för hårt vid grundtrimmet. De ska<br />
bara vara ansatta för hand, och alltid så löst att de<br />
slackar i lä under segling.<br />
Fioler<br />
För att få bättre kontroll på den annars ostagade<br />
kaltoppen på partialriggade master, utrustas dessa<br />
ibland med fioler. Fiolstagen ska normalt vara<br />
ganska löst ansatta.<br />
Fintrim<br />
Ska masten kunna ställas ordentligt måste den belastas<br />
under segling. Målet är fortfarande en mast som är rak i<br />
sidled, men det är för det mesta omöjligt att uppnå<br />
eftersom stag och skrov töjer sig. Man får därför sträva<br />
efter en svag, jämn böj åt lä. Att läböjen ökar ovanför<br />
förstagsinfästningen på en partialriggad båt kan man<br />
inte göra något åt, om man inte har fioler.<br />
http://www.gransegel.se/bok/bok_kap5.htm<br />
Fioler stagar upp en annars ostagad masttopp<br />
Synkroniserad utplaning<br />
Page 4 of 6<br />
-När övre backstagen sätts an<br />
böjs masten och storseglet<br />
planas ut, samtidigt som<br />
förstaget spänns och även<br />
förseglet planas ut.<br />
26.01.2010
Change language