You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Granboken, Kapitel 1<br />
Hur mycket kraft som kan utvinnas påverkas av två saker. Dels hur mycket vinden kan fås att ändra riktning, och dels<br />
hur långt den kan fås att följa seglets yta på läsidan. Försöker man få luftströmmen till en alltför stor riktningsändring<br />
avlöses den från segelplanet och återtar sin ursprungliga riktning. Detta kallas för stallning, och bakom stallningspunkten<br />
skapas inget undertryck.<br />
Det är lättare att följa en vid kurva än en tvär. Ett bukigt segel kan därför förmå vinden till en större riktningsändring, och<br />
därmed utvinna mer kraft, utan att luftströmmen lämnar segelplanet. En förutsättning är dock att energin i vinden räcker<br />
till. Är luftströmmen för svag, d v s om det blåser för lite, orkar vinden inte följa segelplanet. Lättare är det då att följa<br />
den svaga kurva som ett plant segel beskriver. Det gäller dock att seglet möter vinden på rätt sätt. Ett plant segel som<br />
möter vinden med för tvär vinkel försöker framtvinga en alltför skarp gir. Vinden lämnar seglet strax efter förliket och<br />
ingen framåtdrivande kraft bildas.<br />
I riktigt lätt vind finns inte energi nog för att förmå vinden till en stor<br />
riktningsändring. Det bukiga seglet överst försöker avlänka vinden alltför<br />
mycket. Vindflödet lämnar seglet, stallar, och kraften går förlorad. En<br />
starkare luftström hade dock kunnat följa hela segelplanet, och då också<br />
gjort en större riktningsändring. Det plana seglet i mitten avlänkar den<br />
svaga vinden 25° utan avlösning, och tar på så sätt tillvara på all<br />
tillgänglig kraft så att ett undertryck skapas utmed hela ytan. Skotas det<br />
plana seglet å andra sidan med för snäv skotvinkel, eller om båten styrs<br />
för lågt, försöker segelplanet få vinden till en alltför abrupt<br />
riktningsändring. (nedre bilden) Avlösningen sker långt fram i seglet och<br />
ingen kraft utvinns. Ett plant segel måste därför möta vinden mer<br />
framifrån, antingen genom öppna skotvinklar, i lättvind, eller genom att<br />
båten styrs högt i vind.<br />
Viktigast att känna till vid segeltrimning är ändå att kraften hela tiden är vinkelrät mot tangenten på segelduken. Visst är<br />
kraften större på vissa delar av seglet och mindre på andra, men för att få maximal fart på båten krävs ingen större<br />
kännedom om detta.<br />
Kraften vi får ur vinden är vinkelrät mot tangenten på segelduken. Beroende på var på kurvan vi tittar är den<br />
framåtdrivande, krängande eller bakåtriktad.<br />
Anpassa vindkraften<br />
Page 2 of 4<br />
Kraften som tas ur vinden ökar alltså ju bukigare seglen är. Eftersom målet inte är krängning utan fart, kan kraftuttaget<br />
inte alltid vara maximalt. Det är ibland bättre att ta ut en mindre framåtriktad kraft än vad som är möjligt, om den<br />
sidoriktade kraften, som man får på köpet, annars skulle bli för stor. Storleken på kraften som tas ut måste således<br />
anpassas efter rådande förhållanden.<br />
http://www.gransegel.se/bok/bok_kap1.htm<br />
26.01.2010
Change language