Ekologisk
Ekologisk
Ekologisk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5.8.8 tillsyn och<br />
kompletterande åtgärder<br />
Alla vattenpassager under vägar och<br />
järnvägar måste inspekteras och underhållas.<br />
Begynnande erosionsproblem, effekter<br />
av underdimensionering, men framför allt<br />
skräp och brötbildningar uppströms och i<br />
passagen måste tas bort.<br />
Är problemen stora och upprepas har<br />
man försökt att sätta galleranordningar<br />
framför vägtrummor med hög risk för igensättning.<br />
Dessa anordningar brukar dock<br />
ofta själva sättas igen, fördelen är att skräpet<br />
inte fastnar inne i trumman. Generellt<br />
anses anordningar av denna typ försvåra<br />
fiskpassage (Taylor & Ross 2003) och de<br />
rekommenderas inte. Att sätta en betongkrage<br />
runt inloppet kan vara en lösning då<br />
risken att skräp och grenar fastnar minskar<br />
betydligt.<br />
Upprätta gärna ett tillsynsprotokoll. På<br />
sikt kan man därigenom få en överblick<br />
över vilka passager som orsakar problem.<br />
Dessutom kommer man successivt att få<br />
ett underlag för att göra empiriska modeller<br />
över lämplig utformning av passager för<br />
regionen. Att lära av misstagen är bra.<br />
<strong>Ekologisk</strong> restaurering av vattendrag<br />
Vägpassager kan vara farliga för både<br />
människor och djur. Räcken och staket som<br />
leder och hindrar folk och fä att hamna på<br />
fel plats rekommenderas. Observera att<br />
räcken på smala broar kan bli ett hinder för<br />
breda maskiner, ex. plogbilar och jordbruksredskap.<br />
Glöm inte våra specialiserade vattenarter<br />
som forsärla och strömstare. Båda arterna<br />
bygger sina bon på små avsatser nära<br />
forsande vatten, t.ex. i gamla stenbroar. I<br />
betongbroar är möjligheterna inte alltid<br />
lika goda, varför högt belägna små avsatser<br />
under broar och i stora halvtrummor är ett<br />
bra alternativ. Om lämpligt kan också fågel-<br />
och fladdermusholkar sättas upp avskilt<br />
från dessa avsatser (läs mer i Vägverket &<br />
Banverket 2005).<br />
Avslutningsvis kan det konstateras att<br />
skogsbilvägnätet fortsätter att expandera.<br />
Årligen byggs 1 700 km nya vägar. Åtgärder<br />
av befintliga vägpassager är inte tillräckligt<br />
för att säkra en god vattenstatus i framtiden.<br />
Vattenvården måste komma in redan i planeringsskedet<br />
och de riktlinjer för goda vägpassager<br />
som givits här måste spridas inom<br />
skogsorganisationen och skogsföretagen.<br />
153 kapitel 5