05.09.2013 Views

Ekologisk

Ekologisk

Ekologisk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

5.8.8 tillsyn och<br />

kompletterande åtgärder<br />

Alla vattenpassager under vägar och<br />

järnvägar måste inspekteras och underhållas.<br />

Begynnande erosionsproblem, effekter<br />

av underdimensionering, men framför allt<br />

skräp och brötbildningar uppströms och i<br />

passagen måste tas bort.<br />

Är problemen stora och upprepas har<br />

man försökt att sätta galleranordningar<br />

framför vägtrummor med hög risk för igensättning.<br />

Dessa anordningar brukar dock<br />

ofta själva sättas igen, fördelen är att skräpet<br />

inte fastnar inne i trumman. Generellt<br />

anses anordningar av denna typ försvåra<br />

fiskpassage (Taylor & Ross 2003) och de<br />

rekommenderas inte. Att sätta en betongkrage<br />

runt inloppet kan vara en lösning då<br />

risken att skräp och grenar fastnar minskar<br />

betydligt.<br />

Upprätta gärna ett tillsynsprotokoll. På<br />

sikt kan man därigenom få en överblick<br />

över vilka passager som orsakar problem.<br />

Dessutom kommer man successivt att få<br />

ett underlag för att göra empiriska modeller<br />

över lämplig utformning av passager för<br />

regionen. Att lära av misstagen är bra.<br />

<strong>Ekologisk</strong> restaurering av vattendrag<br />

Vägpassager kan vara farliga för både<br />

människor och djur. Räcken och staket som<br />

leder och hindrar folk och fä att hamna på<br />

fel plats rekommenderas. Observera att<br />

räcken på smala broar kan bli ett hinder för<br />

breda maskiner, ex. plogbilar och jordbruksredskap.<br />

Glöm inte våra specialiserade vattenarter<br />

som forsärla och strömstare. Båda arterna<br />

bygger sina bon på små avsatser nära<br />

forsande vatten, t.ex. i gamla stenbroar. I<br />

betongbroar är möjligheterna inte alltid<br />

lika goda, varför högt belägna små avsatser<br />

under broar och i stora halvtrummor är ett<br />

bra alternativ. Om lämpligt kan också fågel-<br />

och fladdermusholkar sättas upp avskilt<br />

från dessa avsatser (läs mer i Vägverket &<br />

Banverket 2005).<br />

Avslutningsvis kan det konstateras att<br />

skogsbilvägnätet fortsätter att expandera.<br />

Årligen byggs 1 700 km nya vägar. Åtgärder<br />

av befintliga vägpassager är inte tillräckligt<br />

för att säkra en god vattenstatus i framtiden.<br />

Vattenvården måste komma in redan i planeringsskedet<br />

och de riktlinjer för goda vägpassager<br />

som givits här måste spridas inom<br />

skogsorganisationen och skogsföretagen.<br />

153 kapitel 5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!