Ekologisk
Ekologisk
Ekologisk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kostnaden för utbyte av en trumma<br />
uppgår på platsen till 20 000–25 000 SEK<br />
i mindre vattendrag (inkl kostnaden för en<br />
halvtrumma av stål) (Bergengren 2007).<br />
Sedan tillkommer kostnader för transport<br />
av maskiner, planering, efterarbeten och<br />
uppföljning. Som riktlinjer anges en totalkostnad<br />
på 11 000 SEK/m trumma vid en<br />
diameter av 2 m och ca 21 000 SEK/m vid<br />
diametern 4 m (Klas Johansson, Länsstyrelsen<br />
i Västernorrlands län).<br />
I riktigt små vattendrag (0,8–3 m)<br />
anger Westman (2003) arbetskostnaden<br />
till 2 800–4 200 SEK och kostnaden<br />
för halvtrumman (utan fundament) till<br />
6 000–18 000 SEK. Se detta som generella<br />
riktlinjer. Kostnaden kan bli betydligt högre<br />
för enskilda objekt beroende på platsspecifika<br />
förutsättningar.<br />
Bro<br />
Att bygga broar över allmän väg är Vägverkets<br />
eller kommunens ansvar och sådana<br />
broar berörs inte här. Klassberäkning av<br />
dylika broar ska utföras av specialist (Se<br />
Allmän Teknisk Beskrivning ”Klassberäkning<br />
av broar”, Vägverket Publ. 1998:7).<br />
Anläggande av mindre broar på enskild<br />
väg med enstaka fordon kan dock ingå i ett<br />
vanligt restaureringsarbete. Broar har tidigare<br />
använts när tillgängliga vägtrummor<br />
inte kunnat föra undan vattenmassorna<br />
vid högflöden. Här rekommenderas dock ett<br />
betydligt utökat nyttjande av broar. Bro ska<br />
vara det första alternativet som övervägs.<br />
Enklast kan man lägga s k håldäck över<br />
vattendraget (Figur 8). Håldäck är prefabricerade<br />
betongplattor (vanligen 120 cm<br />
bredd, 38 cm tjocklek) som kan fås i önskad<br />
längd. Ett sådant håldäck kostar ca<br />
225 SEK/m. Håldäck läggs i landfästena på<br />
prefabricerade betongbalkar (ca 50 SEK/m).<br />
En annan enkel brokonstruktion är<br />
en balkbro. Balkarna är av järn eller stål.<br />
Som fundament kan användas betong eller<br />
järnbalkar. Själva körbanan kan byggas av<br />
tryckimpregnerat trä (Figur 9).<br />
Det finns också monteringsfärdiga<br />
träbroar som kan måttbeställas (Figur 10).<br />
De bör uppfylla kraven i Bro 2004 (Väg-<br />
<strong>Ekologisk</strong> restaurering av vattendrag<br />
verket; ) om de ska användas<br />
i enskild väg med massatransporter<br />
eller liknande, dvs. klara fordonsvikter på<br />
65 ton. Kostnaderna för en träbro ligger<br />
på 30 000–150 000 kr beroende på längd<br />
och modell. Landfästen av trä kostar ca<br />
80 000–100 000 SEK.<br />
Limträbroar är speciellt hållbara. De<br />
påverkas inte av värme och kyla och står<br />
emot vägsalt. Livslängden överstiger 75 år.<br />
Det finns många leverantörer (ex. Moelven<br />
i Töreboda (),<br />
Martinsson träbroar i Skellefteå (), Hedebron i Hede (). Ytterligare tillverkare kan<br />
återfinnas via Internet. Dessa tillverkare<br />
bör kontaktas för närmare information.<br />
Förutom bron i sig krävs markarbeten<br />
och placering av prefabricerade fundament<br />
eller etablering av nya fundament. Kostnaderna<br />
för dessa arbeten kan uppgå till<br />
30 000–200 000 SEK för ett vattendrag på<br />
3–6 m (brospann 6–9 m). Billigast blir att<br />
använda prefabricerade fundament (betongbalkar).<br />
Om markförhållandena inte tillåter<br />
en stabil utplacering av sådana fundament<br />
eller om vägbankarna är höga får man<br />
bygga timrade stenkistor av tryckimpregnerat<br />
virke som fylls med sten och block. Det<br />
dyraste alternativet är att gjuta betongfundament<br />
på plats.<br />
För broar över enskild väg kan det vara<br />
en bra tumregel att vattenytan vid högsta<br />
flöde normalt ska vara minst en meter lägre<br />
än brons lägsta del. Därigenom kan skräp<br />
och träd passera fritt.<br />
En fördel med bropassager är att vattendraget<br />
kan lämnas helt intakt i passagen.<br />
Vid behov kan utläggning av sten och block<br />
ske för att skapa strömlä och en mer varierad<br />
biotop. Om bron ersätter en tidigare<br />
underdimensionerad trumma kommer en<br />
ny balans att inställa sig i vattendragsavsnittet<br />
och erosionssäkring krävs (detta har<br />
berörts ovan).<br />
När en bro etableras ska man alltid<br />
sträva efter att få en torr strandremsa på<br />
någon sida utmed vattendraget för passage<br />
av djur (ex. Figur 10).<br />
149 kapitel 5