Läs mer om förslagen här - Miljöpartiet de gröna

Sprid information
33. Förebyggande insatser gör cyklingen säkrare
Grön vision för ett cyklande Stockholm | 8
Det måste bli säkrare att cykla i Stockholm. Undersökningar visar att på de gator
där cykelbanor eller cykelfält anlagts i staden har cykelolyckorna minskat med 20
procent. Olycksdrabbade områden ska byggas om så snabbt som möjligt.
Förebyggande information från staden - och i skolorna av polisen - om trafik- och
cykelsäkerhet, hjälm och utbildning av bilister minskar olycksrisken.
34. Öka informationen om cykelns miljö- och hälsovinster
Landstinget, Trafikverket, Länsstyrelsen, Folkhälsoinstitutet, Naturvårdsverket,
Cykelfrämjandet, kommunerna och företagen i Stockholms län måste
tillsammans satsa på att kommunicera folkhälso- och miljövinsterna av ett ökat
cyklande. Erfarenheterna från Danmark, Holland, Tyskland med flera visar
entydigt att cykeln har en mycket stor potential som framtida transportmedel.
35. Öka antalet pumpstationer
Bättre service
De cykelpumpstationer som finns i dag är ofta överbelastade. Betydligt fler
pumpstationer måste till för att avlasta de befintliga i de centrala delarna av
staden.
36. Bemannade reparations och servicecentraler
Bemannade och avgiftsbelagda cykelparkeringar finns i Nederländerna och där
kan man ofta få cykeln reparerad om det behövs. Det borde vara möjligt att
erbjuda lokala, sociala och/eller kommunala entreprenörer denna möjlighet.
Dessa ska tydligt markeras på en cykelkarta över regionen samt även finnas på
nedladdningsbara cykelappar.
37. Bekvämt fotstöd vid rödljus
I korsningar vid till exempel rödljus kan en upphöjd ram ge ett bekvämt fotstöd
och armstöd i väntan på grönt ljus. Och det gör det även lättare och snabbare att
komma iväg.
38. Parkerade cykelvrak ska tas bort
Staden måste ta bort cykelvrak som idag tar upp plats på cykelparkeringarna.
Cyklarna bör i den mån det går iordningsställas för att på nytt kunna säljas.