Läs mer om förslagen här - Miljöpartiet de gröna
Läs mer om förslagen här - Miljöpartiet de gröna
Läs mer om förslagen här - Miljöpartiet de gröna
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Grön vision för ett cyklan<strong>de</strong> Stockholm | 3<br />
k<strong>om</strong>mungränserna, samtidigt s<strong>om</strong> <strong>de</strong>t kan bli en bättre koppling till länets<br />
kollektivtrafik. Förändringen innebär även att <strong>de</strong>t möjliggör för Stockholms<br />
invånare att smidigt och lätt ta sig mellan innersta<strong>de</strong>n och yttersta<strong>de</strong>n med<br />
lånecyklar.<br />
7. Stor, säker och smidig cykelparkering vid<br />
kollektivtrafikpunkter<br />
Det behövs fler cykelparkeringar vid busshållplatser, tunnelbane- och<br />
pen<strong>de</strong>ltågsstationer. Det behöver byggas infartsparkeringar för cyklister. Särskilt<br />
viktigt är <strong>de</strong>tta i regionens ytter<strong>om</strong>rå<strong>de</strong>n där avstån<strong>de</strong>t mellan bostad och<br />
kollektivtrafikanslutning kan vara långt. Fler cykelparkeringar lockar nya<br />
resenärer till kollektivtrafiken och <strong>de</strong>n totala resti<strong>de</strong>n minskar <strong>om</strong> man kan cykla<br />
till stationen. Cykelparkeringarna ska vara konstruera<strong>de</strong> så att alla typer av cyklar<br />
kan låsa fast ramen, <strong>de</strong> ska vara upplysta samt ha vä<strong>de</strong>rskydd med tak. I<br />
Stockholms stad vill <strong>Miljöpartiet</strong> anlägga en säker och smidig cykelparkering vid<br />
Centralstationen, där behovet idag är mycket stort. En cykelparkering tar inte<br />
mycket plats, men är ett viktigt steg för att man ska våga lämna sin cykel där och<br />
för att därmed även öka antalet cykelresenärer.<br />
8. Öka framk<strong>om</strong>ligheten på cykelbanorna<br />
Cykeltrafiken kan inte fungera med hin<strong>de</strong>r på vägarna. Trots att <strong>de</strong>t idag är<br />
förbju<strong>de</strong>t att stanna eller parkera sin bil på en gångbana, cykelbana eller cykelfält,<br />
utgör felparkera<strong>de</strong> bilar idag ett stort hin<strong>de</strong>r. Skärp övervakningen av fordon s<strong>om</strong><br />
parkerar på gångbanor, cykelfält och cykelbanor. Förbättra städning och snöröjning<br />
av gång-‐ och cykelbanorna.<br />
9. Hitta lätt och rätt – regional cykelkarta på internet<br />
För att un<strong>de</strong>rlätta för cyklisterna bör Stockholms cykelkarta och <strong>de</strong>n<br />
internetbasera<strong>de</strong> cykelplaneraren utvecklas, uppdateras och samköras med<br />
regionens tillgängliga cykelförbin<strong>de</strong>lser. Cykelkartorna ska finnas s<strong>om</strong><br />
nedladdningsbara cykelkartsappar. Tydliga cykelkartor kan gynna<br />
cykelturismen i länet.<br />
10. Bättre markera<strong>de</strong> cykelle<strong>de</strong>r i länet<br />
Stockholm behöver enhetliga skyltar och bättre markera<strong>de</strong> cykelle<strong>de</strong>r i hela<br />
regionen. Detta är en mycket billig och enkel åtgärd s<strong>om</strong> förbättrar för länets<br />
cyklister.<br />
11. Cykelbanor till grön<strong>om</strong>rå<strong>de</strong>n<br />
Se över cykelbanor s<strong>om</strong> le<strong>de</strong>r till ut till grön<strong>om</strong>rå<strong>de</strong>n och rekreations<strong>om</strong>rå<strong>de</strong>n.
Change language