Händelser som kan ha påverkat utvärderingen av Stockholmsförsöket

RAPPORT 2006:47 VERSION 1.1
Händelser som kan ha påverkat utvärderingen av
Stockholmsförsöket
Slutrapport

Dokumentinformation
Titel: Händelser som kan ha påverkat utvärderingen av Stockholmsförsöket – Slutrapport
Serie nr: 2006:47
Författare: Joel Edding, Trivector Traffic
Johan Lindberg, Trivector Traffic
Malin Gibrand, Trivector Traffic
Liselott Söderström, Trivector Traffic
Beställare: Miljöavgiftskansliet, Stockholms stad
Dokumenthistorik:
Version Datum Förändring Distribution
0.1 2006-05-16 Preliminär slutrapport Beställare
0.2 2006-05-31 Slutrapport Beställare
1.0 2006-06-09 Slutrapport Beställare
1.1 2006-06-14 Mindre justeringar Beställare
Huvudkontor Lund: Åldermansgatan 13 ⋅ 227 64 Lund ⋅ tel 046-38 65 00 ⋅ fax 046-38 65 25
Lokalkontor Stockholm: Barnhusgatan 16 ⋅ 111 23 Stockholm ⋅ tel 08-54 55 51 70 ⋅ fax 08-54 55 51 79
info@trivector.se ⋅ www.trivector.se

Kort sammanfattning
Viktiga händelser som kan ha påverkat utfallet av olika mätprogram för utvärderingen
av Stockholmsförsöket har dokumenterats. Dokumentationen är
i första hand ett underlag för dem som utvärderar Stockholmsförsöket. Samtliga
mätprogram kan ha påverkats av en eller flera av de dokumenterade
händelserna. Det är därför viktigt att den som ansvarar för ett mätprogram
eller analys av mätdata, tar ställning till om, och i så fall hur, redovisade
händelser kan ha påverkat utfallet av studien.
Nedan anges några viktigare händelser som inträffat sedan de olika mätprogrammen
startades hösten 2004:
I oktober 2004 öppnades Södra Länken för biltrafik
I februari 2005 infördes 30 km/tim på lokalgator i Stockholm
I augusti 2005 utökades antalet bussavgångar under morgonrusningen
Från oktober 2005 rådde begränsad framkomlighet på Essingebron
Under hösten 2005 inträffade betydande störningar inom tunnelbanetrafiken
Från fjärde kvartalet 2004 till fjärde kvartalet 2005 växte lönesumman i
Stockholms stad och Stockholms län
Under mars och april 2006 var det betydande störningar inom i princip all
spårbunden kollektivtrafik
Under mars 2006 var medeltemperaturen betydligt lägre jämfört med tidigare
år
Mellan september 2004 och april 2006 ökade bensinpriset med ca 20 %
Mellan september 2004 och april 2006 anlades mellan 2 600 och 3 400
nya infartsparkeringsplatser i Stockholms län

Innehållsförteckning
Kort sammanfattning
Innehållsförteckning
Tabellförteckning
Figurförteckning
Förord
Sammanfattning
1. Inledning........................................................................................................................................ 1
1.1 Syfte..................................................................................................................................... 1
1.2 Hypotes................................................................................................................................ 1
1.3 Bakgrund ............................................................................................................................. 1
1.4 Avgränsningar...................................................................................................................... 2
1.5 Disposition ........................................................................................................................... 2
2. Resultat ......................................................................................................................................... 3
2.1 Ombyggnadsåtgärder inom biltrafikens huvudnät ............................................................... 3
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens huvudnät ............................................................................... 5
2.3 Förändrade hastighetsgränser............................................................................................. 9
2.4 Förstärkningar inom kollektivtrafiken ................................................................................. 10
2.5 Om- och tillbyggnad av gång- och cykelvägar................................................................... 16
2.6 Parkering: utbud, taxor och förmånsbeskattning ............................................................... 17
2.7 Större informationskampanjer............................................................................................ 22
2.8 Större detaljhandeletableringar.......................................................................................... 28
2.9 Störningar inom vägtrafiken............................................................................................... 30
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken ....................................................................................... 34
2.11 Väder ................................................................................................................................. 41
2.12 Bensin................................................................................................................................ 48
2.13 Konjunkturläget ................................................................................................................. 50
3. Slutsatser .................................................................................................................................... 52
3.1 Gemensamma förutsättningar ........................................................................................... 52
3.2 Händelser som kan ha haft betydelse för respektive mätprogram .................................... 53
4. Metod och mätdata..................................................................................................................... 69
5. Referensförtäckning................................................................................................................... 70
Bilaga 1) Vägarbeten under perioden 2000 till 2006 (1 sidor)
Bilaga 2) Störningar inom vägtrafiken under mätperiod 1 (29 sidor)
Bilaga 3) Störningar inom vägtrafiken under mätperiod 2 (16 sidor)
Bilaga 4) Störningar inom vägtrafiken under mätperiod 3 (21 sidor)
Bilaga 5) Störningar inom vägtrafiken under mätperiod 4 (28 sidor)

Tabellförteckning
Tabell 2.1 Flödesförändringar på grund av öppnandet av Södra Länken. Streck
markerar att inga data finns. Kolumnen differens anger %uella förändringen
mellan oktober 2004 och oktober 2005. Förändringar med
fet stil är statistiskt signifikanta. Källa: Analys av biltrafiken inför
Stockholmsförsöket – oktober 2005, trafikkontoret i Stockholms
stad
Tabell 2.2 Antal pågående vägarbeten för januari till april 2006 samt medelantal
för åren 2000-2004.
Tabell 2.3 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 20 september till 30
november 2004.
Tabell 2.4 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 31 mars till 3 maj
2005.
Tabell 2.5 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 26 september till 30
oktober 2005.
Tabell 2.6 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 6 mars till 1 maj 2006.
Tabell 2.7 Förändringar i SL:s bussnät som tog i drift 22 augusti 2005.
Tabell 2.8 Förändringar i SL:s bussnät under perioden 31 oktober 2005 och 5
mars 2006.
Tabell 2.9 Förändringar i SL:s bussnät under perioden 6 mars till 1 maj 2006.
Tabell 2.10 Förändring av antal infartsparkeringsplatser under perioden april
2005 till april 2006.
Tabell 2.11 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden september till november 2004.
Tabell 2.12 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden april till maj 2005.
Tabell 2.13 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden juni till augusti 2005.
Tabell 2.14 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden september till oktober 2005 samt totalt
sedan hösten 2004.
Tabell 2.15 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden november 2005 till februari 2006
samt totalt sedan hösten 2004.
Tabell 2.16 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i
Stockholms län under perioden mars till april 2006 samt totalt sedan
hösten 2004.
Tabell 2.17 Informationskampanjer under perioden maj till september 2005
genomförda av Stockholms stad, Vägverket och SL.
Tabell 2.18 Informationskampanjer under oktober 2005 genomförda av Stockholms
stad, Vägverket och SL.
Tabell 2.19 Informationskampanjer under perioden november 2005 till februari
2006 genomförda av Stockholms stad, Vägverket och SL.
Tabell 2.20 Informationskampanjer under perioden mars till april 2006 genomförda
av Stockholms stad, Vägverket och SL.
Tabell 2.21 Vägtrafikstörningar där mätningar ägt rum med floating car
och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden, Södra
Länken och E18. Avser störningar med en varaktighet längre än 15
minuter.

Tabell 2.22 Vägtrafikstörningar där mätningar ägt rum med floating car
och/eller restidskamera för alla länkar exklusive E4:an, Essingeleden,
Södra länken och E18. Avser störningar med en varaktighet
längre än 15 minuter.
Tabell 2.23 Vägtrafikstörningar inom hela vägnätet i Stockholms län, exklusive
länkar där mätning har ägt rum med floating car och/eller restidskamera.
Avser störningar med en varaktighet längre än 24 timmar.
Tabell 2.24 Förändring av trafikflöde över hela dygnet. Källa: Analys av biltrafiken
inför Stockholmsförsöket – oktober 2005, Trafikkontoret i
Stockholms stad
Tabell 3.1 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Resvaneundersökning Stockholms län”.
Tabell 3.2 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Resvaneundersökning
Stockholms län”.
Tabell 3.3 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Resvaneundersökning Mälardalen”.
Tabell 3.4 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Resvaneundersökning
Mälardalen”.
Tabell 3.5 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Biltrafikmätningar”.
Tabell 3.6 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Biltrafikmätningar”.
Tabell 3.7 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Fordonsparkens sammansättning och beläggning i fordon”.
Tabell 3.8 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Fordonsparkens
sammansättning och beläggning i fordon”.
Tabell 3.9 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Gps-loggning av restider och hastigheter”.
Tabell 3.10 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Gpsloggning
av restider och hastigheter”.
Tabell 3.11 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
"Kömätningar".
Tabell 3.12 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet "Kömätningar".
Tabell 3.13 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Kollektivtrafik”.
Tabell 3.14 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Kollektivtrafik”.
Tabell 3.15 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Parkeringsbeläggning”.
Tabell 3.16 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Parkeringsbeläggning”.
Tabell 3.17 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Cykel- och gångtrafik”.
Tabell 3.18 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Cykel-
och gångtrafik”.
Tabell 3.19 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Större arbetsplatser”.
Tabell 3.20 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Större
arbetsplatser”.
Tabell 3.21 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Handel och besöksintensiv verksamhet”.

Tabell 3.22 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Handel
och besöksintensiv verksamhet”.
Tabell 3.23 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Taxi/bud/färdtjänst”.
Tabell 3.24 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet
”Taxi/bud/färdtjänst”.
Tabell 3.25 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Hantverksföretag och trafikskolor”.
Tabell 3.26 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Hantverksföretag
och trafikskolor”.
Tabell 3.27 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Distributionstrafik och renhållningstransporter”.
Tabell 3.28 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Distributionstrafik
och renhållningstransporter”.
Tabell 3.29 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Översiktlig konjunktur i Stockholm”.
Tabell 3.30 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Översiktlig konjunktur i Stockholm”.
Tabell 3.31 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Trafiksäkerhet”.
Tabell 3.32 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Trafiksäkerhet”.
Tabell 3.33 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Idrottsverksamhet för barn”.
Tabell 3.34 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Idrottsverksamhet
för barn”.
Tabell 3.35 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Effekter på miljö och hälsa”.
Tabell 3.36 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Effekter
på miljö och hälsa”.
Tabell 3.37 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Företagares attityder”.
Tabell 3.38 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Företagares
attityder”.
Tabell 3.39 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Attityder och kunskaper hos medborgare i Stockholms
län”.
Tabell 3.40 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Attityder
och kunskaper hos medborgare i Stockholms län”.
Tabell 3.41 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
"Vägtrafikens avgasemissioner".
Tabell 3.42 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet "Vägtrafikens
avgasemissioner".
Tabell 3.43 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Stadsliv”.
Tabell 3.44 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Stadsliv”.
Tabell 3.45 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Stadsmiljö”.
Tabell 3.46 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Stadsmiljö”.
Tabell 5.1 Antal vägarbeten i Stockholms stad under perioden januari till april
2006.

Tabell 5.2 Antal vägarbeten i Stockholms stad under perioden januari 2000 till
december 2005.
Tabell 5.3 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.4 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.5 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där ingen mätning har ägt
rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.6 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.7 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.8 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där ingen mätning har ägt
rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.9 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.10 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.11 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där ingen mätning har ägt
rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.12 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.13 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt rum med
floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.14 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där ingen mätning har ägt
rum med floating car och/eller restidskamera.

Figurförteckning
Figur 2.1 Omledning av trafik på Essingeleden fr.o.m. den 4 november 2005.
Källa: Pressmeddelande från Vägverket.
Figur 2.2 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2004. Pendeltåg och tunnelbana
Figur 2.3 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2004. Lokaltåg
Figur 2.4 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för 2004. Busstrafik som
berör avgiftszonen
Figur 2.5 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2005. Pendeltåg och tunnelbana.
Figur 2.6 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2005. Lokaltåg
Figur 2.7 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för 2005. Busstrafik som
berör avgiftszonen.
Figur 2.8 Andel utförd trafik av beställd trafik för januari till april 2006. Pendeltåg
och tunnelbana.
Figur 2.9 Andel utförd trafik av beställd trafik för januari till april 2006. Lokaltåg
Figur 2.10 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för januari till april 2006.
Busstrafik som berör avgiftszonen.
Figur 2.11 Temperatur, september 2004.
Figur 2.12 Nederbörd, september 2004.
Figur 2.13 Temperatur, oktober 2004.
Figur 2.14 Nederbörd, oktober 2004.
Figur 2.15 Temperatur, november 2004.
Figur 2.16 Nederbörd, november 2004.
Figur 2.17 Temperatur under perioden 31 mars till 3 maj, 2005.
Figur 2.18 Nederbörd under perioden 31 mars till 3 maj, 2005.
Figur 2.19 Temperatur under perioden 26 september till 30 oktober, 2005.
Figur 2.20 Nederbörd under perioden 26 september till 30 oktober, 2005.
Figur 2.21 Temperatur under perioden 6 mars till 1 maj, 2006.
Figur 2.22 Nederbörd under perioden 6 mars till 1 maj, 2006
Figur 2.23 Bensinpris i Sverige för perioden januari 2004 till april 2006. Källa
Svenska Petroleum Institutet, www.spi.se.
Figur 2.24 Försäljningsvolym av motorbensin i kubikmeter i Sverige för åren
2004 till 2006. Källa: Svenska Petroleum Institutet
Figur 2.25 Försäljningsvolym av dieselbränsle i kubikmeter i Sverige för åren
2004 till 2006. Källa: Svenska Petroleum Institutet
Figur 2.26 Total lönesumma i miljarder kronor, Stockholms län och stad för
perioden kvartal 1 2004 till kvartal 4 2005. (Källa: Stockholmskonjunkturen
maj 2006)
Figur 2.27 Andel arbetslösa i relation till arbetskraften i % för perioden kvartal
2 2004 till kvartal 1 2006. (Källa: Stockholmskonjunkturen maj
2006)
Figur 2.28 Antal övernattningar i kommersiella anläggningar i tusental under
perioden kvartal 2 2004 till kvartal 1 2006 för Stockholms län och
stad. (Källa: Stockholmskonjunkturen maj 2006)

Förord
Kommunfullmäktige i Stockholm beslutade den 2 juni 2003, att föreslå ett
försök med miljöavgifter/trängselskatt – Stockholmsförsöket. Den 16 juni
2004 beslutade riksdagen att anta lagen om trängselskatt (SFS 2004:629).
Lagen möjliggör uttag av trängselskatt i Stockholm t.o.m. den 31 juli 2006.
Den 28 april 2005 beslutade regeringen att försöksperioden med miljöavgifter/trängselskatt
i Stockholm skulle påbörjas den 3 januari 2006. Huvudaktörerna
i Stockholmsförsöket är Stockholms stad, Vägverket och Storstockholms
Lokaltrafik (SL). Försöket finansieras av staten.
Stockholmsförsöket består av tre delar: utökad kollektivtrafik, miljöavgifter/trängselskatt
samt fler infartsparkeringar i staden och länet.
Målen för försöket är:
Antalet fordon över innerstadssnittet under morgonens och eftermiddagens
maxtimmar ska minska med 10 - 15 %.
Framkomligheten ska öka på de hårdast belastade vägarna i stockholmstrafiken.
Utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar i innerstadsluften ska
minska.
De som vistas i innerstaden ska uppleva en miljöförbättring i gaturummet.
Miljöavgiftskansliet är Stockholms stads projektkansli. Dess uppgift är att,
på regeringens uppdrag, planera, samordna, informera om och utvärdera försöket.
För att ge svar på frågan i vilken utsträckning målen nås och för att
kunna studera effekterna av Stockholmsförsöket har Miljöavgiftskansliet
tillsammans med Vägverket, Landstingets Regionplane- och trafikkontor,
SL, olika forskningsinstitutioner (bl.a. LTH och KTH), oberoende konsultföretag
(Transek, Trivector m.fl.) samt vissa av stadens förvaltningar (Trafikkontoret,
USK och miljöförvaltningen), utarbetat ett omfattande utvärderingsprogram.
Mätningarna, analyserna och rapporterna har utförts av myndigheter
och förvaltningar samt konsultföretag specialiserade inom de olika
delområden som ingår i utvärderingsprogrammet. Samtliga utvärderingsrapporter
publiceras successivt på försökets hemsida,
www.stockholmsforsoket.se.
Projektledare för utvärderingsprogrammet var från början civ.ing. Joanna
Dickinson. Hon efterträddes av tekn. dr. Muriel Beser Hugosson och tekn.
lic. Ann Sjöberg. Utöver projektledarna har även Camilla Byström (tekn.
dr.), Annika Lindgren, Oscar Alarik, Litti le Clercq, David Drazdil, Malin
Säker och Ann Ponton Klevstedt arbetat med utvärderingarna.
Denna rapport har undersökt och sammanställt händelser som kan ha påverkat
utvärderingen av Stockholmsförsöket. Projektledare hos Trivector Traffic
AB har varit civ ing Johan Lindberg. Övriga medarbetare har varit fil

mag Joel Edding, civ ing Malin Gibrand, civ ing Liselott Söderström samt
tekn dr Annika Nilsson, samtliga på Trivector Traffic AB.
Stockholm juni 2006
Trivector Traffic AB

Sammanfattning
1
Trivector Traffic
Viktiga händelser som kan ha påverkat utfallet av olika mätprogram för utvärderingen
av Stockholmsförsöket har dokumenterats. Det handlar om händelser
som på ett betydande sätt kan ha påverkat resutbud och resbehov, förändrat
konkurrensen mellan trafikslagen eller påverkat förutsättningarna för
själva resan. De händelser som redovisas är dels händelser som har gett en
bestående effekt, dels händelser som gett en mer kortvarig effekt men som
kan ha påverkat de mätningar som genomförts.
För att samla in olika händelserna har kontakt tagits med ett flertal myndigheter,
organisationer och företag som studerat och registrerat olika typer av
händelser. Därefter har viktiga händelser sammanställts och dokumenterats
för fyra olika mätperioder. Mätperioderna överensstämmer i huvudsak med
perioderna för mätning av biltrafik och resvanor i Stockholms län. Dessutom
har vi tagit med händelser som gett en bestående effekt för tiden mellan de
fyra mätperioderna. Dokumentationen utgår från följande mätperioder:
Mätperiod 1: 20 september – 28 november 2004
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj 2005
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober 2005
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj 2006
Nedan redovisas några viktigare händelser som inträffat sedan mätprogrammen
startade hösten 2004 och som berör flera mätperioder.
Bensinpriset ökade med 20 % mellan september 2004 och april 2006,
med en tydlig topp mellan juni – september 2005.
Lönesumman i Stockholms stad och län växte med nästan 6 % mellan
fjärde kvartalet 2004 och fjärde kvartalet 2005.
Antalet sysselsatta ökade med drygt 4 % i Stockholms stad och med
drygt 2 % i Stockholms län mellan första kvartalet 2005 och första kvartalet
2006.
Antalet kommersiella övernattningar i Stockholms stad och län ökade
med 12 % mellan första kvartalet 2005 och första kvartalet 2006.
Mellan september 2004 och april 2006 anlades mellan 2 600 och 3 400
nya infartsparkeringsplatser i Stockholms län. Det motsvarar en ökning
av antalet infartsparkeringsplatser med mellan 23 och 33 %.
På nästa sida redovisas några viktigare händelser som inträffat under och
mellan mätperiod 1 och mätperiod 4. Händelserna är redovisade på en tidsaxel
för respektive år, där de blå (tjockare) linjerna illustrerar de fyra mätperioderna.

Den 14 februari 2005 infördes
30 km/tim på lokalgator i
Stockholms bostadsområden.
Medelhastigheten minskade
med 3-5 km/tim på de berörda
gatorna och personskadeolyckorna
beräknas ha minskat
med 10-15 %.
2
Trivector Traffic
Sept Okt Nov Dec
2004
Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sept Okt Nov Dec
2005
Mellan november 2005 och
januari 2006 förekom en
omfattande konsumentupplysning
kring
Stockholmsförsöket.
I januari 2006 öppnades
Årstabergs nya
pendeltågsstation med
möjlighet att byta mellan
pendeltåg, tvärbanan
och bussar.
Pendeltågstrafik
en utökades
med nio nya
avgångar.
Jan Feb Mar Apr Maj
2006
Den 24 oktober 2004 öppnades
Södra Länken för biltrafik.
Biltrafiken till och från Nacka
ökade då med nästan 15 % (+13
000 fordon/dygn). Trafikökningen
beror både på en omfördelning
av trafik och nytillskott av biltrafik.
Betydande störningar inom
tunnelbanetrafiken , bl.a. på
grund av att 140
tunnelbanevagnar togs ur
drift den 19 oktober 2005,
strejk den 6 oktober 2005
samt att den s.k. lövhalkan
pågått under längre tid än
normalt.
Som en del av Stockholmsförsöket
genomförde SL en
betydande förstärkning av buss-
och spårtrafiken , med start den 22
augusti 2005. Förstärkningen
innebar bl.a. att antalet
bussavgångar ökade med 5 %
under morgonrusningen.
I mars skickade SL ut 20 000
prova-på-kort till bilägare i
Stockholms kranskommuner
som tackat ja till erbjudandet
att få åka gratis med
kollektivtrafiken under en
vecka.
Under mars 2006 var
temperaturen betydligt
lägre än normalt.
Medeltemperaturen för
hela mätperiod 4 var
1,7 grader, att jämföras
med 4,1 grader åren
1990–2005.
Nya delar av Sickla
stormarknad
invigdes i september
2005.
Snöoväder inträffade den 18, 22
och 23 november 2004, vilket
bl.a. medförde att en stor andel
inställda avgångar inom
pendeltågen, tunnelbanans gröna
linje, Lidingöbanan och
Roslagsbanan.
Fredagen den 14 oktober 2005 kl
13 seglade kranfartyget Lodbrok
på Essingebron vilket resulterade
i att hela Essingeleden stängdes
av för all trafik. Under resten av
år 2005 rådde begränsad
framkomlighet på denna del av
Essingeleden.
Nästan 1 500 infartsparkeringsplatse
r
anlades under
hösten 2005 i
Stockholms län som
en del av
Stockholmsförsöket.
Under hela mätperioden
drabbade betydande
störningar pendeltågstrafiken,
tunnelbanans röda linje,
tvärbanan, Lidingöbanan och
Roslagsbanan.
Antalet vägarbeten inom Stockholms
stads gator var c:a 15 % färre under
mars och 24 % färre under april
jämfört med motsvarande månader
åren 2003–2005.
Den 1 maj 2006 införde SL
enhetstaxa i kollektivtrafiken .
Samtliga mätprogram för utvärderingen av Stockholmsförsöket kan ha påverkats
av en eller flera av dessa händelser. En lista har tagits fram över vilka
händelser som kan ha berört respektive mätprogram. Det är viktigt att den
som ansvarar för ett mätprogram eller analys av mätdata, tar ställning till om
– och i så fall hur – redovisade händelser kan ha påverkat utfallet av studien,
och att den bedömningen redovisas i slutrapporten för studien.

1. Inledning
1
Trivector Traffic
I detta kapitel anges de grundläggande förutsättningarna för denna rapport.
1.1 Syfte
Syftet är att redovisa viktigare händelser som kan tänkas påverka olika mätprogram
för utvärderingen av Stockholmsförsöket. Detta görs för att den
som ansvarar för ett mätprogram eller en analys av mätdata, skall kunna ta
ställning till om och i så fall hur dessa händelser kan ha påverkat utfallet av
studien.
1.2 Hypotes
Den hypotes som prövas i denna rapport är att det finns händelser i omvärlden
som påverkar villkoren för resandet i Stockholms län och som mäts i de
olika mätprogrammen för utvärderingen av Stockholmsförsöket. Dessa förändrade
villkor kan i sin tur påverka det resultat och de slutsatser som dras i
vissa mätprogram angående effekterna av försöksperioden med miljöavgifter/trängselskatter.
1.3 Bakgrund
För att på ett så korrekt sätt som möjligt kunna tolka uppmätta förändringar
av biltrafiken, kollektivtrafiken och resvanor i Stockholms län med anledning
av Stockholmsförsöket, måste man beakta händelser och yttre faktorer
som på ett betydande sätt kan ha påverkat resvanor och färdmedelsval. Det
kan vara händelser som påverkar resutbud eller resbehov, förändrar konkurrensen
mellan trafikslagen eller påverkar förutsättningarna för själva resan.
De händelser som redovisas i denna rapport är dels händelser som har gett
en bestående effekt, dels händelser som gett en mer kortvarig effekt men
som kan ha påverkat mätningarna för vissa mätdagar eller resrelationer.
Händelserna delas in i planerade respektive oplanerade händelser. De viktigaste
händelserna som har dokumenterats av olika aktörer redovisas dels
under själva mätperioderna, dels mellan mätperioderna om händelserna bedöms
kunna ge långvariga effekter på resandet.

1.4 Avgränsningar
2
Trivector Traffic
Den rumsliga avgränsningen utgörs i huvudsak av Stockholms län. Denna
rapport avser händelser som inträffat under perioden 20 september 2004 till
och med 1 maj 2006. Den tidsmässiga avgränsningen är satt utifrån att den
första resvaneundersökningen påbörjades 20 september 2004. Slutdatumet
för rapporten beror på att biltrafikmätningar och ytterligare resvaneundersökningar
genomfördes under våren 2006 med slutdatum den 1 maj 2006.
Alla dokumenterade händelser under perioden 20 september 2004 till och
med 1 maj 2006 som kan ha bestående inverkan på resandet redovisas i denna
rapport. Under den tidsperiod som denna rapport omfattar förekommer
fyra mätperioder:
Mätperiod 1: 20 september – 28 november 2004 (biltrafikmätningar och
resvaneundersökning)
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj 2005 (biltrafikmätningar)
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober 2005 (biltrafikmätningar och
resvaneundersökningar)
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj 2006 (biltrafikmätningar och resvaneundersökningar)
För de fyra mätperioderna kommer även händelser som endast har kortvarig
effekt på resandet att redovisas i de fall de bedöms ge en betydande påverkan
på mätresultatet.
1.5 Disposition
I kapitel 2 redovisas dels planerade händelser, dels oplanerade händelser.
Totalt redovisas 13 olika typer av händelser. Varje typ av händelse är uppdelad
på sju tidsperioder: de tre mätperioderna enligt denna rapport (se avsnitt
1.4) och de tre perioderna som ligger mellan mätningarna. För perioderna då
inga mätningar ägt rum redovisas endast händelser som kan ha en bestående
inverkan på resandet. I kapitel 3 redovisas hur pågående mätprogram kan
tänkas påverkas av de händelser som redovisas i kapitel 2.

2. Resultat
3
Trivector Traffic
I detta kapitel anges viktigare händelser, utöver införandet av trängselskatt,
som i olika grad har påverkat villkoren för resandet i Stockholms län och
som därmed kan tänkas påverka utvärderingen av Stockholmsförsöket. I kapitel
2.1 – 2.8 redovisas planerade händelser och i kapitel 2.9 – 2.13 redovisas
oplanerade händelser.
2.1 Ombyggnadsåtgärder inom biltrafikens huvudnät
Data är insamlat från Vägverket Region Stockholms för ombyggnadsåtgärder
på det statliga vägnätet. De ombyggnadsåtgärder som redovisas är nya
länkar alternativt ändrat antal körfält.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Söndagen den 24 oktober öppnades Södra Länken för biltrafik. Detta påverkade
såväl bil- som kollektivtrafiken. Veckan före öppnandet rådde stora
problem i trafiken kring Årstafältet. Särskilt stora flaskhalsar fanns vid rondellen
vid Åbyvägen samt trafiksignalen vid Årsta Torg. Själva öppningsdagen
inträffade stora köer mot Nynäshamn, Gullmarsplan och Essingeleden. I
och med öppnandet stängdes Huddingevägen och Årstalänken för trafik. Se
även oplanerade händelser, trafikstörningar.
Ett nytt körfält invigdes vecka 41 (oktober 2004) vid trafikplats Järva krog,
ramp från E18 mot E4 i södergående riktning.
Effektutvärdering av Södra Länken
Effektutvärderingen är hämtad från ”Analys av biltrafiken inför Stockholmsförsöket
– oktober 2005” som Trafikkontoret i Stockholms stad tagit fram.
Rapporten finns i sin helhet bland annat på Stockholmsförsökets hemsida.
Öppnandet av Södra Länken har haft stor inverkan på biltrafiken. De effekter
av en ny trafikled som uppträder på kort och medellång sikt kan till stor
del observeras ett år efter öppnandet. Södra Länken trafikerades i oktober
2005 av 89 000 fordon per dygn, vilket är avsevärt mer än de ca 60 000 fordon
man hade räknat med i planeringsskedet. Sedan öppnandet har trafikflödet
över Danviksbron minskat med ca 20 % medan trafikflödet över Sickla
Kanalbro närapå fördubblats. Sammantaget tyder detta på att Södra Länkens
öppnade bidragit till en nettoökning av biltrafiken till och från Nackahållet
med nästan 15 % (+13 000 fordonspassager/dygn).

4
Trivector Traffic
Det är framförallt i stråket mellan västra delarna av Nacka och västra
Kungsholmen som man ser störst effekter på trafikmängderna av Södra
Länken. Trafikanter med start- eller målpunkter lokaliserade i närheten av
detta stråk har fått bättre möjligheter att nå dessa med bil sedan länkens öppnande.
Av den ökade trafiken längs stråket Södra Länken-Essingeleden är en
del omfördelad från ytvägnätet i Årsta, som har fått en kraftig avlastning,
och från innerstaden, som har fått en minskning framförallt mellan
Danvikstull och Tegelbacken. Ytterligare en del är nytillkommen biltrafik,
antingen överflyttad från kollektivtrafiken, från andra målpunkter eller i
form av nygenererade bilresor. Tabell 2.1 visar detaljerad information om
flödesförändringar på olika länkar för perioden oktober 2004 till oktober
2005.
Tabell 2.1 Flödesförändringar på grund av öppnandet av Södra Länken. Streck markerar att inga data
finns. Kolumnen differens anger procentuella förändringen mellan oktober 2004 och oktober
2005. Förändringar med fet stil är statistiskt signifikanta. Källa: Analys av biltrafiken inför
Stockholmsförsöket – oktober 2005, trafikkontoret i Stockholms stad
Plats okt. 2004 nov. 2004 apr. 2005 okt. 2005 differens
Södra Länken - 73 234 81 733 87 480 -
Sickla Kanalbro 27 531 41 693 47 925 53 159 +93%
Danviksbron 54 083 45 303 42 531 43 259 -20%
Lugnets Allé 7 953 - 5 832 5 683 -29%
E4 Stora Essingen 136 078 141 033 146 653 147 579 +8%
E4 Bredäng 122 592 118 671 123 408 124 785 +2%
E4 Sörentorp 122 183 - 122 366 123 673 +1%
E4 Lindhagensgatan 107 147 108 578 111 626 107 835 +1%
Skansbron 16 042 - 18 622 16 421 +2%
Skanstullsbron 27 801 26 927 27 253 28 059 +1%
Johanneshovsbron 69 361 67 910 65 316 66 324 -4%
Liljeholmsbron 38 333 34 225 35 105 37 434 -2%
Centralbron norrut 58 424 52 155 53 525 52 123 -11%
Johanneshovsvägen 47 841 5 279 8 577 8 868 -81%
Hammarby Fabriksväg 26 852 - 8 343 10 435 -61%
Örbyleden 21 509 - 18 190 16 627 -23%
Enskedevägen 16 202 13 862 - 13 969 -14%
Västberga Allé 16 513 14 877 14 119 11 463 -31%
Tyresövägen 29 481 - 33 638 34 729 +18%
Nynäsvägen 45 009 - 49 480 49 384 +10%
Huddingevägen 37 721 - 38 892 37 727 +0%
Värmdöleden Orminge 43 591 43 107 44 052 45 128 +4%

5
Trivector Traffic
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Första etappen av en ny väg från E4/E20 till Astra Zenecas anläggning i
Gärtuna, Södertälje öppnades 2004-12-22.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Inga större ombyggnadsåtgärder av biltrafikens huvudvägnät ägde rum under
perioden.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Vecka 36 år 2005 invigdes ett nytt körfält på E4:an södergående mellan trafikplats
Järva krog och Haga Norra.
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Vecka 39 år 2005 invigdes ett nytt körfält på E4:an södergående mellan trafikplats
Västertorp och Kungens kurva.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Inga större ombyggnadsåtgärder av biltrafikens huvudvägnät ägde rum under
perioden.
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj år 2006
Inga större ombyggnadsåtgärder av biltrafikens huvudvägnät ägde rum under
perioden.
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens huvudnät
Data är insamlat från Stockholms stad för vägarbeten i Stockholms stad. I de
fall vägarbeten på det statliga vägnätet inneburit störningar återfinns de indirekt
i kapitel 2.9 Störningar inom vägtrafiken. Detta beror på att Vägverket
Region Stockholm inte haft möjlighet att ta fram dokumentation gällande
vägarbeten på det statliga vägnätet.
Endast de vägarbeten som skett under den tid på dygnet och i veckan då
trängselskatt tas ut redovisas (måndag till fredag klockan 06.30-18.29). Detta
beroende på att det är under dessa tider som vägavstängningar har som
störst påverkan på trafiken.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Antal vägarbeten mellan år 2000 och 2006
Trafikkontoret i Stockholms stad har tagit fram antalet pågående vägarbeten
under perioden januari 2000 till och med april 2006. Materialet skall ge en
bild av om det det skett fler, färre eller lika många vägarbeten under respektive
mätperiod. I Bilaga 1 redovisas antal pågående vägarbeten i Stockholms
stad under perioden januari 2000 till april 2006.

6
Trivector Traffic
I Tabell 2.2 nedan redovisas antalet pågående vägarbeten för januari till april
2006 och 2005 samt medelvärdet för åren 2000 till 2004. Som mått på antal
pågående vägarbeten används antal öppna gropar i gatan, dvs samtliga arbeten
som pågått under respektive tidsperiod. I januari 2006 var antalet pågående
vägarbeten fler jämfört med åren 2000 till 2004. För februari till och
med april 2006 var det färre vägarbeten än under denna period åren 2000 till
2004. Tabellen redovisar totalt antal arbeten som skett inom både Stockholms
inner- och ytterstad.
Ser man endast till innerstad var antalet pågående vägarbeten 751 för perioden
1 januari till 30 april 2006 och 813 för motsvarande period 2005. Medelvärdet
för motsvarande period åren 2000 till 2004 för antalet pågående
vägarbeten i innerstaden var 834.
Stockholms stads Trafikkontor har i ett tjänsteutlåtande, daterat 2006-05-25,
redovisat antal gropar i gatan, räknat som antal beviljade schakt- och öppningstillstånd
i gatan. Man bör notera att denna avgränsning skiljer sig från
den avgränsning som ligger till grund för uppgifterna i denna rapport.
Tabell 2.2 Antal pågående vägarbeten i hela Stockholms stad för januari till april 2006 och 2005 samt
medelvärde för åren 2000 till 2004.
År Jan Feb Mar Apr Totalt janapr
Antal arbeten/månad 2006 446 373 330 403 1552
Antal arbeten/månad 2005 399 408 291 511 1609
Medelvärde för antal arbeten/månad
för åren 2000-2004
422 442 481 599 1944
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Nedanstående (Tabell 2.3) vägarbeten är sådana som registrerats av Trafikkontoret
i Stockholm.
Tabell 2.3 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 20 september till 30 november 2004.
Datum Länk Framkomlighet Varaktighet
(timmar)
20-24/9 Västerled i korsningen med Alviksvägen Begränsad 30
27/9-20/12 Fiskartorpsvägen mellan Tennisstadion –
Storängsvägen
29/9 Hornsgatan mellan Torkel Knutssonsgatan
– Mariatorget
Avstängd (dock ej för
linjetrafik)
Avstängd 12
12-13/10 Karlbergstunneln Begränsad 12
15/10 Korsningen Fleminggatan/Scheelegatan Begränsad 8
15/10 Fleminggatan vid Carl Gustaf Lindstedts
gata (korsningen)
Mycket begränsad 8
11-15/10 Södertäljevägen/Årstabergsvägen Mycket begränsad 60
14-15/10 Hammarby Fabriksväg från Lugnets Allé –
Hammarbyallén
Avstängd 31
18-22/10 Årstalänken vid Årstafältet Begränsad 60
20/10 Korsningen Folkungagatan/Östgötagatan Begränsad 9
Varaktighet
(dagar)
585

7
Trivector Traffic
Datum Länk Framkomlighet Varaktighet
(timmar)
27/10 Odengatan, från S:t Eriksplan till Torsgatan Avstängd 24
27-28/10 Kungstensgatan, från Birger Jarlsgatan till
Karlavägen
Begränsad 19
28/10 Hornsgatan-Ringvägen Begränsad 1
28/10-19/11 Korsningen Hantverkargatan/Scheelegatan Begränsad 23
10/11 Södertäljevägen norrut, 100 m innan Liljeholmsbron
- 4
11/11 Bällstavägen vid Hedebyvägen Mycket begränsad 6
15/11 Ulvsundavägen mellan Lillsjönäsvägen och
Smedjevägen
17/11 Örbyleden norrut, mellan Skönsmovägen
och Huddingevägen
Begränsad 6
Begränsad 5
17/11 Centralbron och Söderledstunneln Tidvis begränsad 5,5
24/11 Blekholmstunneln, norrut Ett av två körfält
stängs av
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Ej aktuellt då det ej är troligt att vägarbeten ger bestående effekt på resandet.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Nedanstående (Tabell 2.4) vägarbeten är sådana som registrerats av Trafikkontoret
i Stockholm. Avgränsningen är densamma som redogörs för ovan.
Tabell 2.4 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 31 mars till 3 maj 2005.
Datum Länk Framkomlighet Varaktighet
(timmar)
31/1-29/4 Fleminggatan, mellan nr 16-19 och 6-11
samt 1-2, i båda riktningarna
31/1-31/5 Magelundsvägen, vid korsningen, sydöstra
anslutningen med Havsörnsvägen
31/1-30/6 Karlbergsvägen 48, ca 100 m innan korsningen
med Torsgatan, ett körfält avstängt
för vänstersväng mot Torsgatan
12
Mycket begränsad 89
Mycket begränsad 121
Begränsad 151
27/4-31/5 Hamngatan – Regeringsgatan Begränsad 35
2/5 Nynäsvägen, viadukten över Sockenvägen Sänkt hastighet till
50 km/tim
2/5 Området runt Skatteverket på Magnus
Ladulåsgatan
11
Mycket begränsad 24
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Ej aktuellt då det ej är troligt att vägarbeten ger bestående effekt på resandet.
Varaktighet
(dagar)
Varaktighet
(dagar)

8
Trivector Traffic
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Nedanstående (Tabell 2.5) vägarbeten är sådana som registrerats av Trafikkontoret
i Stockholm. Avgränsningen är densamma som redogörs för ovan.
Tabell 2.5 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 26 september till 30 oktober 2005.
Datum Länk Framkomlighet Varaktighet
(timmar)
3/5-14/10 Ulvsundavägen, över Sundbybergskopplet Begränsad 164
11/5-7/10 Danviksbron repareras, smalare körfält Hastigheten sänkt till
30 km/tim
9/9-14/10 Sibyllegatan/Riddargatan Mycket begränsad 35
19/9-18/11 Hemslöjdsvägen, delen Synålsvägen –
Drottningholmsvägens körbana enkelriktas
söderut
Avstängd i norrgående
körriktning
26/9-14/11 Slussen Begränsad 49
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Ej aktuellt då det ej är troligt att vägarbeten ger bestående effekt på resandet.
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj år 2006
Nedan angivna vägarbeten (Tabell 2.6) är sådana som registrerats av Trafikkontoret
i Stockholm. Avgränsningen är densamma som redogörs för ovan.
Tabell 2.6 Vägarbeten i Stockholms stad under perioden 6 mars till 1 maj 2006.
Datum Länk Framkomlighet Varaktighet
(timmar)
22/2-31/3 Korsningen Årstavägen/Åmänningevägen Mycket begränsad,
endast ett körfält
öppet förbi arbetsplatsen
27/2-17/3 Uppfart mot Styrmansgatan avstängd från
Strandvägen/Nybroplanshållet (östlig riktning)
7/3-13/4 Dalagatan mellan Crafoords väg-
Tegnérgatan
23/3-31/3 Drottningholmsvägen mellan Ulvsundaplan
– Hemslöjdsvägen
3/4-15/5 Norrbyvägen mellan Voltavägen – Ranhammarvägen,
riktning mot Ulvsundavägen
Uppfart till Styrmansgatan
kan ske
från Strandvägen/Narvavägshållet
Begränsad, ett
körfält avstängt
Begränsad, ett
körfält avstängt
Ett körfält avstängt,
nedsatt hastighet till
30 km/tim
19/4 Bondegatan vid nr 6 Avstängd för trafik Ej redovisat
27/4-28/4 Kungsträdgårdsgatan i norrgående riktning
mellan Strömgatan – Hamngatan
Avstängd för trafik 2
Varaktighet
(dagar)
149
60
Varaktighet
(dagar)
38
19
38
9
43

9
Trivector Traffic
2.3 Förändrade hastighetsgränser
Data är insamlat från Stockholms Stad för ändrade hastighetsgränser i
Stockholms stad samt från Vägverket Region Stockholms för förändrade
hastighetsgränser inom det statliga vägnätet.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Under analysperioden har inga hastighetsbegränsningar ändrats på större trafikleder
där Stockholm stad eller Vägverket är väghållare.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Den 14 februari 2005 införde Stockholms stad 30 km/tim på lokalgator i
Stockholms bostadsområden. På huvudgator och genomfartsleder gäller fortfarande
50 km/tim.
Effektutvärdering av 30-zoner
Effektutvärderingen är hämtad från ”Effekter av de nya 30-zonerna i Stockholm”
som Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) tagit fram på
uppdrag av Trafikkontoret i Stockholms stad. Rapporten finns i sin helhet
bland annat på Trafikkontoret i Stockholm stads hemsida.
Resultatet i effektutvärderingen visar på en verklig minskning av medelhastigheten
i de nya 30-zonerna. Minskningen är storleksmässigt i nivå med de
mål som sattes upp i samband med införandet av 30-zonerna, nämligen att
medelhastigheten skulle minska med 3-5 km/tim på de berörda gatorna. Det
skedde också en minskning av hastigheterna i de gamla 30-områdena och på
huvudgatorna i de nya 30-zonerna. Medelhastigheten minskade i dessa områden
med cirka 1,5 km/tim. Denna hastighetsminskning är dock för liten för
att man säkert ska kunna påstå att den uppstått på grund av införandet av de
nya 30-zonerna.
Det skedde en liten förändring av framkomligheten. Restiden ökade med 3-4
% av den totala restiden i de nya 30-områdena. Restiden ökade också på huvudgatorna
inom områdena med uppskattningsvis 2 – 3 % av den totala
restiden.
Jämförelser av antalet olyckor före och efter införandet av de nya 30zonerna
visade inga förändringar som kan sägas vara säkra. Orsaken är att
efterperioden har varit för kort för att tillräckligt många olyckor ska ha hunnit
registreras. En förväntad effekt på antalet olyckor har därför istället uppskattats
med hjälp av den så kallade potensmodellen. I denna modell tas
hänsyn till de starka samband som finns mellan ökad hastighetsnivå och
ökad risk för olycka. Resultatet av beräkningen med potensmodellen visar
att det är rimligt att förvänta en minskning av antalet personskadeolyckor på
10-15 %, som en följd av införandet av de nya 30-zonerna.
Utvärderingen av vilka miljöeffekter som blivit resultatet av 30-zonerna pågick
fortfarande i maj 2006 men den preliminära bedömningen är att miljö-

10
Trivector Traffic
effekterna är marginella. I mindre utsträckning har utsläppen och bullernivåerna
minskat på grund av de lägre hastigheterna.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Under analysperioden har inga hastighetsbegränsningar ändrats på större trafikleder
där Stockholm stad eller Vägverket är väghållare.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Den 30 augusti 2005 höjdes hastigheten i båda riktningarna på Tranebergsbron
från 50 km/tim till 70 km/tim. Den förändrade hastighetsbegränsningen
gäller ungefär från Alviks måleri i väster till cirka 100 meter väster om trafikplats
Fredhäll i öster således i princip enbart Tranebergsbron.
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Under analysperioden har inga hastighetsbegränsningar ändrats på större trafikleder
där Stockholm stad eller Vägverket är väghållare.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Den 4 januari 2006 sänktes hastigheten på en sträcka på Horisontvägen i
Skarpnäck från 50 km/tim till 30 km/tim. Den förändrade hastighetsbegränsningen
gäller från en punkt cirka 50 m öst om Pilvingegatan till en
punkt drygt 200 m västerut.
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj år 2006
Trafiksäkerhetskameror togs i drift på tre nya sträckor, Huddingevägen,
Glömstavägen och Lännavägen i Huddinge kommun i april 2006. Kamerornas
syfte är att höja trafiksäkerheten genom att verka dämpande på hastigheterna.
Under analysperioden har inga hastighetsbegränsningar ändrats på större trafikleder
i Stockholms län där Vägverket eller Stockholms stad är Väghållare,
som antas kan ha påverkan på Stockholmsförsöket.
2.4 Förstärkningar inom kollektivtrafiken
I detta kapitel ingår ändringar i såväl kollektivtrafikutbud och kollektivtrafiktaxorna.
Under hela perioden 20 september 2004 till och med 30 oktober
2005 har ett stort antal mindre förändringar i kollektivtrafikutbudet ägt rum.
Dessa förändringar ingår inte i nedanstående sammanställning då de har bedömts
ha en ringa påverkan på val av färdmedel, restidpunkt och färdvägar.
De mindre förändringarna som avses är bl.a. förändrat antal bussavgångar
för specifika linjer och ändrade linjesträckningar. De förstärkningar som
Storstockholms lokaltrafik (SL) har infört som en del av Stockholmsförsöket
redovisas dock i sin helhet, se nedan.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.

11
Trivector Traffic
Förändringar innan mätperiod 1
Det har endast skett en marginell förändring av taxesystemet under hela rapportens
mätperiod. Däremot genomfördes taxehöjningar 1 mars 2004 då 30dagarskortet
höjdes med 20 %, rabattkupongerna med cirka 33 % och kontantkupongerna
från 10 till 15 kronor styck. SL:s försäljningsstatistik visar
att denna höjning ledde till en hamstring av rabattkuponger. Detta innebär
att prishöjningen för rabatt- och kontantkuponger inte fått fullt genomslag
från första dagen.
Förändringar under flera mätperioder
SL har beställt 55 nya pendeltågsvagnar som kommer att ersätta de äldsta
vagnarna. Detta kommer inte att innebära någon kapacitetsökning men en
förbättring av komfort och eventuellt även image för kollektivtrafiken. Ett
tågset kommer att levereras varannan vecka med start i augusti 2005.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Det skedde inga större utbudsförändringar under mätperioden. Under mätperioden
genomfördes inga ändringar av taxorna hos SL.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Det skedde inga större utbudsförändringar under mätperioden. Under mätperioden
genomfördes inga ändringar av taxorna hos SL.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Det skedde inga större utbudsförändringar under mätperioden.
Den 1 maj 2005 infördes en justering av kollektivtrafiktaxan som innebar att
en resa mellan två hållplatser aldrig kostar mer än två kuponger. Tidigare
var taxan tre kuponger om en taxezon passerades, även om resan endast
skedde mellan två hållplatser.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Om inget annat anges ingår samtliga förändringar i detta avsnitt i Stockholmsförsöket.
Som en del av Stockholmsförsöket har SL genomfört betydande förstärkningar
av kollektivtrafiken inför försöksperioden. Dessa förstärkningar togs i
drift den 22 augusti 2005.
Förstärkning av busstrafiken
SL:s förstärkning av kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket omfattar
bland annat 14 nya direktbusslinjer (busslinjer från kranskommunerna till
Stockholms innerstad med få stopp på vägen). År 2004 hade SL totalt 486
busslinjer varav 28 trafikerade innerstaden. I och med Stockholmsförsöket
ökade antalet bussavgångar i morgonrusningen (06.00-09.00) med cirka 340
avgångar, vilket är ca 5 % av det totala antalet bussavgångar: Det sker cirka
6200 bussavgångar i SL-trafiken en vanlig vardag under rusningstid.

12
Trivector Traffic
Förändringarna för bussnätet framgår av Tabell 2.7. För Stockholmsförsöket
redovisas även mindre förändringar då dessa ingår i ett paket av åtgärder
som sammantaget kan ge effekt på bl.a. val av färdmedel och färdväg.
Tabell 2.7 Förändringar i SL:s bussnät som tog i drift 22 augusti 2005.
Linje Sträckning Turtäthet, min Trafiktyp
kl. 6.30 –
9.00
kl. 9.00–
15.30
kl. 15.30–
18.30
1 Stora Essingen – Frihamnen 4-5 6-7 5-6 Stomlinje, utökad
2 Norra Station – Sofia 4-5 6-7 5-6 Stomlinje, utökad
3 Karolinska – Södersjukhuset 4-5 7-8 5-6 Stomlinje, utökad
4 Radiohuset – Gullmarsplan 4-5 6-7 5-6 Stomlinje, utökad
151X Norsborg - E4 – Fridhemsplan 10 0 12 Ny
177 Ekerö C - Mörby stn 10 15 12 Stomlinje, utökad
221X Larsberg – Ropsten 10 0 12 Ny
433 Djurö/Stavsnäs – Slussen 1 7 8 Ny direktbuss
434 Djurö/Stavsnäs - Slussen 4 7 9 Ny direktbuss
471 Orminge – Slussen 10 15 10 Ny stomlinje
474 Hemmesta - Gustavsberg – Slussen 10 15 10 Ny stomlinje
481X Orminge – Vattug 5 0 10 Ny
484X Mölnvik - Gustavsberg – Vattug 10 0 20 Ny
485X Hemmesta – Vattug 10 0 20 Ny
515 Sundbybergs stn – Odenplan 5-6 15 6-7 Utökad
516 Viby - Sergels Torg 8 0 15 Omlagd, utökad
526 Edsberg - Sergels Torg 12 0 15 Omlagd, utökad
561X Jakobsberg - E4 - Sergels Torg 12 0 15 Ny
608X Vallentuna - Arninge – Stureplan 10 0 12 Ny
624 Åkersbergs stn - Danderyds sjh 15 0 15 Utglesad
624X Åkersbergs stn – Stureplan 15 0 15 Ny
628 Åkersbergs stn - Danderyds sjh 15 0 15 Utglesad
628X Margretelund – Stureplan 15 0 15 Ny
639 Rimbo -Tekn Högskolan 20 120 15 Utökad
670 Vaxholm - Tekn Högskolan 10 20 15 Stomlinje, utökad
670X Vaxholm – Stureplan 20 0 24 Ny
676 Norrtälje - Tekn Högskolan 4 15 5 Stomlinje, utökad
680X Resarö - Danderyd sjh – Stureplan 20 0 24 Ny
746X Björnkulla - Huddingev - Älvjsö -
Fridhemsplan
747X Skäcklinge - Huddinge sjh - E4 -
Fridhemsplan
10 0 12 Ny
10 1 tur 12 Ny
807 Brandbergen – Gullmarsplan 8 8-9 12 Utökad

13
Trivector Traffic
Linje Sträckning Turtäthet, min Trafiktyp
809 Svartbäcken - Brandbergen - Gullmarsplan
3,5 0 5 Utökad
810 Jordbro - (Haninge) - Gullmarsplan 15 (7,5) 0 10 Utökad
812 Tyresö C – Klarabergsg 8-9 0 10 Utökad
813 Nyfors – Klarabergsg 7,5 0 10 Utökad
815X Tyresö Brevik –Klarabergsg 10 0 12 Ny
818 Brandbergen – Klarabergsg 5-6 0 7,5 Utökad
872 Tyresö C – Gullmarsplan 12 15 10 Stomlinje, utökad
873 Tyresö Nyfors – Gullmarsplan 10 15 10 Stomlinje, utökad
875 Tyresö kyrka – Gullmarsplan 10 15 10 Stomlinje, utökad
Bussar markerade med X är nya linjer som ska gå under Stockholmsförsöket.
Linjerna 471 och 474 är nya stomlinjer som kommer att kommer att fortsätta även efter
avslutat försök och ingå i SL:s ordinarie utbud.
Linjerna 516 och 526 har fått ändrade sluthållplatser (tidigare Norra Bantorget) med
anledning av försöket.
Linjerna 608X, 624X, 628X och 670X stannar ej vid Danderyds sjukhus
Linje 810 förstärks från Haninge var 7,5:e minut
Linje 835 får förändrad linjedragning
Linje 869 Dalarö – Gullmarsplan utökas
Utöver förstärkningarna inom Stockholmsförsöket genomfördes även satsningar
på busstrafiken i Nacka/Värmdö genom att buss 424, 425, 428X,
429X och 430X fick tätare avgångar i högtrafik. Även denna förstärkning
infördes den 22 augusti 2005. Vidare införde SL en direktbuss under sommaren
2005, 869:an, som trafikerar Dalarö-Gullmarsplan. Direktbusslinjen
ska provas under ett år. Sträckan kommer att trafikeras måndag-fredag hela
året med tre turer på morgonen in mot Gullmarsplan och tre turer från Gullmarsplan
på eftermiddagen. Under samma period omvandlades linje 173
som trafikerar Skarpnäck-Älvsjö station - Skärholmen till regional stombusslinje.
Linjen får utökad trafikeringstid, bekvämare blå bussar, färre hållplatsstopp
och förbättrad framkomlighet.
Förstärkning av spårtrafiken
Som en del av SL:s förstärkningar inför försöket med miljöavgifter i Stockholmstrafiken
genomförs även förstärkningar i spårtrafiken, se nedan. Även
dessa förstärkningar infördes 22 augusti 2005.
Roslagsbanan
De tåg som tidigare gick mellan Östra stn – Hägernäs förlängdes till
Åkersberga mellan kl. 7.55-14.55. Det innebär att Åkersberga fick
kvartstrafik.
Nytt snabbtåg Östra stn. – Österskär kl. 18.10
Nytt snabbtåg Östra stn – Ormsta kl.17.53
Vissa mindre justeringar i tidigare utbud genomfördes för att möjliggöra
ovan nämnda upplägg.

14
Trivector Traffic
Pendeltåg
Ny avgång från Jakobsberg till centralen kl. 08.09
Ny avgång från Tumba till Upplands väsby kl. 17.17
Fullängdståg hela dagen
Nio nya avgångar fr.o.m. januari
Lidingöbanan
Ny avgång från Gåshaga till Ropsten kl. 08.45 (förlängning av 10 minuterstrafik
i 20 minuter)
Saltsjöbanan
Utökad kapacitet genom att fler tåg går med 6 vagnar.
Tunnelbanan grön linje
Antalet tåg ökade från tre till fyra per 10 minutersperiod mellan kl.
07.00-09.00 (idag 07.30-08.30) och 15.00-18.30 (idag 16.30-17.30).
Sträckorna är Hökarängen-Alvik och Högdalen-Alvik och omvänt.
En ny avgång varje 10 minutersperiod mellan kl. 09.00-15.00 mellan
Gullmarsplan och Vällingby.
Tunnelbanan blå linje
7,5 minuterstrafiken förlängdes med 30 minuter i morgonrusningen och
tidigarelades med 30 minuter i eftermiddagsrusningen i bägge riktningarna
och på bägge linjerna.
Fler vagnar på tågen mitt på dagen (fullängdståg).
Tunnelbanan röd linje
Nya avgångar från Sätra till Ropsten kl. 08.50, 09.00 och 09.10.
Nya avgångar från Ropsten till Liljeholmen kl. 09.15, 09.25 och 09.35.
Nya avgångar från Ropsten till Sätra kl. 14.35, 14.45, 14.55
En ny avgång varje 10 minutersperiod kl. 13.00-14.25 mellan Liljeholmen
och Ropsten
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Den 17 oktober återinrättades buss 420 som trafikerar Gustavsberg – Nacka
– Slussen. Under morgonrusningen, måndag till fredag, hade busslinjen sex
avgångar in mot staden och sex avgångar från Slussen till Gustavsberg under
kvällsrusningen. Lördagar, söndagar och helger var det ingen trafik på denna
busslinje.
Under mätperioden genomfördes inga ändringar av taxorna hos SL.

15
Trivector Traffic
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Om inget annat anges ingår samtliga förändringar i detta avsnitt i Stockholmsförsöket.
Förstärkning av busstrafiken
I Tabell 2.8 redovisas SL:s förstärkning av kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket
som genomförts mellan mätperiod tre och fyra. För Stockholmsförsöket
redovisas mindre förändringar då dessa ingår i ett paket av
åtgärder som sammantaget kan ge effekt på bl.a. val av färdmedel och färdväg.
Tabell 2.8 Förändringar i SL:s bussnät under perioden 31 oktober 2005 och 5 mars 2006.
Linje Sträckning Turtäthet, min Trafiktyp
565X 1/2
2006
765X 1/2
2006
kl. 6.30–
9.00
kl. 9.00–
15.30
kl. 15.30–
18.30
Brunnby vik - Sergels torg Ny direktbuss
Rönninge station - Fridhemsplan 10 0 10 Ny direktbuss
Förstärkning av spårtrafiken
I Årstaberg färdigställdes en ny pendeltågsstation med bytespunkt för pendeltåg,
tvärbanan och bussar. Stationen öppnades i januari 2006.
Som en del av SL:s förstärkningar till försöket med trängselskatt i Stockholmstrafiken
sattes även nio nya pendeltågsavgångar in. Fem av dessa infördes
19 december 2005, resterande den 9 januari, se nedan.
Nya pendeltågsavgångar den 19 december 2005:
Från centralen till Jakobsberg kl. 16.00
Från centralen till Upplands Väsby kl. 16.15
Från centralen till Tumba kl. 16.17
Från Jakobsberg till Tumba kl. 16.26
Från Upplands Väsby till Tumba kl. 17.03
Nya pendeltågsavgångar den 9 januari 2006:
Från Tumba till Jakobsberg kl 06.47
Från Tumba till Upplands Väsby kl 07.04
Från Upplands Väsby till Tumba kl 07.23
Från Jakobsberg till Tumba kl 16.39

16
Trivector Traffic
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj år 2006
I februari skickade SL ut ett erbjudande om prova-på-kort på kollektivtrafiken.
Erbjudandet gick ut till 100 000 bilägare i Stockholms kranskommuner.
Drygt 20 000 personer tackade ja på erbjudandet. Prova-på-kortet gällde för
perioden 13-19 mars 2006. Då en mindre andel av dessa 20 000 personer
skickade in sin ansökan för sent fick de istället prova-på-kort som gällde för
en av veckorna därefter.
Den 1 maj 2006 införde SL enhetstaxa i kollektivtrafiken. Från och med den
1 maj är kostnaden vid lösandet av kontantkupong 20 kronor oberoende av
hur lång resan är. Tidigare varierade kostnaden mellan 15 till 75 kronor.
Inga förändringar genomfördes för 30-dagarskortet.
Förstärkning av busstrafiken
Om inget annat anges ingår samtliga förändringar i detta avsnitt i Stockholmsförsöket.
I Tabell 2.9 redovisas SL:s förstärkning av kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket
som genomförts under mätperiod fyra. För Stockholmsförsöket
redovisas mindre förändringar då dessa ingår i ett paket av åtgärder som
sammantaget kan ge effekt på bl.a. val av färdmedel och färdväg.
Tabell 2.9 Förändringar i SL:s bussnät under perioden 6 mars till 1 maj 2006.
Linje Sträckning Turtäthet, min Trafiktyp
kl. 6.30–
9.00
kl. 9.00–
15.30
kl. 15.30–
18.30
301X 1/4 2006 Tappström – Brommaplan 15 0 15 Ny direktbuss
2.5 Om- och tillbyggnad av gång- och cykelvägar
Om- och tillbyggnader av gång- och cykelvägar gäller endast för Stockholms
stad. Data har inhämtats från Tekniska kontoret, Stockholms stad.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Den enda förändringar är cykelbanor på Vasagatan mellan Tegelbacken och
Mäster Samuelsgatan. Dessa färdigställdes i november 2004. I övrigt har
inga större förändringar gjorts under perioden oktober-november.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Inga större förändringar har genomförts under perioden.

17
Trivector Traffic
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Inga större förändringar har genomförts under perioden.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Gång- och cykelbana på Tranebergsbron, avsnittet Tranebergsslingan-
Fredhällsparken blev klart sommaren 2005. Det är en befintlig gång- och
cykelbana som delvis har fått ny sträckning men framförallt har den gjorts
bredare med tydligare separering mellan cyklister och gående samt planskild
på Alvikssidan.
Gång- och cykelbana på nya Årstabron, avsnittet Södermalm (Tantolunden)
– Årsta invigdes i augusti 2005.
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Cykelfält har anlagts på Karlbergsvägen, avsnittet Västmannagatan-
Torsgatan färdigställdes oktober 2005.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Inga större förändringar har genomförts under perioden.
Mätperiod 4: 6 mars – 1 maj år 2006
Cykelbana har anlagts på Gjörwellsgatan, avsnittet Rålambsvägen-
Västerbronedfarten färdigställdes april 2006.
2.6 Parkering: utbud, taxor och förmånsbeskattning
Information om parkeringsutbud och parkeringstaxor är inhämtat från
Stockholm Parkering som ansvarar för Stockholm kommuns parkeringar
samt från SL som ansvarar för SL:s infartsparkeringar. Stockholm Parkering
är den aktör som ansvarar för flest parkeringsplatser i Stockholms stad och
SL ansvarar för ett stort antal av infartsparkeringsplatserna. Det finns dock
ett stort antal parkeringsplatser som andra parkeringsbolag, företag och privatpersoner
råder över, men dessa parkeringar ingår inte i denna rapport.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Förmånsbeskattning
Forskning visar att parkeringsavgifter har stor betydelse för val av färdmedel.
På grund av detta skulle en sammanställning göras gällande antalet företag/personer
som tar upp förmånsbeskattning för avgiftsfri parkering.
År 2004 infördes en ruta i deklarationsblanketten om avgiftsfri parkering erhållits
via arbetsgivaren. Skatteverket tog 2004 fram statistik för hur många
som kryssat denna ruta. Motsvarande statistik från 2005 skulle ha använts
för en analys. Dock har inte Skatteverket producerat denna statistik 2005

18
Trivector Traffic
och det går inte heller att göra då frågan inte registreras utan endast används
som information av den som granskar deklarationen.
Det förekommer heller ingen särredovisning av värdet på denna förmån utan
samtliga förmåner den anställde har genom sin arbetsgivare redovisas sammanslaget.
Med anledning av detta har det därför inte varit möjligt att få fram antalet
företag/personer som tar upp förmånsbeskattning för avgiftsfri parkering.
Infartsparkeringar
Antalet infartsparkeringar har enligt tillgänglig statistik ökat med 3 385 platser
från september 2004 till april 2006, se tabell 2.10. I september 2004
fanns det totalt 10 268 infartsparkeringsplatser och i april 2006 13 653. Vissa
delar av statistiken är dock osäker: För totalt 14 infartsparkeringar med
sammanlagt knappt 800 platser är det enligt ÅF oklart om alla dessa parkeringsplatser
har tillkommit efter september 2004 och när de i så fall anlades.
Den slutsats som kan dras är att antalet infartsparkeringar har ökat med mellan
cirka 2 600 och 3 400 platser sedan september 2004, vilket motsvarar en
ökning med mellan 23 och 33 %.
Tabell 2.10 Förändring av antal infartsparkeringsplatser under perioden april 2005 till april 2006.
Period Antal
Total förändring under period 1 50
Total förändring under period 2 -9
Total förändring mellan period 2 och 3 493
Total förändring under period 3 1335
Total förändring mellan period 3 och 4 1197
Förändring under period 4 50
Förändringar, mindre än 20 parkeringsplatser 269
Total förändring mellan hösten 2004 och april 2006 3385
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Av Tabell 2.11 framgår förändringar som skett på SL:s och Stockholm Parkerings
infartsparkeringar under perioden september till november 2004.
Tabell 2.11 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden september till november 2004.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
Hösten 2004 Tyresö Tyresö strand Nyanlagd 50
Total förändring under period 1 50

19
Trivector Traffic
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Inga större förändringar i priser eller utbud för parkering under mätperioden.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Av Tabell 2.12 framgår förändringar som skett på SL:s och Stockholm Parkerings
infartsparkeringar under perioden april till maj 2005. Det är relativt
stor osäkerhet i när en parkering börjar utnyttjas och datum angivelserna
skall tolkas med försiktighet. Under perioden april till maj 2005 ökade SL:s
och Stockholm Parkerings infartsparkeringar med 81 platser.
Tabell 2.12 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden april till maj 2005.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
April 2005 Stockholm Råcksta Ombyggd -40
Maj 2005 Nykvarn Nykvarns station Tidigare ej räknad 31
Total förändring under period 2 -9
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Av Tabell 2.13 framgår förändringar som skett på SL:s och Stockholm Parkerings
infartsparkeringar under perioden juni till augusti 2005.
Tabell 2.13 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden juni till augusti 2005.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
Juli 2005 Huddinge Skogås Nyanlagd 26
Augusti 2005 Haninge Grindstuvägen/Gudöleden Nyanlagd 42
Augusit 2005 Botkyrka Tullinge station, Sydväst Nyanlagd 138
Augusti 2005 Botkyrka Tumba Station A Ombyggd 47
Augusti 2005 Norrtälje Rösa trafikplats Ombyggd 42
Augusti 2005 Tyresö Trinntorp Nyanlagd 56
Augusti 2005 Värmdö Charlottendal Nyanlagd 102
Augusti 2005 Botkyrka Tullinge station, Nordost Nyanlagd 40
Total förändring mellan mätperiod två och tre 493
Runt den 1 augusti anlades två ytparkeringar i Hammarby Sjöstad vid Sickla
Kaj 2 samt Hammarby fabriksväg. De två parkeringarna har tillsammans
150 platser. Parkeringarna drivs av Stockholm Parkering.

20
Trivector Traffic
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
SL anlägger inom ramen för Stockholmsförsöket drygt 1 500 infartsparkeringsplatser.
Flertalet av dem anlades under mätperiod 3.
Beläggningen på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar inventeras
regelbundet. Totalt ingick 12 339 parkeringsplatser i inventeringen under
oktober 2005. Antalet infartsparkeringsplatser ökade med 1794 under mätperiod
3 vilket innebär cirka 15%. Tillskottet beror dels på att fler av redan
befintliga infartsparkeringar räknades för första gången hösten 2005, dels att
nya infartsparkeringar togs i bruk inför och under hösten 2005. Härutöver
har flera befintliga infartsparkeringar utökats och i vissa fall minskats sedan
förra mätningen. Förändringar för SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar
i Stockholms län under perioden september till oktober 2005
framgår av Tabell 2.14. Som nämnts ovan skall dock datumangivelserna tolkas
med försiktighet. Förändringar om mindre än 20 parkeringsplatser särredovisas
inte i sammanställningen.
Tabell 2.14 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden september till oktober 2005 samt totalt sedan hösten 2004.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
September 2005 Järfälla Jakobsbergs station Ombyggd -26
September 2005 Värmdö Grisslinge Ombyggd 61
September 2005 Stockholm Vällingby, Bjurholmsgatan Ombyggd -105
(avstängd)
September 2005 Vaxholm Rindö Nyanlagd 40
September 2005 Vallentuna Brottby Nyanlagd 28
September 2005 Tyresö Tyresö strandallén Nyanlagd 61
September 2005 Nacka Orminge C, vid sjukhuset Nyanlagd 102
September 2005 Järfälla Kallhäll station Nyanlagd 120
September 2005 Huddinge Stuvsta station, centrum Nyanlagd 94
September 2005 Österåker Kulla VSK Tidigare ej räknad 50
September 2005 Vaxholm Engarn Tidigare ej räknad 34
September 2005 Vallentuna Gillingebanan Tidigare ej räknad 35
September 2005 Täby Galoppfältet Tidigare ej räknad 200
September 2005 Stockholm Älvsjö, Armborstet Tidigare ej räknad 250
September 2005 Sigtuna Rosersberg Tidigare ej räknad 96
September 2005 Nynäshamn Segersäng Tidigare ej räknad 30
September 2005 Nykvarn Nykvarn, Norra Stationsvägen
vid jvg
Tidigare ej räknad 52
September 2005 Nacka Igelboda Tidigare ej räknad 25

21
Trivector Traffic
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
September 2005 Täby Täby Kyrkby Tidigare ej räknad 54
September 2005 Nykvarn Nykvarn, Trädgårdsgatan Nyanlagd 20
Oktober 2005 Järfälla Kallhäll station vid jvg Ombyggd -20
Oktober 2005 Tyresö Tyresö strand Ombyggd 50
Oktober 2005 Värmdö Djurö Stavsnäs Nyanlagd 54
Oktober 2005 Vaxholm Engarn Tidigare ej räknad 30
Förändring under period 3 1335
Den 1 oktober togs parkeringshuset Sjöstaden i Hammarby Sjöstad i drift.
Parkeringshuset har 180 parkeringsplatser. Parkeringen drivs av Stockholm
Parkering. Satsningen ingår inte i Stockholmsförsöket.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Under perioden färdigställdes 14 nya infartsparkeringar som SL eller Stockholm
Parkering är ansvarig för, se tabell 2.15.
Totalt ingick 13 595 infartsparkeringsplatser i inventeringen under februari
2006. Antalet infartsparkeringsplatser ökade med 1167 platser under mätperioden
vilket innebär cirka 9%. Som nämnts ovan skall dock datumangivelserna
tolkas med försiktighet. Förändringar på mindre än 20 parkeringsplatser
särredovisas inte i sammanställningen.
Tabell 2.15 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden november 2005 till februari 2006 samt totalt sedan hösten 2004.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
November 2005 Vallentuna Ormsta Nyanlagd 30
November 2005 Vallentuna Lindholmens station Nyanlagd 25
November 2005 Stockholm Munkforsplan Ombyggd 25
December 2005 Stockholm Bjällervägen Nyanlagd 80
December 2005 Stockholm Brattforsgatan Nyanlagd 300
December 2005 Tyresö Skrubba Malmväg/Gudöbroleden
Nyanlagd 120
December 2005 Värmdö Hemmesta C Nyanlagd 65
December 2005 Stockholm Ågesta Broväg Nyanlagd 110
December 2005 Tyresö Tyresö strand Nedlagd -36
December 2005 Vallentuna Ormsta Nyanlagd 20
Januari 2006 Botkyrka Römossevägen Ombyggd -30
Januari 2006 Danderyd Valevägen End för kommuninv -51
Januari 2006 Järfälla Kallhällsleden vid stationen Ombyggd 88

22
Trivector Traffic
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
Januari 2006 Nacka Värmdövägen Nyanlagd 38
Januari 2006 Nacka Simbavägen Nyanlagd 100
Januari 2006 Stockholm Spånga stationsväg Nyanlagd 50
Januari 2006 Stockholm Bräckegatan Nedlagd -45
Januari 2006 Stockholm Lingvägen Nyanlagd 50
Januari 2006 Stockholm Bolidensväg Nyanlagd 55
Januari 2006 Stockholm Sandåkravägen Nyanlagd 100
Januari 2006 Upplands-bro Enköpingsvägen Södra
Parkeringen
Januari 2006 Österåker Båthamnsvägen/Mejselvägen
vid Greyhound racing
Ej längre infartsparkering
-34
Nyanlagd 137
Förändring mellan period 3 och 4 1197
Mätperiod 4: 6 mars- 1 maj år 2006
Tabell 2.16 visar förändringar för SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar
under mätperiod 4. Totalt ingick 13 653 infartsparkeringsplatser
i inventeringen under april 2006. Det är 3 378 fler parkeringsplatser jämfört
med april 2005, en ökning med 32 %. Förändringar på mindre än 20 parkeringsplatser
särredovisas inte i sammanställningen.
Tabell 2.16 Förändringar på SL:s och Stockholm Parkerings infartsparkeringar i Stockholms län under
perioden mars till april 2006 samt totalt sedan hösten 2004.
Datum Kommun Plats Status Antal
platser
Mars 2006 Danderyd Föreningsvägen End för kommuninv -280
Mars 2006 Järfälla Järfällavägen norr om stationen
Nyanlagd 100
April 2006 Stockholm Bolidensväg Ombyggd 70
April 2006 Stockholm Gasverksvägen (norr om
tunnelbanan)
Ombyggd 115
April 2006 Värmdö Ålstäket Nyanlagd 45
Förändring under period 4 50
Den 1 mars höjdes taxan på Stockholm Parkerings parkeringsanläggning i
Hammarby Sjöstad från 6 kr/tim till 12 kr/tim.
2.7 Större informationskampanjer
Stockholms stad, Vägverket och SL har vid ett flertal tillfällen haft informationskampanjer
för olika aspekter av försöket med trängselskatt. I detta kapitel
redovisas dessa tre aktörers informationskampanjer samt även Stockholms
stads kampanj ”I stan utan min bil”.

23
Trivector Traffic
Den övervägande delen av kampanjerna har varit konsumentupplysning.
SL:s kampanjer har dock mer tydligt syftat till att påverka beteenden, bl.a.
genom att lyfta fram olika förstärkningar inom kollektivtrafiken.
Försöket med trängselskatt har fått ett stort redaktionellt utrymme i olika
media. Redaktionellt material redovisas inte i denna rapport, men det kan
mycket väl ha haft en inverkan på individers attityder och resvanor.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Den 17-22 september genomfördes den europeiska mobilitetsveckan och ”I
stan utan min bil” i Stockholm. Detta var en veckolång kampanj som syftade
till att ge kunskap och inspiration till att förändra människors resvanor till att
bli mer miljövänliga och hälsosammare.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Inga större kampanjer har registrerats under perioden.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Inga större kampanjer har registrerats under perioden.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Av Tabell 2.17 framgår större informationskampanjer under mätperiod två
och tre.
Tabell 2.17 Informationskampanjer under perioden maj till september 2005 genomförda av Stockholms
stad, Vägverket och SL.
Datum Avsändare Målgrupp och publicering Sakinnehåll
Maj 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag på Lilla Essingen
12 juli 2005 SL Boende i kranskommuner. Samtliga
invånare i alla kommuner som erhållit
förstärkt kollektivtrafik bortsett från
Stockholm, Lidingö och Ekerö. Annonsbilaga
i lokaltidning.
Juni 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag i nordvästra och sydvästra
Vasastan
v. 28-29 juli
2005
Vägverket Allmänheten, annons publicerad i
dagspressen
Juli 2005 SL Allmänheten, flertalet helsidor i DN,
Svenska Dagbladet och Metro
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag i närheten av Danvikstull
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag i närheten av Johanneshovsbron
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen på Lilla Essingen samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om SL:s förstärkningar av kollektivtrafiken
inom Stockholmsförsöket samt riktad information anpassad
efter respektive kommun om vilka förstärkningar som kommer
att ske i kommunen.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen i Vasastan samt inbjudan till informationsmöte.
Information om avgiftstider och betalningssystemet.
Allmän information om SL:s förstärkningar
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen vid Danvikstull samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen vid Johanneshovsbron samt inbjudan till informationsmöte.

24
Trivector Traffic
Datum Avsändare Målgrupp och publicering Sakinnehåll
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag på Stora Essingen
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag runt Norrtull
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag på Kungsholmen
Augusti 2005 Vägverket Informationsblad till boende och
företag i och runt Ropsten
Augusti 2005 SL Informationsblad och information i
samband med invigningen av de nya
pendeltågen. Målgrupp, pendeltågstrafikanter.
Augusti 2005 i
samband med
tidtabellomläggningen
v. 32-33
augusti 2005
v. 33 augusti
2005
v. 33-35
augusti 2005
v. 34 augusti
2005
31 augusti
2005
September
2005
September
2005
v. 37-38
september
2005
Mitten av
september
2005
16-21 september
2005
September
2005
SL Kollektivtrafikresenärer. Informationsaffischer
i busskurer, på bussar,
tunnelbaneperrongerna samt lokaltågen.
SL Främst bilister men även allmänheten
i stort. Information på NTF:s infartstavlor.
SL Boende i kranskommuner. Samtliga
invånare i alla kommuner som erhållit
förstärkt kollektivtrafik bortsett från
Stockholm. Annonsbilaga i lokaltidning
alt endast bilaga i brevlådan.
Stockholms
stad
Stockholms
stad
Allmänheten, helsida publicerat i
dagspressen
Tunnelbaneresenärer, annons publicerad
i tunnelbanan
Vägverket Allmänheten, publicerad i dagspressen
Vägverket Informationsblad till boende och
företag i närheten av Liljeholmsbron
Vägverket Informationsblad till boende och
företag i närheten av Roslagsvägen
Vägverket Informationsblad till boende på Lidingö.
Information på utomhustavlor.
SL Boende i kranskommuner. Samtliga
invånare i alla kommuner som erhållit
förstärkt kollektivtrafik bortsett från
Stockholm, Lidingö och Ekerö. Annons
i lokaltidning.
Stockholms
stad och
SL
Allmänheten. Den europeiska mobilitetsveckan
samt ”I stan utan min bil”
anordnades främst i Kungsträdgården.
SL Invånare och besökare i Tyresö,
Farsta och Kista centrum. Ett möte på
respektive ställe.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen på Stora Essingen samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationerna vid Norrtull samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationerna på Kungsholmen samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationerna i Ropsten samt inbjudan till informationsmöte.
Information om SL:s förstärkningar av kollektivtrafiken inom
Stockholmsförsöket i broschyrer och möjlighet att ställa frågor.
Allmän information om SL:s förstärkningar av kollektivtrafiken
inom Stockholmsförsöket samt riktad information anpassad
efter vilka förstärkningar som skulle ske i respektive område.
Information om SL:s förstärkningar av kollektivtrafiken inom
Stockholmsförsöket.
Allmän information om SL:s förstärkningar av kollektivtrafiken
inom Stockholmsförsöket samt riktad information anpassad
efter respektive kommun om vilka förstärkningar som kommer
att ske i kommunen.
Information om första delen av Stockholmsförsöket dvs kollektivtrafiksatsningen
och infartsparkeringsutbyggnaden.
Information om första delen av Stockholmsförsöket dvs kollektivtrafiksatsningen
och infartsparkeringsutbyggnaden.
Information om ett antal informationsmöten.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen vid Liljeholmsbron samt inbjudan till informationsmöte.
Allmän information om försöket, specifikt om byggnationen av
betalstationen på Roslagsvägen samt inbjudan till informationsmöte.
Information om Stockholmsförsökets webbplats.
Information om förstärkningar i respektive område.
SL delade ut informationsbroschyrer om Stockholmsförsöket
och prova-på-kort.
Utdelade av informationsbroschyrer om Stockholmsförsöket
och prova-på-kort.

25
Trivector Traffic
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Av Tabell 2.18 framgår större informationskampanjer under mätperiod tre.
Tabell 2.18 Informationskampanjer under oktober 2005 genomförda av Stockholms stad, Vägverket och
SL.
Datum Aktör Målgrupp och publicering Sakinnehåll
v. 40 oktober
2005
v. 41 oktober
2005
v. 41-42
oktober 2005
v. 41-42
oktober 2005
v. 42 oktober
2005
v. 43 oktober
2005
Vägverket Allmänheten, annons publicerad på
parkeringsautomater
Vägverket Allmänheten, annons publicerad i
dagspress
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
Vägverket Boende på Lidingö. Information på
utomhustavlor
Vägverket Allmänheten, annons publicerad i
dagspress
Vägverket Allmänheten, annons publicerad i
dagspress
Allmän information om försöket med trängselskatt.
Information om olika betalsätt, vid vilka tidpunkter skatt tas ut
samt mellan vilka datum försöket pågår.
Vilka datum som försöket med trängselskatt kommer att
pågå.
Vilka datum som försöket med trängselskatt kommer att
pågå.
Information om trängselskatt både till och från Stockholms
innerstad.
Information om olika betalsätt och när betalning senast skall
vara inbetald.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Av Tabell 2.19 framgår större informationskampanjer mellan mätperiod tre
och fyra. Under denna period förekom en massiv konsumentupplysning inför
försöksperiodens start.
Tabell 2.19 Informationskampanjer under perioden november 2005 till februari 2006 genomförda av
Stockholms stad, Vägverket och SL.
Datum Aktör Målgrupp och publicering Sakinnehåll
v. 44 november
2005
v. 45 november
2005
v. 45-46
november
2005
v. 46 november
2005
v. 46 november
2005
v. 47 november
2005
November
2005
v. 47-48
nov/dec 2005
v. 47-49
nov/dec 2005
v. 48 nov/dec
2005
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om betalning via transponder.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om olika sätt att betala trängselskatt samt specifikt
om transpondrar.
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
Information om betalning via transponder.
Vägverket Allmänheten, bilaga i dagspressen Informationsbilaga om när trängselskatt skall betalas, vilket
område som omfattas, hur betalning sker mm.
Vägverket Allmänheten, annons publicerad på
parkeringsautomater
Stockholms
stad
Tunnelbaneresenärer, annons publicerad
i tunnelbanan
SL Allmänheten, radiokampanj och annonser
på bussarna
Stockholms
stad
Information om betalning via transponder.
Fakta om Stockholmstrafiken.
Reklam för kollektivtrafiken: åker du kollektivt kan du göra
andra saker samtidigt.
Allmänheten, annonser i dagspressen Fakta om Stockholmstrafiken.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om betalning via transponder.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Allmän information om Stockholmsförsöket.

26
Trivector Traffic
Datum Aktör Målgrupp och publicering Sakinnehåll
v. 48 nov/dec
2005
v. 48-49
nov/dec 2005
v. 48-49
nov/dec 2005
v. 49 december
2005
1 december
2005
v. 49 december
2005
v. 49-50
december
2005
v. 49-50
december
2005
v. 49-50
december
2005
v. 50 december
2005
v. 50 december
2005
v. 51 december
2005
v. 51 december
2005
v. 51 december
2005
v. 51-52
december
2005
v. 51-52
december
2005
v. 52 december
2005
v. 51-01
dec/jan
2005/2006
v. 51-01
dec/jan
2005/2006
December
2005
v. 01 januari
2006
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Allmän information om Stockholmsförsöket.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om att transponder kan beställas på Pressbyrån
och Seven-Eleven.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om när försöket med trängselskatt pågår, datum
och klockslag för när trängselskatt tas ut.
Stockholms
stad
Allmänheten, annonser på stadstavla Fakta om Stockholmstrafiken.
SL Allmänheten, annonser i lokaltidning,
kampanj under nyinvigning av Jakobsbergspendeltågsstation
Information om förstärkningarna i Jakobsbergsområdet.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Information om olika sätt att betala trängselskatt samt vilka
datum och klockslag som trängselskatt kommer att tas ut.
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
Vägverket Boende på Lidingö. Information på
utomhustavlor
Att försöket med trängselskatt påbörjas 3 januari 2006 och att
betalningssätt bör väljas.
Att försöket med trängselskatt påbörjas 3 januari 2006 och att
betalningssätt bör väljas.
Vägverket Allmänheten, annons på Internet Att försöket med trängselskatt påbörjas 3 januari 2006 samt
information om transpondrarna.
Vägverket Allmänheten, annons publicerad på
parkeringsautomater
Information om olika sätt att betala trängselskatt.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Sex annonser med information om olika sätt att betala trängselskatt,
att det skall betalas i efterskott, ingen räkning sänds
ut samt allmän information.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem annonser med information om olika sätt att betala trängselskatt,
att det skall betalas i efterskott, ingen räkning sänds
ut samt allmän information.
Vägverket Allmänheten, annonser i tidningen
Sesam
Vägverket Allmänheten, annonser i Dagens
Industri
Allmän information om försöket med trängselskatt.
Information om olika sätt att betala trängselskatt.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Allmän information om försöket med trängselskatt.
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
Information om att trängselskatt skall vara betald inom fem
dagar och att betalningssätt bör väljas.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem annonser med information om olika sätt att betala trängselskatt,
att det skall betalas i efterskott samt att ingen räkning
sänds ut.
Vägverket Bussbaksidor i Stockholms stad. Information om att trängselskatt skall vara betald inom fem
dagar och att betalningssätt bör väljas.
Vägverket Bussbaksidor i län angränsande till
Stockholms län.
SL Informationsbroschyr till samtliga
(600 000) hushåll i områden där förstärkning
av kollektivtrafiken gjorts.
Information om när försöket med trängselskatt pågår.
Information om förstärkningar i respektive område.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem annonser med information om att försöket med trängselskatt
börjar denna vecka. Olika sätt att betala trängselskatt,
att det skall betalas i efterskott och allmän information.

27
Trivector Traffic
Datum Aktör Målgrupp och publicering Sakinnehåll
v. 02 januari
2006
v. 02 januari
2006
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem olika annonser med information om vart information om
skattebeslut finns, olika sätt att betala trängselskatt och allmän
information.
Vägverket Allmänheten, annons publicerad på
parkeringsautomater
9 januari 2006 SL Allmänheten, helsidesannonser i
Dagens Nyheter och Svenska Dagbladet
13 januari
2006
v. 03 januari
2006
v. 04 januari
2006
v. 04 januari
2006
Slutet av
januari 2006
v. 05 jan/feb
2006
v. 06 februari
2006
v. 06 februari
2006
v. 07 februari
2006
Fr.o.m. v. 07
februari 2006
v. 07-10
feb/mars 2006
v. 08-09
feb/mars 2006
Februari till
mars 2006
SL Allmänheten, kampanj under invigningen
av Årstabergs pendeltågsstation
Allmän information om försöket med trängselskatt.
Information om samtliga bussförstärkningar inom Stockholmsförsöket.
Information om förstärkningarna i och med Stockholmsförsöket
och nio nya pendeltågsavgångar.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem annonser med information om vart information om skattebeslut
finns, olika sätt att betala trängselskatt samt vilka
tider som gäller för trängselskatt.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Två annonser med information om att trängselskatt skall vara
betald inom fem dagar samt om betalning via transponder.
Vägverket Allmänheten, annonser i tidningen
Sesam
SL Allmänheten, annonser i Dagens
Nyheter, Svenska Dagbladet och
Dagens Industri
Allmän information om försöket med trängselskatt.
SL:s vd Lennart Jangälv bjuder in bilister att prova SLtrafiken.
Vägverket Allmänheten, annonser i dagspressen Fem annonser med information om vart information om skattebeslut
finns, olika sätt att betala trängselskatt, att trängselskatt
ska vara betald inom fem dager samt allmän information.
Vägverket Allmänheten, annons i rikspress Information om att bilister till och ut från huvudstaden skall
betala trängselskatt på vardagar mellan kl. 06.30-18.29.
Vägverket Allmänheten, annons i rikspress Allmän information om försöket med trängselskatt.
Vägverket Allmänheten, annons i rikspress Information om att bilister till och ut från huvudstaden skall
betala trängselskatt på vardagar mellan kl. 06.30-18.29.
Vägverket Allmänheten, annons i campingtidning Allmän information om försöket med trängselskatt.
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
Information om vilka för mellan vilka tider som trängselskatt
tas ut.
Vägverket Allmänheten, annons i rikspress Information om att bilister till och ut från huvudstaden skall
betala trängselskatt på vardagar mellan kl. 06.30-18.29.
SL Allmänheten, annonser i Dagens
Nyheter, Svenska Dagbladet och
Dagens Industri samt på NTF:s infartstavlor.
Februari 2006 SL Direktreklam till 100 000 bilägare i
kranskommunerna till Stockholm.
Prisjämförelse mellan kollektivtrafiken och bilen. Huvudbudskap
att den som lämnar bilen hemma lite oftare har
mycket pengar att spara.
Erbjudande om en veckas prova-på-kort på kollektivtrafiken
om en bifogad enkät besvaras. Prova-på-kortet ger kostnadsfria
resor i hela SL-trafiken under vecka 11 2006. Drygt
20 000 antog erbjudandet.

28
Trivector Traffic
Mätperiod 4: 6 mars - 1 maj år 2006
Av Tabell 2.20 framgår större informationskampanjer under mätperiod fyra.
Tabell 2.20 Informationskampanjer under perioden mars till april 2006 genomförda av Stockholms stad,
Vägverket och SL.
Datum Aktör Målgrupp och publicering Sakinnehåll
Feb/mars
2006
Februari till
mars 2006
Början av
mars 2006
v. 11 mars
2006
v. 11-12 mars
2006
v. 13
mars/april
2006
v. 15 april
2006
v. 15-16 april
2006
Vägverket Allmänheten, annons i What’s On Allmän information om försöket med trängselskatt.
SL Allmänheten, annonser i Dagens
Nyheter, Svenska Dagbladet och
Dagens Industri samt på NTF:s infartstavlor.
SL Utskick till de drygt 20 000 personer
som antagit erbjudandet om en veckas
prova-på-kort.
Prisjämförelse mellan kollektivtrafiken och bilen. Huvudbudskap
att den som lämnar bilen hemma lite oftare har
mycket pengar att spara.
Vägverket Allmänheten, annons i Lidingö tidning Information om transpondern.
Utskick av prova-på-kort som ger kostnadsfria resor i hela SLtrafiken
under vecka 11 2006.
Vägverket Allmänheten, annons i dagspress Information om vart information kan hittas på andra språk än
svenska.
Vägverket Allmänheten, annons i dagspress Information om transpondern.
Vägverket Allmänheten, annons Information om när trängselskatt tas ut under påsken.
Vägverket Främst bilister men även allmänheten i
stort. Information på NTF:s infartstavlor
2.8 Större detaljhandeletableringar
Information om vilka tider som trängselskatt tas ut.
Endast större förändringar i handelsstrukturen redovisas nedan. Geografiskt
är avgränsningen Stockholms län. Data är inhämtat från Handelns utredningsinstitut
(HUI). Flera förändringar av detaljhandeln är spridda över lång
tid och dessutom utan helt klara start och slutdatum. Dessa förändringar är:
Stinsen (renovering påbörjad januari 2006 klart 2007, centrat är öppet
under renovering men vissa butiker är stängda)
Vällingby centrum (renovering pågår under hela mätperioden, centrat är
öppet under renovering)
Barkarbyfältet (större utbyggnad som pågått under längre tid, centrat är
öppet under tiden)
Gallerian Adam och Eva (renovering påbörjad under 2005 och slutfördes
februari 2006 med Zara som enda hyresgäst, gallerian var helt stängd under
renovering)
Området kring Hötorgscity (renovering påbörjades under 2005 och har
bidragit till omflyttning av företag och även att butiker stängt igen)
Sturegallerian har renoverats och återinvigdes i november 2005 (delar
stängda under renoveringen)
Sickla köpstad (större utbyggnad som invigdes i september 2005)

29
Trivector Traffic
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Gallerian har renoverats och expanderat. Under arbetet har delar av Gallerian
varit öppen, fullt öppnad blev den i november 2004.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Några större ombyggnadsåtgärder pågick under perioden, se inledande delar
av kapitel 2.8.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Några större ombyggnadsåtgärder pågick under perioden, se inledande delar
av kapitel 2.8.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Sickla köpstad har expanderat kraftigt och de nya delarna invigdes i september
2005. Äldre delar av köpcentrat var öppet som vanligt under expansionsfasen.
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Några större ombyggnadsåtgärder pågick under perioden, se inledande delar
av kapitel 2.8.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Sturegallerian återinvigdes under perioden. Renoveringen av Stinsen påbörjades.
Före detta gallerian Adam och Eva återinvigdes med Zara som enda
hyresgäst. Några större ombyggnadsåtgärder pågick under perioden, se inledande
delar av kapitel 2.8.
Mätperiod 4: 6 mars- 1 maj år 2006
Några större ombyggnadsåtgärder pågick under perioden, se inledande delar
av kapitel 2.8.

30
Trivector Traffic
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Data om trafikstörningar är inhämtade från Trafik Stockholm. Nedan redovisas
endast de störningar som inträffat under den tid som avgift tas ut (mån
– fre kl. 06.30-18.29) och som inträffat på länkar som undersöks med floating
car eller restidskameror. För E4:an, E18, Essingeleden samt Södra Länken
redovisas endast de störningar när vägen har blivit avstängd i någon
riktning i minst 15 minuter. Det som har orsakat störningarna kan t.ex. vara
en trafikolycka, tappad last, vägarbeten eller liknande. Påseglingen av Essingeleden
redovisas separat i detta kapitel och återfinns inte i Bilaga 4.
Omfattningen av störningarna på övriga vägar utöver E4:an, E18, Essingeleden
och Södra Länken kan variera. Av Bilaga 2, Bilaga 3, Bilaga 4 och Bilaga
5 framgår orsaken till störningarna. För övriga länkar i Stockholms län
där mätning inte skett med floating car eller restidskameror redovisas störningar
med en varaktighet på minst 24 timmar.
Varaktigheten för avstängningar på E4:an, E18, Essingeleden samt Södra
Länken är i princip exakt angiven. Varaktigheten insamlas genom loggning
av de elektroniska vägskyltarna som sitter på dessa länkar. Om en vägavstängning
sker tänds ett X på skyltarna och när avstängningen upphör släcks
den. Enligt uppgift från Trafik Stockholm skall detta i princip exakt återge
tiderna för avstängningen. För länkar utöver dessa fyra (E4:an, E18, Essingeleden
och Södra Länken) gäller varaktigheten från det att händelsen loggades
i Trafik Stockholms system tills avregistrering skedde. Trafik Stockholm
uppger att detta för det mesta överensstämmer väl med den faktiska varaktigheten
men att felaktigheter kan förekomma. Det innebär att den varaktighet
som redovisas för dessa länkar i vissa fall är längre än tiden för den faktiska
avstängningen.
I Tabell 2.21, 2.22 och 2.23 visas antal störningar per dag som en grov indikator
på hur omfattnade vägtrafikstörningarna varit under respektive mätperiod.
Störningarna inom vägtrafiken var något högre för E4: an, Essingeleden,
Södra länken och E18 under försöksperioden med miljöavgifter/trängselskatt
jämfört med tidigare perioder, se tabell 2.21. Vägtrafikstörningarna
var däremot lägre på länkar inom hela vägnätet i Stockholms län,
exklusive länkar där mätning ägt rum med floating car och/eller restidskamera,
under försöksperioden med miljöavgifter/trängselskatt jämfört med tidigare
mätperioder, se tabell 2.23. Dock varierar respektive störnings inverkan
på trafiken vilket innebär att siffrorna inte ger hela bilden av hur omfattande
störningarna var under mätperioderna.

31
Trivector Traffic
Tabell 2.21. Vägtrafikstörningar där mätningar ägt rum med floating car och/eller restidskamera för
länkarna E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18. Avser störningar med en varaktighet
längre än 15 minuter.
Antal störningar/dag
Mätperiod 1
(20 sept - 28
nov, 2004)
Mätperiod 2
(31 mars - 3 maj,
2005)
Mätperiod 3
(26 sept - 30
okt, 2005)
1,1 2,1 2,4 3,4
Mätperiod 4
(6 mars - 1 maj,
2006)
Tabell 2.22. Vägtrafikstörningar där mätningar ägt rum med floating car och/eller restidskamera för alla
länkar exklusive E4:an, Essingeleden, Södra länken och E18. Avser störningar med en varaktighet
längre än 15 minuter.
Antal störningar/dag
Mätperiod 1
(20 sept - 28
nov, 2004)
Mätperiod 2
(31 mars - 3 maj,
2005)
Mätperiod 3
(26 sept - 30
okt, 2005)
5,6 5,8 6,4 6,3
Mätperiod 4
(6 mars - 1 maj,
2006)
Tabell 2.23. Vägtrafikstörningar inom hela vägnätet i Stockholms län, exklusive länkar där mätning har
ägt rum med floating car och/eller restidskamera. Avser störningar med en varaktighet längre
än 24 timmar.
Antal störningar/dag
Mätperiod 1
(20 sept - 28
nov, 2004)
Mätperiod 2
(31 mars - 3 maj,
2005)
Mätperiod 3
(26 sept - 30
okt, 2005)
1,6 0,9 2,0 0,5
Mätperiod 4
(6 mars - 1 maj,
2006)
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Trafikstörningarna för mätperiod ett framgår av Bilaga 2.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Ej aktuellt då trafikstörningar mellan mätperioderna inte bedöms ge någon
bestående effekt.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Trafikstörningarna för mätperiod två framgår av Bilaga 3.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Ej aktuellt då trafikstörningar mellan mätperioderna inte bedöms ge någon
bestående effekt.

32
Trivector Traffic
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Trafikstörningarna för mätperiod tre framgår av Bilaga 4
Fredagen den 14 oktober 2005 kl 13.00 seglade kranfartyget Lodbrok på Essingebron
vilket resulterade i att hela Essingeleden, i princip omgående,
stängdes av för all trafik. Alla fyra körfält i södergående riktning öppnades
återigen kl 15.35 samma dag. Ett körfält i norrgående riktning öppnades natten
mellan den 14 och 15 oktober och ytterligare ett körfält togs i drift kl
06.00 den 15 oktober. Måndagen den 17 oktober kl 14.45 öppnades det tredje
körfältet av totalt fyra. Det fjärde körfältet norrut förblev avstängt pga inspektioner.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Nätterna mellan 2-3 november samt 3-4 november var Essingeleden, mellan
trafikplats Västberga och Lilla Essingen helt avstängd av för allmän trafik
mellan kl. 22:00 och kl 05:00. Från och med morgonen den 4 november
skedde en omledning av trafiken på Essingeleden som omfattade tre körfält i
vardera riktningen, se Figur 2.1 nedan. Detta gjordes för att möjliggöra erforderliga
reparationsarbeten. Arbetena pågick till den 30 december 2005.
Figur 2.1 Omledning av trafik på Essingeleden fr.o.m. den 4 november 2005. Källa: Pressmeddelande
från Vägverket.
Den 1 november 2005 gick Vägverket ut med följande information: Trafiksituationen
på E4/E20 Essingeleden kommer under reparationstiden att vara
mycket besvärlig under morgon- och kvällsrusningarna. Kapaciteten på Es-

33
Trivector Traffic
singeleden kommer att minska med ca 30-40 %. Restiden för norrgående
trafik beräknas bli förlängd med ca 15-30 minuter. Vägverket uppmanar trafikanterna
att om möjligt välja andra färdsätt, restider och/eller resvägar. För
trafikanter som kommer söderifrån och ska vidare mot västerort rekommenderar
Vägverket och Stockholms stad att de kör via Liljeholmsbron och Västerbron.
Effektutvärdering av påseglingen av Essingebron
Effektutvärderingen är hämtad från ”Analys av biltrafiken inför Stockholmsförsöket
– oktober 2005” som Trafikkontoret i Stockholms stad tagit fram.
Rapporten finns i sin helhet bland annat på Stockholmsförsökets hemsida.
Trafiken mäts kontinuerligt på ett trettiotal platser längs E4, Södra Länken,
flera infarter och några innerstadsgator. De analyser som har gjorts för att
kartlägga effekterna av påseglingen av Essingebron är baserade på indata
från dessa mätningar. Föreperioden består av trafikmätningar mellan 2005-
09-22 och 2005-10-13, medan efterperioden består av trafikmätningar mellan
2005-10-17 och 2005-11-02.
Trafikkontorets sammanfattning är att bropåseglingen har haft stor inverkan
på trafikflödena inom ett stort geografiskt område. Mest minskade trafikflöden
under morgonrusningen och i norrgående riktning vid Essingebroarna.
Denna effekt sprider sig långt söderut och påverkar även trafiken på alternativa
rutter in mot och genom innerstaden, det vill säga trafiken över Liljeholms-
och Västerbron. Norrifrån påverkas inte trafiken i lika hög grad, men
även här sker en minskning av trafiken söder ut under eftermiddagsrusningen.
Tabell 2.24. Förändring av trafikflöde över hela dygnet. Källa: Analys av biltrafiken inför Stockholmsförsöket
– oktober 2005, Trafikkontoret i Stockholms stad
Väg Förändring i %
Fredhällstunneln norrut -12%
Tomtebodakurvan -12%
Nybohov norrut -9%
Södertäljevägen - Midsommarkransen -9%
Södra Länken - i tunneln västerut -8%
Södra Länken - vid Essingeleden västerut -8%
Hornsberg norrut -7%
Gröndalsbron norrut -6%
Södertäljevägen - Solberga norrut -6%
Liljeholmsbron mot Hornstull +5%
Danvikstull mot Sjökvarnsbacken +7%
Västerbron mot Västerbronedfarten +12%

34
Trivector Traffic
Mätperiod 4: 6 mars- 1 maj år 2006
Trafikstörningarna för mätperiod ett framgår av Bilaga 5.
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
Uppgifter om störningar inom kollektivtrafiken är inhämtade från SL samt
Ångpanneföreningen som på uppdrag av SL genomför sammanställningar
av antal utförda avgångar av beställda avgångar alternativt antal utförda tågtimmar
av beställda tågtimmar. Med beställda tågtimmar menas antal timmar
tågen skulle ha varit i drift. Utförda tågtimmar är det antal timmar tågen
var i drift. Eventuella förseningar och väntetider vid stationer ingår inte i redovisningen.
Måttet tågtimmar tar inte hänsyn till antal tågvagnar som använts
dvs av måttet framgår inte om vissa tågavgångar har skett med färre
antal vagnar än vad som varit planerat.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
I mitten av september drogs busstrafiken in på flera av hållplatserna i Tensta
efter att busstrafiken blivit utsatt för beskjutning och skadegörelse vid ett
flertal tillfällen. De berörda linjerna var 179, 196, 514 och 540. Den 11 oktober
gick trafiken åter normalt.
Natten mot den 9 oktober kastades olika föremål ned på spåret vid Tungelsta.
Detta tillsammans med ett flertal andra händelser ledde till att SL och Citypendeln
gemensamt beslutade att pendeltågtrafiken till/från Nynäshamn
under eftermiddagar, kvällar och nätter från och med den 9 oktober skulle
stängas av. Det innebar att från cirka kl. 16.00 till och med nattrafikens slut
ersattes tågen på sträckan Västerhaninge-Nynäshamn och omvänt med buss.
Trafiken återgick till normal trafikering från och med tisdagen den 12 oktober.
Nedan visas andel av SL utförda avgångar av beställda avgångar. För tunnelbanan
redovisas andel utförda tågtimmar av beställda tågtimmar.
För såväl pendeltågen som tunnelbanans gröna linje syns en tydlig sänkning
under november månad, se Figur 2.2. För pendeltågen var 3,2 % av avgångarna
inställda och för den gröna tunnelbanelinjen var andelen inställda tågtimmar
1,8 %. Att andelen inställda pendeltågsavgångar var så stor under
november månad förklaras med de snöoväder som då inträffade.

Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
35
Trivector Traffic
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec
År 2004
Figur 2.2 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2004. Pendeltåg och tunnelbana
Pendel
Tunnelbana grön, 1
Tunnelbana röd, 1
Tunnelbana blå, 3
För lokaltågen var andelen utförda avgångar högre än för tunnelbanan och
pendeltågen, se Figur 2.3 nedan. Lidingöbanan hade 1,7 % inställda avgångar
under november månad vilket var det sämsta värdet som noterades under
hela året. Samma månad låg även Roslagsbanan lite sämre till än vanligt
med 1 % inställda avgångar.
Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec
Figur 2.3 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2004. Lokaltåg
År 2004
Tvärbanan
Roslagsbanan
Saltsjöbanan
Lidingöbanan
Nockebybanan
Figur 2.4 nedan, visar de busslinjer som trafikerar zonen för trängselskatt.
Här är andelen inställda avgångar färre än för den spårbundna trafiken.
Sämst är Råsta med 0,9 % inställda avgångar under november månad.

Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
36
Trivector Traffic
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec År 2004
Botkyrka/Huddinge
Handen
Innerstaden
Lidingö
Nacka/Värmdö
Norrort
Norrtälje
Råsta
Söderort
Tyresö
Figur 2.4 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för 2004. Busstrafik som berör avgiftszonen
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Ej aktuellt då trafikstörningar mellan mätperioderna inte bedöms ge någon
bestående effekt.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
I Figur 2.5 visas andel av SL utförda avgångar av beställda avgångar. För
tunnelbanan redovisas antal utförda tågtimmar av beställda tågtimmar.
Vid jämförelse mellan år 2004 och 2005 framgår att tunnelbanetrafiken haft
färre utförda tågtimmar av beställda timmar under 2005. Pendeltågstrafiken
och tunnelbanans röda linje hade störst störningar under september månad.
För pendeltågen var 3,4 % av avgångarna inställda och för den röda tunnelbanelinjen
var andelen inställda tågtimmar 5,5 %.

Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
37
Trivector Traffic
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec
År 2005
Pendel
Figur 2.5 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2005. Pendeltåg och tunnelbana.
Tunnelbana grön, 1
Tunnelbana röd, 2
Tunnelbana blå, 3
För lokaltågen var andelen utförda avgångar fler än för tunnelbanan och
pendeltågen, se Figur 2.6. Dock hade Saltsjöbanan närmare 12 % inställda
avgångar och ett antal kortade tåg under maj månad på Saltsjöbanan pga
onormalt slitage på hjulflänsar. Lokaltågen har haft fler inställda avgångar
under 2005 i jämförelse mot 2004.
Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
88% i maj
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec
Figur 2.6 Andel utförd trafik av beställd trafik för 2005. Lokaltåg
År 2005
Tvärbanan
Roslagsbanan
Saltsjöbanan
Lidingöbanan
Nockebybanan

38
Trivector Traffic
Figur 2.7 nedan visar de busslinjer som trafikerar zonen för trängselskatt.
Här är andelen inställda avgångar färre än för den spårbundna trafiken.
Störst andel inställda avgångar är Nacka/Värmdö som under september hade
0,7 % inställda avgångar.
Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec År 2005
Botkyrka/Huddinge
Handen
Innerstaden
Lidingö
Nacka/Värmdö
Norrort
Norrtälje
Råsta
Söderort
Tyresö
Figur 2.7 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för 2005. Busstrafik som berör avgiftszonen.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Den 16 maj 2005 brann en tunnelbanevagn vid Rinkeby station, av allt att
döma pga ett tekniskt fel. Utöver den negativa publicitet som detta medförde
innebar det att 140 vagnar togs ur drift. I rusningstrafik, en vanlig morgon,
trafikeras de tre tunnelbanelinjerna av 840 vagnar. SL förfogar över ungefär
1 000 vagnar. Att dessa 140 vagnar togs ur drift innebar att tunnelbanetrafiken
blev känsligare för störningar.
På förmiddagen innan branden i Rinkeby den 16 maj var i princip inga vagnar
inställda. Dagen efter branden var 62 vagnar inställda och denna siffra
ökade successivt. Den 17 september var det hela 105 vagnar som ej var i
drift under rusningstid. Det går dock inte att översätta detta till antal inställda
tågavgångar då omdisponeringar görs i trafiken genom att bl.a. minska
antalet vagnar per tåg och ändra start- och slutstation. SL genomför den så
kallade SLTF-barometern för att mäta olika aspekter av kollektivtrafiken.
SLTF-barometern visade att den upplevda trängseln ökade efter denna händelse.
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
För andel utförd kollektivtrafik av beställd kollektivtrafik se Figur 2.5, Figur
2.6 och Figur 2.7, ovan. Under perioden var det stora störningar i tunnelbane-
och pendeltågstrafiken, se Figur 2.5.
Den vagntyp som togs ur drift efter branden i Rinkeby den 16 maj 2005 började
etappvis sättas i drift under mätperioden. Men den 19 oktober uppstod

39
Trivector Traffic
en kortslutning i en vagn av samma vagntyp som brann i Rinkebybranden.
Detta inträffade när vagnen stod uppställd i vagnhallen i Huvudsta. Detta
gjorde att alla tolv tåg, med totalt cirka 96 vagnar av den aktuella vagntypen,
återigen togs ur drift. Det är oklart om och i så fall hur många av dessa tåg
som har varit möjliga att ersätta med andra tåg.
Enligt uppgift från SL har den så kallade ”lövhalkan” år 2005 pågått under
ungefär dubbelt så lång tid jämfört med hur situationen sett ut de senaste
åren. Det är mycket svårt att avgöra start- och slutdatum för ”lövhalkan”
men SL:s bedömning är ungefär mellan 10 oktober till 20 november. Slutdatumet
är satt till 20 november för att SL:s avställda vagnar pga ”lövhalkan”
då upphört. ”Lövhalkan” inträffade under samma period som de tolv tunnelbanetågen
hade tagits ur drift.
”Lövhalkan” berörde även pendeltågstrafiken. Björn Waldemarsson, underhållschef
på Citypendeln uttalade sig den 26 oktober 2005 i tidningen Metro
att det i morgontrafiken den 25 oktober hade saknats 28 pendeltågsvagnar
vilket enligt honom är mer än dubbelt så många som vad som är vanligt vid
denna årstid. Främsta skälet till detta är den så kallade ”lövhalkan”.
Om och i så fall vilken effekt dessa störningar har haft på färdmedelsval,
restid och resornas starttid är svårt att bedöma. Konstateras kan dock att dessa
störningar uppmärksammades mer i media än vad som sker vid mer normala
störningar i tågtrafiken. Under perioden var det ett flertal artiklar som
behandlade inställda turer i kollektivtrafiken.
Torsdagen den 6 oktober 2005 var det strejk (olaglig konflikt) bland delar av
personalen på Connex. Strejken varade från trafikdagens start till och med kl
09.30 samma dag. Detta gjorde att stora delar av tunnelbaneavgångarna
ställdes in samma tid. Alla avgångar bortsett från en var inställda för Saltsjöbanan.
Övrig spårbunden trafik fungerade som vanligt. Spårtrafiken prioriteras
före busstrafiken vilket innebar att många ordinarie busslinjer ställdes
in för att använda dessa bussar och chaufförer på sträckor längs med tunnelbanelinjerna.
Under tiden som konflikten pågick utfördes endast 23 % av
beställda tunnelbanetågtimmar för den Röda och Gröna linjen, för Blå linje
var siffran 25 %.
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Ej aktuellt då trafikstörningar mellan mätperioderna inte bedöms ge någon
bestående effekt.
Mätperiod 4: 6 mars - 1 maj år 2006
Nedan visas andel utförda avgångar av beställda avgångar. För tunnelbanan
redovisas andel utförda tågtimmar av beställda tågtimmar.
Under mätperioden var det stora störningar för tunnelbanans röda linje och
för pendeltågstrafiken. Även Tvärbanan, Roslagsbanan och Lidingöbanan
hade problem med en låg andel utförd trafik, se Figur 2.8.

Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
40
Trivector Traffic
Pendel
jan feb mar apr År 2006
Tunnelbana grön, 1
Tunnelbana röd, 2
Tunnelbana blå, 3
Figur 2.8 Andel utförd trafik av beställd trafik för januari till april 2006. Pendeltåg och tunnelbana.
Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
94% i jan
jan feb mar apr
Figur 2.9 Andel utförd trafik av beställd trafik för januari till april 2006. Lokaltåg
År 2006
Tvärbanan
Roslagsbanan
Saltsjöbanan
Lidingöbanan
Nockebybanan

Utförd trafik (%)
100
99
98
97
96
95
94
41
Trivector Traffic
jan feb mar apr År 2006
Botkyrka/Huddinge
Handen
Innerstaden
Lidingö
Nacka/Värmdö
Norrort
Norrtälje
Råsta
Söderort
Tyresö
Figur 2.10 Andel utförd trafik av beställd busstrafik för januari till april 2006. Busstrafik som berör avgiftszonen.
2.11 Väder
Temperatur och nederbörd är inhämtat från Miljöförvaltningen, Stockholms
stad. Mätningarna är genomförda av miljöförvaltningen på Södermalm och i
Högdalen, båda i Stockholms stad.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Mätperiod 1: 20 september – 30 november år 2004
Den 13 oktober var det en av de första dagarna med halka på året. En särskild
topp i nederbörd syns den 18 november. Blötsnö föll under natten vilket
ledde till stora trafikproblem enligt Trafik Stockholm. Samma sak inträffade
den 22-23 november, se Figur 2.15 och Figur 2.16.
Medeltemperatur för hela mätperioden var 5,6 grader och medelnederbörden
per dag 1,7 mm. Mätperiodens medeltemperatur för åren 1990-2005 var 6,1
grader och medelnederbörden 1,8 mm per dag. Sett över hela mätperioden
var såväl medeltemperatur och medelnederbörd ungefär densamma som för
perioden 1991-2005.

temperatur (grader C)
14
12
10
8
6
4
2
0
42
Trivector Traffic
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Figur 2.11 Temperatur, september 2004.
nederbörd (mm)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
September 2004 Medeltemperatur september 1990-2005
Datum
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
September 2004 Medelnederbörd september 1991-2005
Datum
Figur 2.12 Nederbörd, september 2004.

temperatur (grader C)
14
12
10
8
6
4
2
0
43
Trivector Traffic
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31
Figur 2.13 Temperatur, oktober 2004.
nederbörd (mm)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Oktober 2004 Medeltemperatur oktober 1990-2005
Datum
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31
Figur 2.14 Nederbörd, oktober 2004.
Oktober 2004 Medelnederbörd oktober 1991-2005
Datum

temperatur (grader C)
14
12
10
8
6
4
2
0
-2
-4
-6
-8
-10
-12
-14
44
Trivector Traffic
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31
Figur 2.15 Temperatur, november 2004.
nederbörd (mm)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
November 2004 Medeltemperatur november 1990-2005
Datum
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29
Figur 2.16 Nederbörd, november 2004.
November 2004 Medelnederbörd november 1991-2005
Datum
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod ett och två
Ej aktuellt då vädret inte har någon bestående effekt på resandet.
Mätperiod 2: 31 mars – 3 maj år 2005
Nederbördsdata för perioden är hämtad från väderstationen i Högdalen i
Stockholms stad. Medelnederbörden per dag var under perioden 0,97 mm.
Motsvarande siffra för åren 1991-2005 var 1,22 mm.

45
Trivector Traffic
Medeltemperatur för mätperioden var 6,6 grader. Mätperiodens medeltemperatur
för åren 1990-2005 var 6,4 grader.
Ovanligt mycket nederbörd kom den 3 maj 2005. Bortsett från denna dag
kom mindre nederbörd än vanligt. Temperaturen var ungefär som vanligt
men med relativt stora variationer dag till dag.
temperatur (grader C)
16
14
12
10
8
6
4
2
0
31 mars
2 april
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
2 maj
Våren 2005 Medeltemparatur våren 1990-2005
Figur 2.17 Temperatur under perioden 31 mars till 3 maj, 2005.
nederbörd (mm)
25
20
15
10
5
0
31 mars
2
4
6
8
10
12
14
16
Våren 2005 Medelnederbörd våren 1991-2005
Figur 2.18 Nederbörd under perioden 31 mars till 3 maj, 2005.
18
20
22
24
26
28
Datum
30
2 maj
Datum
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod två och tre
Ej aktuellt då vädret inte har någon bestående effekt på resandet.

46
Trivector Traffic
Mätperiod 3: 26 september – 30 oktober år 2005
Medeltemperatur för hela mätperioden var 9,6 grader. Mätperiodens medeltemperatur
för åren 1990-2005 var 7,8 grader.
Medelnederbörden under mätperioden var 1,1 mm per dag. Mätperiodens
medelnederbörd för åren 1991-2005 var 1,5 mm.
Jämfört med perioden 1990-2005 var det högre medeltemperatur under mätperioden.
Även nederbördsmängderna var högre om samma perioder jämförs.
temperatur (grader C)
16
14
12
10
8
6
4
2
0
26 sep
28
30
2 okt
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
Hösten 2005 Medeltemperatur hösten 1990-2005
Figur 2.19 Temperatur under perioden 26 september till 30 oktober, 2005.
nederbörd (mm)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
26 sep
28
30
2 okt
0
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
Hösten 2005 Medelnederbörd hösten 1991-2005
Figur 2.20 Nederbörd under perioden 26 september till 30 oktober, 2005.
Datum
Datum

47
Trivector Traffic
Händelser med bestående effekt mellan mätperiod tre och fyra
Ej aktuellt då vädret inte har någon bestående effekt på resandet.
Mätperiod 4: 6 mars - 1 maj år 2006
Medeltemperatur för mätperioden var 1,7 grader. Mätperiodens medeltemperatur
för åren 1990-2005 var 4,1 grader.
Medelnederbörden under mätperioden var 0,8 mm per dag. Mätperiodens
medeltemperatur för åren 1991-2005 var 1,0 mm.
Jämfört med perioden 1990-2005 var det fram till slutet av mars betydligt
lägre medeltemperatur under mätperioden. Den 20 april föll det stora nederbördsmängder.
temperatur (grader C)
15,0
10,0
5,0
0,0
-5,0
-10,0
-15,0
6 mars
10
14
18
22
26
30
3
7
11
15
19
23
Våren 2006 Medeltemperatur 1990-2005
Figur 2.21 Temperatur under perioden 6 mars till 1 maj, 2006.
27
1 maj
Datum

nederbörd (mm)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
26 sep
28
30
2 okt
4
6
48
Trivector Traffic
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
Hösten 2005 Medelnederbörd hösten 1991-2005
Figur 2.22 Nederbörd under perioden 6 mars till 1 maj, 2006
2.12 Bensin
Kr/l
Datum
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Bensinprisutveckling
Bensinprisutvecklingen är inhämtad från Svenska Petroleum Institutet som
tar fram ett månadsgenomsnittligt pris per liter bensin på nationell nivå. Det
genomsnittliga bensinpriset har ökat med cirka 20 % mellan september 2004
och april 2006, med en tydlig topp hösten 2005.
14,0
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
jan 04
feb
mar
apr
maj
Bensinpris januari 2004 - april 2006
månadsgenomsnitt- pumppris bemannad station
jun
jul
aug
sep
okt
nov
dec
jan 05
feb
mar
apr
maj
jun
jul
aug
sep
okt
nov
dec
jan 06
feb
mar
apr
Figur 2.23 Bensinpris i Sverige för perioden januari 2004 till april 2006. Källa Svenska Petroleum
Institutet, www.spi.se.

49
Trivector Traffic
Bensinvolymer
Svenska Petroleum Institutet har tagit fram försäljningsstatistik för motorbensin
och dieselbränsle, se Figur 2.24 och Figur 2.25.
Kubik motorbensin
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
0
januari
februari
mars
april
maj
juni
juli
augusti
september
oktober
november
december
Figur 2.24 Försäljningsvolym av motorbensin i kubikmeter i Sverige för åren 2004 till 2006. Källa:
Svenska Petroleum Institutet
Kubik dieselbränsle
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
0
januari
februari
mars
april
maj
juni
juli
augusti
september
oktober
november
december
2006
2005
2004
Figur 2.25 Försäljningsvolym av dieselbränsle i kubikmeter i Sverige för åren 2004 till 2006. Källa:
Svenska Petroleum Institutet
Jämförs perioden januari till november 2004 med samma period 2005 har
försäljningen av motorbensin sjunkit med cirka 0,5 % medan försäljningen
av dieselbränsle steg med cirka 6,4 %. Enligt SPI är det troligen det höjda
bensinpriset som lett till försäljningsminskningen av motorbensin och främst
den tunga trafiken som ligger bakom ökningen av dieselbränsle. För perioden
januari till april 2006 såldes det något mindre motorbensin jämfört med
2004 och 2005. Dieselförsäljningen har varierat under perioden januari till
april 2006 från att vara högre än 2004 och 2005 i januari och mars till att
2006
2005
2004

50
Trivector Traffic
vara ungefär densamma som de andra åren i februari och april. Sett till hela
perioden januari till april 2006 så har försäljningen av dieselbränsle varit något
högre 2006 jämfört med 2004 och 2005.
2.13 Konjunkturläget
Konjunkturläget är inhämtat från Stockholms Näringslivskontors utgåva
Stockholmskonjunkturen, vilken utkommer fyra gånger per år och beskriver
utvecklingen i Stockholms stad och län. Publikationen bygger på uppgifter
från SCB, AMS och PRV, som har sammanställts av Utrednings- och statistikkontoret
(USK) i Stockholms stad. Kommentarerna till diagrammet
grundar sig helt på Stockholms Näringslivskontors sammanställning. Sammanställning
i detta kapitel baseras på utgåva maj 2006 samt tidigare utgåvor
av Stockholmskonjunkturen. Ett par parametrar har valts ut för att ge en
bild av konjunkturläget i Stockholms stad och län.
Vilka utvärderingsrapporter som kan ha påverkats av händelserna inom detta
kapitel redovisas i kapitel 3.
Stockholms
stad
Stockholms län
(bortsett från
Sthlm stad)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
42,3
43,7
42,0 43,0
44,1
45,8 44,0
45,6
26,7 27,2 27,3 27,3 27,0 28,6 28,4 28,7
Kv 1
2004
Kv 2
2004
Kv 3
2004
Kv 4
2004
Kv 1
2005
Kv 2
2005
Kv 3
2005
Kv 4
2005
Figur 2.26 Total lönesumma i miljarder kronor, Stockholms län och stad för perioden kvartal 1 2004 till
kvartal 4 2005. (Källa: Stockholmskonjunkturen maj 2006)
Som kommentar till Figur 2.26 skriver Stockholmskonjunkturen följande:
Under fjärde kvartalet 2005 växte lönesumman med 6,0 procent i Stockholms
stad och 5,7 procent i Stockholms län jämfört med fjärde kvartalet
2004. Det var femte kvartalet i rad som tillväxten ökade i Stockholms län. I
övriga landet växte lönesumman med 5,3 procent under samma period.
Trafikflöden påverkas av antal invånare och därför är befolkningsförändring
en viktig faktor. Under första kvartalet 2006 växte befolkningen med 7 935
personer i Stockholms län, varav 3 373 personer i Stockholms stad. Det är
den största volymökningen på 2000-talet. Under 2005 ökade befolkningen i
Stockholms län med 17 045 personer.

51
Trivector Traffic
Under första kvartalet 2006 var 950 400 sysselsatta i Stockholms län, varav
404 300 personer i Stockholms stad. Det är en ökning med 22 400 eller 2,4
% i länet, varav 16 300 eller 4,2 % i staden jämfört med första kvartalet
2005. Jämfört med första kvartalet 2005 gick arbetslösheten ner med 0,6
procentenheter både i länet och i staden i relation till arbetskraften. Figur
2.27 visar andel arbetslösa i relation till arbetskraften i % för perioden kvartal
2 2004 till kvartal 1 år 2006.
Stockholms län
Stockholms stad
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
5,2
4,7
Kv 2
2004
4,6
4,4 4,4
4,1 4,2 4,3
Kv 3
2004
Kv 4
2004
Kv 1
2005
5,0
4,6
Kv 2
2005
4,5
4,2
Kv 3
2005
4,0
4,2
kv 4
2005
3,7 3,9
kv 1
2006
Figur 2.27 Andel arbetslösa i relation till arbetskraften i % för perioden kvartal 2 2004 till kvartal 1
2006. (Källa: Stockholmskonjunkturen maj 2006)
Jämförs första kvartalet 2005 med första kvartalet 2006 ökade antalet kommersiella
övernattningar med 12 % i Stockholms län och 12 % i Stockholms
stad. Motsvarande ökning mellan fjärde kvartalet 2004 och fjärde kvartalet
2005 är 6-7 %. Det är främst svenska besökare som ligger bakom ökningen.
2000
Stockholms stad
Stockholms län
(bortsett från
Sthlm stad)
2500
1500
1000
500
0
1141
571
Kv 2
2004
1502
705
Kv 3
2004
1134
912
525 434
Kv 4
2004
Kv 1
2005
1291
605
Kv 2
2005
1570
749
Kv 3
2005
1222
1022
542 483
Kv 4
2005
Kv 1
2006
Figur 2.28 Antal övernattningar i kommersiella anläggningar i tusental under perioden kvartal 2 2004
till kvartal 1 2006 för Stockholms län och stad. (Källa: Stockholmskonjunkturen maj 2006)

3. Slutsatser
52
Trivector Traffic
I detta kapitel redovisas vilka händelser som kan ha haft betydelse för respektive
mätprogram för utvärderingen av Stockholmsförsöket.
3.1 Gemensamma förutsättningar
Vi bedömer att samtliga mätprogram för utvärderingen av Stockholmsförsöket
kan ha påverkats av en eller flera av de händelser som redovisas i denna
rapport. De händelser som vi bedömer kan ha haft betydelse för respektive
mätprogram redovisas nedan. Andra händelser kan naturligtvis också ha haft
betydelse för utfallet av respektive mätprogram. Det är därför viktigt att ansvariga
för dessa mätprogram tar ställning till om och i så fall hur dessa
händelser kan ha påverkat utfallet av mätprogrammet och den analys som
sker av mätdata. De händelser som har haft betydelse skall beaktas i respektive
slutrapport.
Periodindelning i denna rapport:
Mätperiod 1 20 september – 28 november 2004
Mellan mätperiod 1 och 2 29 november 2004 – 30 mars 2005
Mätperiod 2 31 mars – 3 maj 2005
Mellan mätperiod 2 och 3 4 maj – 25 september 2005
Mätperiod 3 26 september – 30 oktober 2005
Mellan mätperiod 3 och 4 31 oktober 2005 – 5 mars 2006
Mätperiod 4 6 mars – 1 maj 2006
För att möjliggöra en bedömning av vilka händelser som kan ha påverkat respektive
utvärdering har syfte, metod och mätperioder inhämtats från en preliminär
promemoria som Miljöavgiftskansliet tagit fram.

53
Trivector Traffic
3.2 Händelser som kan ha haft betydelse för respektive
mätprogram
Resvaneundersökning Stockholms län
Tabell 3.1 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Resvaneundersökning
Stockholms län”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Resvaneundersökning
Stockholms län”
Mätperiod 1 Huvudmätperiod 20/9-3/10 2004, påminnelsemätperiod
11/10-24/10-2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3 Huvudmätperiod 26/9-9/10-2005, påminnelsemätperiod
10/10-23/10-2005
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Huvudmätperiod 6/3-19/3-06, påminnelseperiod
20/3-2/4-06
Tabell 3.2 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Resvaneundersökning Stockholms
län”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.3 Förändrade hastighetsgränser
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X X
X X
2.4 Kollektivtrafiken X X X
2.5 Om- och tillbyggnad av
gång- och cykelvägar
2.6 Parkering X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X
X X X
X X X
2.11 Väder X X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X

54
Trivector Traffic
Resvaneundersökning Mälardalen
Tabell 3.3 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Resvaneundersökning
Mälardalen”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Resvaneundersökning
Mälardalen”
Mätperiod 1 Slutet av nov 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 v 12-14 2006
Tabell 3.4 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Resvaneundersökning Mälardalen”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X
2.4 Kollektivtrafiken X X
2.6 Parkering X X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X X
X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Biltrafikmätningar
Tabell 3.5 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Biltrafikmätningar”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Biltrafikmätningar”
Mätperiod 1 Oktober och november 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 April 2005
Mellan mätperiod 2 och 3 Maj 2005
Mätperiod 3 Oktober 2005

55
Trivector Traffic
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Biltrafikmätningar”
Mellan mätperiod 3 och 4 November 2005
Mätperiod 4 April och maj 2006
Tabell 3.6 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Biltrafikmätningar”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.3 Förändrade hastighetsgränser
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
X X X
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X X X
X X
2.4 Kollektivtrafiken X X X
2.6 Parkering X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X X X X
X X X X X X
2.11 Väder X X X X X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Fordonsparkens sammansättning och beläggning i fordon
Tabell 3.7 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Fordonsparkens
sammansättning och beläggning i fordon”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Fordonsparkens
sammansättning och beläggning i
fordon”
Mätperiod 1 Hösten 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3 Hösten 2005
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006

56
Trivector Traffic
Tabell 3.8 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Fordonsparkens sammansättning
och beläggning i fordon”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.4 Kollektivtrafiken X X
2.6 Parkering X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
X X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
GPS-loggning av restider och hastigheter
Tabell 3.9 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”GPS-loggning av
restider och hastigheter”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”GPS-loggning av
restider och hastigheter”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3 Oktober 2005 till 1 maj 2006
Mellan mätperiod 3 och 4 Oktober 2005 till 1 maj 2006
Mätperiod 4 Oktober 2005 till 1 maj 2006
Tabell 3.10 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”GPS-loggning av restider och
hastigheter”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X
X X
2.11 Väder X X X

Kömätningar
57
Trivector Traffic
Tabell 3.11 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Kömätningar”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Kömätningar”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4 Januari till april 2006
Mätperiod 4 Januari till april 2006
Tabell 3.12 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Kömätningar”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.11 Väder X X
Kollektivtrafik
Tabell 3.13 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Kollektivtrafik”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Kollektivtrafik”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 Våren 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006
Tabell 3.14 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Kollektivtrafik”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
X
X
Period 4
X X
2.4 Kollektivtrafiken X X X

Kap. Kapitel i händelserapporten
58
Trivector Traffic
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
2.6 Parkering X X
Period 4
2.7 Informationskampanjer X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X X
X X
2.11 Väder X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Parkeringsbeläggning
Tabell 3.15 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Parkeringsbeläggning”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Parkeringsbeläggning”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 April 2005
Mellan mätperiod 2 och 3 Maj 2005
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 April och maj 2006
Tabell 3.16 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Parkeringsbeläggning”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
2.4 Kollektivtrafiken X
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.6 Parkering X X X X X
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X

Cykel- och gångtrafik
59
Trivector Traffic
Tabell 3.17 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Cykel- och gångtrafik”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Cykel- och gångtrafik”
Mätperiod 1 Sep 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3 Maj/juni 2005
Mätperiod 3 Oktober 2005
Mellan mätperiod 3 och 4
Maj/juni 2000-2004, Aug/Sep 2003
Mätperiod 4 Mars 2006, April 2006
Maj/juni 2006
Tabell 3.18 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Cykel- och gångtrafik”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
2.3 Förändrade hastighetsgränser
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
2.4 Kollektivtrafiken X X
Period 4
2.11 Väder X X X X X X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Större arbetsplatser
Tabell 3.19 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Större arbetsplatser”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Större arbetsplatser”
Mätperiod 1 8-14 november 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 13-19 mars 2006

60
Trivector Traffic
Tabell 3.20 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Större arbetsplatser”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
2.4 Kollektivtrafiken X
Period 3 Mellan
mätperiod 3
och 4
Period 4
2.6 Parkering X X X
2.9 Störningar inom vägtrafiken
2.10 Störningar inom kollektivtrafiken
X X
X X
2.11 Väder X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Handel och besöksintensiv verksamhet
Tabell 3.21 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Handel och
besöksintensiv verksamhet”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Handel och besöksintensiv
verksamhet”
Mätperiod 1 Samtliga perioder
Mellan mätperiod 1 och 2 Samtliga perioder
Mätperiod 2 Samtliga perioder
Mellan mätperiod 2 och 3 Samtliga perioder
Mätperiod 3 Samtliga perioder
Mellan mätperiod 3 och 4 Samtliga perioder
Mätperiod 4 Samtliga perioder
Tabell 3.22 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Handel och besöksintensiv verksamhet”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
2.4 Kollektivtrafiken X X
2.8 Större detaljhandelsetableringar
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 4
X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
X

Taxi/Bud/Färdtjänst
61
Trivector Traffic
Tabell 3.23 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet
”Taxi/Bud/Färdtjänst”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för
”Taxi/Bud/Färdtjänst”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 Våren 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 v. 11-13 2006
Tabell 3.24 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Taxi/Bud/Färdtjänst”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
2.4 Kollektivtrafiken X
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Hantverksföretag och trafikskolor
Tabell 3.25 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Hantverksföretag
och trafikskolor”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Hantverksföretag
och trafikskolor”
Mätperiod 1 v. 46 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 v. 11 2006

62
Trivector Traffic
Tabell 3.26 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Hantverksföretag och trafikskolor”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.1 Ombyggnadsåtgärder
inom biltrafikens huvudnät
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.3 Förändrade hastighetsgränser
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X
X
X X
2.11 Väder X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Distributionstrafik och renhållningstransporter
Tabell 3.27 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Distributionstrafik
och renhållningstransporter”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Distributionstrafik
och renhållningstransporter”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2 v. 3 och 4 2005
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006
Tabell 3.28 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Distributionstrafik och renhållningstransporter”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.3 Förändrade hastighetsgränser
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
X

63
Trivector Traffic
Översiktlig konjunktur i Stockholm
Tabell 3.29 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Översiktlig konjunktur
i Stockholm”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Översiktlig konjunktur
i Stockholm”
Mätperiod 1 Hösten 2004
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006
Tabell 3.30 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Översiktlig konjunktur
i Stockholm”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Regionalekonomiska effekter
Rapporten ”Regionalekonomiska effekter” tas fram under våren 2006 och
vissa delar kommer troligen att grunda sig på delar av data från projekten:
Biltrafik, Resvaneundersökning Stockholms län, Taxi/bud/färdtjänst samt
Handel och besöksintensiv verksamhet. Om ”Regionalekonomiska effekter”
kommer att grunda sig på dessa utvärderingar bör de händelser som pekas ut
till respektive underlagsrapport studeras.
Samhällsekonomiska effekter
Rapporten ”Samhällsekonomiska effekter” tas fram under våren 2006 och
vissa delar kommer troligen att grunda sig på delar av data från projekten:
Biltrafik, Resvaneundersökning Stockholms län, Handel och besöksintensiv
verksamhet samt Effekter på miljö och hälsa. Om ”Samhällsekonomiska effekter”
kommer att grunda sig på dessa utvärderingar bör de händelser som
pekas ut till respektive underlagsrapport studeras.

Trafiksäkerhet
64
Trivector Traffic
Tabell 3.31 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Trafiksäkerhet”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Trafiksäkerhet”
Mätperiod 1 Hela 2004
Januari till mars 2003 + 2004
Mellan mätperiod 1 och 2 Januari till mars 2005
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3 September till oktober 2005
Mellan mätperiod 3 och 4 November 2005 + Januari till mars
2006
Mätperiod 4 Mars till april 2006
Tabell 3.32 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Trafiksäkerhet”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.3 Förändrade hastighetsgränser
Period 1 Mellan period
1 och 2
X
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.11 Väder X X X X X
Idrottsverksamhet för barn
Tabell 3.33 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Idrottsverksamhet
för barn”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Idrottsverksamhet
för barn”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 Våren 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006

65
Trivector Traffic
Tabell 3.34 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Idrottsverksamhet för barn”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
2.4 Kollektivtrafiken X X
Period 4
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Effekter på miljö och hälsa
Tabell 3.35 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Effekter på miljö
och hälsa”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Effekter på miljö
och hälsa”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 Våren 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Mars 2006
Tabell 3.36 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Effekter på miljö och hälsa”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
2.4 Kollektivtrafiken X
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.11 Väder X X
2.12 Bensin X X X X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X

Företagares attityder
66
Trivector Traffic
Tabell 3.37 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Företagares
attityder”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Företagares attityder”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 Våren 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006
Tabell 3.38 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Företagares attityder”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.7 Informationskampanjer X X X X
2.13 Konjunkturläget X X X X X X X
Attityder och kunskaper hos medborgare i Stockholms län
Tabell 3.39 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Attityder och
kunskaper hos medborgare i Stockholms län”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Attityder och kunskaper
hos medborgare i Stockholms
län”
Mätperiod 1 18/11 till 5/12 2004
Mellan mätperiod 1 och 2 18/11 till 5/12 2004
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3 November och december 2005
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Våren 2006

67
Trivector Traffic
Tabell 3.40 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Attityder och kunskaper hos
medborgare i Stockholms län”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
2.4 Kollektivtrafiken X
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.7 Informationskampanjer X X X X
Vägtrafikens avgasemissioner
Tabell 3.41 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Vägtrafikens
avgasemissioner”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Vägtrafikens avgasemissioner”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2 April 2005
Mellan mätperiod 2 och 3
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 April 2006
Tabell 3.42 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Vägtrafikens avgasemissioner”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.11 Väder X X
Stadsliv
Tabell 3.43 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Stadsliv”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Vägtrafikens avgasemissioner”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2 Tisdag v. 8 2005
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3 v. 29 2005
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 Tisdag v. 8 2006 (huvudundersökning i
mitten av juni, kontrollundersökning i
juli)

68
Trivector Traffic
Tabell 3.44 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Stadsliv”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
2.11 Väder X
Stadsmiljö
Tabell 3.45 Relation mellan mätperioder enligt denna rapport och för mätprogrammet ”Stadsmiljö”.
Mätperiod enligt denna rapport Mätperioder för ”Vägtrafikens avgasemissioner”
Mätperiod 1
Mellan mätperiod 1 och 2
Mätperiod 2
Mellan mätperiod 2 och 3 Maj och juni 2005
Mätperiod 3
Mellan mätperiod 3 och 4
Mätperiod 4 v. 14-17 2006
Tabell 3.46 Händelser som kan ha haft betydelse för mätprogrammet ”Stadsmiljö”.
Kap. Kapitel i händelserapporten
2.2 Vägarbeten inom biltrafikens
huvudnät
2.9 Störningar inom vägtrafiken
Period 1 Mellan period
1 och 2
Period 2 Mellan period
2 och 3
Period 3 Mellan
period 3 och
4
Period 4
X X
2.11 Väder X
X

69
Trivector Traffic
4. Metod och mätdata
I detta kapitel redovisas vilken metod som använts för att ta fram de händelser
som kan påverka utvärderingen av Stockholmsförsöket samt även hur
datainsamlingen har gått till.
För att samla in de olika störningarna har kontakt tagits med de företag, förvaltningar
och organisationer som har ansvaret för att studera och logga
händelser inom sitt område.
Uppgiftslämnarna är:
Trafikkontoret, Stockholms stad
Trafik Stockholm
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Miljöförvaltningen, Stockholms stad
Miljöavgiftskansliet (MAK)
Skatteverket
Vägverket
Ångpanneföreningen (ÅF)
Handelns utredningsinstitut (HUI)
Stockholm Parkering
Svenska Petroleum Institutet (SPI)
Stockholms Näringslivskontor
Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI)
Miljöavgiftskansliet har tagit fram en promemoria (PM) om de olika utvärderingsrapporterna.
Trivector Traffic har med stöd från denna PM tagit fram
vilka händelser som kan påverka respektive utvärderingsrapport.
Vilka data som rapporten grundar sig på framgår i respektive delkapitel.

70
Trivector Traffic
5. Referensförtäckning
Trafikkontoret, Stockholms stad, 2006 ”Effekter av de nya 30-zonerna i
Stockholm”
Trafikkontoret, Stockholms stad, 2006 ”Analys av biltrafiken inför Stockholmsförsöket
– oktober 2005”

Bilaga 1: sid. 1/1
Bilaga 1 Vägarbeten under perioden
2000 till 2006
Trafikkontoret i Stockholms stad har tagit fram statistik över antalet
vägarbeten under perioden januari 2000 till april 2006. Samtliga vägarbeten
på Stockholms stads gator ingår i sammanställningen. Begreppet antal
arbeten innebär antal ”gropar”.
Tabell 5.1 Antal vägarbeten i Stockholms stad under perioden januari till april 2006.
År Jan Feb Mar Apr Totalt janapr
Antal arbeten/månad 2006 446 373 330 403 1552
Tabell 5.2 Antal vägarbeten i Stockholms stad under perioden januari 2000 till december 2005.
År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Totalt
under
året
Antal arbeten/månad 2005 399 408 291 511 711 627 406 594 618 698 691 473 4466
Antal arbeten/månad 2004 471 416 439 594 759 654 558 603 800 672 572 491 4819
Antal arbeten/månad 2003 429 339 433 486 590 513 499 620 735 633 897 564 4588
Antal arbeten/månad 2002 402 449 460 517 584 674 418 555 677 788 674 529 4764
Antal arbeten/månad 2001 556 634 538 683 867 749 473 668 688 713 660 661 5312
Antal arbeten/månad 2000 250 373 535 714 790 703 335 880 549 762 669 528 4775

Bilaga 2: sid. 1/29
Bilaga 2 Störningar inom vägtrafiken under
mätperiod 1
Bilaga 2 omfattar störningar inom vägtrafiken under mätperiod 1 och innehåller
tre tabeller:
Tabell 5.3: Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.4: Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an,
Essingeleden, Södra Länken och E18.
Tabell 5.5: Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där ingen mätning
har ägt rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.3 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Endast störningar som inträffat under avgiftstid samt när minst ett körfält
varit avstängd i någon riktning i minst 15 minuter redovisas. Varaktighet
står för antal timmar som länken haft minst ett körfält avstängt.
Tabell 5.3 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Riktning Orsak Antal
avstängda
körfält
20/9
2004
24/9
2004
1/10
2004
7/10
2004
11/10
2004
19/10
2004
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
Hammarbytunneln
Varaktighet(timmar)
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,35
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,5
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,28
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
- Trafikolycka
Plus
1 0,38
1 0,27
Samtliga 1,08

19/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
22/10
2004
29/10
2004
1/11
2004
1/11
2004
3/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
E4 Tpl Frösunda-Tpl
Järva
Krog
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Tpl Sörentorp
– Tpl Kista
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4 Tpl Haga
Södra – Tpl
Linvävartorpet
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4 Tpl Frösunda-Tpl
Järva
Krog
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
E4 Tpl Frösunda-Tpl
Järva
Krog
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Bilaga 2: sid. 2/29
1 0,27
1 0,28
1 0,28
Väst Allmän trafik 1 0,32
Väst Allmän trafik 1 0,32
Väst Allmän trafik 1 0,32
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,78
1 0,45
Floating car Norr Trafikolycka 3 0,52
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Akut brandlarm
driftutrymme –
PlusTrafikolycka
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,42
1 1,2
1 0,6
1 0,6
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,32

8/11
2004
9/11
2004
12/11
2004
12/11
2004
17/11
2004
18/11
2004
18/11
2004
18/11
2004
18/11
2004
18/11
2004
18/11
2004
19/11
2004
19/11
2004
22/11
2004
E4/E20 Tpl
Karlberg – Tpl
Norrtull
E4 Tpl Haga
Södra – Tpl
Linvävartorpet
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
E4/E20 Tpl
Lindhagensgatan
– Tpl Tomteboda
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
Nackatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Eugeniatunneln
E4/E20 Tpl
Lindhagensgatan
– Tpl Tomteboda
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Bilaga 2: sid. 3/29
1 0,45
1 0,3
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,73
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,73
Floating car Norr Tappad last 1 0,35
Väst Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Ost Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon- Plus
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,38
1 0,38
1 0,38
1 0,38
1 0,38
1 0,3
1 0,52
1 1,53
1 0,47

22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
24/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Karlberg – Tpl
Norrtull
E4/E20 Tpl
Karlberg – Tpl
Norrtull
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
Bronstunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Bredäng – Tpl
Västertorp
E4 Tpl Haga
Södra - Eugeniakorset
E4/E20 Tpl
Lindhagensgatan
– Tpl Tomteboda
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
Bilaga 2: sid. 4/29
Väst Kö 1 0,32
Väst Kö 1 0,32
Väst Kö 1 0,32
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,47
1 0,47
1 2,78
1 0,93
1 2,78
1 0,93
- Kö Samtliga 0,33
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,68
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 1,85
Floating car Söder Översvämning 1 2,62
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,43

25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
26/11
2004
26/11
2004
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
E4 Tpl Järva
Krog – Tpl
Sörentorp
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
Bilaga 2: sid. 5/29
Floating car Norr Översvämning 1 0,53
Floating car Norr Översvämning 1 0,35
Floating car Norr Översvämning 1 0,35
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,48
Floating car Norr Trafikolycka -
Plus
Floating car Söder Stillastående
fordon
2 0,85
1 0,47

Bilaga 2: sid. 6/29
Tabell 5.4 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera på länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Endast störningar som inträffat under avgiftstid med en varaktighet
på minst 15 minuter redovisas. Varaktighet står för antal timmar
som störningen varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det
mesta överensstämmer väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.4 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Orsak Varaktighet
(timmar)
20/9
2004
20/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
22/9
2004
Väg 222 från Tpl Skvaltan till Tpl
Orminge riktning mot Värmdö
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot Hornstull
Väg 73 vid Huddingevägen/Årstalänken
riktning mot Huddingevägen
Sveavägen vid Sveavägen/Kungstensgatan
riktning mot
Norrtull
Hornsgatan från Hornsgatan/Torkel
Knutssonsgatan till Hornsgatan/Mariatorget
båda riktningarna
Väg 222 vid Tpl Skuru båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln,
av/påfart Hornsgatan till Söderledstunneln,
utfart till Centralbron riktning
mot Norrtull
Rålambshovsleden vid Rålambshovsleden/Lindhagensplan
riktning
mot
Väg 73 från Sofielundsplan till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Hammarbykopplet
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Klarastrandsleden/Pampaslänken
till Tpl Karlberg
riktning mot Norrtull
Floating car Vägarbete 3,13
Floating car Trafikolycka 0,44
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,77
Trafikolycka 0,76
Stort evenemang 37,77
Floating car Sprängning 6,52
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,26
Floating car Beläggningsarbete 68,18
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 4,82
Tappad last 0,28
Stillastående fordon 0,32

22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
23/9
2004
24/9
2004
24/9
2004
24/9
2004
Väg 73 från Sofielundsplan till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Hornsgatan från Hornsgatan/Varvsgatan
till Hornsgatan/Lignagatan
riktning mot Hornstull
Väg 222 från Alphyddan till Tpl
Nacka riktning mot Värmdö
Väg 73 från Johanneshovsvägen/Bolidenvägen
till Johanneshovsvägen/Herrgårdsvägen
riktning
mot Årstalänken
Södertäljevägen från Hornstull till
Liljeholmsbron riktning mot Västberga
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Johanneshovsvägen/Bolidenvägen
till Johanneshovsvägen/Sandfjärdsgatan
riktning
mot Årstalänken
Väg 229 från Tpl Gubbängen till
Huddingevägen/Örbyleden båda
riktningarna
Väg 222 från Tpl Skogalund till Tpl
Skuru riktning mot Värmdö
Väg 73 vid Hammarbykopplet
riktning mot Stockholm
Väg 279 från Mamreplan till Rissnekorset
(E18/LvVäg 279) riktning
mot Kista
Väg 279 från Ulvsundavägen/Grenvägen
till Ulvsundavägen/Bielkesvägen
riktning mot Kista
Väg 222 vid Hammarby Fabriksväg/Järlaleden
båda riktningarna
Väg 222 vid Tpl Skuru båda riktningarna
E4.25 från S:t Eriksbron (E4.25) till
Barnhusbron riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Barnhusbron till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 7/29
Vägarbete 6,16
Stillastående fordon 1,15
Tappad last 0,48
Stillastående fordon 0,34
Floating car Tappad last 0,28
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,39
Stillastående fordon 1,49
Vägarbete 6,78
Floating car Sprängning 5,65
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 5,32
Stillastående fordon 82,72
Vägarbete 8,85
Floating car Vägarbete 10,08
Floating car Sprängning 3,09
Floating car Tappad last 0,26
Floating car Vägarbete 0,48

24/9
2004
24/9
2004
24/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
28/9
2004
28/9
2004
28/9
2004
28/9
2004
28/9
2004
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Hanstavägen från Hanstavägen/Kistavägen
till Kymlingelänken/Hanstavägen
båda riktningarna
Söder Mälarstrand vid Söder Mälarstrand
Torkel Knutssonsgatan -
Tpl Centralbron båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Sofielund riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Sofielund riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Sofielund riktning
mot Stockholm
S:t Eriksgatan vid S:t Eriksgatan S:t
Göransgatan - Fleminggatan båda
riktningarna
Väg Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
E18.20 från Albano (E18.20) till
Roslagstull riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl Handen
(RvVäg 73) riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Handen (RvVäg 73)
till Tpl Trångsund riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Berga till Gryt riktning
mot Nynäshamn
Väg Väg 222 vid Tpl Lugnet (LvVäg
222) riktning mot Stockholm
Väg Väg 222 från Tpl Orminge till
Tpl Insjön (LvVäg 222) riktning mot
Värmdö
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 8/29
Vägarbete 81,82
Vägarbete 159,81
Floating car Stillastående fordon 135,67
Floating car Stillastående fordon 5,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,35
Stillastående fordon 0,43
Vägarbete 0,43
Vägarbete 6,41
Floating car Person på vägen 5,10
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,97
Beläggningsarbete 0,52
Vägarbete 11,80
Vägarbete 6,79
Floating car Stillastående fordon 72,19
Floating car Trafikolycka 0,47
Floating car,
restidskamera
Beläggningsarbete 0,65

28/9
2004
29/9
2004
29/9
2004
29/9
2004
29/9
2004
29/9
2004
29/9
2004
30/9
2004
30/9
2004
30/9
2004
1/10
2004
1/10
2004
1/10
2004
1/10
2004
1/10
2004
4/10
2004
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
Väg 275 från Akallavägen/Mariehamnsgatan
till Akallavägen/Drumsögatan
riktning mot
Hjulstakorset
Väg 73 från Tpl Gubbängen till Tpl
Handen (RvVäg 73) riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Gubbängen till Tpl
Handen (RvVäg 73) riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 275 från Tpl Fredhäll till Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
Väg 73 från Tpl Handen (RvVäg 73)
till Tpl Länna riktning mot Stockholm
E4.25 från Strömsborg (E4.25) till
Riddarhusbron riktning mot Nynäshamn
Väg 275 från Tpl Fredhäll till Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
Ringvägen vid Ringvägen/Sachsgatan
båda riktningarna
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Länna - Tpl
Skogås båda riktningarna
Väg Väg 222 vid Danvikstullsbron
riktning mot Värmdö
E18.20 från Tpl Frescati till Albano
(E18.20) riktning mot Stockholm
Vasagatan vid Tegelbacken (Vasagatan)
båda riktningarna
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 9/29
Stillastående fordon 16,31
Stillastående fordon 0,26
Beläggningsarbete 0,53
Vägarbete 6,42
Vägarbete 4,22
Stillastående fordon 4,22
Vägarbete 0,63
Beläggningsarbete 22,18
Floating car Vägskada (akut) 16,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,45
Trafikolycka 12,36
Vägarbete 0,39
Floating car Stillastående fordon 3,71
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,55
Floating car Trafiksignalarbete 0,28
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 308,49

4/10
2004
5/10
2004
5/10
2004
6/10
2004
6/10
2004
6/10
2004
6/10
2004
6/10
2004
7/10
2004
7/10
2004
7/10
2004
8/10
2004
8/10
2004
8/10
2004
8/10
2004
11/10
2004
Valhallavägen vid Valhallavägen/Lidingövägen
riktning mot
Gärdet
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Jordbro - Tpl
Handen båda riktningarna
Väg 73 vid Väg 73 Gryt - Berga
båda riktningarna
Väg 73 vid Tpl Länna riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Handen (RvVäg 73)
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Handen (RvVäg 73)
riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning mot
Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till Tegelbacken
(E4.25) riktning mot
Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Väg 275 vid Alviksplan N Floating car,
restidskamera
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron riktning
mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
Södertäljevägen från Liljeholmsinfarten
till Liljeholmsbron riktning mot
Hornstull
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Skogås riktning mot Stockholm
Södertäljevägen vid Södertäljevägen
- Årstabergsvägen
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 10/29
Vägarbete 0,60
Stillastående fordon 1048,38
Vägarbete 0,61
Vägarbete 4,69
Vägarbete 9,88
Vägarbete 1,04
Vägarbete 0,65
Vägarbete 0,45
Trafikolycka 0,96
Vägarbete 0,96
Stillastående fordon 0,39
Vägarbete 0,64
Vägarbete 101,25
Floating car Trafikolycka 3,25
Floating car,
restidskamera
Tappad last 1,07
Floating car Trafiksignalarbete 173,21

11/10
2004
11/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
13/10
2004
13/10
2004
13/10
2004
14/10
2004
14/10
2004
Väg 73 från Tpl Handen (RvVäg 73)
till Tpl Länna riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl Handen
(RvVäg 73) riktning mot Nynäshamn
Hornsgatan från Hornsgatan/Varvsgatan
till Hornstull riktning
mot Hornstull
Strandvägen från Strandvägen/Skeppargatan
till Artillerigatan/Strandvägen
riktning mot Norrmalmstorg
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Tpl Centralbron till Riddarhusbron
riktning mot Norrtull
Ringvägen från Ringvägen/Rosenlundsgatan
till Ringvägen/Sachsgatan
riktning mot
Skanstull
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 vid E4.25 Klarastrandsleden
båda riktningarna
Väg 73 från Nynäsvägen, RvVäg
73N 51,405 till Sofielundsplan,
norrgående riktning mot Stockholm
Väg 73 från Nynäsvägen, RvVäg
73N 51,405 till Sofielundsplan,
norrgående riktning mot Stockholm
E20 vid E20 Tpl Norrtull - Eugeniakorset
båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 11/29
Vägarbete 173,50
Vägarbete 2,05
Vägarbete 1,68
Floating car Vägarbete 0,45
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,45
Vägarbete 0,32
Stillastående fordon 14,43
Stillastående fordon 0,33
Tappad last 45,09
Beläggningsarbete 0,49
Stillastående fordon 36,57
Vägarbete 36,57
Vägarbete 0,38
Vägarbete 0,43
Trafiksignalarbete 13,48
Tappad last 5,81

14/10
2004
15/10
2004
15/10
2004
15/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
18/10
2004
19/10
2004
19/10
2004
Torsgatan vid Torsgatan Lokstallsgatan
- Odengatan båda riktningarna
Väg 73 vid Tpl Jordbro riktning mot
Nynäshamn
Odengatan från Odengatan/Dalagatan
till Odengatan/Sigtunagatan
riktning mot S:t
Eriksplan
Drottningholmsvägen från Rålambshovsleden/Lindhagensplan
till Tpl
Fredhäll riktning mot Tranebergsbron
Väg 73 vid Färjeterminalen i Nynäshamn
riktning mot
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Klarastrandsleden/Pampaslänken
till Tpl Karlberg
riktning mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 277 vid Lidingöbron riktning
mot Norrtull
E4.25 vid E4.25 Söderledstunneln
båda riktningarna
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E20 från Sveavägen/Cedersdalsgatan
till Roslagstull
riktning mot Lidingö
Väg 226 vid Väg 226 Örbyleden -
Östbergakorset båda riktningarna
Väg 73 från Färjeterminalen i Nynäshamn
till Nynäsvägen/Raffinaderivägen
riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Larsboda till Tpl
Farsta riktning mot Stockholm
Bilaga 2: sid. 12/29
Restidskamera Beläggningsarbete 791,27
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 1348,01
Restidskamera Vägarbete 17,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,70
Vägarbete 0,39
Stillastående fordon 65,48
Stillastående fordon 0,33
Vägarbete 1,06
Stillastående fordon 0,53
Tappad last 0,34
Stillastående fordon 11,78
Tappad last 0,27
Vägarbete 15,04
Restidskamera Allmän trafik 0,76
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,42
Trafikolycka 0,26

19/10
2004
19/10
2004
19/10
2004
19/10
2004
19/10
2004
20/10
2004
20/10
2004
20/10
2004
20/10
2004
20/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Larsboda riktning mot Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg Väg 222 vid Tpl Nacka riktning
mot Värmdö
Rålambshovsleden från Rålambshovsleden/Norr
Mälarstrand till
Rålambshovsparken riktning mot
Drottningholmsvägen
Väg Väg 222 från Danvikstullsbron
till Värmdövägen/Kvarnholmsvägen
riktning mot Slussen
Väg Väg 222 vid Tpl Skuru riktning
mot Värmdö
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln mynn
mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron
riktning mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 vid Tpl Centralbron båda
riktningarna
Ringvägen från Ringvägen/Krukmakargatan
till Ringvägen/Tantogatan
riktning mot Skanstull
Väg 226 vid Väg 226 Östbergakorset
- Gullmarsplan båda riktningarna
Väg Väg 222 från Tpl Skogalund till
Tpl Skuru riktning mot Värmdö
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 226 vid Väg 226 Ågestavägen
- Rågsvedsvägen båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 13/29
Tappad last 0,59
Stillastående fordon 0,42
Floating car Tappad last 12,79
Floating car Stillastående fordon 7,90
Floating car Vägarbete 0,37
Floating car Vägarbete 0,88
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,46
Stillastående fordon 0,80
Floating car Stillastående fordon 1,60
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 23,10
Stillastående fordon 2,23
Vägarbete 7,88
Restidskamera Vägarbete 0,55
Floating car Vägarbete 0,89
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,44
Restidskamera Trafikolycka 0,50

21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
21/10
2004
22/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Tpl Centralbron till Riddarhusbron
riktning mot Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Johanneshovsbron,
brofästet riktning mot
Nynäshamn
Pampaslänken från Pampaslänken/Ekelundsvägen
till Pampaslänken/Tomteboda
postterminal riktning
mot Stockholm
E4.25 från Tegelbacken (E4.25) till
Blekholmstunneln mynn mot Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Årstalänken från Årstalänken/Nybodakopplet
till Tpl Nyboda
(E4/E20) riktning mot Västberga
E4.25 från Blekholmstunneln mynningen
mot Kungsbron till Barnhusbron
riktning mot Norrtull
Väg Väg 222 från Stadsgårdsleden/Söderbergs
trappor till Stadsgårdsleden/Slussterminalen
riktning
mot Värmdö
Västerbron vid Västerbron Pålsundsparken
- Västerbrokrönet
båda riktningarna
Väg 73 från Gryt till Berga riktning
mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Länna riktning mot
Stockholm
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
Väg 73 från Berga till Gryt riktning
mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 14/29
Tappad last 0,50
Stillastående fordon 0,40
Stillastående fordon 0,25
Trafikolycka 3,58
Stillastående fordon 0,46
Restidskamera Allmän trafik 0,40
Floating car Tappad last 135,89
Floating car Stillastående fordon 0,80
Floating car Vägarbete 0,27
Floating car Trafikolycka 5,43
Restidskamera Stillastående fordon 8,17
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 1,11
Beläggningsarbete 0,86
Tappad last 0,76
Vägskada (akut) 0,51
Trafikolycka 0,37

25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
26/10
2004
27/10
2004
27/10
2004
27/10
2004
27/10
2004
27/10
2004
28/10
2004
28/10
2004
28/10
2004
28/10
2004
28/10
2004
29/10
2004
E4.25 från Tegelbacken (E4.25) till
Blekholmstunneln mynn mot Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Väg 275 från Tranebergsbron till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot Brommaplan
Väg Väg 222 från Stadsgårdsleden/Slussterminalen
till Stadsgårdsleden/Folkungagatan
riktning mot
Slussen
Väg Väg 222 från Stadsgårdsleden/Slussterminalen
till Stadsgårdsleden/Folkungagatan
riktning mot
Slussen
Väg Väg 222 från Stadsgårdsleden/Tegelviksslingan
till Stadsgårdsleden/Folkungagatan
riktning
mot Slussen
Odengatan vid Odengatan S:t
Eriksgatan - Torsgatan båda riktningarna
E4.25 från Tegelbacken (E4.25) till
Söderledstunneln, utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Västerhaninge riktning mot Nynäshamn
Södertäljevägen vid Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Ringvägen vid Ringvägen/Maria
Skolgata båda riktningarna
E4.25 från Tegelbacken (E4.25) till
Söderledstunneln, utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Länna - Tpl
Skogås båda riktningarna
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Odengatan vid Odengatan S:t
Eriksgatan - Torsgatan båda riktningarna
Väg Väg 222 vid Tpl Lugnet (LvVäg
222) riktning mot Värmdö
Bilaga 2: sid. 15/29
Floating car Stillastående fordon 53,32
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 29,11
Floating car Vägarbete 0,35
Floating car Vägarbete 1566,97
Floating car Stillastående fordon 19,74
Restidskamera Vägarbete 2,24
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,51
Vägarbete 13,70
Floating car Trafikolycka 17,11
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 19,11
Beläggningsarbete 4,73
Vägarbete - Standard
0,68
Vägarbete 3695,63
Stillastående fordon 4,46
Restidskamera Vägarbete 0,25
Floating car Vägarbete 0,80

29/10
2004
29/10
2004
29/10
2004
29/10
2004
29/10
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
1/11
2004
2/11
2004
2/11
2004
E4.25 från Blekholmstunneln mynningen
mot Kungsbron till Barnhusbron
riktning mot Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Johanneshovsbron,
brofästet riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Nynäsvägen, RvVäg
73N 51,405 till Sofielundsplan,
norrgående riktning mot Stockholm
Väg 73 från Nynäsvägen, RvVäg
73N 51,405 till Sofielundsplan,
norrgående riktning mot Stockholm
E18.20 vid Tpl Frescati riktning mot
Norrtälje
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
Väg 229 vid Tpl Skarpnäck riktning
mot Tyresö
Bilaga 2: sid. 16/29
Floating car Stillastående fordon 0,39
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Väg 275 vid Hanstarondellen Floating car,
restidskamera
E4.25 från Barnhusbron till S:t
Eriksbron (E4.25) riktning mot
Norrtull
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Hammarbykopplet
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Johanneshovsbron,
brofästet riktning mot
Nynäshamn
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Värmdö
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Stockholm
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron riktning
mot Norrtull
E20 från Tpl Saltskog V(E20.08) till
E20 Länsgränsen AB/D län riktning
mot Strängnäs
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,39
Stillastående fordon 0,45
Stillastående fordon 0,48
Stillastående fordon 0,48
Trafikolycka 0,73
Vägarbete 3,26
Trafikolycka 0,57
Tappad last 0,27
Floating car Vägarbete 13,457
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,72
Stillastående fordon 0,26
Floating car Vägarbete 33,17
Floating car Vägarbete 81,04
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 1,29
Vägarbete 6,60

2/11
2004
2/11
2004
2/11
2004
2/11
2004
2/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
4/11
2004
E20 från Tpl Vasa (E20) till Tpl
Nykvarn (E20) riktning mot Strängnäs
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Västerhaninge riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln mynningen
mot Kungsbron till Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken
riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Nacka till Tpl
Skvaltan riktning mot Värmdö
E20 från Tpl Nykvarn (E20) till Tpl
Vasa (E20) riktning mot Södertälje
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Länna - Tpl
Skogås båda riktningarna
E4.25 från Tpl Centralbron till Tegelbacken
(E4.25) riktning mot
Norrtull
E20 från Tpl Nykvarn (E20) till Tpl
Vasa (E20) riktning mot Södertälje
E4.25 från Blekholmstunneln mynn
mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron
riktning mot Norrtull
E4.25 från Blekholmstunneln mynn
mot Tegelbacken till Tegelbacken
(E4.25) riktning mot Nynäshamn
E20 från Tpl Vasa (E20) till Tpl
Nykvarn (E20) riktning mot Strängnäs
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Stockholm
E20 vid Tpl Vasa (E20) riktning mot
Södertälje
Söder Mälarstrand vid Söder Mälarstrand
Tpl Centralbron - Slussen
båda riktningarna
Väg 226 från Huddingevägen/Flemingsbergsleden
till Flaggplan
i Tullinge riktning mot Tumba
Väg 279 vid Väg 279 Rissnekorset -
Rinkebykorset båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 17/29
Vägarbete 7,77
Vägarbete 5,22
Vägarbete 16,11
Floating car Vägarbete 10,84
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,48
Vägarbete 6,54
Stillastående fordon 0,25
Vägarbete 4,82
Vägarbete 19,21
Stillastående fordon 0,92
Vägarbete 2,50
Floating car Vägarbete 13,10
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 1,08
Floating car Trafikolycka 0,47
Restidskamera Beläggningsarbete 8,10
Floating car,
restidskamera
Påkört vägmärke 2,33

4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
4/11
2004
5/11
2004
5/11
2004
5/11
2004
5/11
2004
5/11
2004
8/11
2004
Väg 222 från Tpl Nacka till Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken
riktning mot Stockholm
E4.65 vid E4.65 Arlandavägen
båda riktningarna
Väg 73 vid Tpl Jordbro riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från S:t Eriksbron (E4.25) till
Barnhusbron riktning mot Nynäshamn
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Stockholm
Väg 222 från Stadsgårdsleden/Folkungagatan
till Tpl Centralbron
riktning mot Värmdö
E4.25 från Tpl Karlberg till Klarastrandsleden/Pampaslänkenriktning
mot Nynäshamn
Väg 222 från Värmdövägen/Kvarnholmsvägen
till Tpl Lugnet
(Lv222) riktning mot Slussen
Väg 222 från Tpl Lugnet (Lv222) till
Värmdöleden/Anslutning Södra
Länken riktning mot Värmdö
E4.25 från Centralbron, infart i
Söderledstunneln till Söderledstunneln,
utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Årstalänken vid Årstalänken Rv75V
00,310 riktning mot Gröndal
Väg 222 vid Väg 222 Stavsnäsvägen
båda riktningarna
E4.25 från Centralbron, infart i
Söderledstunneln till Söderledstunneln,
utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Stockholm
Skanstullsbron från Götgatan/Ringvägen
till Gullmarsplan
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Trångsund riktning
mot Stockholm
Bilaga 2: sid. 18/29
Floating car Tappad last 0,25
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 5,91
Djur på vägen (vilt) 0,30
Stillastående fordon 0,48
Floating car Vägarbete 13,32
Floating car Stillastående fordon 0,25
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,43
Floating car Trafikolycka 0,59
Floating car Stillastående fordon 1,82
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,88
Floating car Tappad last 3,40
Floating car Trafikolycka 0,61
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,62
Tappad last 0,73
Floating car Stillastående fordon 0,28
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,67

8/11
2004
8/11
2004
8/11
2004
8/11
2004
8/11
2004
9/11
2004
9/11
2004
10/11
2004
10/11
2004
10/11
2004
10/11
2004
10/11
2004
10/11
2004
11/11
2004
11/11
2004
11/11
2004
Väg 226 från Huddingevägen/Lännavägen
till Huddingevägen/Björkängsvägen
riktning mot
Stockholm
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Värmdö
E20 från Roslagstull till Sveavägen/Cedersdalsgatan
riktning mot
Norrtull
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Värmdö
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning mot
Stockholm
E20 vid E20 Tpl Vasa - Tpl Saltskog
V båda riktningarna
E18.20 vid Albano (E18.20) riktning
mot Stockholm
E20 från E20 Länsgränsen AB/D
län till Tpl Saltskog Ö(E4) riktning
mot Södertälje
Väg 275 vid Väg 275 Mariehamnsgatan
- Vandagatan båda riktningarna
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot Hornstull
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Skurubron riktning mot Värmdö
Väg 229 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Tyresö
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Väg 275 från Tranebergsbron till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot Brommaplan
Sveavägen från Sveavägen/Vanadisvägen
till Sveavägen/Cedersdalsgatan
riktning mot
Norrtull
E4.25 från S:t Eriksbron (E4.25) till
Klarastrandsleden/Pampaslänken
riktning mot Norrtull
Bilaga 2: sid. 19/29
Restidskamera Trafikolycka 0,50
Floating car Vägarbete 12,55
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,36
Floating car Vägarbete 39,69
Floating car Vägarbete 77,66
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 4,19
Oljespill 0,39
Vägarbete 14,56
Beläggningsarbete 31,01
Floating car Vägarbete 28,73
Floating car Vägarbete 5,15
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 14,82
Stillastående fordon 0,25
Stillastående fordon 0,26
Sprängning 7,24
Stillastående fordon 1,03

11/11
2004
11/11
2004
12/11
2004
12/11
2004
12/11
2004
12/11
2004
12/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
15/11
2004
E4.25 från S:t Eriksbron (E4.25) till
Klarastrandsleden/Pampaslänken
riktning mot Norrtull
E20 från Sveavägen/Cedersdalsgatan
till Roslagstull
riktning mot Lidingö
Väg 229 från Tpl Gubbängen till Tpl
Bollmora riktning mot Tyresö
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Gubbängen riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Sofielund riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Västerhaninge till
Tpl Jordbro riktning mot Stockholm
Väg 226 vid Väg 226 Björkängsvägen
- Ågestavägen båda riktningarna
E4.25 från S:t Eriksbron (E4.25) till
Klarastrandsleden/Pampaslänken
riktning mot Norrtull
Pampaslänken från Pampaslänken/Ekelundsvägen
till Pampaslänken/Tomteboda
postterminal riktning
mot Stockholm
Väg 279 vid Ulvsundavägen - Margretelundsvägen
E4.25 vid E4.25 Söderledstunneln
båda riktningarna
E4.25 vid E4.25 Söderledstunneln
båda riktningarna
Väg 261 från Drottningholmsvägen/Rånövägen
till Drottningholmsvägen/Gubbkärsvägen
riktning mot
Ekerö
Väg 229 vid Tpl Älta riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl Handen
(Rv73) riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 20/29
Allmän trafik 0,45
Trafikolycka 0,59
Vägarbete 2,23
Vägarbete 1,92
Stillastående fordon 0,30
Påkörd belysningsstolpe/portal
0,841
Restidskamera Trafikolycka 0,72
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,30
Floating car Stillastående fordon 0,65
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Beläggningsarbete 7,61
Allmän trafik 21,19
Allmän trafik - Standard
45,06
Restidskamera Beläggningsarbete 47,87
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 45,93
Vägarbete 5,10
Trafikolycka 0,56

15/11
2004
15/11
2004
16/11
2004
16/11
2004
16/11
2004
16/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
17/11
2004
18/11
2004
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Väg 271 vid Magelungsvägen/Perstorpsvägen
båda riktningarna
Torsgatan från Torsgatan/Olof
Palmes Gata till Torsgatan/Torsgränd
riktning mot S:t
Eriksplan
Väg 229 från Örbyleden/Skönsmovägen
till Huddingevägen/Örbyleden
riktning mot Huddingevägen
Väg 226 från Huddingevägen/Gamla
Huddingevägen till
Huddingevägen/Åbyvägen riktning
mot Tumba
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Tpl
Centralbron riktning mot Norrtull
E18.20 från Tpl Frescati till Tpl
Ekhagen riktning mot Norrtälje
E20 från E20 Länsgränsen AB/D
län till Tpl Saltskog Ö(E4) riktning
mot Södertälje
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 279 från Mamreplan till Rissnekorset
(E18/Lv279) riktning mot
Kista
E4.25 från Tegelbacken (E4.25) till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
båda riktningarna
Väg 226 vid Tpl Älvsjö riktning mot
Tumba
Väg 222 från Tpl Gustavsberg till
Mölnviksrondellen riktning mot
Stavsnäs
Väg 222 vid Väg 222 Strömma
kanal - Stavsnäs båda riktningarna
Väg 275 från Tpl Fredhäll till Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
Sveavägen vid Sveavägen/Cedersdalsgatan
riktning mot
Sergels Torg
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 21/29
Stillastående fordon 0,52
Floating car Trafikolycka 0,44
Restidskamera Vägarbete 893,47
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 19,37
Restidskamera Stillastående fordon 1,19
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,80
Tappad last 0,36
Vägarbete 7,41
Stillastående fordon 0,35
Stillastående fordon 0,27
Vägarbete 3,71
Restidskamera Stillastående fordon 0,25
Floating car Vägarbete 4,94
Floating car Trafikolycka 0,49
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,34
Stillastående fordon 0,39

18/11
2004
18/11
2004
19/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
22/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
23/11
2004
E18.20 vid Roslagstull båda riktningarna
Väg 275 från Tpl Fredhäll till Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
Väg 271 från Tpl Älvsjö till Magelungsvägen/Mellanvägsbacken
båda riktningarna
E4.26 från Tpl Haga Södra till
Eugeniakorset riktning mot Norrtull
Skanstullsbron från Götgatan/Ringvägen
till Gullmarsplan
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Nynäsvägen Rv73N
51,880 riktning mot Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Drottningholmsvägen vid Tpl Fredhäll
riktning mot Fridhemsplan
Väg 275 vid Tpl Fredhäll riktning
mot Brommaplan
Söder Mälarstrand vid Söder Mälarstrand
Torkel Knutssonsgatan -
Tpl Centralbron båda riktningarna
Väg 73 vid Tpl Handen (Rv73) båda
riktningarna
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Folkungagatan/Tegelviksgatan
till Danvikstullsbron
riktning mot Slussen
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln mynn
mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron
riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Handen (Rv73) till
Tpl Länna riktning mot Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 2: sid. 22/29
Stillastående fordon 0,68
Vägarbete 11,41
Floating car Externt trafikmeddelande
- Standard
0,77
Floating car Vägarbete 1,04
Floating car Stillastående fordon 0,34
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,35
Stillastående fordon 0,70
Stillastående fordon 0,49
Stillastående fordon 0,26
Floating car Allmän trafik 0,35
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,90
Stillastående fordon 1,05
Floating car Trafikolycka 0,85
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,34
Vägarbete 24,50
Trafikolycka 0,33

24/11
2004
24/11
2004
24/11
2004
24/11
2004
24/11
2004
24/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
25/11
2004
26/11
2004
26/11
2004
26/11
2004
E4.26 vid Haga Södra E426S
59,740 riktning mot Norrtull
Väg 229 vid Tpl Älta riktning mot
Tyresö
Väg 73 från Tpl Gubbängen till Tpl
Enskede riktning mot Stockholm
Södertäljevägen från Årstadalsinfarten
till Södertäljevägen/Årstabergsvägen
riktning mot
Västberga
E4.25 från Söderledstunneln mynning
Johanneshovsbron till Johanneshovsbron,
brofästet båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Skogås riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
E20 vid E20 Tpl Saltskog V - Tpl
Saltskog Ö båda riktningarna
E4.25 från Tpl Centralbron till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 275 från Tranebergsbron till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot Brommaplan
Väg 73 vid Tpl Sofielund riktning
mot Nynäshamn
E4.25 vid Hammarbykopplet riktning
mot Norrtull
Väg 226 från Huddingevägen/Sockenvägen
till Gullmarsplan
riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 226 från Tpl Tumba till Huddingevägen/Hälsovägen
riktning
mot Stockholm
Bilaga 2: sid. 23/29
Floating car Stillastående fordon 1,91
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 2,01
Stillastående fordon 2,97
Floating car Stillastående fordon 0,87
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,40
Stillastående fordon 0,51
Stillastående fordon 0,38
Vägarbete 3,20
Stillastående fordon 0,42
Trafikolycka 0,63
Trafikolycka 0,46
Trafikolycka 0,53
Restidskamera Tappad last 0,33
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,86
Restidskamera Vägarbete 7,80

Bilaga 2: sid. 24/29
Tabell 5.5 visar vägtrafikstörningar i Stockholms län under mätperiod 1
på länkar där ingen mätning med floating car och/eller restidskamera har
ägt rum.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Störningens varaktighet måste uppgå till minst 24 timmar för
att ingå i Tabell 5.5. Varaktighet står för antal timmar som störningen varit
loggad i Trafik Stockholms system vilket för det mesta överensstämmer
väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.5 Vägtrafikstörningar under mätperiod 1 där ingen mätning har ägt rum med floating car
och/eller restidskamera.
Datum Länk
20/9
2004
20/9
2004
20/9
2004
20/9
2004
20/9
2004
21/9
2004
21/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
22/9
2004
23/9
2004
Västerled från Västerled/Alviksvägen till
Västerled/Asplundsvägen riktning mot Nockeby
torg
Orsak Varaktighet (timmar)
Vägarbete 102,42
148 vid Lärbro (148) båda riktningarna Vägarbete 199,30
1067 vid 1067 Stortjärn - Fasterna båda
riktningarna
1081 vid 1081 Bobacken - Råby båda riktningarna
268 vid 268 Vallentunavägen båda riktningarna
Hornsgatan från Hornsgatan/Torkel Knutssonsgatan
till Hornsgatan/Mariatorget båda
riktningarna
Rv77 från Rimbo till Alhamra riktning mot
Knivsta ; Rv77 Alhamra till Rimbo
Vägarbete 271.08
Vägarbete 438,956
Vägarbete 46,60
Stort evenemang
37,77
Vägarbete 29,55
815 vid Eriksberg riktning mot Svanhagen Vägarbete 125,78
222 vid Strömma Kanal båda riktningarna Rörlig bro ur
funktion
Götgatan från Götgatan/Hornsgatan till Götgatan/Götgatsbacken
riktning mot Gullmarsplan
265 från Häggviksrondellen till Edsbergsrondellen
båda riktningarna
279 från Mamreplan till Rissnekorset
(E18/279) riktning mot Kista
69,98
Vägarbete 4747,50
Vägarbete 37,37
Stillastående
fordon
82,72

23/9
2004
23/9
2004
24/9
2004
24/9
2004
24/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
27/9
2004
28/9
2004
28/9
2004
29/9
2004
30/9
2004
1/10
2004
1/10
2004
1/10
2004
Rv76 från Unungehöjden till Tpl Norrtälje
(E18) riktning mot Norrtälje
Bilaga 2: sid. 25/29
Vägarbete 80,03
E18 vid Tpl Brunna riktning mot Stockholm Fel på räcke 265,81
227 från Tpl Jordbro till Dalarö brygga båda
riktningarna
Klaratunneln vid Klaratunneln mellan Centralbron
- Mäster Samuelsgatan båda riktningarna
Väg 268 vid Väsbyvägen/Stockholmsvägen
båda riktningarna
Väg 984 från Frihamra till Roslagskulla k:a
riktning mot Roslagskulla
Väg 1005 från Nantes till Svinningelund riktning
mot Svinningelund
Väg 274 vid Väg 274 Tpl Arninge - Kulla båda
riktningarna
Fiskartorpsvägen vid Fiskartorpsvägen Lidingövägen
- Storängsvägen båda riktningarna
Väg 149 vid Väg 149 Lummelundsbruk -
Nygranne båda riktningarna
Östgötagatan från Östgötagatan/Tjärhovsgatan
till Högbergsgatan/Östgötagatan
riktning mot Högbergsgatan
Väg 222 vid Strömma Kanal båda riktningarna
Väg 571 från Väg 142 Isome - Väte till Väg
563 Forsa - Tass båda riktningarna
Väg 546 från Grödby till Själv riktning mot
Själv
Väg 1032 från Aspnäs till Södersvik båda
riktningarna
Lindhagensgatan vid Lindhagensgatan/Kellgrensgatan
båda riktningarna
Vägarbete 78,78
Vägarbete 112,70
Allmän trafik 1846,57
Beläggningsarbete
107,77
Vägarbete 272,72
Vägarbete 59,27
Vägarbete 2012,33
Vägarbete 164,07
Vägarbete 26,47
Rörlig bro ur
funktion
Beläggningsarbete
Beläggningsarbete
285,44
25,83
103,07
Vägarbete 1443,82
Vägarbete 62,01

1/10
2004
1/10
2004
5/10
2004
5/10
2004
5/10
2004
5/10
2004
6/10
2004
6/10
2004
7/10
2004
8/10
2004
8/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
12/10
2004
13/10
2004
14/10
2004
Väg 76 vid Väg 76 Skebo bruk - Edebo k:a
båda riktningarna
Väg 142 från Kvie i Väte till Tass båda riktningarna
E18 från Tpl Danderyds kyrka till Tpl Lahäll
riktning mot Norrtälje
Väg 140 vid Fidenäs (Lv140) båda riktningarna
Väg 546 vid Väg 546 Grödby - Själv båda
riktningarna
Väg 140 vid Väg 140 Västergarn - Kroks båda
riktningarna
E18 från Tpl Lahäll till Tpl Roslags Näsby
riktning mot Norrtälje
Väg 140 vid Väg 140 Västergarn - Kroks båda
riktningarna
Väg 274 vid Lägergatan i Vaxholm riktning
mot Vaxholm
E18 från Tpl Kallhäll till Tpl Stäket (E18)
riktning mot Enköping
E18 vid Tpl Kungsängen riktning mot Enköping
Hornsgatan från Hornsgatan/Varvsgatan till
Hornstull riktning mot Hornstull
Tegnérgatan vid Tegnérgatan Upplandsgatan
- Sveavägen båda riktningarna
Strandvägen från Strandvägen/Skeppargatan
till Artillerigatan/Strandvägen riktning mot
Norrmalmstorg
Hammarbyvägen vid Hammarbyvägen/Hammarby
Fabriksväg båda riktningarna
Enskedevägen från Enskedevägen/Palmfeltsvägen
till Arenavägen/Enskedevägen
riktning mot Sofielundsplan
Beläggningsarbete
Beläggningsarbete
Bilaga 2: sid. 26/29
292,84
95,09
Sprängning 31,85
Vägarbete 221,28
Beläggningsarbete
Beläggningsarbete
28,67
24,19
Vägarbete 981,56
Beläggningsarbete
- Standard
24,12
Vägarbete 102,10
Vägarbete 1829,53
Vägarbete 1829,42
Vägarbete 173,21
Vägarbete 436,87
Vägarbete 173,50
Vägarbete 47,10
Vägarbete 1148,44

14/10
2004
14/10
2004
14/10
2004
14/10
2004
14/10
2004
15/10
2004
17/10
2004
18/10
2004
19/10
2004
20/10
2004
21/10
2004
22/10
2004
22/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
25/10
2004
Sköndalsvägen vid Sköndalsvägen Sandåkravägen
- Perstorpsvägen båda riktningarna
Skeppsbron från Skeppsbron/Slussen till
Skeppsbron/Kungliga Slottet båda riktningarna
Karlsbodavägen vid Karlsbodavägen Ulvsundavägen
- Gårdsfogdevägen båda riktningarna
Fleminggatan vid Fleminggatan Carl-Gustav
Lindstedts Gata - Scheelegatan båda riktningarna
Fleminggatan vid Fleminggatan Scheelegatan
- Pipersgatan båda riktningarna
Väg 143 från Follingbo till Visby Follingborondellen
riktning mot Visby
E4 vid Tpl Tureberg riktning mot Uppsala Påkört vägmärke
Bilaga 2: sid. 27/29
Vägarbete 1039,77
Vägarbete 1036,71
Vägarbete 816,24
Vägarbete 26,01
Vägarbete 25,01
Vägarbete 794,66
200,86
Väg 77 från Rimbo till Löt riktning mot Knivsta Vägarbete 27,80
Väg 513 vid Väg 513 Lida - Hölö båda riktningarna
Väg 580 vid Väg 580 Mästerby k:a - Kvie i
Väte båda riktningarna
Väg 262 från Danderydsvägen/Yxvägen till
Danderydsvägen/Lomvägen riktning mot
Danderyds k:a
Sandhamnsgatan vid Sandhamnsgatan Lindarängsvägen
- Tegeluddsvägen båda riktningarna
Bällstavägen vid Bällstavägen Doktor Abrahams
Väg - Gamla Bromstensvägen båda
riktningarna
Väg 77 från Stortjärn till Löt riktning mot
Knivsta
Norrlandsgatan vid Norrlandsgatan Mäster
Samuelsgatan - Kungsgatan båda riktningarna
Hantverkargatan vid Hantverkargatan/Scheelegatan
Beläggningsarbete
24,69
Vägarbete 169,05
Vägarbete 624,45
Vägarbete 575,17
Vägarbete 1491,25
Vägarbete 104,02
Vägarbete 1052,84
Vägarbete 742,98

25/10
2004
26/10
2004
27/10
2004
28/10
2004
29/10
2004
29/10
2004
29/10
2004
1/11
2004
1/11
2004
2/11
2004
2/11
2004
3/11
2004
3/11
2004
4/11
2004
8/11
2004
9/11
2004
Hantverkargatan från Hantverkargatan vid
Parmmätargatan till Hantverkargatan vid
Stadshuset riktning mot Stadshuset
Katarinavägen vid Södermalms Torg båda
riktningarna
Bällstavägen från Bällstavägen/Tappvägen till
Solvallakopplet riktning mot Bergslagsvägen
Karlavägen vid Karlavägen Banérgatan -
Oxenstiernsgatan båda riktningarna
Lindhagensgatan vid Lindhagensgatan Kellgrensgatan
- Hornsbergsvägen båda riktningarna
E18 från Tpl Kallhäll till Tpl Stäket (E18)
riktning mot Enköping
E18 från Tpl Kallhäll till Tpl Stäket (E18)
riktning mot Enköping
Malteholmsvägen vid Maltesholmsvägen/Loviselundsvägen
båda riktningarna
Väg 225 från Sorunda till Ösmokorset riktning
mot Nynäshamn
Bilaga 2: sid. 28/29
Vägarbete 499,21
Vägarbete 70,82
Vägarbete 1374,24
Beläggningsarbete
115,29
Vägarbete 61,62
Vägarbete 36,89
Vägarbete 335,10
Vägarbete 1184,42
Halt väglag 68,35
Katarinavägen vid Södermalmstorg Vägarbete 38,88
Katarinavägen vid Södermalmstorg Vägarbete 61,89
Väg 77 från Stortjärn till Alhamra riktning mot
Norrtälje
Väg 560 från Tpl Fors (Rv73) till Årsta havsbad
riktning mot Österhaninge
Väg 906 vid Väg 906 Droppsta - Odensala hpl
båda riktningarna
Väg 273 vid Benstocken (Lv273) båda riktningarna
Karlavägen vid Karlavägen Engelbrektsgatan
- Sturegatan båda riktningarna
Vägarbete 32,12
Vägarbete 125,96
Vägarbete 1041,64
Vägarbete 107,53
Vägarbete 44,02

9/11
2004
12/11
2004
15/11
2004
24/11
2004
Väg 148 vid Othems kors (Lv148) båda riktningarna
Väg 225 vid Väg 225 Igelsta värmeverk - Erik
Dahlbergs väg båda riktningarna
Väg 274 från Kulla till Tpl Arninge riktning mot
Arninge
Väg 956 vid Väg 956 Västanberga - Kårsta
k:a båda riktningarna
Bilaga 2: sid. 29/29
Vägarbete 607,09
Allmän trafik 116,29
Vägarbete 102,21
Vägarbete 305,74

Bilaga 3: sid. 1/16
Bilaga 3 Störningar inom vägtrafiken under
mätperiod 2
Bilaga 3 omfattar störningar inom vägtrafiken under mätperiod 2 och innehåller
tre tabeller:
Tabell 5.6: Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.7: Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an,
Essingeleden, Södra Länken och E18.
Tabell 5.8: Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där ingen mätning
har ägt rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.6 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Endast störningar som inträffat under avgiftstid samt när minst ett körfält
varit avstängd i någon riktning i minst 15 minuter redovisas. Varaktighet
står för antal timmar som länken haft minst ett körfält avstängt.
Tabell 5.6 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Riktning Orsak Antal
avstängda
körfält
31/3
2005
E4/E20 Tpl
Västertorp – Tpl
Västberga
1/4 2005 E4 Tpl Haga
Norra – Tpl
Frösunda
1/4 2005 E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
1/4 2005 E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
1/4 2005 E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
5/4 2005 E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,35
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,63
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,45
1 0,25
1 0,45
Varaktighet(timmar)
1 0,42

6/4 2005 E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
6/4 2005 E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
7/4 2005 E4/E20 Tpl
Karlberg – Tpl
Norrtull
7/4 2005 E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
8/4 2005 E4 Tpl Haga
Södra – Tpl
Linvävartorpet
8/4 2005 E4 Tpl Sörentorp
– Tpl Kista
8/4 2005 E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
11/4
2005
12/4
2005
13/4
2005
13/4
2005
13/4
2005
14/4
2005
14/4
2005
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4 Tpl Frösunda-Tpl
Järva
Krog
E4/E20 Tpl
Västertorp – Tpl
Västberga
Hammarbytunneln
E4 Tpl Frösunda-Tpl
Järva
Krog
E4/E20 Tpl
Lindhagensgatan
– Tpl Tomteboda
Bilaga 3: sid. 2/16
Floating car Söder Tappad last 1 0,25
Floating car Söder Tappad last 1 0,25
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,3
1 0,78
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,27
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
2 1,57
1 0,45
1 0,25
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,6
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,62
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
- Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
2 0,3
1 0,25
1 0,33
Floating car Norr Vägarbete 1 0,43

15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
19/4
2005
19/4
2005
20/4
2005
20/4
2005
22/4
2005
22/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
E4 Eugeniatunneln
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
Hammarbytunneln
Floating car Söder Vägarbete-
Plus
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
Hammarbytunneln
E4 Tpl Haga
Södra – Tpl
Linvävartorpet
Bilaga 3: sid. 3/16
6 727
1 0,68
1 0,4
- Vägarbete Plus Samtliga 679,08
Väst Vägarbete Plus Samtliga 462,98
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
1 0,43
1 0,27
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,28
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Karlberg – Tpl
Norrtull
- Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
- Stängd tunnelinfart
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,33
1 0,37
1 0,5
1 0,4
Samtliga 0,67
1 0,48

25/4
2005
25/4
2005
26/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
Nackatråget Floating car
(angränsande
länk)
Sicklatråget Floating car
(angränsande
länk)
E4 Eugeniatunneln
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
2/5 2005 Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
2/5 2005 E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
2/5 2005 Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
3/5 2005 E4 Tpl Haga
Norra – Tpl
FrösundaSöder
3/5 2005 Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
3/5 2005 Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
Väst Stängd tunnelinfart
Väst Stängd tunnelinfart
Floating car Söder Stillastående
fordon
Bilaga 3: sid. 4/16
Samtliga 0,72
? 0,33
1 0,4
Ost Vägarbete 1 1,5
Väst Vägarbete 1 1,6
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,32
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,37
Floating car Norr Stillastående
fordon
- Stängd tunnelinfart
1 0,85
Samtliga 0,43
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,55
Väst Stängd tunnelinfart
Samtliga 0,62
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,27
- Stängd tunnelinfart
Samtliga 0,5
- Kö Samtliga 0,35

3/5 2005 E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
3/5 2005 Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
3/5 2005 Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stängd tunnelinfart
Väst Stängd tunnelinfart
Bilaga 3: sid. 5/16
2 0,48
Samtliga 0,75
? 0,73

Bilaga 3: sid. 6/16
Tabell 5.7 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera på länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Endast störningar som inträffat under avgiftstid med en varaktighet
på minst 15 minuter redovisas. Varaktighet står för antal timmar
som störningen varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det
mesta överensstämmer väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.7 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Orsak Varaktighet
(timmar)
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
31/3
2005
1/4
2005
1/4
2005
1/4
2005
1/4
2005
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Handen (RvVäg 73) riktning mot
Stockholm
Väg Väg 222 från Tpl Nacka till
Tpl Skvaltan riktning mot Värmdö
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
Väg Väg 222 från Danvikstullsbron
till Värmdövägen/Kvarnholmsvägen
riktning
mot Värmdö
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Jordbro båda riktningarna
Väg Väg 222 från Tpl Skvaltan till
Tpl Nacka riktning mot Stockholm
Väg 261 från Drottningholmsvägen/Åkeshovsvägen
till Brommaplan
riktning mot Stockholm
Väg 226 från Tpl Älvsjö till Huddingevägen/Åbyvägen
riktning
mot Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,67
Stillastående fordon 2,13
Trafikolycka 0,27
Floating car Vägarbete 0,52
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,52
Stillastående fordon 0,44
Stillastående fordon 4,48
Floating car Stillastående fordon 1,27
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,89
Floating car Tappad last 0,36
Restidskamera Trafikolycka 0,44
Restidskamera 0,70

1/4
2005
4/4
2005
4/4
2005
4/4
2005
4/4
2005
4/4
2005
5/4
2005
5/4
2005
5/4
2005
5/4
2005
5/4
2005
6/4
2005
6/4
2005
6/4
2005
6/4
2005
6/4
2005
Skanstullsbron från Götgatan/Ringvägen
till Gullmarsplan
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Norrtull
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Jordbro -
Tpl Handen båda riktningarna
Väg Väg 222 vid Skurubron
riktning mot Värmdö
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Väg Väg 222 från Tpl Skvaltan till
Tpl Nacka riktning mot Stockholm
Väg Väg 222 från Tpl Orminge till
Tpl Insjön (LvVäg 222) riktning
mot Värmdö
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Jordbro -
Tpl Handen båda riktningarna
Pampaslänken vid Pampaslänken
Tomteboda postterminal -
Ekelundsvägen båda riktningarna
Folkungagatan från Danvikstullsbron
till Folkungagatan/Tegelviksgatan
riktning mot
Medborgarplatsen
Bilaga 3: sid. 7/16
Floating car Stillastående fordon 1,31
Floating car Stillastående fordon 1,31
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
VägAssistans övrigt
#
0,34
VägAssistans övrigt 0,34
Stillastående fordon 0,32
Stillastående fordon 8,48
Stillastående fordon 4,65
Sprängning 0,28
Floating car Vägarbete 0,84
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,57
Stillastående fordon 2,22
Floating car VägAssistans övrigt
#
5,10
Floating car Vägarbete 0,68
Floating car,
restidskamera
Sprängning - Standard
0,57
Floating car Trafikolycka 5,03
Floating car Trafikolycka 13,09

6/4
2005
7/4
2005
7/4
2005
7/4
2005
7/4
2005
7/4
2005
7/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
8/4
2005
11/4
2005
11/4
2005
Väg Väg 222 från Tpl Insjön
(LvVäg 222) till Tpl Orminge
riktning mot Stockholm
Väg Väg 222 från Tpl Skvaltan till
Tpl Nacka riktning mot Stockholm
E4.25 från Strömsborg (E4.25) till
Tegelbacken (E4.25) riktning mot
Norrtull
Väg 279 från Ulvsundavägen/Flygplatsinfarten
till Ulvsundavägen/Norrbyvägen
riktning
mot Ulvsundaplan
E18.20 vid Albano (E18.20) båda
riktningarna
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Väg 229 vid Örbyleden/Grycksbovägen
riktning mot
Huddingevägen
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Rinkebykorset
(E18) riktning mot Ulvsundaplan
Väg 275 från Ulvsundaplan till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot
Fredhäll
Väg 229 från Örbyleden/Grycksbovägen
till Örbyleden/Stallarholmsvägen
riktning
mot Tyresö
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Tpl Kista
riktning mot Kista
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 275 vid Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
E20 från Valhallavägen/Birger
Jarlsgatan till Roslagstull riktning
mot Norrtull
Bilaga 3: sid. 8/16
Floating car Vägarbete 0,73
Floating car Tappad last 9,41
Floating car Stillastående fordon 1,84
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,82
Stillastående fordon
- Standard
0,82
Stillastående fordon 8,75
Stillastående fordon 0,36
Vägarbete 0,49
Tappad last 0,52
VägAssistans övrigt
#
0,30
Tappad last 0,48
Stillastående fordon 0,48
Stillastående fordon 0,45
Stillastående fordon 0,82
Vägskada (akut) 0,52
Stillastående fordon 4,69

11/4
2005
11/4
2005
11/4
2005
11/4
2005
11/4
2005
11/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
12/4
2005
13/4
2005
13/4
2005
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Larsboda
- Tpl Farsta båda riktningarna
Väg Väg 222 vid Tpl Orminge
riktning mot Stockholm
E4.25 från Johanneshovsbron,
infart i Söderledstunneln till
Söderledstunneln, utfart till Centralbron
riktning mot Norrtull
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Handen -
Tpl Länna båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Sofielund till
Hammarbykopplet riktning mot
Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till
Tegelbacken (E4.25) riktning mot
Norrtull
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Larsboda till Tpl
Farsta riktning mot Stockholm
E20 från Norrtull (E4.26) till
Sveaplan riktning mot Lidingö
E4.25 vid E4.25 Klarastrandsleden
båda riktningarna
E20 vid Lidingövägen - Erik
Dahlbergsgatan
Väg 73 från Själv till Landfjärden
riktning mot Stockholm
E18.20 från Tpl Frescati till Tpl
Ekhagen riktning mot Norrtälje
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Jordbro -
Tpl Handen båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Bilaga 3: sid. 9/16
Tappad last 0,59
Floating car Vägarbete 2,09
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 61,04
Tappad last 61,04
Vägarbete 0,31
Vägarbete 3,91
Floating car, restidskamera 3,91
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Tappad last 1,03
Tappad last 0,96
VägAssistans övrigt
#
0,40
Stillastående fordon 68,90
Floating car, restidskamera 1,28
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Allmän trafik 1,93
Trafikolycka 4,92
Floating car, restidskamera 1469,21
Floating car,
restidskamera
Sprängning 1,29

13/4
2005
13/4
2005
14/4
2005
14/4
2005
14/4
2005
14/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
15/4
2005
18/4
2005
18/4
2005
19/4
2005
19/4
2005
19/4
2005
Väg 73 vid Tpl Länna båda
riktningarna
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Jordbro -
Tpl Handen båda riktningarna
E4.25 från S:t Eriksbron till Barnhusbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 vid Tegelbacken riktning
mot Norrtull
E4.25 från Barnhusbron till S:t
Eriksbron riktning mot Norrtull
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Rinkebykorset
riktning mot Ulvsundaplan
E18.20 från Tpl Ekhagen till
Ålkistan riktning mot Norrtälje
E4.25 från Strömsborg till Tegelbacken
riktning mot Norrtull
E4.25 från Johanneshovsbron,
infart i Söderledstunneln till
Söderledstunneln, utfart till Centralbron
riktning mot Norrtull
Södertäljevägen vid Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Norrtull
Väg 275 från Tranebergsbron till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot
Brommaplan
E18.20 vid E18.20 Albano - Tpl
Frescati båda riktningarna
E4.25 vid Johanneshovsbron,
brofästet båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Hammarbykopplet riktning mot
Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 3: sid. 10/16
Vägarbete 6,49
Tappad last 1,55
Sprängning 0,34
Floating car Trafikolycka 0,30
Floating car Trafikolycka 5,03
Floating car Sanering efter
olycka #
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
0,70
Stillastående fordon 0,48
Stillastående fordon 0,53
Floating car Tappad last 0,71
Floating car,
restidskamera
Tappad last 0,63
Floating car Trafikolycka 15,06
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,43
Vägarbete 0,26
Trafikolycka 0,90
VägAssistans övrigt
#
0,42
Tappad last 2,28

20/4
2005
20/4
2005
20/4
2005
21/4
2005
21/4
2005
22/4
2005
22/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
25/4
2005
E4.25 från Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Skogås riktning mot Stockholm
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Tegelbacken
riktning mot Nynäshamn
Väg 275 vid Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
E4.25 från Centralbron, infart i
Söderledstunneln till Söderledstunneln,
utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Västerhaninge
- Tpl Jordbro båda
riktningarna
Väg 229 från Örbyleden/Grycksbovägen
till Örbyleden/Stallarholmsvägen
riktning
mot Tyresö
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Farsta -
Tpl Gubbängen båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Fors båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Fors båda riktningarna
Väg 73 från Söderbykorset till
Berga riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Handen riktning mot Nynäshamn
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot
Hornstull
E4.25 från Tegelbacken till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Trångsund riktning
mot Nynäshamn
Bilaga 3: sid. 11/16
Floating car Stillastående fordon 0,88
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 16,42
Floating car Stillastående fordon 0,30
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 68,36
Stillastående fordon 0,54
Sprängning 0,37
Tappad last 0,38
Stillastående fordon 4,71
Stillastående fordon 4,71
Vägarbete 0,80
Vägarbete 2,77
Brand fordon 1,00
Tappad last 15,79
Floating car Stillastående fordon 1,46
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,26
Stillastående fordon 22,27

25/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
26/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Hammarbykopplet riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Tegelbacken till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
Väg 275 vid Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Hammarbykopplet
riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Björknäs till
Skurubron riktning mot Stockholm
Väg 222 från Tpl Lugnet till
Värmdöleden/Anslutning Södra
Länken riktning mot Värmdö
Väg 222 från Skurubron till Tpl
Lugnet riktning mot Stockholm
Väg 222 från Tpl Lugnet till
Ålstäket riktning mot Stavsnäs
Väg 275 vid Väg 275 Tpl Fredhäll
- Tranebergsbron båda riktningarna
E4.25 från Johanneshovsbron,
infart i Söderledstunneln till
Söderledstunneln, utfart till Centralbron
riktning mot Norrtull
Väg 222 vid Tpl Lugnet riktning
mot Slussen
Väg 222 från Tpl Orminge till Tpl
Björknäs riktning mot Stockholm
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car Sanering efter
olycka #
Bilaga 3: sid. 12/16
Stillastående fordon 0,49
Vägarbete - Plus 0,49
Stillastående fordon 1,55
Stillastående fordon 0,32
Tappad last 0,30
Tappad last 0,37
Stillastående fordon 2,36
2,69
Floating car Djur på vägen (vilt) 12,58
Floating car Vägarbete 0,29
Floating car Vägarbete 0,41
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 6,17
Trafikolycka 2,34
Floating car Vägarbete 1,09
Floating car Vägarbete 39,10
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 379,05

27/4
2005
27/4
2005
27/4
2005
28/4
2005
28/4
2005
28/4
2005
28/4
2005
28/4
2005
28/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
E4.25 från Tpl Centralbron till
Tegelbacken riktning mot Norrtull
E20 från Valhallavägen/Drottning
Sofias Väg till Valhallavägen/Engelbrektsgatan
riktning
mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Gubbängen riktning mot Stockholm
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
Sveavägen vid Sveavägen/Frejgatan
riktning mot Norrtull
E20 från Valhallavägen/Engelbrektsgatan
till Valhallavägen/Danderydsgatan
riktning
mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till
Tegelbacken båda riktningarna
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E4.25 från Tegelbacken till Tpl
Centralbron båda riktningarna
E4.25 från Tpl Centralbron till
Riddarhusbron riktning mot
Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Väg 73 vid K Väg 73 Gubbängen
48.600 R riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid K Väg 73 Gubbängen
48.600 R riktning mot Nynäshamn
E4.25 vid K E4.25 Slussen
03.880 R riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 3: sid. 13/16
Vägarbete 4,88
Stillastående fordon 0,42
Vägarbete 0,49
Tappad last 0,79
Tappad last 0,43
Trafikolycka 289,02
Stillastående fordon 0,35
Vägarbete 0,26
Floating car Stillastående fordon 786,82
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,44
Vägarbete 0,81
Stillastående fordon 0,31
Påkört vägmärke # 0,31
VägAssistans övrigt
#
VägAssistans övrigt
#
0,38
2,11
Floating car Stillastående fordon 10,97

29/4
2005
2/5
2005
2/5
2005
2/5
2005
2/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
E18.20 från Tpl Ekhagen till Tpl
Frescati riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Väg 73 Tpl Sockenvägen
- Tpl Sofielundsplan båda
riktningarna
E4.25 från Centralbron, infart i
Söderledstunneln till Söderledstunneln,
utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Centralbron, infart i
Söderledstunneln till Söderledstunneln,
utfart till Johanneshovsbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 226 från Gullmarsplan till
Huddingevägen/Sockenvägen
riktning mot Tumba
E4.25 från Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken
riktning mot Norrtull
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Norrtull
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning
mot Nynäshamn
E20 vid E20/Lv277 Frejgatan -
Surbrunnsgatan båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Drottningholmsvägen vid Drottningholmsvägen
Tpl Fredhäll -
Lindhagensplan båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 3: sid. 14/16
Stillastående fordon 262,82
Vägarbete 4,48
Stillastående fordon 0,27
Tappad last 0,42
Restidskamera Stillastående fordon 0,29
Floating car Tappad last 0,40
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,69
Tappad last 0,36
Brand fordon 0,49
Stillastående fordon 0,40
Portal medelpriofel 4,09

Bilaga 3: sid. 15/16
Tabell 5.8 visar vägtrafikstörningar i Stockholms län under mätperiod 2
på länkar där ingen mätning med floating car och/eller restidskamera har
ägt rum.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Störningens varaktighet måste uppgå till minst 24 timmar för
att ingå i Tabell 5.8. Varaktighet står för antal timmar som störningen varit
loggad i Trafik Stockholms system vilket för det mesta överensstämmer
väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.6 Vägtrafikstörningar under mätperiod 2 där ingen mätning har ägt rum med floating car
och/eller restidskamera.
Datum Länk
31/3
2005
4/4
2005
4/4
2005
6/4
2005
11/4
2005
13/4
2005
15/4
2005
18/4
2005
18/4
2005
19/4
2005
25/4
2005
29/4
2005
Väg 816 vid Väg 816 Närsta - Munsö k:a
båda riktningarna
E18 från Tpl Roslags Näsby till Tpl Lahäll
riktning mot Stockholm
E18 vid Tpl Bergshamra (E18) båda riktningarna
E4 från Tpl Rotebro till Tpl Bredden riktning
mot Uppsala
Väg 279 från Solvallakopplet till Ulvsundavägen/Flygplatsinfarten
riktning mot Ulvsundaplan
Väg 76 vid Väg 76 Estunavägen - Vätövägen
båda riktningarna
Orsak Varaktighet (timmar)
Vägarbete 345,66
Vägarbete 5357,49
Vägarbete 431,53
Beläggningsarbete
941,06
Vägarbete 72,03
Vägarbete 389,87
E4 vid Tpl Kista båda riktningarna Vägarbete 677,27
Väg 225 vid Väg 225 Frölunda - Rosenhill
båda riktningarna
Väg 279 från Solvallakopplet till Ulvsundavägen/Karlsbodavägen
riktning mot Ulvsundaplan
Väg 274 från Kulla till Rydbo riktning mot
Arninge
E18 vid E18 Tpl Bergshamra - Tpl Inverness
båda riktningarna
Vägarbete 31,04
Vägarbete 72,27
Vägarbete 69,18
Sprängning 129,96
Väg 1103 vid Herräng båda riktningarna Vägarbete 127,01

29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
29/4
2005
2/5
2005
3/5
2005
3/5
2005
Hamngatan från Hamngatan till Regeringsgatan
båda riktningarna
Väg 260 vid Väg 260 Hästhagevägen - Gillerondellen
båda riktningarna
Väg 260 vid Väg 260 Hästhagevägen - Gillerondellen
båda riktningarna
Bilaga 3: sid. 16/16
Vägarbete 768,81
Vägarbete 114,44
Vägarbete 4443,89
Väg 225 vid Vårsta båda riktningarna Vägarbete 87,54
Götgatan vid Götgatan Tjärhovsgatan - Noe
Arks Gränd båda riktningarna
Väg 925 från Lv925 Länsgränsen AB/C län till
Torslunda riktning mot Sigtuna
Väg 279 från Mamreplan till Solvallakopplet
riktning mot Ulvsundaplan
Väg 1046 vid Väg 1046 Larshamn - Vagnsunda
båda riktningarna
Beläggningsarbete
86,95
Vägarbete 439,75
Vägarbete 3949,08
Beläggningsarbete
243,43

Bilaga 4: sid. 1/21
Bilaga 4 Störningar inom vägtrafiken under
mätperiod 3
Bilaga 4 omfattar störningar inom vägtrafiken under mätperiod 3 och innehåller
tre tabeller:
Tabell 5.9: Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.10: Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an,
Essingeleden, Södra Länken och E18.
Tabell 5.11: Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där ingen mätning
har ägt rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.9 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Endast störningar som inträffat under avgiftstid samt när minst ett körfält
varit avstängd i någon riktning i minst 15 minuter redovisas. Varaktighet
står för antal timmar som länken haft minst ett körfält avstängt.
Tabell 5.7 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Riktning Orsak Antal
avstängda
körfält
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
27/9
2005
28/9
2005
30/9
2005
E4 Eugeniatunneln
Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4 Tpl Haga
Norra – Tpl
Frösunda
Floating car Söder Stillastående
fordon
- Stängd tunnelinfart
Floating car Söder Stillastående
fordon
- Stängd tunnelinfart
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Varaktighet(timmar)
1 0,25
Samtliga 0,48
1 0,48
Samtliga 0,72
1 1,62
1 1,25

30/9
2005
30/9
2005
4/10
2005
5/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Ärstalänken Floating car Väst Stillastående
fordon
E4/E20 Tpl
Bredäng – Tpl
Västertorp
Björktunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Påfart
Norrtull, riktning
mot Södertälje
E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
E4/E20 Tpl
Lindhagensgatan
– Tpl Tomteboda
E4/E20 Tpl
Västertorp – Tpl
Västberga
Hammarbytunneln
E4 Eugeniatunneln
E4 Tpl Haga
Norra – Tpl
Frösunda
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
E4/E20 Tpl
Västertorp – Tpl
Västberga
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
- Stängd tunnelinfart
Söder Stillastående
fordon
Bilaga 4: sid. 2/21
1 0,38
1 4,17
1 0,3
1 0,25
Samtliga 1,08
1 0,43
Floating car Söder Vägskada akut 1 0,5
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
1 1,3
1 0,67
- Vägarbete 1 1,23
Floating car Söder Tappad last 1 0,47
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,32
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,93
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,9

7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
8/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
11/10
2005
12/10
2005
13/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Väst Stängd tunnelinfart
Silvertunneln Floating car Norr Stängd tunnelinfart
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln
E4 Tpl Haga
Norra- Tpl
Frösunda
Floating car
(angränsande
länk)
Nackatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Stora Essingen
– Tpl Lilla
Essingen
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4 Tpl Haga
Södra – Tpl
Linvävartorpet
Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl
Stora Essingen
– Tpl Lilla
Essingen
Väst Stängd tunnelinfart
- Stillastående
fordon
Bilaga 4: sid. 3/21
Samtliga 0,57
? 0,5
1 0,52
? 0,27
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,38
Ost Stillastående
fordon
1 0,38
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,52
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,68
Floating car Söder Tappad last 1 0,33
Floating car Söder Sanering efter
olycka
- Stillastående
fordon
Floating car Söder Trafikolycka -
Plus
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Sanering efter
trafikolycka
1 0,67
1 3,03
6 2,8
2 0,38
3 36,03

14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
E4/E20 Tpl
Tomteboda –
Tpl Karlberg
E4/E20 Tpl
Västberga – Tpl
Nyboda
Hammarbytunneln
Floating car Söder Sanering efter
olycka
Bilaga 4: sid. 4/21
2 0,67
Floating car Norr Trafikolycka Samtliga 10,3
Floating car
(angränsande
länk)
Nynäsvägen Restidskamera Norr Stillastående
fordon
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4/E20 Tpl
Fredhäll – Tpl
Lindhagensgatan
- Vägarbete 1 1,97
Floating car Norr Sanering efter
olycka
Floating car Söder Trafikolycka
Plus
1 0,8
2 302,37
Samtliga 2,8
Silvertunneln Floating car Norr Väg blockerad 2 3,62
Ärstalänken Floating car Väst Trafikolycka
Plus
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Eugeniatunneln
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Samtliga 9,63
1 0,27
2 0,5
Floating car Söder Trafikolycka 3 0,57
Väst Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,58
1 0,38
Floating car Norr Vägskada akut 2 17,02

18/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
24/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
26/ 10
2005
Hammarbytunneln
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
Hammarbytunneln
Hammarbytunneln
Floating car
(angränsande
länk)
Bilaga 4: sid. 5/21
- Vägarbete Plus Samtliga 30,73
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
Floating car
(angränsande
länk)
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Eugeniatunneln
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen – Tpl
Fredhäll
E4 Eugeniatunneln
E4 Tpl Sörentorp
– Tpl Kista
Hammarbytunneln
- Stillastående
fordon
- Stillastående
fordon
1 0,55
2 3,52
1 0,62
1 0,7
Väst Vägarbete Plus Samtliga 36,9
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car
(angränsande
länk)
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln
Floating car
(angränsande
länk)
? 0,25
2 0,37
1 0,52
1 0,3
- Trafikolycka ? 0,27
Väst Stängd tunnelinfart
Väst Stängd tunnelinfart
- Stängd tunnelinfart
Samtliga 0,58
? 0,47
Samtliga 0,63

26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
27/10
2005
27/10
2005
28/10
2005
28/10
2005
E4 Tpl Järva
Krog – Tpl
Sörentorp
E4/E20 Tpl
Nyboda – Tpl
Nybohov
Floating car Norr Stillastående
fordon
Bilaga 4: sid. 6/21
1 0,78
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,3
Skeppartunneln Floating car - Påkört vägmärke
Skeppartunneln Floating car - Påkört vägmärke
E4/E20 Tpl
Gröndal – Tpl
Stora Essingen
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl
Nybohov – Tpl
Gröndal
Hammarbytunneln
? 0,27
? 0,95
Floating car Norr Vägskada akut 1 2,12
Väst Stillastående
fordon
1 0,28
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,32
Floating car
(angränsande
länk)
- Stillastående
fordon
1 0,63

Bilaga 4: sid. 7/21
Tabell 5.10 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera på länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Endast störningar som inträffat under avgiftstid med en varaktighet
på minst 15 minuter redovisas. Varaktighet står för antal timmar
som störningen varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det
mesta överensstämmer väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.8 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Orsak Varaktighet
(timmar)
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
27/9
2005
27/9
2005
27/9
2005
27/9
2005
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
Solna Kyrkväg från Tpl Haga
Södra till Karolinska vägen/Solna
kyrkväg riktning mot Solnavägen
Väg 73 från Kalvö till Tpl Norvik
båda riktningarna
Väg 277 vid Tpl Ropsten båda
riktningarna
Södertäljevägen från Liljeholmsinfarten
till Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Tpl Kista
riktning mot Kista
E18.20 vid E18.20 Albano - Tpl
Frescati båda riktningarna
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Älgviken till Tpl
Norvik båda riktningarna
Ringvägen vid Ringvägen/Krukmakargatan
båda riktningarna
E4.25 från Hammarbykopplet till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Norrtull
Södertäljevägen från Liljeholmsinfarten
till Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 2,21
Floating car Vägarbete 86,83
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 14,37
Beläggningsarbete 0,61
Floating car Vägarbete 10,95
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 58,89
Beläggningsarbete 7,45
Vägarbete 0,69
Vägarbete 14,75
Trafikolycka 13,71
Vägarbete 0,29
Floating car Vägarbete 10,58

27/9
2005
27/9
2005
28/9
2005
28/9
2005
28/9
2005
28/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
30/9
2005
3/10
2005
3/10
2005
3/10
2005
3/10
2005
3/10
2005
3/10
2005
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
E18.20 från E18.20 Tpl Ekhagen
- Ålkistan till E18 Tpl Bergshamra
- Tpl Inverness riktning mot
Norrtälje
Väg 73 från Älgviken till Färjeterminalen
i Nynäshamn båda
riktningarna
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning
mot Stockholm
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Barnhusbron till S:t
Eriksbron riktning mot Norrtull
Sveavägen från Sveavägen/Vanadisvägen
till Sveavägen/Surbrunnsgatan
riktning mot
Sergels Torg
Väg 271 vid Magelungsvägen/Mellanvägsbacken
båda
riktningarna
Väg 73 från Tpl Handen till Tpl
Länna riktning mot Stockholm
Väg 275 vid Tranebergsbron
båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Trångsund riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Trångsund riktning mot Nynäshamn
Väg 275 från Tranebergsbron till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot
Brommaplan
Väg 73 vid Landfjärden riktning
mot Nynäshamn
Västerbron från Västerbron
krönet till Pålsundsparken riktning
mot Hornstull
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 8/21
Trafikolycka 4,31
Beläggningsarbete 0,48
Vägarbete 0,61
Trafikolycka 0,58
Stillastående fordon 25,29
Floating car Stillastående fordon 0,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Beläggningsarbete 0,47
Tappad last 0,59
Tappad last 6,48
VägAssistans övrigt
#
6,48
Vägarbete 0,27
Vägarbete 0,66
Tappad last 0,26
Trafikolycka 0,50
Restidskamera Stillastående fordon 0,25
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 61,07

3/10
2005
3/10
2005
3/10
2005
4/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
Hornsgatan vid Hornsgatan/Söderledstunneln
båda
riktningarna
Ringvägen vid Ringvägen/Rosenlundsgatan
båda
riktningarna
Sveavägen från Sveavägen/Surbrunnsgatan
till Sveavägen/Vanadisvägen
riktning mot
Norrtull
Väg 275 vid Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
Väg 275 vid Tranebergsbron
riktning mot Brommaplan
E4.25 vid Tegelbacken riktning
mot Norrtull
Väg 275 vid Väg 275 Tpl Fredhäll
- Tranebergsbron båda riktningarna
Söder Mälarstrand från Tpl Centralbron
till Söder Mälarstrand/Torkel
Knutssonsgatan
riktning mot Västerbron
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Sofielund riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Sofielund riktning mot Stockholm
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot
Hornstull
Väg 226 vid Gullmarsplan båda
riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon
- Standard
Bilaga 4: sid. 9/21
12,01
Vägarbete 0,33
Beläggningsarbete 8,02
Trafikolycka 8,02
Vägarbete 0,27
Vägarbete 0,27
Stillastående fordon 0,33
Stillastående fordon 4,97
Stillastående fordon 0,35
Floating car Beläggningsarbete 0,33
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,39
Floating car Stillastående fordon 0,39
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,52
Stillastående fordon 1,07
Floating car Stillastående fordon 4,39
Restidskamera Stillastående fordon
- Standard
4,39

6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
7/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Abrahamsbergsvägen
till
Ulvsundaplan riktning mot Fredhäll
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
E4.25 från Strömsborg till Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
Skansbron från Hammarby Allé
Skansbron - Textilvägen till
Söderledstunneln, avfart Skansbron
riktning mot Söderledstun-
neln
Västerbron från Västerbron
krönet till Västerbron/Smedsudden
riktning mot
Kungsholmen
Väg 222 från Stadsgårdsleden/Tegelviksslingan
till Stadsgårdsleden/Söderbergs
trappor
riktning mot Slussen
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 10/21
Vägarbete 0,71
Vägarbete 0,88
Stillastående fordon 8,69
Trafikolycka 8,69
Vägarbete 3,39
Vägarbete 3,39
Vägarbete 0,38
Vägarbete 8,41
Floating car Stillastående fordon 8,41
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,44
Vägarbete 0,37
Floating car Stillastående fordon 0,30
Restidskamera Tappad last 2,96
Floating car Tappad last 2,96
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,76
Vägarbete 0,76

10/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
11/10
2005
11/10
2005
11/10
2005
11/10
2005
11/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
12/10
2005
13/10
2005
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Farsta båda
riktningarna
Väg 73 vid Tpl Larsboda riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
E20 vid Sveaplan riktning mot
Lidingö
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E18.20 vid Ålkistan riktning mot
Stockholm
Väg 275 vid Tranebergsbron
båda riktningarna
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Fors riktning mot Nynäshamn
Väg 275 vid Ulvsundaplan båda
riktningarna
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
E4.25 från Tegelbacken till
Strömsborg riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 11/21
Trafikolycka 0,27
Trafikolycka 7,70
Stillastående fordon
- Standard
5,89
Vägarbete 5,89
Vägarbete 0,69
Vägarbete 0,38
Stillastående fordon 21,47
Stillastående fordon 6,33
Vägarbete 8,23
Vägarbete 0,27
Vägarbete 0,61
Trafikolycka 0,61
Stillastående fordon 0,35
Stillastående fordon 0,25
Floating car Tappad last 0,48
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,67

13/10
2005
13/10
2005
13/10
2005
13/10
2005
13/10
2005
13/10
2005
13/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
14/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
Väg 222 från Stadsgårdsleden/Folkungagatan
till Danvikstullsbron
riktning mot Värmdö
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Stockholm
E4.25 från S:t Eriksbron till Barnhusbron
båda riktningarna
E18.20 från Albano (E18.20) till
Roslagstull riktning mot Stockholm
Drottningholmsvägen från Rålambshovsleden/Lindhagensplan
till Tpl Fredhäll riktning mot
Tranebergsbron
Väg 73 vid Tpl Trångsund riktning
mot Stockholm
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Tpl Kista
riktning mot Kista
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Nynäsvägen RvVäg
73N 52,050 riktning mot Stockholm
E4.25 från Tegelbacken till
Strömsborg riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Norrtull
Floating car Sanering efter
olycka #
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 12/21
3,34
Stillastående fordon 3,34
Vägarbete 0,47
Vägarbete 0,39
Floating car Trafikolycka 12,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,78
Vägarbete 0,72
Stillastående fordon 0,82
Stillastående fordon 0,82
Stillastående fordon 0,50
Stillastående fordon 0,50
Trafikolycka 0,29
Trafikolycka 0,96
Floating car Stillastående fordon 0,42
Floating car Stillastående fordon 2,94
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 2,67

17/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
17/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
18/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Farsta riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Gubbängen båda
riktningarna
Väg 73 vid Tpl Gubbängen båda
riktningarna
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Väg 222 från Danvikstullsbron till
Folkungagatan/Tegelviksgatan
riktning mot Slussen
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Norrtull
E20 från Valhallavägen/Ingemarsgatan
till Valhallavägen/Frejgatan
riktning mot
Lidingö
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Handen riktning mot Stockholm
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron
riktning mot Norrtull
E4.25 från Strömsborg till Riddarhusbron
riktning mot Nynäshamn
Drottningholmsvägen från Tpl
Fredhäll till Rålambshovsleden/Lindhagensplan
riktning mot
Fridhemsplan
Väg 73 från Tpl Handen till Tpl
Fors riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Handen till Tpl
Länna riktning mot Stockholm
Väg 222 från Danvikstullsbron till
Värmdövägen/Kvarnholmsvägen
riktning mot Värmdö
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 13/21
Vägarbete 2,67
Vägarbete 4,24
Vägarbete 0,26
Vägarbete 0,29
Floating car Stillastående fordon 38,15
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,92
Vägarbete 0,51
Tappad last 0,62
Stillastående fordon 9,75
Floating car Stillastående fordon 7,10
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 6,44
Vägarbete 6,44
Vägarbete 1,53
Vägarbete 1,32
Vägarbete 9,86
Floating car Tappad last 0,45

19/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
Drottningholmsvägen från Tpl
Fredhäll till Rålambshovsleden/Lindhagensplan
riktning mot
Fridhemsplan
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot
Hornstull
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Stockholm
Drottningholmsvägen från Tpl
Fredhäll till Rålambshovsleden/Lindhagensplan
riktning mot
Fridhemsplan
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Trångsund riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Trångsund riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Nacka till Tpl
Skvaltan riktning mot Värmdö
Väg 73 från Tpl Handen till Tpl
Trångsund riktning mot Stockholm
Väg 261 vid Väg 261 Drottningholm
- Nockebybron båda riktningarna
E20 från Lidingövägen/Fiskartorpsvägen
till Lidingövägen/Erik
Dahlbergsgatan
riktning mot Lidingö
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Södertäljevägen från Liljeholmsinfarten
till Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning
mot Värmdö
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning
mot Värmdö
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 14/21
Vägarbete 5,92
Floating car Stillastående fordon 5,92
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 9,95
Vägarbete 2,71
Vägarbete 2,71
Vägarbete 0,94
Vägarbete 4,17
Floating car Sprängning 0,41
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 68,33
Restidskamera Trafikolycka 5,90
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 5,90
Vägarbete 0,98
Vägarbete 1,30
Floating car Stillastående fordon 5,21
Floating car Sprängning 0,69
Floating car Sprängning 12,90

24/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
25/10
2005
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 222 vid Väg 222 Kvarnholmsvägen
- Tpl Lugnet båda
riktningarna
Drottningholmsvägen från Tpl
Fredhäll till Rålambshovsleden/Lindhagensplan
riktning mot
Fridhemsplan
Pampaslänken vid Pampaslänken
Tomteboda postterminal -
Ekelundsvägen båda riktningarna
Väg 222 vid Väg 222 Tpl Orminge
- Tpl Insjön båda riktningarna
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning
mot Värmdö
Väg 222 vid Tpl Nacka riktning
mot Värmdö
Söder Mälarstrand vid Söder
Mälarstrand/Torkel Knutssonsgatan
båda riktningarna
Väg 222 från Värmdövägen/Kvarnholmsvägen
till Tpl
Lugnet riktning mot Värmdö
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
E18.20 från Tpl Frescati till Albano
(E18.20) riktning mot Stockholm
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Norrtull
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 15/21
Stillastående fordon 12,16
Floating car Beläggningsarbete 1,57
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,28
Floating car Trafikolycka 0,59
Floating car Trafikolycka 0,42
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 6,12
Vägarbete 6,12
Vägarbete 0,26
Floating car Sprängning - Standard
Floating car Sprängning - Standard
3,40
#Värdefel!
Floating car Vägarbete 5,24
Floating car Vägskada (akut) 8,96
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 11,65
Vägarbete 10,69
Vägarbete 0,50
Floating car Stillastående fordon 0,41

25/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
26/10
2005
27/10
2005
27/10
2005
27/10
2005
28/10
2005
28/10
2005
28/10
2005
E4.25 från Klarastrandsleden/Pampaslänken
till Tpl Karlberg
riktning mot Norrtull
Väg 73 vid Tpl Sofielund riktning
mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Gubbängen riktning
mot Nynäshamn
Väg 222 vid Tpl Nacka båda
riktningarna
Väg 222 vid Tpl Nacka båda
riktningarna
E20 från Roslagstull till Valhallavägen/Danderydsgatan
riktning
mot Lidingö
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Handen riktning mot Nynäshamn
Väg 271 från Magelungsvägen/Mårbackagatan
till Magelungsvägen/Ullerudsbacken
riktning mot Älvsjö
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
Torsgatan vid Torsgatan båda
riktningarna
Väg 275 från Tranebergsbron till
Tpl Fredhäll riktning mot Fredhäll
E18.20 vid Tpl Frescati riktning
mot Norrtälje
Väg 73 vid Tpl Gubbängen båda
riktningarna
Väg 73 vid Tpl Gubbängen båda
riktningarna
Väg 222 vid Tpl Nacka båda
riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 4: sid. 16/21
Stillastående fordon 0,54
Stillastående fordon 5,90
Vägarbete 5,90
Vägarbete 1,34
Floating car Sprängning 3,99
Floating car Sprängning 385,96
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 1,33
Trafikolycka 0,56
Trafikolycka 10,57
Vägarbete 16,26
Restidskamera Vägarbete 0,92
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,35
Vägarbete 8,51
Vägarbete 5,37
Vägarbete 5,37
Floating car Sprängning 0,85

28/10
2005
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
Bilaga 4: sid. 17/21
Floating car Trafikolycka 1,26

Bilaga 4: sid. 18/21
Tabell 5.11 visar vägtrafikstörningar i Stockholms län under mätperiod 3
på länkar ingen mätning med floating car och/eller restidskamera har ägt
rum.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Störningens varaktighet måste uppgå till minst 24 timmar för
att ingå i Tabell 5.11. Varaktighet står för antal timmar som störningen
varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det mesta överensstämmer
väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.9 Vägtrafikstörningar under mätperiod 3 där ingen mätning har ägt rum med floating car
och/eller restidskamera.
Datum Länk
26/9
2005
26/9
2005
26/9
2005
28/9
2005
28/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
29/9
2005
30/9
2005
Väg 513 från Hölö till Tpl Hölö riktning mot
Hölö kyrka
Väg 513 vid Väg 513 Lida - Hölö båda riktningarna
Väg 283 från Älmsta till Husinge (Lv1145)
båda riktningarna
Väg 1167 från Granösund till Arholma norra
brygga riktning mot Arholma
Väg 1161 vid Väg 1161 Skräddartorp - Anderssvedja
båda riktningarna
Väg 858 från Trosta till Kimsta riktning mot
Upplands Väsby
Väg 276 från Vettershaga (Lv276) till Mora
riktning mot Norrtälje
Väg 77 från Rimbo till Tpl Rösa riktning mot
Norrtälje
E18 från Hjulstavägen/Spånga kyrkväg till
Rinkebykorset riktning mot Stockholm
Väg 686 vid Väg 686 Kiludden - Djurö båda
riktningarna
Orsak Varaktighet (timmar)
Vägarbete 127,69
Vägarbete 1206,90
Vägarbete 98,88
Vägarbete 57,34
Vägarbete 57,28
Vägarbete 195,79
Vägarbete 807,52
Beläggningsarbete
26,97
Vägarbete 64,58
Vägarbete 145,60
Väg 539 vid Himmelsö båda riktningarna Vägarbete 171,46
Väg 268 från Väsbyvägen/Stockholmsvägen
till Angarn båda riktningarna
Beläggningsarbete
84,39

30/9
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
4/10
2005
5/10
2005
5/10
2005
6/10
2005
6/10
2005
8/10
2005
10/10
2005
10/10
2005
Väg 539 från Muskötunneln mynningen Muskö
till Muskötunneln mynningen Yxlö riktning
mot Ösmo
Väg 268 från Angarn till Tpl Brottby riktning
mot Brottby
Väg 505 vid Väg 505 Åkerby - Björklund båda
riktningarna
Väg 667 vid Väg 667 Hemmesta - Fagerdala
båda riktningarna
Bilaga 4: sid. 19/21
Vägarbete 159,22
Beläggningsarbete
Beläggningsarbete
95,94
193,71
410,00
E20 vid Tpl Saltskog Ö riktning mot Strängnäs Vägarbete 23,68
Väg 259 från Tpl Fittja till Botkyrkaleden/Vårby
Allé riktning mot Huddinge
Väg 546 från Grödby till Själv riktning mot
Själv
Väg 260 vid Gudöbroleden/Söderbyleden
båda riktningarna
Väg 260 från Tpl Handen till Gudöbroleden/Torfastleden
riktning mot Stockholm
E20 från Tpl Nykvarn till Tpl Saltskog V båda
riktningarna
Väg 984 vid Väg 984 Roslagskulla k:a -
Dämsboda båda riktningarna
Väg 513 från Hölö till Ekshammar båda riktningarna
Väg 686 vid Väg 686 Djurö - Skaft båda
riktningarna
E4 från Tpl Kista till Tpl Häggvik riktning mot
Uppsala
Väg 984 från Roslagskulla kyrka till Dämsboda
riktning mot Norrtälje
E4 från Tpl Hallunda till Tpl Fittja riktning mot
Stockholm
Beläggningsarbete
335,08
Vägarbete 24,76
Vägarbete 573,87
Vägarbete 43,23
Vägarbete 631,38
Vägarbete 53,32
Vägarbete 30,43
Vägarbete 118,13
Vägarbete 28,14
Vägarbete 105,47
Beläggningsarbete
224,88

10/10
2005
11/10
2005
16/10
2005
18/10
2005
19/10
2005
19/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
20/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
21/10
2005
24/10
2005
24/10
2005
25/10
2005
Väg 283 från Älmsta till Husinge (Lv1145)
riktning mot Söderbykarl
Väg 265 vid Väg 265 Häggvikstunneln båda
riktningarna
Bilaga 4: sid. 20/21
Vägarbete 101,19
Vägarbete 42,96
Slagstafärjan vid Ekeröfärjan Allmän trafik 49,16
Väg 542 från Håkstorp till Västerby (Lv542)
riktning mot Sorunda
Väg 263 vid Erikssundsbron riktning mot
Skokloster
Klaratunneln från Klaratunneln mynningen
mot Centralbron till Klaratunneln mynningen
mot Sveavägen båda riktningarna
Väg 76 vid Väg 76 Gustaf Adolfs väg - Estunavägen
båda riktningarna
Väg 951 vid Väg 951 Vallabrink - Hagby båda
riktningarna
Väg 225 från Tpl Saltskog Ö till Vårsta båda
riktningarna
E4 vid E4/E20 Tpl Fittja - Tpl Vårby båda
riktningarna
E20 från Lidingövägen/Fiskartorpsvägen till
Lidingövägen/Erik Dahlbergsgatan riktning
mot Lidingö
Väg 265 från Hagbytippen till Prästgårdsvägen/Bergtorpsvägen
riktning mot Rosenkälla
Väg 283 vid Väg 283 Hammarby - Fjällbacka
båda riktningarna
Väg 542 från Håkstorp till Västerby (Lv542)
riktning mot Sorunda
Väg 225 vid Väg 225 Igelsta värmeverk - Erik
Dahlbergs väg båda riktningarna
Väg 539 från Muskötunneln mynningen Muskö
till Muskötunneln mynningen Yxlö riktning
mot Ösmo
Vägarbete 79,03
Vägarbete 28,93
Vägarbete -
Plus
36,53
Vägarbete 608,30
Vägarbete 202,95
Vägarbete 28,44
80,71
Vägarbete 68,33
Beläggningsarbete
65,07
Vägarbete 307,47
Vägarbete 29,26
Vägarbete 52,30
Vägarbete 152,06

26/10
2005
28/10
2005
28/10
2005
E20 från Roslagstull till Valhallavägen/Danderydsgatan
riktning mot Lidingö
Kungsgatan från Vasagatan/Kungsgatan till
Kungsgatan/Birger Jarlsgatan riktning mot
Stureplan
Väg 222 från Strömma Kanal till Stavsnäs
(Lv222) riktning mot Värmdö
Bilaga 4: sid. 21/21
Vägarbete 385,96
Vägarbete 146,03
Vägarbete 119,70

Bilaga 5: sid. 1/28
Bilaga 5 Störningar inom vägtrafiken under
mätperiod 4
Bilaga 5 omfattar störningar inom vägtrafiken under mätperiod 4 och innehåller
tre tabeller:
Tabell 5.12: Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Tabell 5.13: Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkar utöver E4:an,
Essingeleden, Södra Länken och E18.
Tabell 5.14: Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där ingen mätning
har ägt rum med floating car och/eller restidskamera.
Tabell 5.12 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Endast störningar som inträffat under avgiftstid samt när minst ett körfält
varit avstängd i någon riktning i minst 15 minuter redovisas. Varaktighet
står för antal timmar som länken haft minst ett körfält avstängt.
Tabell 5.12 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkarna E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Riktning Orsak Antal
avstängda
körfält
6/3 2006 E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
7/3 2006 E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
7/3 2006 Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
7/3 2006 Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
7/3 2006 Talltunneln Floating car
(angränsande
länk)
7/3 2006 E4 Tpl Haga Norra
- Tpl Frösunda
Floating car Söder Stillastående
fordon
Varaktighet
(timmar)
1 1,96
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,40
Väst Stängd tunnelinfart
- Standard
Väst Stängd tunnelinfart
- Standard
Stängd tunnelinfart
- Plus
Floating car Söder Stillastående
fordon
6 1,02
6 0,92
6 0,70
1 0,57

7/3 2006 E4/E20 Tpl Bredäng
- Tpl Västertorp
7/3 2006 Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
7/3 2006 E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
7/3 2006 Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
8/3 2006 Nynäsvägen Floating car
(angränsande
länk)
8/3 2006 Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
8/3 2006 Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
8/3 2006 E4 Tpl Järva Krog -
Tpl Sörentorp
9/3 2006 E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
9/3 2006 E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
9/3 2006 E4/E20 Tpl Fredhäll
- Tpl Lindhagensgatan
9/3 2006 E4/E20 Tpl Bredäng
- Tpl Västertorp
9/3 2006 Nynäsvägen Floating car
(angränsande
länk)
9/3 2006 E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Norr Stillastående
fordon
Öst Stillastående
fordon - Standard
Öst Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Norr Stillastående
fordon
Bilaga 5: sid. 2/28
2 0,38
1 0,54
1 0,28
1 0,28
1 14,61
1 0,27
1 0,33
1 2,81
1 0,31
1 2,68
1 0,29
0,51
1 0,46
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,28

9/3 2006 E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
16/3
2006
16/3
2006
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4.26 Tpl Haga
Södra - Eugeniakorset
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Bredäng
- Tpl Västertorp
E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Tomteboda
- Tpl Karlberg
E4 Tpl Haga Norra
- Tpl Frösunda
Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
Nackatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Bilaga 5: sid. 3/28
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,28
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,35
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,27
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,31
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,72
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 1,33
1 1,33
Floating car Söder Vägarbete 1 1,69
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,35
1 1,26
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,28
Floating car Söder Stillastående
fordon
Stillastående
fordon
Öst Stillastående
fordon - Standard
1 0,34
1 0,32
1 1,33

16/3
2006
16/3
2006
17/3
2006
20/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4 Tpl Järva Krog -
Tpl Sörentorp
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Tpl Järva Krog -
Tpl Sörentorp
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Tpl Haga Norra
- Tpl Frösunda
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4 Tpl Haga Norra
- Tpl Frösunda
E4 Tpl Frösunda -
Tpl Järva Krog
Öst Stillastående
fordon - Standard
Bilaga 5: sid. 4/28
6 0,80
Öst Trafikolycka 6 0,43
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon - Standard
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon - Standard
Floating car Norr Stillastående
fordon
Öst Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 8,44
1 0,84
1 0,32
1 0,26
1 0,27
1 0,26
1 0,26
1 0,53
0,40
1 0,56
1 0,57
1 0,38

23/3
2006
24/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
29/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
31/3
2006
E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
Nackatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Tomteboda
- Tpl Karlberg
E4 Tpl Haga Norra
- Tpl Frösunda
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
E4/E20 Tpl Lindhagensgatan
- Tpl
Tomteboda
E4/E20 Tpl Lindhagensgatan
- Tpl
Tomteboda
E4.26 Tpl Haga
Södra - Eugeniakorset
Floating car Söder Stillastående
fordon
Bilaga 5: sid. 5/28
1 0,82
Öst Tunnelrengöring 1 0,34
Öst Tunnelrengöring 1 0,97
Öst Trafikolycka 1 0,87
Floating car Söder Trafikolycka 2 0,26
Floating car Söder Trafikolycka -
Plus
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,47
1 2,42
1 2,42
1 0,50
1 0,27
Floating car Norr Trafikolycka 2 0,33
Floating car Norr Stillastående
fordon
E4 Eugeniatunneln Floating car Söder Stillastående
fordon
E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
1 2,60
1 0,41
Floating car Norr Trafikolycka 2 7,26

31/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
Sicklatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Talltunneln Floating car
(angränsande
länk)
Silvertunneln Floating car
(angränsande
länk)
Bagartunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
3/4 2006 E4/E20 Påfart
Norrtull, riktning
mot Södertälje
3/4 2006 E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
3/4 2006 E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
3/4 2006 Talltunneln Floating car
(angränsande
länk)
3/4 2006 E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
4/4 2006 Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
4/4 2006 Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
5/4 2006 E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
Väst Stängd tunnelinfart
- Standard
Väst Stängd tunnelinfart
- Standard
Stängd tunnelinfart
- Plus
Norr Stängd tunnelinfart
- Plus
Stängd tunnelinfart
- Standard
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Stängd tunnelinfart
- Plus
Floating car Söder Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Bilaga 5: sid. 6/28
6 0,87
6 0,78
6 0,75
6 0,58
6 0,49
1 0,88
1 0,61
1 0,97
1 0,97
6 0,33
1 0,31
1 0,32
Öst Allmän trafik 1 0,35
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,60

6/4 2006 E4/E20 Tpl Tomteboda
- Tpl Karlberg
6/4 2006 E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
7/4 2006 Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
7/4 2006 Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
7/4 2006 E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
7/4 2006 E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
10/4
2006
11/4
2006
11/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
13/4
2006
E4/E20 Tpl Lindhagensgatan
- Tpl
Tomteboda
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Bronstunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Tomteboda
- Tpl Karlberg
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon - Standard
Väst Stillastående
fordon
Floating car Norr Trafikolycka -
Plus
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon
Stängd tunnelinfart
Bilaga 5: sid. 7/28
1 0,58
1 0,51
1 0,42
1 0,51
1 0,39
1 0,34
1 0,38
1 0,37
0,49
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,44
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,48
1 0,41
1 0,37
1 0,41

13/4
2006
18/4
2006
18/4
2006
18/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
E4/E20 Tpl Lindhagensgatan
- Tpl
Tomteboda
E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
Bilaga 5: sid. 8/28
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,31
Floating car Söder Vägarbete 2 0,77
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
E4 Eugeniatunneln Floating car Norr Stillastående
fordon
E4 Tpl Järva Krog -
Tpl Sörentorp
E4 Tpl Järva Krog -
Tpl Sörentorp
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Bredäng
- Tpl Västertorp
E4 Tpl Linvävartorpet
- Tpl Haga
Norra
E4/E20 Tpl Västertorp
- Tpl Västberga
E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
1 0,33
1 0,59
1 0,29
1 11,92
1 0,87
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,48
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,48
Öst Stillastående
fordon - Standard
1 4,38
Floating car Söder Tappad last 1 0,27
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 1,33
1 0,40
1 0,30

21/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
27/4
2006
E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
E4/E20 Tpl Stora
Essingen - Tpl Lilla
Essingen
E4/E20 Tpl Stora
Essingen - Tpl Lilla
Essingen
E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
E4/E20 Tpl Nybohov
- Tpl Gröndal
Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Påfart
Norrtull, riktning
mot Södertälje
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
Hammarbytunneln Floating car
(angränsande
länk)
E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
E4/E20 Tpl Nyboda
- Tpl Nybohov
E4/E20 Tpl Lindhagensgatan
- Tpl
Tomteboda
E4/E20 Tpl Gröndal
- Tpl Stora
Essingen
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Bilaga 5: sid. 9/28
2 0,61
1 7,02
1 7,02
1 3,94
1 3,94
Norr Trafikolycka 6 0,59
Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
Öst Vägarbete -
Plus
Öst Stillastående
fordon - Standard
1 0,41
1 0,57
6 54,97
1 0,57
Floating car Söder Trafikolycka 3 0,72
Floating car Norr Trafikolycka 1 0,69
Floating car Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
1 0,31
1 0,33

27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
Årstatunneln Floating car
(angränsande
länk)
Årstalänken Floating car
(angränsande
länk)
E4 Tpl Haga Södra
- Tpl Linvävartorpet
E4/E20 Påfart
Norrtull, riktning
mot Södertälje
E4/E20 Tpl Västberga
- Tpl Nyboda
E4/E20 Tpl Lilla
Essingen - Tpl
Fredhäll
E4/E20 Tpl Tomteboda
- Tpl Karlberg
E4/E20 Påfart
Norrtull, riktning
mot Södertälje
Floating car Norr Stillastående
fordon
Väst Stillastående
fordon - Standard
Söder Stillastående
fordon
Floating car Norr Stillastående
fordon
Bilaga 5: sid. 10/28
1 0,63
1 0,58
1 0,35
1 0,35
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,29
Floating car Norr Stillastående
fordon
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,42
1 8,83
Floating car Söder Trafikolycka 1 0,78
Floating car Söder Stillastående
fordon
1 0,64

Bilaga 5: sid. 11/28
Tabell 5.13 visar vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt
rum med floating car och/eller restidskamera på länkar utöver E4:an, Essingeleden,
Södra Länken och E18.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Endast störningar som inträffat under avgiftstid med en varaktighet
på minst 15 minuter redovisas. Varaktighet står för antal timmar
som störningen varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det
mesta överensstämmer väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.13 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där mätningar ägt rum med floating car och/eller
restidskamera för länkar utöver E4:an, Essingeleden, Södra Länken och E18.
Datum Länk Typ av länk Orsak Varaktighet
(timmar)
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
6/3
2006
7/3
2006
7/3
2006
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
E4.26 vid Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Trångsund riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Farsta riktning
mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Nacka till
Värmdöleden/Anslutning Södra
Länken riktning mot Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Tegelbacken
riktning mot Nynäshamn
E18.20 från Tpl Frescati till Albano
(E18.20) riktning mot
Roslagstull
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E18.20 vid Tpl Frescati riktning
mot Roslagstull
Väg 226 vid Huddingevägen/Sockenvägen
riktning mot
Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,51
Stillastående fordon 0,28
Stillastående fordon 0,56
Trafikolycka 0,48
Trafiksignalarbete 4,15
Floating car Tappad last 0,33
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,36
Trafikolycka 0,46
Trafikolycka 0,95
Trafikolycka 0,58
Stillastående fordon 0,34
Restidskamera Trafikolycka 0,65

7/3
2006
7/3
2006
8/3
2006
8/3
2006
8/3
2006
8/3
2006
8/3
2006
8/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
Väg 73 vid Sofielundsplan, norrgående
riktning mot Stockholm
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Tpl Kista
riktning mot Kista
E4.25 vid S:t Eriksbron riktning
mot Norrtull
Väg 73 från Nynäsvägen Rv73N
51,645 till Nynäsvägen Rv73N
52,050 riktning mot Stockholm
Väg 222 från Mölnviksrondellen
till Ålstäket riktning mot Värmdö
Väg 73 från Tpl Jordbro till Tpl
Västerhaninge riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Strömsborg till Riddarhusbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Norrtull
E20 från Tpl Kungens Kurva till
Tpl Bredäng riktning mot Stockholm
E4.26 vid Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
E18.20 från Roslagstull till Albano
(E18.20) riktning mot Norrtälje
Väg 229 från Tpl Skarpnäck till
Ältasjön riktning mot Bollmora
Väg 261 vid Nockebybron båda
riktningarna
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Tranebergsbron
riktning mot Fredhäll
E4.25 från Tegelbacken till
Strömsborg riktning mot Nynäshamn
E20 vid Eugeniakorset riktning
mot Stockholm
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 12/28
Stillastående fordon 0,34
Restidskamera Trafikolycka 1,11
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägskada (akut) 0,80
Tappad last 0,38
Floating car Vägarbete - Plus 220,34
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 4,82
Stillastående fordon 0,48
Vägarbete 10,66
Stillastående fordon 0,28
Stillastående fordon 0,55
Tappad last 0,33
Restidskamera Vägarbete 6,48
Restidskamera Vägarbete 6,45
Restidskamera Stillastående fordon 0,83
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,45
Stillastående fordon 0,41

9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
9/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
10/3
2006
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
Väg 222 vid Väg 222 Folkungagatan
- Tegelviksgatan båda
riktningarna
Väg 226 vid Gullmarsplan båda
riktningarna
Väg 73 vid Nynäsvägen Rv73N
51,645 riktning mot Stockholm
Väg 275 från Tpl Fredhäll till
Tranebergsbron riktning mot
Danderyd
Väg 229 från Ältasjön till Tpl
Skarpnäck riktning mot Örby
Väg 226 från Huddingevägen/Sockenvägen
till Huddingevägen/Örbyleden
riktning mot
Vårsta
E4.25 från Strömsborg till Riddarhusbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 279 från Solvallakopplet till
Ulvsundavägen/Flygplatsinfarten
riktning mot Ulvsundaplan
Väg 275 från Ulvsundaplan till
Drottningholmsvägen/Alviksvägen
riktning mot
Fredhäll
Väg 73 vid Tpl Länna riktning
mot Stockholm
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E4.26 vid Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
E20 vid Nybohov E4N 52,535
riktning mot Stockholm
Väg 229 från Tpl Gubbängen till
Tpl Skarpnäck riktning mot Bollmora
Väg 222 vid Väg 222 Stadsgårdsleden
båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 13/28
Trafikolycka 0,58
Floating car Stillastående fordon 0,29
Restidskamera Stillastående fordon 0,39
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,68
Restidskamera Stillastående fordon 0,31
Restidskamera Vägarbete 7,07
Restidskamera Sanering efter
olycka
Floating car,
restidskamera
3,15
Stillastående fordon 0,31
Restidskamera Vägskada (akut) 1,27
Restidskamera Stillastående fordon 1,14
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Tappad last 0,45
Stillastående fordon 0,46
Trafikolycka 0,27
Stillastående fordon 0,52
Restidskamera Stillastående fordon 0,31
Floating car Stillastående fordon 0,82

13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
14/3
2006
15/3
2006
15/3
2006
15/3
2006
Väg 229 från Tpl Skarpnäck till
Ältasjön riktning mot Bollmora
E20 vid Tpl Bredäng riktning mot
Strängnäs
E20 vid Bredäng E4S 47,255
riktning mot Strängnäs
Väg 229 från Tpl Skrubba till Tpl
Älta riktning mot Örby
E20 från Tpl Vasa till Tpl Saltskog
V riktning mot Stockholm
Väg 226 vid Huddingevägen/Ågestavägen
riktning mot
Vårsta
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Tegelbacken till Johanneshovsbron,
brofästet riktning
mot Nynäshamn
E4.19 från Tpl Ekensberg till Tpl
Moraberg riktning mot Stockholm
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E20 från E20 Länsgränsen AB/D
län till Tpl Nykvarn riktning mot
Stockholm
E4.26 vid Haga Södra E426S
59,740 riktning mot Norrtull
Väg 229 från Tpl Älta till Tpl
Skarpnäck riktning mot Örby
Skanstullsbron från Gullmarsplan
till Götgatan/Ringvägen riktning
mot Slussen
Väg 73 från Nynäsvägen, Rv73N
51,405 till Sofielundsplan, norrgående
riktning mot Stockholm
Bilaga 5: sid. 14/28
Restidskamera Vägarbete 3,69
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 0,48
Vägarbete 1,83
Restidskamera Vägarbete 4,27
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,01
Restidskamera Trafikolycka 0,77
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,26
Vägarbete 1,47
Vägarbete 17,75
Floating car Vägarbete 3,60
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
VägAssistans övrigt 0,25
Trafikolycka 1,62
Stillastående fordon 0,55
Restidskamera Vägarbete 5,04
Floating car Tappad last 2,10
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,26

15/3
2006
15/3
2006
15/3
2006
16/3
2006
16/3
2006
16/3
2006
17/3
2006
17/3
2006
17/3
2006
20/3
2006
20/3
2006
20/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
Väg 226 från Huddingevägen/Hälsovägen
till Huddingevägen/Flemingsbergsleden
riktning
mot Stockholm
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Tpl Centralbron
riktning mot Norrtull
E20 från Tpl Kungens Kurva till
Tpl Bredäng riktning mot Stockholm
Årstalänken - avfart Åbyv vid
Årstalänken Rv75a 01,170 riktning
mot Åbyrondellen
Väg 271 från Tpl Älvsjö till Magelungsvägen/Mellanvägsbacken
riktning mot Trångsund
E20 från Tpl Norrtull till Eugeniakorset
riktning mot Stockholm
E4.25 från Strömsborg till Tegelbacken
riktning mot Norrtull
E20 vid Tpl Salem riktning mot
Stockholm
Väg 229 från Tpl Bollmora till Tpl
Gubbängen riktning mot Örby
Väg 229 från Tpl Bollmora till Tpl
Skrubba riktning mot Örby
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E18.20 från Albano (E18.20) till
Roslagstull riktning mot Roslagstull
E20 från Tpl Lindvreten till Tpl
Kungens Kurva riktning mot
Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Bilaga 5: sid. 15/28
Restidskamera Tappad last 1,01
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car
(angränsande
länk)
Vägarbete 16,06
Stillastående fordon 0,59
Stillastående fordon 0,36
Restidskamera Tappad last 0,26
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 1,65
Trafikolycka 1,30
Stillastående fordon 0,57
Restidskamera Vägarbete 1,70
Restidskamera Vägarbete 5,16
Floating car Trafikolycka 0,51
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon
- Standard
0,29
Stillastående fordon 0,44
Stillastående fordon 0,50
Brand fordon 0,81
Stillastående fordon 0,73

21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
21/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
22/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
23/3
2006
E4.65 vid Tpl Benstocken båda
riktningarna
E4.25 från Riddarhusbron till
Strömsborg riktning mot Norrtull
Väg 73 från Nynäsvägen, Rv73N
51,405 till Sofielundsplan, norrgående
riktning mot Stockholm
Väg 275 vid Bergslagsvägen/Bällstavägen
båda riktningarna
E4.19 från Tpl Moraberg till Tpl
Ekensberg riktning mot Södertälje
Väg 229 vid Tpl Älta riktning mot
Örby
Väg 226 från Huddingevägen/Rågsvedsvägen
till Huddingevägen/Sockenvägenriktning
mot Stockholm
Väg 279 från Ulvsundavägen/Karlsbodavägen
till Solvallakopplet
riktning mot Kista
Söder Mälarstrand från Söder
Mälarstrand/Torkel Knutssonsgatan
till Tpl Centralbron riktning
mot Slussen
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
Väg 275 från Ulvsundaplan till
Drottningholmsvägen/Abrahamsbergsvägenriktning
mot Danderyd
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Trångsund riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Strömsborg till Riddarhusbron
riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Barnhusbron till S:t
Eriksbron riktning mot Norrtull
Väg 229 från Tpl Älta till Tpl
Skrubba riktning mot Bollmora
Väg 73 från Tpl Trångsund till Tpl
Larsboda riktning mot Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 16/28
Vägarbete 3,58
Stillastående fordon 0,39
Stillastående fordon 0,56
Restidskamera Trafikolycka 0,35
Floating car Vägarbete 0,37
Restidskamera Vägarbete 3,94
Restidskamera Vägarbete 2,83
Restidskamera Brand fordon 0,48
Floating car Vägarbete 385,49
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 1,11
Restidskamera Vägarbete 198,57
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 1,95
Stillastående fordon 0,46
Stillastående fordon 1,22
Restidskamera Vägarbete 2,66
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 2,67

23/3
2006
23/3
2006
24/3
2006
24/3
2006
24/3
2006
24/3
2006
24/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
28/3
2006
29/3
2006
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning
mot Stockholm
Väg 222 vid Tpl Lugnet riktning
mot Värmdö
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Liljeholmsinfarten riktning
mot Västberga
E20 vid Tpl Moraberg riktning
mot Stockholm
E20 från Tpl Vårby till Tpl Lindvreten
riktning mot Stockholm
Väg 261 vid Väg 261 Drottningholm
- Nockebybron båda riktningarna
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning
mot Stockholm
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E4.25 från Klarastrandsleden/Pampaslänken
till Tpl Karlberg
riktning mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Södertäljevägen vid Liljeholmsbron
riktning mot Hornstull
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
Väg 222 från Tpl Skuru till Tpl
Skogalund riktning mot Stockholm
Väg 226 från Huddingevägen/Örbyleden
till Huddingevägen/Sockenvägen
riktning mot
Stockholm
E20 från Tpl Moraberg till Tpl
Salem riktning mot Stockholm
Väg 229 vid Tpl Gubbängen
riktning mot Örby
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 17/28
Tappad last 0,31
Floating car Vägarbete 10,29
Floating car Tappad last 0,36
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,34
Trafikolycka 0,60
Restidskamera Trafikolycka 1,85
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,92
Stillastående fordon 0,37
Stillastående fordon 0,44
VägAssistans övrigt
#
0,53
Floating car Stillastående fordon 0,45
Floating car Stillastående fordon 1,13
Floating car Stillastående fordon 0,32
Restidskamera Stillastående fordon 0,72
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka - Plus 0,58
Restidskamera Vägarbete 3,25

29/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
30/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
3/4
2006
3/4
2006
3/4
2006
3/4
2006
3/4
2006
3/4
2006
4/4
2006
4/4
2006
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Norrtull
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Väg 222 vid Tpl Björknäs riktning
mot Värmdö
Väg 222 vid Väg 222 Mölnviksrondellen
- Ålstäket båda riktningarna
E4.26 vid Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
Väg 222 vid Skurubron riktning
mot Stockholm
Södertäljevägen från Liljeholmsbron
till Hornstull riktning mot
Hornstull
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
E20 vid Västberga E4N 50,570
riktning mot Stockholm
Väg 229 från Tpl Gubbängen till
Tpl Skrubba riktning mot Bollmora
Väg 73 från Berga till Färjeterminalen
i Nynäshamn riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Riddarhusbron till
Strömsborg riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Enskede till Tpl
Gubbängen riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Strömsborg till Riddarhusbron
riktning mot Nynäshamn
Väg 229 vid Väg 229 Skönsmovägen
- Skebokvarnsvägen båda
riktningarna
Väg 73 från Tpl Norvik till Tpl
Västerhaninge riktning mot
Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 18/28
Stillastående fordon 0,26
Stillastående fordon 0,40
Floating car Vägarbete 3,95
Floating car Vägarbete 366,75
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 1,11
Floating car Vägarbete 116,51
Floating car Stillastående fordon 0,61
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,83
Stillastående fordon 0,30
Restidskamera Vägarbete 3,59
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 4,16
Stillastående fordon 0,56
Stillastående fordon 0,33
Stillastående fordon 0,25
Restidskamera Tappad last 0,40
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,86

4/4
2006
4/4
2006
4/4
2006
4/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
5/4
2006
6/4
2006
6/4
2006
6/4
2006
7/4
2006
7/4
2006
Väg 222 vid Skurubron riktning
mot Stockholm
E20 från E20 Länsgränsen AB/D
län till Tpl Vasa riktning mot
Stockholm
Väg 222 från Tpl Insjön till Tpl
Orminge riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Väg 73 Själv - Landfjärden
båda riktningarna
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
E20 från Tpl Bredäng till Tpl
Kungens Kurva riktning mot
Strängnäs
Väg 222 från Tpl Insjön till Tpl
Orminge riktning mot Stockholm
Väg 279 från Solvallakopplet till
Sundbybergskopplet riktning mot
Kista
E4.26 vid Haga Södra E426S
59,740 riktning mot Norrtull
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E4.25 vid E4.25 Blekholmstunneln
- Tegelbacken båda riktningarna
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Barnhusbron riktning mot Norrtull
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
Väg 73 vid Tpl Skogås riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Gubbängen riktning mot Stockholm
Väg 226 från Huddingevägen/Åbyvägen
till Tpl Älvsjö
riktning mot Vårsta
Bilaga 5: sid. 19/28
Floating car Vägarbete 1,35
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 3,70
Floating car Vägarbete 5,38
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 3,10
Floating car Vägarbete 4,54
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,92
Floating car Vägarbete 2,01
Restidskamera Trafikolycka 0,70
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägskada (akut) 0,79
Stillastående fordon 0,34
Vägarbete 31,89
Stillastående fordon 0,37
Floating car Stillastående fordon 2,67
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,61
Stillastående fordon 0,88
Restidskamera Trafikolycka 0,76

7/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
10/4
2006
11/4
2006
11/4
2006
11/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
Väg 226 från Huddingevägen/Sockenvägen
till Huddingevägen/Örbyleden
riktning mot
Vårsta
E4.25 från Riddarhusbron till
Strömsborg riktning mot Norrtull
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Lugnet riktning mot Stockholm
Väg 73 vid Tpl Farsta riktning
mot Nynäshamn
Väg 73 från Hammarbykopplet till
Tpl Sofielund riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken till
Tpl Nacka riktning mot Värmdö
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
E20 från Sveaplan till Roslagstull
riktning mot Stockholm
E4.25 från S:t Eriksbron till Klarastrandsleden/Pampaslänken
riktning mot Norrtull
Väg 226 från Tpl Tumba till
Gullmarsplan riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
E20 vid Tpl Nykvarn riktning mot
Stockholm
E20 från Tpl Fittja till Tpl Vårby
riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Gubbängen riktning mot Stockholm
Väg 275 från Bergslagsvägen/Råckstavägen
till Bergslagsvägen/Vällingbyvägen
riktning
mot Danderyd
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 20/28
Stillastående fordon 0,44
Restidskamera Stillastående fordon 0,27
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,52
Floating car Tappad last 0,68
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 169,11
Stillastående fordon 0,30
Floating car Trafikolycka 0,64
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,39
Stillastående fordon 0,31
Vägarbete 0,65
Restidskamera Vägarbete 2,31
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka - Plus 0,44
Vägarbete 2,78
Stillastående fordon 1,05
Stillastående fordon 0,30
Restidskamera Stillastående fordon 0,54

12/4
2006
12/4
2006
12/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
13/4
2006
18/4
2006
18/4
2006
18/4
2006
18/4
2006
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Handen riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Larsboda riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E4.25 från Johanneshovsbron,
brofästet till Hammarbykopplet
riktning mot Nynäshamn
E20 från Sveaplan till Norrtull
riktning mot Strängnäs
E20 vid Tpl Salem riktning mot
Stockholm
Väg 279 från Rissnekorset till
Mamreplan riktning mot Ulvsundaplan
Väg 279 från Rissnekorset till
Mamreplan riktning mot Ulvsundaplan
E4.25 från Tpl Centralbron till
Söderledstunneln mynning Johanneshovsbron
riktning mot
Nynäshamn
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Drottningholmsvägen vid Drottningholmsvägen
Tpl Fredhäll -
Lindhagensplan båda riktningarna
E18.20 från Tpl Ekhagen till Tpl
Frescati riktning mot Roslagstull
Väg 226 från Huddingevägen/Sockenvägen
till Huddingevägen/Örbyleden
riktning mot
Vårsta
Väg 226 från Tpl Storängsleden
till Tpl Fullersta riktning mot
Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 21/28
Stillastående fordon 0,39
Tappad last 0,45
Stillastående fordon 0,55
Tappad last 0,35
VägAssistans övrigt
#
0,35
Tappad last 0,31
Stillastående fordon 0,42
Brand fordon 0,40
Restidskamera Trafikolycka 0,67
Restidskamera Stillastående fordon 1,11
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Allmän trafik - Plus 1,52
Stillastående fordon 0,26
Vägarbete 15,76
Stillastående fordon
- Standard
0,45
Restidskamera Stillastående fordon 0,27
Restidskamera Vägarbete 14,58

18/4
2006
18/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
19/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
Väg 226 vid Väg 226 Tpl Fullersta
- Lännavägen båda riktningarna
E20 från Tpl Bredäng till Tpl
Västertorp riktning mot Stockholm
E18.20 från Ålkistan till Tpl
Bergshamra riktning mot Norrtälje
E20 från Tpl Kungens Kurva till
Tpl Bredäng riktning mot Stockholm
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Strängnäs
Väg 73 vid Tpl Farsta båda
riktningarna
E20 vid Karlberg E4Na 57,690
riktning mot Stockholm
E4.25 från Strömsborg till Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Väg 275 från Tpl Fredhäll till
Tranebergsbron riktning mot
Danderyd
Väg 73 från Tpl Larsboda till Tpl
Trångsund riktning mot Nynäshamn
E4.26 vid Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
Väg 73 vid Tpl Farsta riktning
mot Stockholm
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
Väg 73 vid Tpl Farsta båda
riktningarna
E18.20 från Albano (E18.20) till
Roslagstull riktning mot Roslagstull
Bilaga 5: sid. 22/28
Restidskamera Vägarbete 14,52
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,93
Trafikolycka 0,66
VägAssistans övrigt
#
0,29
Trafikolycka 0,47
Vägarbete 3,78
Stillastående fordon 0,27
Stillastående fordon 0,52
Restidskamera Stillastående fordon 0,46
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Trafikolycka 0,28
Stillastående fordon 0,47
Vägarbete 2,27
Stillastående fordon 0,93
Stillastående fordon 0,43
Vägarbete 1,17
Stillastående fordon 0,81

20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
20/4
2006
21/4
2006
21/4
2006
23/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
24/4
2006
25/4
2006
Väg 73 från Tpl Farsta till Tpl
Trångsund riktning mot Nynäshamn
E20 från Roslagstull till Sveaplan
riktning mot Strängnäs
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Tpl Centralbron riktning mot
Norrtull
E4.25 från Barnhusbron till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Nynäshamn
E18.20 från Roslagstull till Albano
(E18.20) riktning mot Norrtälje
E4.26 från Eugeniakorset till Tpl
Haga Södra riktning mot Haga
Södra
Väg 271 vid Väg 271 Boforsgatan
- Ågesta Broväg båda riktningarna
Väg 229 från Tpl Älta till Ältasjön
riktning mot Örby
E20 vid Tpl Nybohov riktning mot
Stockholm
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Länna riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Tegelbacken till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
E20 vid Gröndal E4S 54,145
riktning mot Strängnäs
E4.25 från Tegelbacken till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Väg 73 från Tpl Västerhaninge till
Tpl Jordbro riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Sofielund till Tpl
Enskede riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Skuru till Väg
222 Tpl Hålludden - Tpl Gustavsberg
båda riktningarna
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 23/28
Vägskada (akut) 0,76
Stillastående fordon 0,29
Stillastående fordon 0,25
Stillastående fordon 0,57
Vägarbete 104,97
Stillastående fordon 0,43
Restidskamera Vägskada (akut) 25,66
Restidskamera Stillastående fordon 0,50
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon
- Standard
0,54
Tappad last 0,26
Vägarbete 16,08
Stillastående fordon 0,38
Vägarbete 37,53
Väg blockerad - Plus 0,26
Stillastående fordon 0,41
Floating car Vägarbete 6,35

25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
25/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
Väg 73 vid Nynäsvägen Rv73N
51,645 riktning mot Stockholm
E4.25 från Söderledstunneln
mynning Johanneshovsbron till
Johanneshovsbron, brofästet
riktning mot Nynäshamn
Väg 226 från Huddingevägen/Ågestavägen
till Huddingevägen/Rågsvedsvägen
riktning
mot Stockholm
E4.26 från Haga Södra E426N
59,450 till Linvävartorpet E426N
59,980 riktning mot Haga Södra
E18.20 från Tpl Frescati till Tpl
Ekhagen riktning mot Norrtälje
Väg 275 från Drottningholmsvägen/Alviksvägen
till Ulvsundaplan
riktning mot Danderyd
E4.25 från Blekholmstunneln
mynningen mot Kungsbron till
Blekholmstunneln mynn mot
Tegelbacken riktning mot Nynäs-
hamn
E4.25 från Blekholmstunneln
mynn mot Tegelbacken till Blekholmstunneln
mynningen mot
Kungsbron riktning mot Norrtull
E20 från Tpl Saltskog V till Tpl
Vasa riktning mot Strängnäs
Väg 73 från Tpl Länna till Tpl
Handen riktning mot Nynäshamn
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Rinkebykorset
riktning mot Ulvsundaplan
Väg 279 från Mamreplan till
Rissnekorset riktning mot Kista
E4.25 från Tpl Centralbron till
Tegelbacken riktning mot Norrtull
Väg 222 från Ålstäket till Stavsnäs
(Lv222) riktning mot
Värmdö
Väg 222 från Tpl Insjön till Tpl
Hålludden riktning mot Värmdö
Väg 222 från Tpl Nacka till
Värmdöleden/Anslutning Södra
Länken riktning mot Stockholm
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 24/28
Tappad last 0,27
Stillastående fordon 0,66
Restidskamera Trafikolycka 0,90
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,45
Stillastående fordon 0,57
Restidskamera Trafikolycka 0,27
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 331,03
Vägarbete 331,01
Tappad last 0,46
Tappad last 0,83
Restidskamera Trafikolycka 1,12
Restidskamera Stillastående fordon 0,33
Floating car,
restidskamera
Vägarbete 22,71
Floating car Vägarbete 6,99
Floating car Vägarbete 6,29
Floating car Oljespill 0,50

26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
26/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
27/4
2006
E20 från Tpl Hallunda till Tpl
Fittja riktning mot Stockholm
E20 från Tpl Hallunda till Tpl
Fittja riktning mot Stockholm
E20 från Valhallavägen/Frejgatan
till Valhallavägen/Odengatan
riktning mot Stockholm
E4.25 från Tegelbacken till
Strömsborg riktning mot Nynäshamn
E4.25 från Strömsborg till Tegelbacken
riktning mot Norrtull
Väg 73 från Tpl Skogås till Tpl
Trångsund riktning mot Stockholm
Väg 279 från Kymlingelänken/Hanstavägen
till Tpl Kista
riktning mot Kista
E4.25 från Riddarhusbron till Tpl
Centralbron riktning mot Nynäshamn
Väg 222 från Tpl Orminge till Tpl
Insjön riktning mot Värmdö
Väg 73 vid Tpl Enskede riktning
mot Nynäshamn
E20 från Sveaplan till Roslagstull
riktning mot Stockholm
E4.25 från Tpl Centralbron till
Tegelbacken riktning mot Norrtull
Södertäljevägen vid Södertäljevägen/Årstabergsvägen
riktning
mot Hornstull
Väg 222 vid Värmdöleden/Anslutning
Södra Länken
riktning mot Värmdö
Väg 222 från Strömma Kanal till
Stavsnäs (Lv222) riktning mot
Värmdö
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Farsta riktning mot Nynäshamn
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 25/28
Tappad last 0,63
Stillastående fordon 0,38
Stillastående fordon 0,92
Trafikolycka 1,01
Stillastående fordon 0,25
Tappad last 0,49
Restidskamera Trafikolycka 0,38
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,45
Floating car Tappad last 0,57
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,38
Stillastående fordon 0,35
Vägarbete 22,01
Floating car Trafikolycka 0,50
Floating car Vägarbete 3,37
Floating car Vägarbete 9,76
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 0,49

27/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
28/4
2006
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
Väg 73 från Tpl Gubbängen till
Tpl Enskede riktning mot Stockholm
E20 vid Nyboda E4N 50,890
riktning mot Stockholm
E20 vid Lilla Essingen E4S
54,880 riktning mot Strängnäs
Väg 226 från Tpl Älvsjö till Huddingevägen/Åbyvägen
riktning
mot Stockholm
E4.25 från Riddarhusbron till
Strömsborg riktning mot Norrtull
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Floating car,
restidskamera
Bilaga 5: sid. 26/28
Stillastående fordon 1,06
Trafikolycka 0,37
Stillastående fordon 0,67
Stillastående fordon 0,33
Restidskamera Stillastående fordon 0,26
Floating car,
restidskamera
Stillastående fordon 1,19

Bilaga 5: sid. 27/28
Tabell 5.14 visar vägtrafikstörningar i Stockholms län under mätperiod 4
på länkar ingen mätning med floating car och/eller restidskamera har ägt
rum.
Vägtrafikstörningen kan bestå av vägarbete, trafikolycka, stillastående
fordon etc. Störningens varaktighet måste uppgå till minst 24 timmar för
att ingå i Tabell 5.14. Varaktighet står för antal timmar som störningen
varit loggad i Trafik Stockholms system vilket för det mesta överensstämmer
väl med verklig tid för störningen.
Tabell 5.14 Vägtrafikstörningar under mätperiod 4 där ingen mätning har ägt rum med floating car
och/eller restidskamera.
Datum Länk
6/3
2006
7/3
2006
13/3
2006
13/3
2006
17/3
2006
20/3
2006
27/3
2006
27/3
2006
28/3
2006
29/3
2006
31/3
2006
31/3
2006
Dalagatan vid Dalagatan Tegnérgatan - Rådmansgatan
båda riktningarna
Dalagatan från Dalagatan/Tegnérgatan till
Dalagatan/Norra Bantorget riktning mot Norra
Bantorget
Väg 277 vid Valhallavägen/Odengatan riktning
mot Lidingö
Orsak Varaktighet (timmar)
Vägarbete -
Plus
918,75
Vägarbete 887,88
Vägarbete 116,45
Sturegatan vid Sturegatan båda riktningarna Vägarbete 92,46
Avfart Västberga vid Västberga E4Nm 49,770
riktning mot Västbergavägen
Väg 1108 vid Väg 1108 Lindris - Markdal
båda riktningarna
Väg 1170 från Väg 1176 Ragnarö - Ytterskär
till Väg 1170 Ragnarö - Stridsby båda riktningarna
Väg 1046 från Vagnsunda till Larshamn
riktning mot Vagnsunda
Väg 1170 från Hammarby, Älmsta till Västernäs
(Lv1145) riktning mot Arholma
Väg 576 vid Väg 576 Bångsta - Turinge kyrka
båda riktningarna
Birger Jarlsgatan vid Birger Jarlsgatan
Kungsgatan - Engelbrektsgatan båda riktningarna
Birger Jarlsgatan från Birger Jarlsgatan/Karlavägen
till Birger Jarlsgatann/Kungstensgatan
riktning mot Nybroplan
Vägarbete 91,92
Vägarbete 989,25
Vägarbete 272,57
Vägarbete 268,12
Vägarbete 54,42
Vägarbete 176,70
Vägarbete 345,73
Vägarbete 676,37

3/4
2006
3/4
2006
6/4
2006
10/4
2006
12/4
2006
13/4
2006
25/4
2006
28/4
2006
Götgatan från Götgatan/Noe Arks Gränd till
Götgatan/Ringvägen riktning mot Nynäshamn
Väg 260 vid Hellasgården riktning mot Handen
Väg 77 vid Väg 77 Gottröra kyrka - Gottröra
båda riktningarna
Väg 1046 vid Vagnsunda riktning mot Vagnsunda
Dalagatan från Dalagatan/Rådmansgatan till
Dalagatan/Tegnérgatan riktning mot Norra
Bantorget
Väg 277 från Valhallavägen/Odengatan till
Valhallavägen/Surbrunnsgatan riktning mot
Roslagstull
Kungsträdgårdsgatan från Strömbron till
Hamngatan/Norrlandsgatan riktning mot
Hamngatan
Väg 672 vid Väg 672 Hangvar - Kvie i Hangvar
båda riktningarna
Stort evenemang
Bilaga 5: sid. 28/28
27,03
Vägarbete 334,85
Vägarbete 575,35
Vägarbete 74,44
Vägarbete 550,83
Oljespill 33,45
Vägarbete 73,14
Vägarbete 169,98