MANUAL - Provia
MANUAL - Provia MANUAL - Provia
FÖR VÄGEN AB Provia Vägmärkning Vidövägen 51 663 21 Skoghall MANUAL Multisignal Radio, Quarts, Kabel och Lots Tel: 054-51 21 30 Fax: 054-51 21 39 97756EN-A 01/11 post@provia.net www.provia.net
- Page 2 and 3: 1 Multisignal Upp till åtta identi
- Page 4 and 5: 2 Montering och start 2.1 Kabellös
- Page 6 and 7: 3 Programmering 3.1 Visning av aktu
- Page 8 and 9: 3.3 Inställning av tiden Tiden beh
- Page 10 and 11: 7 Reservdelar Pos. Namn Ref.nr 01..
- Page 12: Lotsfunktion Lotsfunktionen finns f
FÖR VÄGEN<br />
AB <strong>Provia</strong> Vägmärkning<br />
Vidövägen 51<br />
663 21 Skoghall<br />
<strong>MANUAL</strong><br />
Multisignal<br />
Radio, Quarts, Kabel och Lots<br />
Tel: 054-51 21 30<br />
Fax: 054-51 21 39<br />
97756EN-A<br />
01/11<br />
post@provia.net<br />
www.provia.net
1 Multisignal<br />
Upp till åtta identiska signalhuvud kan enkelt grupperas för att fungera som tvåfas- eller sammankopplingssystem samt enklare<br />
vägkorsningssystem. Systemet kan kompletteras med special- och fotgängarsignaler.<br />
För att det ska vara enkelt att anpassa systemet till olika trafiksituationer erbjuder varje Multisignalsystem fem olika program som<br />
arbetar efter dagtid och veckodag. Dessutom kan systemet ställas in i arbetslägena ”blinka gult” och ”lampor av”.<br />
Det är möjligt att öka gröntider (beroende på trafiktäthet), begära gröntid via infraröd- och radardetektorer samt via knappar för<br />
gående (med feedback). Avstånd till bil, ökad gröntid, minsta gröntid och prioritet kan ställas in individuellt för respektive system.<br />
Systemet kan hanteras manuellt via fjärrkabel med handreglage eller fjärradiokontroll (inte inkluderad).<br />
Med den användarvänliga Microterminalen är det lätt att programmera systemet. Eftersom de vanligaste programmen för<br />
driftsstörningar, knutpunkter och korsningar redan är installerade, behöver endast några parametrar för standardapplikationer<br />
läggas till.<br />
Det integrerade kalkyleringsprogrammet fastställer automatiskt de RILSA-anpassade värdena utifrån vägarbetets längd<br />
och tidsmarginal.Fel och indikering av aktuellt läge visas i fulltext.<br />
När programmeringen av systemet har avslutats kan terminalen kopplas från för att skydda systemet mot obehöriga användare.<br />
Multisignalsystemet produceras enligt de högsta kvalitetskraven och uppfyller europeisk standard DIN EN 12368 (ang. signalljus)<br />
och DIN EN 12675 (ang. styrdon för signalljus).<br />
Innehåll<br />
1 ......................Multisignal .......................................................................................... 2<br />
1.1 ...................Mikroterminal ..................................................................................... 3<br />
1.2 ...................Signalhuvud ....................................................................................... 3<br />
1.3 ...................Tilldelning av anslutningstyp, radiokanal och signalljusnummer......... 4<br />
2 ......................Montering och start ......................................................................... 4<br />
2.1 ...................Kabellösa system ............................................................................... 4<br />
2.2 ...................Kabelsystem ...................................................................................... 4<br />
2.3 ...................Radiosignalsystem ............................................................................. 4<br />
2.3.1 ................Normalt läge ...................................................................................... 4<br />
2.3.2 ................Val av radiofrekvens .......................................................................... 5<br />
2.3.2.1 .............System med frekvensvalsreglage ...................................................... 5<br />
2.3.2.2 .............Val av radiokanal via terminal ............................................................ 5<br />
2.3.3 ................Automatisk drift med quartsersättningsläge ....................................... 5<br />
3 ......................Programmering .................................................................................. 6<br />
3.1 ...................Visning av aktuellt läge ...................................................................... 6<br />
3.2 ...................Programmering av vägarbetssignalsystem ........................................ 6<br />
3.2.1 ................Funktionsmedel och parametrar ........................................................ 6<br />
3.2.2 ................Standardsystem ................................................................................. 7<br />
3.2.2.1 .............Sammandragning .............................................................................. 7<br />
3.2.2.2 .............Urladdning ......................................................................................... 7<br />
3.2.2.3 .............Gateway ............................................................................................. 7<br />
3.2.2.4 .............Anslutning 4-fas ................................................................................. 7<br />
3.2.3 ................Specialfunktioner ............................................................................... 8<br />
3.3 ...................Inställning av tiden ............................................................................. 8<br />
3.4 ...................Ytterligare programval ....................................................................... 8<br />
3.5 ...................Manuell växling .................................................................................. 8<br />
3.5.1 ................Manuell kabel .................................................................................... 8<br />
3.5.2 ................Radiofjärrkontroll ................................................................................ 8<br />
3.5.3 ................Kontrollterminal .................................................................................. 8<br />
4 ......................Användning av programminnet .......................................................... 8<br />
5 ......................Status- och felmeddelanden .............................................................. 9<br />
6 ......................Signalsäkerhet ................................................................................... 9<br />
7 ......................Reservdelar ....................................................................................... 10<br />
8 ......................Tillbehör ............................................................................................. 11<br />
9 ......................Lotsfunktion ....................................................................................... 12
1.1 Mikroterminal<br />
Terminalen manövreras via fyra knappar:<br />
-Välja meny samt bekräfta inmatat värde<br />
-Gå till nästa meny samt öka ett värde<br />
-Gå tillbaka till föregående menyn samt minska ett värde<br />
-Radera pågående aktivitet och gå tillbaka till början av en meny eller programslinga<br />
Under det första momentet lagras all information och alla ändringar (utom ändring av driftläge) i terminalen. De nya värdena kan<br />
användas i systemet först när det nya programmet har överförts till signalhuvudena<br />
.<br />
1.2 Signalhuvud<br />
Signalhuvudet består av tre kamrar som i sin tur innehåller de tre signalljusen: rött, gult och grönt.<br />
I den övre signalkammaren sitter antennen och två dubbelpoliga anslutningar för kabelläge (in- och utgående).<br />
Signalhuvudet har två stickanslutningar med sex uttag (CA6). Uttaget i den övre kammaren är avsett för anslutning av en infraröd-<br />
eller radardetektor, en fotgängarknapp eller fjärrkabelns handreglage. Uttaget i kammaren för grönt ljus är avsett för anslutning av<br />
Microterminalen. Dessutom sitter all elektronik samt radiomodemet i den nedre kammaren.<br />
Systemet förses med el via kabeln från signalhuvudet. Den här kabeln dras genom stolpen till batterivagnen.<br />
Observera:<br />
Signalhuvudena får inte förvaras i hopfällt läge oskyddade.<br />
Detektor<br />
Handreglage<br />
Kabelanslutningar<br />
Microterminal<br />
1.3 Tilldelning av anslutningstyp, radiokanal och signalljusnummer<br />
Varje signalhuvud får sin plats och funktion inom gruppen genom tilldelning av ett ”signalljusnummer”. Utifrån detta nummer kan<br />
signalhuvudena identifieras inom gruppen och därmed få endast de parametrar och kommandon som är relevanta för att de ska<br />
fungera. Numren måste delas ut i stigande ordning, med början på ”1”.<br />
Dessutom krävs det att korrekt läge väljs: radio-, kabel- eller quarts ( quartsläge får ej användas i Sverige)<br />
- Koppla från aktuellt signalhuvud från strömförsörjningen (om det är ett kabelsystem, ska även anslutningskablarna kopplas från)<br />
- Anslut Microterminalen<br />
- Anslut strömförsörjningen på nytt<br />
- Besvara frågan ”Nytt system?” med ”Ja”.<br />
De senaste inställningarna visas. Pilen pekar på det värde som måste ändras.<br />
Förbindelse Typ av anslutning som kommer att användas<br />
Ljus Identifikationsnummer (ljusnummer) för signalhuvudet inom en grupp<br />
Antal Antal signalhuvud inom gruppen. Antalet är nödvändigt för korrekt indikering av ljusens nummer inom gruppen så länge inte<br />
något program överförs. Vid behov skrivs detta nummer över av programmet.<br />
Radiokanal Radiokanal/-frekvens som signalhuvudet måste arbeta på (se punkt 2.3.2). Radiokanalen visas endast vid<br />
signalhuvud. Kanalen kan även ändras när systemet är i bruk (se punkt 2.3.2) Ett pågående program raderas/skrivs<br />
över automatiskt. Värdena som beskrivs ovan fortsätter att gälla tills de ändras eller nya matas in.<br />
Undantag: I quartssystem överskrivs identifieringsnumret (ljusnumret).
2 Montering och start<br />
2.1 Kabellösa quartssystem ( får ej användas i Sverige)<br />
Eftersom det inte förekommer någon anslutning via radio eller kabel, kan quartssystem inte arbeta trafikflödesberoende och<br />
signalsäkerhet är inte möjlig.<br />
- Ställ in quartsläget i alla signalhuvud (se punkt 1.3).<br />
- Ställ upp signalhuvudena med framsidan från trafiken eller övertäckta.<br />
- Starta med det signalhuvud som måste bli signalhuvud nummer 1. Anslut strömförsörjningen och microterminalen.<br />
Kontrollera och rätta vid behov till tidsvisningen. Öppna programmet enligt instruktionerna under punkt 3.<br />
- När programmeringsprocessen är avklarad ska frågan ”Är detta ljus nr 1?” besvaras med ”Ja”. Det signalhuvud som för tillfället<br />
är anslutet till terminalen ansluts nu som signalhuvud nummer 1, och alla nödvändiga värden överförs.<br />
Du uppmanas nu att gå till signalhuvud nummer 2. Anslut strömförsörjningen och microterminalen till signalhuvud 2 och överför<br />
programmet.<br />
- Repetera tidigare överföringsprocess med samtliga signalhuvud.<br />
- Avlägsna övertäckningen från signalhuvudena samt vänd signalhuvudena mot trafiken.<br />
2.2 Kabelsystem<br />
På grund av kabeldragningen är starten av ett kabelsystem komplicerad, men eftersom kabelsystemet slipper underhåll på grund<br />
av eventuella radiostörningar, arbetar det under lång tid utan service.<br />
- Ställ in kabelläget och respektive signalljusnummer samt vid behov antal signalhuvud som tillhör systemet i alla signalhuvud<br />
(se punkt 1.3.).<br />
- Ställ in signalhuvud enligt respektive numrering på avsedd plats och anslut kablarna. Antalet kablar påverkar inte programförloppet.<br />
- Täck över signalhuvudena eller vänd dem från trafiken. Anslut strömförsörjningen.<br />
- Anslut mikroterminalen till ett av signalhuvudena, starta programmet enligt instruktionerna under punkt 3 och överför det till<br />
signalhuvudet. Det nya programmet lagras i signalhuvud nummer 1 och överförs därifrån till resterande signalhuvud.<br />
- Kontrollera att programsekvensen är korrekt. Ställ systemet på läge ”Blink” eller ”Av”, avlägsna övertäckningen och starta sedan<br />
systemet i arbetsläge ”Automatisk”.<br />
2.3 Radiosignalsystem<br />
2.3.1 Normalt läge<br />
Radiosignalsystem erbjuder signalsäkerhet och möjligheten att arbeta trafikflödesberoende.<br />
- Ställ in radiosignalläget och respektive signalljusnummer samt vid behov antal signalhuvud som tillhör systemet i alla<br />
signalhuvud (se punkt 1.3.)<br />
Observera: Om flera oberoende Multisignalsystem är i drift inom ca 2 km (räckvidd för radiokommunikation), måste respektive<br />
system ställas in på olika radiokanaler.<br />
Om du vill driva systemen med automatiskt frekvensval, kan inte inställningen ”Automatisk” väljas. I stället måste samma kodade<br />
frekvens väljas för alla signalhuvud i ett Multisignalsystem (ställ t.ex. in alla signalhuvud i system 1 på ”C1”, alla signalhuvud i<br />
system 2 på ”C2”, osv. Se även punkt 2.3.2 och 1.3).<br />
I system som endast har två signalhuvud kan också den automatiska frekvensen väljas, om inte flera system arbetar inom 2 km.<br />
- Ställ in signalhuvudena enligt respektive numrering på avsedd plats.<br />
- Täck över signalhuvudena eller vänd dem från trafiken.<br />
- Anslut microterminalen till ett av signalhuvudena<br />
- Anslut strömförsörjningen.<br />
- Se 1.3 för rätt inställning av ”System, Förbindelse, Ljus, Radiokanal”.<br />
- Starta programmet enligt instruktionerna under punkt 3 och överför det till signalhuvudet.<br />
Det nya programmet lagras i signalhuvud nummer 1 och överförs därifrån till resterande signalhuvud.<br />
- Kontrollera att programsekvensen är korrekt, avlägsna övertäckningen och starta sedan systemet i arbetsläge ”Automatisk”.
2.3.2 Val av radiofrekvens<br />
För att radiokontakt ska kunna upprättas mellan signalhuvudena, måste samtliga signalhuvud i systemet ställas in på<br />
samma radiofrekvens.<br />
2.3.2.1 System med frekvensvalsreglage ( Används inte i Sverige)<br />
I system med frekvensvalsreglage måste reglagen på samtliga signalhuvud i systemet ställas in på samma färg.<br />
I läget ”svart” (automatiskt) väljer systemet automatiskt den bäst lämpade frekvensen. Fr.o.m. version 3 gäller detta även för<br />
system med fler än två signalhuvud. Dessutom kan du välja bäst lämpade frekvens via terminalen (se punkt 2.3.2.2).<br />
2.3.2.2 Val av radiokanal via terminal<br />
Anslut terminalen när systemet är igång. Så snart aktuellt läge visas på displayen, (se punkt 3.1) ska knappen ”–” tryckas in.<br />
Då visas radiofrekvensmenyn. Följande värden visas:<br />
Nuvarande radiokanal<br />
Radiokanal som ska användas<br />
Total radiofältstyrka<br />
Mottagen fältstyrka från signalhuvudena<br />
Välj nu radiokanalen som ska användas med knapparna ”+” och ”–” och bekräfta valet med knappen ”E”. Upprepa proceduren för<br />
alla signalhuvud i gruppen, eftersom alla signalhuvud måste arbeta på samma radiokanal.<br />
Välj mellan följande inställningar:<br />
auto Automatisk sökning efter en ledig och bäst lämpad radiokanal. Om ett avbrott i radiokommunikationen skulle uppstå, söks<br />
omgående en ny radiokanal fram automatiskt. Nuvarande kanal visas på terminalen som ”A: < nuvarande radiokanal>”, t.ex. A:2<br />
1 Radiokanal 1 151,09 MHz (vit)<br />
2 Radiokanal 2 170,63 MHz (grön)<br />
3 Radiokanal 3 170,75 MHz (gul)<br />
4 Radiokanal 4 170,77 MHz (röd)<br />
C1…C5 Automatiskt frekvensval med extra kodning.<br />
Den här inställningen måste användas om fler än ett system med automatisk radiokanalsökning är i drift inom radiosignalens<br />
räckvidd (alla signalhuvud i det första systemet måste t.ex. ställas in på ”C1” och alla signalhuvud i det andra systemet måste<br />
ställas in på ”C2”). På så sätt förhindras de enskilda signalhuvudena från att synkroniseras med fel system.<br />
På displayen visas följande värden för ”nuvarande radiokanal”: : , t.ex. 1 :4.<br />
!! OBSERVERA: I omgivningar med mycket störningar, speciellt om flera system är i drift inom radiosignalens räckvidd, kan valet<br />
av radiokanal misslyckas. Om detta inträffar ska instruktionerna under punkt 1.3 följas.<br />
2.3.3 Automatisk drift med quartsersättningsläge<br />
Om ett avbrott i radiokommunikationen skulle uppstå, fortsätter radioanslutna system att arbeta i ett alternativt quartsläge.<br />
I detta läge ”ersätts” det gröna ljuset av ett blinkande, gult ljus.<br />
Om systemet var programmerat att arbeta trafikberoende, visar respektive signalhuvud gula blinkningar (istället för grönt ljus)<br />
under halva minsta gröntiden, medan motsatt signalhuvud visar rött ljus. Programmet fortsätter att gå och underhåller tillfälligt<br />
signalsystemet tills radiokommunikationen återupprättas.<br />
För att undvika att hela tiden växla mellan alternativt quartsläge och normalt läge, fortsätter systemet driften i det alternativa<br />
quartsläget under minst tre cykler, även om radiokommunikationen fungerar korrekt.<br />
Det alternativa quartsläget kan aktiveras och avaktiveras under menyn ”Möjligheter”. Ställ in parametern ”Timeout” = 7,5 s, då<br />
programmeras systemet att visa grönt ljus som klareringssignal även om systemet arbetar i quartsersättningsläget (se punkt 3.4).
3 Programmering<br />
3.1 Visning av aktuellt läge<br />
När terminalen har anslutits visas värdena för aktuellt läge på displayen:<br />
Signalnummer<br />
Nuvarande signal<br />
Batteriladdning<br />
Anslutningstyp<br />
Nuvarande läge respektive fel<br />
Tid sedan nuvarande signal visades<br />
Markören (understruken) identifierar signalhuvudet som indikerar batteriladdningen och möjligen felet.<br />
Tryck på ”R” för att växla till nästa signalhuvud.<br />
Två blinkande linjer bredvid ”röd”-signalen på signalhuvudets display visar att sensorn skickar en signal.<br />
Knapparna har följande funktioner:<br />
E Växlar till olika typer av systemval.<br />
Följande kommandon är möjliga: ”automatiskt”, ”manuellt”, ”blinkande gul”, ”ljusen av”, ”röd” och ”stopp”.<br />
+ Växlar till programmeringsmenyn<br />
– Växlar till frekvensmenyn (se punkt 2.3.2.2.)<br />
3.2 Programmering av vägarbetssignalsystem<br />
3.2.1 Funktionsmedel och parametrar<br />
Program i vägarbetssignalsystemen tilldelas grupper i följd och under observation av medeltiden för grön (röd/gul+röd+gul).<br />
Trafikberoendet kan bestämmas med hjälp av följande parametrar för respektive grupp:<br />
- Avst.. bil. Tid i sekunder efter vilken förlängningstiden avaktiveras och sensorn inte registrerar fler fordon.<br />
- Min. grön Gröncykel i sekunder som även kan ställas om utan sensorsignal (kallas även start).<br />
- Förlängn. tid Max. extra gröntid som appliceras utöver minsta gröntid, om en sensorsignal används.<br />
- Rest. röd Aktuell grupp väntar i läget ”röd” tills aktuell sensor svarar med en signal.<br />
- Prioritet Om den aktuella sensorn svarar med en signal, avaktiveras förlängningstiderna för resterande grupp, så att gruppen<br />
mottar en tidigare ”grön”.<br />
Maximalt 5 program per system kan skapas. Dessa kan aktiveras upp till 20 olika gånger samtliga veckodagar.<br />
Veckodag, tid och program som ska startas (resp. ”Blinkande” (BI) eller ”Av”) kan ändras vid nummertiderna.<br />
Sammanlagt finns följande parametrar för programmeringen:<br />
- Nummer på signalgruppen i systemet. Maximalt 7.<br />
- Typ av signalering i gruppen (se nedan).<br />
- Antal signalhuvud i gruppen.<br />
- Maximalt 8 signaleringar kan tilldelas aktuell grupp.<br />
- Tidsintervall i sekunder mellan två fordon.<br />
- Röd/gul – tid i sekunder<br />
- Gul – tid i sekunder<br />
- Avstånd mellan stopplinjen och respektive signalering.<br />
- Hastighet med vilken fordonen kör genom vägarbetsområdet från riktning Kx i riktning Ky.<br />
- Rödtid under vilken det är nödvändigt att passera genom vägarbetsområdet från Kx i riktning Ky.<br />
- Kvantitet av det använda programmet (max. 5)<br />
- Minsta gröntid<br />
- Maximal extra gröntid när en sensorsignal krävs. Om inte några sensorer används måste den minsta gröntiden ökas till detta<br />
värde och förlängningstiden måste ställas på 0.<br />
- Om ”Ja”, ska röd pausas.<br />
- Om ”Ja”, mottar gruppen en tidigare grön.<br />
- Antal nummertider (max. 20). Om inte någon nummertid används (0), körs alltid program 1.<br />
För att fördefiniera en reglagetid, ska antal veckodagar som den är giltig, tiden i timmar och minuter samt programmet som<br />
används för tillfället matas in. Förutom inmatningen av programnumren är ”Bl” (blinkande) och ”Av” (signal av) möjliga.<br />
- Maximal rödtid. Grupper med status ”Rest. röd”, klarering efter maximala rödtidsresultat, även om inte någon sensorsignal krävs.<br />
- Nattdämpning (avbländning) till XX% av den maximala lyskraften.<br />
- Minsta gröntid<br />
- Minsta rödtid. Samma fas används vid en upprepning.
- Sammandrag av det skapade programmet med antal program, grupper och signalhuvud inräknade.<br />
Med hjälp av hastigheten och avståndet mellan signalhuvudena, kan terminalen beräkna de rimliga rödtiderna för respektive<br />
signalgrupp. Dessutom kan den optimala minsta grön- och förlängningstiden räknas ut, med trafiktätheten på 900 motorfordon<br />
per timme antas, och fördelas jämnt på alla körvägar. Beräkningen infaller alltid när man kommer upp i värdet för hastighet<br />
eller avstånd.<br />
De beräknade värdena kan skrivas över beroende på krav.<br />
Signalhuvudtyper:<br />
- Sidogatutrafik, för bilar med signalsekvensen ”röd–röd/gul–grön–gul–röd”. I arbetsläget ”blinkande”, blinkar det gula ljuset.<br />
- Huvudgatutrafik, för bilar med signalsekvensen ”röd–röd/gul–grön–gul–röd”. I detta arbetsläge är ”blinkande” mörkt.<br />
- Gångsignaler med signalsekvensen ”röd–grön–röd”. Vid behov kan den gula tändas och användas som ”signal kommer”.<br />
- Mörka trafiksignalhuvud för bilar med signalsekvensen ”röd–mörk–gul–röd”.<br />
- Mörk gångsignal med mörkt signalhuvud i det inledande skedet. Vid behov kan det växla till rött. Efter signalsekvensen<br />
”röd–grön–röd” växlar det tillbaka till mörkt.<br />
- Blinkande trafiksignalhuvud, för bilar med signalsekvensen ”röd–blinkande gul–gul–röd”.<br />
- Klargörande pilsignalhuvud med signalsekvensen ”mörk–grön–mörk”.<br />
- Blinkande signalhuvud med signalsekvensen ”mörk–röd blinkande–mörk”.<br />
Typen av signalsystem kan ändras genom att programmet skrivs över av det nya programmet eller via menypunkten ”Stopp”<br />
(se punkt 3.1) I detta fall är ”Stopp” likvärdigt med ”Sidoväg”.<br />
3.2.2 Standardsystem<br />
För att komma åt programmeringen av vägarbetssignalsystemet ska ”+” eller ”–” tryckas in tills ”SYSTEM, Programmering”<br />
visas. Välj den här punkten med ”E”. Tryck nu på ”+” eller ”–” tills det önskade systemet visas och följ instruktionerna på displayen.<br />
Följande inställningar gäller för samtliga standardsystem:<br />
Grupptyp Sidoväg<br />
Röd/gul 1s<br />
Gul 4s<br />
Avst. bil. 6,0 s<br />
Sensor prio. Nej<br />
Rest i rött Nej<br />
Max. röd -- s<br />
Dämpn. till 50 %<br />
Min. grön 10 s<br />
Min. röd 1 s<br />
Alla programparametrar som visas under punkt 3.2.1. kan matas in. På så sätt kan system programmeras som avviker från<br />
standardsystemen.
3.3 Inställning av tiden<br />
Tiden behövs för att synkronisera quartssystemen resp. för att synkronisera mer än ett system. Dessutom behövs detta för<br />
noteringar i den interna arbetsjournalen. Tiden ska kontrolleras när systemet tas i bruk och vid behov ska tiden ställas in.<br />
3.4 Ytterligare programval<br />
Under menypunkten ”SYSTEM, Möjligheter” finns olika parametrar för internationalisering av programmet samt några punkter<br />
som kan ändras i speciella situationer<br />
Parameter Betydelse<br />
Språk Nationellt språk för terminalen<br />
Signal- Signalsekvenser ordnade efter landsförkortningar. Vid ändring av detta värde ställs<br />
sekvens alla parametrar på landsspecifika värden, även röd- och gröntider<br />
Ändra tömtid Med “Ja” kan operatören ändra en grupp till grönt i arbetsläge manuell trots att tiden<br />
i man. läge? för nödvändig mellantid inte förlupit.<br />
Timeout? Tidsintervall (0,5-7,5 s) i radiosystem under vilket systemet fortsätter att fungera vid<br />
radiostörning innan det slutar fungera. Kabelsystem arbetar alltid i tidsintervallet 0,3s<br />
Quarts- Systemet fortsätter arbeta i ett såkallat ersättningsläge (quarts) om radioanslutningen<br />
ersättnings- inte upprätthålla, se punkt 2.3.3.<br />
läge<br />
3.5 Manuell växling<br />
3.5.1 Manuell kabel<br />
Den manuella kabeln måste anslutas till sensorns uttag i den röda kammaren. Så snart en röd kontrollampa tänds, väntar<br />
systemet i rött läge och är redo för den manuella växlingen.<br />
Obs! Sensorn måste kopplas ifrån felfritt, annars kan okontrollerbara växlingar aktiveras av sensorsignalerna.<br />
Vägarbetsområdessystem med två grupper mottar grupp K1:s reglageinställning 1 grön, och fortsätter att vara grön så länge<br />
reglaget trycks ned. I mellaninställningen visar båda grupperna rött. Reglageinställning 2 växlar grupp K2 till grönt. Om det finns<br />
fler än två grupper, väntar systemet i läget ”endast rött”. Så snart reglagen har ändrats till 1 eller 2, mottar den första gruppen<br />
grönt så länge reglaget trycks ned. Efteråt växlar systemet tillbaka till ”endast rött”. Med nästa reglagetryckning, mottar nästa<br />
grupp grönt osv.<br />
I menypunkterna kan man välja om nästa grupp ska avaktiveras innan sekvensen med mellantid grön har avslutats – se punkt 3.4.<br />
3.5.2 Radiofjärrkontroll<br />
Radiofjärrkontrollens mottagare måste anslutas till sensorns uttag i den röda kammaren. Ett separat uttag för anslutning av<br />
sensorn finns i själva mottagaren. Den röda knappen på fjärrkontrollen startar handreglaget. De tre översta knapparna med<br />
systemsymboler växlar tillbaka automatisk reglering. Knappen A och B fungerar likt handreglagets kabel (korr. 1 och 2).<br />
Räckvidden uppgår till 500 m. Som en bekräftelse på att sensorn har kontakt med mottagaren, hörs ett pipande ljud och en röd<br />
lysdiod tänds bakom kontrollampan – se även punkt 3.4.<br />
3.5.3 Kontrollterminal<br />
På kontrollterminalen startas handreglaget i arbetsmenyn. Tryck på ”R” för att flytta markören till nästa signalhuvud i gruppen som<br />
ska frigöras. Med ”+” växlar gruppen till frigöring, med ”–” växlar gruppen tillbaka till rött.<br />
Markören kan också ändras till nästa grupp medan föregående grupp fortfarande är i frigjort läge. Om ”+” trycks in mottar den<br />
valda gruppen, under observation av mellantid grön, kommandot frigjord (se punkt 3.4).
4 Användning av programminnet<br />
Med hjälp av programminnet kan upp till tio program sparas. Dessutom har alla program ett namn som visas på statusdisplayen<br />
(se punkt 3.1) när programmet körs. Sparade program kan när som helst via ett kommando överföras till systemet.<br />
Tryck på ”–” tills ”SYSTEM, minne” visas. Tryck på ”E” för att öppna Spara-menyn.<br />
Namn på sparat program<br />
Minnesutrymme som används<br />
Välj det minne som ska användas med ”+” eller ”–” och tryck sedan på ”E”. Om det redan finns ett program i minnesutrymmet,<br />
finns följande möjligheter (välj med ”+” eller ”–” och bekräfta med ”E”).<br />
Programmering? Överför program till ett system<br />
Redigera? Ändra sparat program<br />
Delete? Radera program och frigör minnesutrymme<br />
Om minnesutrymmet är tomt, hoppar det direkt till att starta programmet.<br />
Bokstaven ändras med markören genom att ”+” och ”–” används.<br />
Tryck på ”E” för att växla till nästa bokstav.<br />
Tryck på ”R” för att hoppa till den första bokstaven.<br />
Så snart ett utrymme fylls, är aktiviteten avslutad och progammenyn visas (se punkt 3.4). Välj nu önskat program.<br />
När programmet har startats korrekt, sparas det på aktuellt minnesutrymme och därefter växlar programmet tillbaka till<br />
minnesmenyn.<br />
Obs! De inmatade ”valen” (se punkt 3.4) har inte sparats. Nuvarande inställningar överförs till varje programparameter.<br />
5 Status- och felmeddelanden<br />
Statusmeddelandena förklaras under punkt 3.1. Om funktionsfel förekommer, indikeras de som en rullande informationstext på<br />
terminalen. Om felet (t.ex. ljusfel) inte indikeras i signalhuvudet som terminalen är ansluten till, visas signalhuvudets nummer.<br />
Nu kan du gå till signalhuvudet eller använda ”R” för att styra markören mot signalhuvudet och läsa feltypen på displayen.<br />
Anslutningsfel indikerar alla signalhuvud som inte har någon anslutning som ”_” på displayen. Anslutningsfel kan även indikeras i<br />
ett signalhuvud tillsammans med störningar i radio- eller kabelanslutningen samt som strömförsörjningsfel.<br />
Quartssystem indikerar systemets hela signalsekvens i terminalen. Systemet refererar naturligtvis endast till beräknade signaler.<br />
I förlorade anslutningar mellan signalhuvud kan fel endast visas om terminalen är ansluten direkt till aktuellt signalhuvud.<br />
6 Signalsäkerhet<br />
I radio- eller kabelsystem överförs fel och skillnader mellan den beräknade och faktiska sekvensen (lägre avvikelse t.ex. i en<br />
mellantid grön) till hela systemet för att vid behov försätta hela systemet i läget ”blinkande gul”.<br />
Kabelsystemens reaktionstid ligger på < 0,3 s. I radiosystem beror reaktionstiden på mängden signalhuvud som används och<br />
den ligger mellan 0,5 och 2,5 s.<br />
Om störningar uppstår i radiosystemen utan att de skickar ett direkt kritiskt fel (t.ex. fel på rödsignalen), försätts systemet i fel-<br />
eller quartsersättningsläge efter att ”timeout” visas i menyn ”Möjligheter” (se punkt 2.3.3 och 3.4).<br />
I quartssystem finns inte någon signalsäkerhet mellan signalhuvudena. I två oberoende tidskretsar kan två mindre avvikelser i<br />
pulssekvensen märkas. Aktuellt signalhuvud växlar till gul blinkning medan alla andra signalhuvud fortsätter att fungera.
7 Reservdelar<br />
Pos. Namn Ref.nr<br />
01............Solskydd .....................................................................93728<br />
02............Räfflad skruv ...............................................................93740<br />
03............Linshållare ..................................................................93729<br />
04............Gångjärnsbult .............................................................93732<br />
05............Gummipackning ..........................................................93730<br />
06............Lins, röd ......................................................................93734<br />
07............Lins, gul ......................................................................93735<br />
08............Lins, grön ....................................................................93736<br />
08A .........Lins, klar .....................................................................93759<br />
09............Halogenlampa 12 V/10 W ...........................................89796<br />
10............Reflektor ......................................................................93641<br />
10A .........Diodfattning RÖD ..................................................26245ES<br />
10B .........Diodfattning GUL ...................................................26246ES<br />
10C .........Diodfattning GRÖN ...............................................26247ES<br />
11............Huvudhållare ...............................................................93742<br />
12............Skruv M8 x 60 .............................................................93685<br />
13............Mutter M8 x 60 ............................................................93688<br />
14............Hus (övre, mittre, nedre) .............................................93789<br />
15............Terminalanslutning ......................................................93618<br />
16............Kåpa ...........................................................................93617<br />
17............Kontrollenhet Multisignal ............................................26312<br />
18............Terminal Multisignal ....................................................26313<br />
19............Radiomodul med indikering av korrekt frekvens .........26322<br />
20............Antennhållare (endast komplett sats<br />
21............Antenn.........................................................................93849<br />
22............Uttag STASAP 2 .........................................................93615<br />
23............Låsförbindelse STASI 2 ..............................................83096<br />
24............Anslutning STAKAP 2 .................................................93616<br />
25............Kåpa för CA 6 .............................................................93617<br />
26............Anslutning ...................................................................93618<br />
27............Skruv M8 x 60 .............................................................93685<br />
28............Säkerhetsmutter M8 ...................................................93688<br />
29............Stolpe, hopvikbar ........................................................26205<br />
30............Batteriklämma ”+” .......................................................83782<br />
31............Batteriklämma ”–” .......................................................83783
8 Tillbehör<br />
Fjärrhandreglage med 10 m kabel ..............................................26306<br />
Fjärrhandreglage radiostyrt, överförare .......................................26308<br />
Fjärrhandreglage radiostyrt, sändare ..............................26309..26307<br />
Terminal .......................................................................................26314<br />
Infraröddetektor ......................................................................25746ES<br />
Radardetektor .............................................................................25742<br />
Fotgängarknapp ..........................................................................25748<br />
Kabelrulle STAS/STAK<br />
50 m .......................................................................................25714/03<br />
100 m .....................................................................................25714/02<br />
200 m .....................................................................................25714/01<br />
250 m ..........................................................................................25714<br />
Diodfattning, röd .....................................................................26245ES<br />
Diodfattning, gul .....................................................................26246ES<br />
Diodfattning, grön ...................................................................26247ES<br />
Uppladdningsbart batteri 12 V/135 Ah ........................................25014<br />
9 Parameter<br />
Ström .................................................................................11–15 V DC<br />
Strömförbrukning ............................................................................8 W<br />
Arbetstemperaturområde ...................................................–20–+55 °C<br />
Tider att ställa in .......................................................................0–999 s<br />
Lampor ...................................................................12 V/10 W halogen<br />
.........................................................................................12 V/7 W diod<br />
Distans ................................................................................ca 1 000 m<br />
(beroende på omgivningsförhållanden)
Lotsfunktion<br />
Lotsfunktionen finns fr.o.m. programversion 3.100 och terminalversion 3.100<br />
Till varje signalgivare måste en radiomottagare (art.nr 26309 S) anslutas (Signalgivarna måste stå så pass långt ifrån varandra att<br />
alltid endast en mottagare befinner sig inom handsändarens (art.nr 26308) räckvidd.<br />
Observera! Det får inte vara någon sensor ansluten.<br />
I grundläget står signalgivaren på ”Röd”. Kvitteringslampan på fjärrkontrollen blinkar en gång i sekunden.<br />
Vid manövrering av en knapp (bild 2) på handsändaren (längre än 1 sekund) växlar signalgivaren för inställd minsta Grön plus<br />
den inställda förlängningen av grönt.<br />
Genom att blinka snabbt visar kvitteringslampan att signalen har tagits emot. Samtidigt som signalgivaren står på grönt blinkar<br />
kvitteringslampan i sekundtakt.<br />
Om en knapp manövreras på nytt när signalgivaren står på grönt, avbryts pågående Grön av minsta Grön.<br />
Kvitteringslampan blinkar återigen snabbt som en indikation på att kommandot har tagits emot.<br />
Inställningar för systemet och Grön finns i följande tabell. Samtliga signalgivare måste ställas in som quartssystem med<br />
huvudnummer 1 och endast en signalgivare i systemet. Inställningarna sparas till nästa ändring även om driftsspänningen<br />
kopplas från.<br />
De gråmarkerade uppgifterna är inte nödvändiga om signalgivaren redan arbetar i lotsfunktionen och endast Grön ska ändras.<br />
MULTI SIGNAL<br />
3.112 B<br />
Nytt System?<br />
Nej<br />
Kontakt<br />
->Quarts 1 / 2<br />
Ljus<br />
Quarts -> 1 / 2<br />
Antal<br />
Quarts 1 -> 1<br />
System OK?<br />
Quarts 1 / 1<br />
1 _ 12,6V<br />
Q Inget program<br />
Programmera<br />
System<br />
PROGRAM<br />
Lots<br />
PROGRAM 1 K1<br />
Grön -> 10s+ 20s<br />
PROGRAM 1 C1<br />
Utv. 10s -> 20s<br />
Lots<br />
Pr 1 Gr 1 Lj. 1<br />
Programmerar<br />
Quarts 27%<br />
Installera det nya systemet<br />
- Anslut terminal<br />
- Koppla från batteriet<br />
- Anslut batteriet.<br />
Tryck “+” för ”Ja”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Markera ”Quarts” med “+” och” –”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Ställ in ljusnumret på 1 med “+” eller” –”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Ställ in antal ljus på 1 med “+” eller” –”<br />
Bekräfta med ”E”<br />
Bekräfta inmatningarna med “E”<br />
Tryck “R” för en ny förfrågan<br />
Huvudmenyn visas.<br />
Tryck “+”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Välj ”Lots” med “+” och “–”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Ställ in minsta Grön med “+” och “–”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Ställ in minsta töjning med “+” och “–”<br />
Bekräfta med “E”<br />
Bekräfta sammanfattningen med “E”<br />
Vänta tills överföringen har avslutats (100%)<br />
Programmera vid behov fler signalgivare<br />
Bild 1<br />
Bild 2