Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
N<br />
<strong>OM</strong>:<strong>MAGAZINENEW</strong>!!<br />
-UUSI LEHTI! MEDIAKORTTI 2010-11<br />
<strong>OM</strong>:MAGAZINE on uusi ja laadukas, lifestyle teema –lehti,joka julkaistaan liitteenä<br />
yhteistyössä päivälehtien kanssa. Tämä antaa lehdelle ainutlaatuisen aseman mediamarkkinoilla<br />
ja mahdollisuuden tavoittaa suuren yleisön suurella levikillä. Ensimmäinen teema<br />
on <strong>OM</strong>:SNÖ (lumi), jonka jälkeen seuraa <strong>OM</strong>:Vatten keväällä 2011. <strong>OM</strong>:MAGAZINE ilmestyy<br />
neljä kertaa vuodessa. Ensimmäinen numero <strong>OM</strong>: SNÖ tavoittaa lukijansa perjantaina 4.<br />
Helmikuuta HSS Median kanssa yhteistyössä. Ensimmäinen numero ilmestyy ruotsin<br />
kielellä. Varaa mainospaikkasi nyt!!!<br />
NR 1. ETT MAGASIN I SAMARBETE MED DAGSPRESSEN<br />
<strong>OM</strong>:SNÖ<br />
PENTTI KRONQUIST UTE I KYLAN/<br />
HETA SNÖSKULPTURER/<br />
ESKIMÅMYTEN/HELISKIING<br />
TILL HIMMELSKA HÖJDER/<br />
LAVINARTAT/UTFÖR FÖRR OCH NU/<br />
HUR KALLT VAR KRIGET?/<br />
MARCUS SANDELL/ANDREAS R<strong>OM</strong>AR/<br />
MODE/WEEKEND/MAT0DRYCK/<br />
TIPS/SPÅRAT<br />
Himmelska höjder<br />
TEKNISET TIEDOT<br />
<strong>OM</strong>: MAGAZINE jaetaan valtakunnallisesti<br />
Vasabladet ja Österbottens Tidning –lehtien<br />
liitteenä.<br />
Lukijat: 102 000 kpl<br />
Levikki: 40 000 kappaletta<br />
Formaatti: 255 x 330 mm<br />
Resoluutio: 300 dpi<br />
Paperi: Stella Press 60 g, 80 Brite,<br />
Stora Enso Anjalankoski.<br />
Lines: FM perinteinen, 60 linjaa/cm<br />
Standard pro<strong>fi</strong>ilin: ISO Coated v2 (ECI)<br />
PDF pro<strong>fi</strong>ili: PDF/X-1a: 2001<br />
Musteet: CMYK<br />
Sidonta: Nidonta<br />
HELIKOPTERSKIDÅKNING I KANADA<br />
Vi andra följer efter. När vi kommer ner hörs det avlägsna ljudet av helikoptern mellan<br />
bergen: Rocky är på väg att hämta upp oss för Aatt sätta oss på nästa orörda topp.<br />
HELIKOPTERSKIDÅKNING I KANADA<br />
TEXT JOHN BARK<br />
lla hukar. Det smattrar infernaliskt och jetvin- ”hittar en kompis som hamnat under snön” vore födda djupsnöåkare. LOGGEN<br />
darna pressar oss mot snön där vi kurar tätt <strong>fi</strong>nns också i färskt minne.<br />
Vi når Claude en efter en, CLAUDE OCH<br />
JEFF HÅLLER<br />
sammanpackade. Rotorn piskar luften två me- Alla är, om inte nervösa, så åtminstone lite flämtande men med breda le- KOLL PÅ HÖJDter<br />
ovanför våra huvuden. Vi är tio skidåkare spända. Kommer det här att funka? Orkar jag? enden allihopa. Alla försöker METRARNA<br />
som just kravlat ur den trånga helikoptern. Jag Pallar ryggen? Själv hoppas jag att höstens ido- förklara just sin upplevelse,<br />
duckar ännu djupare och känner hur snön yr in ga träning ska hålla diskbråcket i schack. men det blir mest en massa LINDA OCH<br />
CAROLINE<br />
i varje oskyddad springa trots underställ, skal- Det är tolv minusgrader och nu är jag är glad ”fantastiskt”, ”underbart”,<br />
REDO FÖR<br />
jacka, googles och höga skidhandskar. Ett knä över att jag la in ”golvvärme” i pjäxorna. Trots ”överjordiskt”, ”himmelskt”, ÄNNU FLER<br />
vilar tungt på den lilla ryggsäcken med rädd- lägsta effekt tar det udden av kylan. (Att frysa ”så djävla kul”, och så ”fantasSNOWBOARDningsutrustningen. om fötterna är inte en del av skidåkningen, som tiskt” igen. Det är svårt att sätta SVÄNGAR<br />
Så stegras motorljudet ytterligare och i jag tidigare trodde).<br />
ord på känslan av viktlöshet<br />
ICAHANDLARN<br />
ögonvrån ser jag hur Bellhelikopterns medar Claudes gula jacka försvinner bortom ett blandat med fart och en un-<br />
FRÅN ÅRE<br />
lämnar den smala snövall som utgör bergets krön och vi väntar. Snökristaller gnistrar i lufderskön naturupplevelse. Och MED ANNAT I<br />
topp. Rocky, piloten som flyger gästerna den ten och det är bergstoppar i alla riktningar. Sol stoltheten över att ha klarat av TANKARNA ÄN<br />
här veckan, stiger rakt upp och en sista kraftig från klarblå himmel med moltrasor. Inte ett det. Ha lyckats rita sina spår – HUR HAN SKA<br />
SKYLTA UPP<br />
vindstöt träffar oss innan han girar nedåt dalen skidspår har skurit sönder det mjukt böljande sin egen signatur i vida slängar<br />
BLODPALTEN<br />
och försvinner för att hämta nästa grupp. snötäcke som täcker denna vintervärld. Ännu. – i denna sagolika natur.<br />
Lugnet breder ut sig. Vi reser oss, borstar av Trädgränsen ligger högt och de märkligt smala Jag tittar upp på mina spår,<br />
snön, tittar på varandra som för att säga: ”Ok, granarna är vackert snötäckta. Det är nästan måste vara det näst längst till höger. Rädslan<br />
nu är vi här, vi klarade i alla fall det första lyf- överdrivet vackert, som<br />
lla<br />
ett<br />
hukar.<br />
julkort<br />
Det<br />
–<br />
smattrar<br />
eller kan-<br />
infernaliskt<br />
för laviner<br />
och<br />
är<br />
jetvin-<br />
som bortblåst. Nu vill jag bara<br />
tet”.ske<br />
ett överdådigt Disneylandskap.<br />
darna pressar oss<br />
Vore<br />
mot<br />
det<br />
snön<br />
åka.<br />
där<br />
Igen<br />
vi kurar<br />
och igen<br />
tätt<br />
och igen.<br />
Claude, CMH-guiden som snabbt lastat ur en fondtapet skulle jag<br />
sammanpackade.<br />
nog tycka att det<br />
Rotorn<br />
var i<br />
piskar<br />
Nästa<br />
luften<br />
etapp<br />
två<br />
går<br />
me-<br />
genom ganska tät granskog.<br />
gruppens skidor från helikopterns sidovagn, kitschigaste laget. Men<br />
ter<br />
bergslandskapet<br />
ovanför våra huvuden.<br />
är i<br />
Vi<br />
Det<br />
är<br />
är<br />
tio<br />
brant<br />
skidåkare<br />
men snön ligger djup även här,<br />
börjar ropa ut våra namn. ”Lodgen” står för högsta grad verkligt och<br />
som<br />
Claudes<br />
just kravlat<br />
röst hörs<br />
ur den<br />
neri-<br />
trånga<br />
snötäcket<br />
helikoptern.<br />
är nästan<br />
Jag<br />
fyra meter.<br />
skidorna som är breda och anpassade för djupfrån bergssidan. Vi ska<br />
duckar<br />
åka en<br />
ännu<br />
och en<br />
djupare<br />
tills vi<br />
och<br />
når<br />
känner<br />
– Sprid<br />
hur snön<br />
ut er<br />
yr<br />
men<br />
in<br />
ha koll på vart jag tar väsnöåkning.<br />
Pjäxorna är våra egna.<br />
honom. De första svängarna<br />
i varje oskyddad<br />
känns lite<br />
springa<br />
osäkra,<br />
trots<br />
gen,<br />
underställ,<br />
manar Claude.<br />
skal-<br />
Undvik att hamna i nästa<br />
När alla har fått på sig skidorna förklarar snön är djup, till låren,<br />
jacka,<br />
men<br />
googles<br />
fjäderlätt.<br />
och<br />
Jag<br />
höga<br />
hål-<br />
skidhandskar.<br />
dal och akta<br />
Ett<br />
er<br />
knä<br />
för trädbrunnar.<br />
Claude upplägget och var och hur vi ska ta oss ler hårt i de remlösa stavarna.<br />
vilar tungt på den lilla ryggsäcken med rädd-<br />
ned till upphämtningsplatsen i dalen. Alla lyss- När alla har samlats<br />
ningsutrustningen.<br />
runt Claude pekar han Det här är svårare. Jag måste hela tiden välja<br />
nar noga – att följa guidernas instruktioner är ut åkriktningen och uppmanar<br />
Så stegras<br />
oss att<br />
motorljudet<br />
hålla koll väg,<br />
ytterligare<br />
hitta passager<br />
och i<br />
mellan granarna, tillräckligt<br />
helt nödvändigt och förefaller som en enkel på varandra, men inte<br />
ögonvrån<br />
åka för nära.<br />
ser<br />
Bergssidan<br />
jag hur Bellhelikopterns<br />
breda för att<br />
medar<br />
passera. I början har jag överdri-<br />
överlevnadsstrategi. Han vill kolla snökvalite- är bred och inbjudande,<br />
lämnar<br />
hyggligt<br />
den<br />
brant,<br />
smala<br />
och<br />
snövall<br />
vi<br />
som<br />
vet stor<br />
utgör<br />
respekt<br />
bergets<br />
för trädbrunnarna, som om<br />
ten på en av bergssidorna först och kommer kan alla göra egna spår<br />
topp.<br />
tills<br />
Rocky,<br />
vi når granskogen<br />
piloten som flyger<br />
troll lurade<br />
gästerna<br />
under<br />
den<br />
varje gran, redo att rycka en<br />
sedan att ge klartecken.<br />
neråt berget.<br />
här veckan, stiger rakt upp och<br />
i benen.<br />
en sista<br />
Jag<br />
kraftig<br />
inser sen att det av praktiska skäl<br />
Tidigare på morgonen har vi tränat på att<br />
vindstöt träffar oss innan han<br />
inte<br />
girar<br />
går<br />
nedåt<br />
att åka<br />
dalen<br />
i skog utan att åka nära träden.<br />
använda de lavinsändare vi alla har blinkande – Have fun, säger han<br />
och<br />
och<br />
försvinner<br />
kastar sig<br />
för<br />
utför,<br />
att<br />
sta-<br />
hämta<br />
Och<br />
nästa<br />
med<br />
grupp.<br />
skidor på fötterna faller man kanske<br />
under jackan. Vi har också fått lära oss vad en varna i ena handen och komradion<br />
Lugnet breder<br />
i den<br />
ut<br />
andra.<br />
sig. Vi reser<br />
inte<br />
oss,<br />
handlöst<br />
borstar<br />
ned<br />
av<br />
i ett risigt tomrum invid träd-<br />
”tree well” är, en trädbrunn, och varför man Ingen är nödbedd och<br />
snön,<br />
alla<br />
tittar<br />
tio far<br />
på<br />
iväg<br />
varandra<br />
utför,<br />
som<br />
stammen.<br />
för att säga:<br />
Men<br />
”Ok,<br />
att dyka på huvudet för nära ett<br />
måste åka med en partner, särskilt i skogster- först under tystnad,<br />
nu<br />
sedan<br />
är vi<br />
ökar<br />
här, vi<br />
tjuten<br />
klarade<br />
och<br />
i alla<br />
träd<br />
fall<br />
är<br />
det<br />
förmodligen<br />
första lyf-<br />
ingen bra idé.<br />
räng.<br />
tjoandet gradvis. Vi glider,<br />
tet”.<br />
surfar, studsar fram i Claude har försvunnit utom synhåll, hans<br />
Säkerhetsvideon under bussresan hit på te- den mjuka snön. Det är hur<br />
Claude,<br />
lätt som<br />
CMH-guiden<br />
helst, snön<br />
som<br />
joddlande<br />
snabbt lastat<br />
hörs med<br />
ur<br />
jämna mellanrum. Jag ser<br />
mat ”Så här överlever du en lavin”, alternativt, sprutar runt skidorna<br />
gruppens<br />
och alla åker<br />
skidor<br />
som<br />
från<br />
om de<br />
helikopterns<br />
Janne Hinds<br />
sidovagn,<br />
blåa jacka mellan träden till vän-<br />
börjar ropa ut våra namn. ”Lodgen” står för<br />
skidorna som är breda och anpassade för djupsnöåkning.<br />
Pjäxorna är våra egna.<br />
När alla har fått på sig skidorna förklarar<br />
Claude upplägget och var och hur vi ska ta oss<br />
ned till upphämtningsplatsen i dalen. Alla lyssnar<br />
noga – att följa guidernas instruktioner är<br />
helt nödvändigt och förefaller som en enkel<br />
överlevnadsstrategi. Han vill kolla snökvaliteten<br />
på en av bergssidorna först och kommer<br />
sedan att ge klartecken.<br />
Tidigare på morgonen har vi tränat på att<br />
använda de lavinsändare vi alla har blinkande<br />
under jackan. Vi har också fått lära oss vad en<br />
”tree well” är, en trädbrunn, och varför man<br />
måste åka med en partner, särskilt i skogsterräng.<br />
Säkerhetsvideon under bussresan hit på temat<br />
”Så här överlever du en lavin”, alternativt,<br />
”hittar en kompis som hamnat under snön”<br />
<strong>fi</strong>nns också i färskt minne.<br />
Alla är, om inte nervösa, så åtminstone lite<br />
spända. Kommer det här att funka? Orkar jag?<br />
Pallar ryggen? Själv hoppas jag att höstens idoga<br />
träning ska hålla diskbråcket i schack.<br />
Det är tolv minusgrader och nu är jag är glad<br />
över att jag la in ”golvvärme” i pjäxorna. Trots<br />
lägsta effekt tar det udden av kylan. (Att frysa<br />
om fötterna är inte en del av skidåkningen, som<br />
jag tidigare trodde).<br />
Claudes gula jacka försvinner bortom ett<br />
krön och vi väntar. Snökristaller gnistrar i luften<br />
och det är bergstoppar i alla riktningar. Sol<br />
från klarblå himmel med moltrasor. Inte ett<br />
skidspår har skurit sönder det mjukt böljande<br />
snötäcke som täcker denna vintervärld. Ännu.<br />
ster om mig. Han är min ”buddy” och vi ropar<br />
på varandra då och då. Det märks att Janne<br />
gjort det här förr.<br />
Det går fort, särskilt när gläntor i skogen<br />
öppnar sig. Då och då väljer jag fel väg och blir<br />
tvungen att stanna i den djupa snön, hitta en<br />
ny fallinje. Mödosamt backar jag tillbaka i mitt<br />
eget spår. Tappar bort Janne. Skymtar honom<br />
snart igen, snett nedanför mig. Jag är ytterst<br />
nära att vurpa vid några tillfällen, men lyckas<br />
stå på benen. Jag anar hur jobbigt det är att<br />
kravla sig ur det djupa snötäcket och få på sig<br />
skidorna. För att inte tala om att leta rätt på<br />
dem. Båda erfarenheter som jag snart kommer<br />
att få – dag två gör jag fem, sex djupdykningar i<br />
snön, med och utan skidor. Jag tröstar mig med<br />
att alla förr eller senare vurpar och voltar. Till<br />
och med de två skidlärarna från den franska<br />
skidorten Tignes tappar balansen några gånger<br />
(diskret visserligen, franska skidlärare sätter sig<br />
ogärna på baken offentligt).<br />
Det är svårt att hitta jämvikten på skidorna i<br />
skogen. Inte för mycket bakvikt, samtidigt inte<br />
falla framåt så att skidspetsarna borrar ner sig.<br />
Men när jag hittar fallinjen, balansen och ett<br />
eget spår är det oslagbart härligt, faktiskt ännu<br />
roligare än åkning på det öppna berget. Mer<br />
krävande. Mer utdelning.<br />
När vi kommer ner till Claude är vi ganska<br />
andtrutna. De breda leendena är där, men vi<br />
flåsar och flämtar och inser att det här är rätt<br />
jobbigt. Inte bara surfande på öppna ytor. Jag<br />
har också på känn att jag stått på alldeles för<br />
mycket och inte rört mig särskilt ekonomiskt<br />
under min vilda framfart bland granarna. Rätt<br />
teknik är en förutsättning. Men hur ofta får<br />
man tillfälle att träna på skogsåkning i 40 gra-<br />
ORÖRT VILDMARKEN OCH BERGEN I BRITISH<br />
ders lutning i fyra meter snö?<br />
COLUMBIA TÄCKER ETT <strong>OM</strong>RÅDE LIKA STORT S<strong>OM</strong><br />
– Dit ska vi, säger Claude och pekar på en stor SCHWEITZ. DU ÅKER SÄLLAN FRÅN SAMMA TOPP.<br />
MYYNTI JA MATERIAALIT<br />
Jos sinulla on kysyttävää tai haluat tehdä<br />
mainosvarauksen <strong>OM</strong>: MAGAZINE:sta,<br />
ota yhteyttä.<br />
Jani Folland +358 50 435 4858<br />
jani.folland@<strong>mediabrokers</strong>.<strong>fi</strong><br />
Kare Uotila +358 50 5742567<br />
+372 530 40025<br />
kare.uotila@<strong>mediabrokers</strong>.<strong>fi</strong><br />
Media Brokers Oy<br />
Mechelininkatu 34 bA, 00260 HELSINKI<br />
www.<strong>mediabrokers</strong>.<strong>fi</strong><br />
fax +0207 339 943<br />
(ilmoitus-/mediamääräin)<br />
HELIKOPTERSKIDÅKNING I KANADA<br />
Janne Hinds om<br />
snö och säkerhet<br />
På Jannes inrådan har En smal skogsväg<br />
vi bokat två dagar i bort ligger det stora<br />
skidorten vid Lake glittrande hotellet<br />
Louise, två och en Les Chateau, som i<br />
halv timmes bussresa sin tur för tankarna<br />
från Calgary. Det ger till hotellet i <strong>fi</strong>lmen<br />
oss en chans att bli The Shining med Jack<br />
av med jetlag och Nicholson. (Fast det<br />
dessutom värma upp här ”slottet” har full<br />
lite. Lake Louise är beläggning med 600<br />
beläget vid sjön med gäster, varav förhopp-<br />
samma namn och en ningsvis ingen är frus-<br />
relativt liten ort. Skidorten<br />
kan liknas vid<br />
ett större Åre kanske<br />
– ett berg med ett liftsystem<br />
som man åker<br />
igenom på en dag.<br />
Ganska mycket svarta<br />
backar, en del puckel,<br />
men överlag snäll och<br />
sympatisk åkning.<br />
Deer Lodge, där vi<br />
bor, är som hämtat ur<br />
David Lynchs tevese-<br />
rie Twin Peaks – tinnar<br />
och torn, istappar,<br />
älghorn och uppstoppade<br />
bisonhuvud på<br />
väggarna. Och, självfallet,<br />
en stor flam-<br />
mandestockvedsbrasa i samlingsrummet.<br />
Samt en undersätsig<br />
hotellbusschaufför<br />
som med knarrig röst<br />
varnar för lavinfaran<br />
exakt varje gång vi<br />
träffar honom.<br />
HELIKOPTERSKIDÅKNING I KANADA<br />
trerad författare.)<br />
Två mycket minnesvärda<br />
måltider<br />
hinner vi med i Lake<br />
Louise. En trerätters<br />
på lodgen The Post,<br />
som passande nog<br />
härbärgerar en av<br />
Nordamerikas och<br />
Kanadas mest exklusiva<br />
vinkällare. Andra<br />
kvällen en redig New<br />
York Strip Steak på<br />
The Railway Station<br />
efter en inledande<br />
Dry Martini i baren.<br />
Deer Lodge, där vi<br />
NR 1. ETT MAGASIN I SAMARBETE MED DAGSPRESSEN<br />
<strong>OM</strong>:VATTEN<br />
<strong>OM</strong>:<br />
NR 1. ETT MAGASIN I SAMARBETE MED DAGSPRESSEN<br />
Ingen är nödbedd och alla tio far iväg utför, först under tystnad, sedan ökar tjuten och<br />
tjoandet gradvis. Vi glider, surfar, studsar fram i den mjuka snön. Det är hur lätt som helst,<br />
snön sprutar runt skidorna och alla åker som om de vore födda djupsnöåkare.<br />
lla hukar. Det smattrar infernaliskt och jetvin- ”tree well” är, en trädbrunn, och varför man kan alla göra egna spår tills vi når granskogen<br />
darna pressar oss mot snön där vi kurar tätt måste åka med en partner, särskilt i skogster- neråt berget.<br />
sammanpackade. Rotorn piskar luften två meräng.ter ovanför våra huvuden. Vi är tio skidåkare Säkerhetsvideon under bussresan hit på te- – Have fun, säger han och kastar sig utför, sta-<br />
som just kravlat ur den trånga helikoptern. Jag mat ”Så här överlever du en lavin”, alternativt, varna i ena handen och komradion i den andra.<br />
duckar ännu djupare och känner hur snön yr in ”hittar en kompis som hamnat under snön” Ingen är nödbedd och alla tio far iväg utför,<br />
i varje oskyddad springa trots underställ, skal- <strong>fi</strong>nns också i färskt minne.<br />
först under tystnad, sedan ökar tjuten och<br />
jacka, googles och höga skidhandskar. Ett knä Alla är, om inte nervösa, så åtminstone lite tjoandet gradvis. Vi glider, surfar, studsar fram<br />
vilar tungt på den lilla ryggsäcken med rädd- spända. Kommer det här att funka? Orkar jag? i den mjuka snön. Det är hur lätt som helst,<br />
ningsutrustningen.<br />
Pallar ryggen? Själv hoppas jag att höstens ido- snön sprutar runt skidorna och alla åker som<br />
Så stegras motorljudet ytterligare och i ga träning ska hålla diskbråcket i schack. om de vore födda djupsnöåkare.<br />
ögonvrån ser jag hur Bellhelikopterns medar Det är tolv minusgrader och nu är jag är glad Vi når Claude en efter en, flämtande men<br />
lämnar den smala snövall som utgör bergets över att jag la in ”golvvärme” i pjäxorna. Trots med breda leenden allihopa. Alla försöker<br />
topp. Rocky, piloten som flyger gästerna den lägsta effekt tar det udden av kylan. (Att frysa förklara just sin upplevelse, men det blir mest<br />
här veckan, stiger rakt upp och en sista kraftig om fötterna är inte en del av skidåkningen, som en massa ”fantastiskt”, ”underbart”, ”över-<br />
vindstöt träffar oss innan han girar nedåt dalen jag tidigare trodde).<br />
jordiskt”, ”himmelskt”, ”så djävla kul”, och<br />
och försvinner för att hämta nästa grupp. Claudes gula jacka försvinner bortom ett så ”fantastiskt” igen. Det är svårt att sätta ord<br />
Lugnet breder ut sig. Vi reser oss, borstar av krön och vi väntar. Snökristaller gnistrar i luf- på känslan av viktlöshet blandat med fart och<br />
snön, tittar på varandra som för att säga: ”Ok, ten och det är bergstoppar i alla riktningar. Sol en underskön naturupplevelse. Och stoltheten<br />
nu är vi här, vi klarade i alla fall det första lyf- från klarblå himmel med moltrasor. Inte ett över att ha klarat av det. Ha lyckats rita sina<br />
tet”.<br />
skidspår har skurit sönder det mjukt böljande spår – sin egen signatur i vida slängar – i denna<br />
Claude, CMH-guiden som snabbt lastat ur snötäcke som täcker denna vintervärld. Ännu. sagolika natur.<br />
gruppens skidor från helikopterns sidovagn, Trädgränsen ligger högt och de märkligt smala Jag tittar upp på mina spår, måste vara det<br />
börjar ropa ut våra namn. ”Lodgen” står för granarna är vackert snötäckta. Det är nästan näst längst till höger. Rädslan för laviner är som<br />
skidorna som är breda och anpassade för djup- överdrivet vackert, som ett julkort – eller kan- bortblåst. Nu vill jag bara åka. Igen och igen<br />
snöåkning. Pjäxorna är våra egna.<br />
ske ett överdådigt Disneylandskap. Vore det och igen.<br />
När alla har fått på sig skidorna förklarar en fondtapet skulle jag nog tycka att det var i Nästa etapp går genom ganska tät granskog.<br />
Claude upplägget och var och hur vi ska ta oss kitschigaste laget. Men bergslandskapet är i Det är brant men snön ligger djup även här,<br />
ned till upphämtningsplatsen i dalen. Alla lyss- högsta grad verkligt och Claudes röst hörs neri- snötäcket är nästan fyra meter. jetvindar.<br />
nar noga – att följa guidernas instruktioner är från bergssidan. Vi ska åka en och en tills vi når – Sprid ut er men ha koll på det gäller att<br />
hålla i prylar-<br />
helt nödvändigt och förefaller som en enkel honom. De första svängarna känns lite osäkra, vart jag tar vägen, manar Clauna<br />
när heliko-<br />
överlevnadsstrategi. Han vill kolla snökvalite- snön är djup, till låren, men fjäderlätt. Jag hålde. Undvik att hamna i nästa tern landar.<br />
ten på en av bergssidorna först och kommer ler hårt i de remlösa stavarna.<br />
dal och akta er för trädbrunnar.<br />
sedan att ge klartecken.<br />
När alla har samlats runt Claude pekar han<br />
run of the<br />
century. inget<br />
Tidigare på morgonen har vi tränat på att ut åkriktningen och uppmanar oss att hålla koll Det här är svårare. Jag måste<br />
går upp mot<br />
använda de lavinsändare vi alla har blinkande på varandra, men inte åka för nära. Bergssidan hela tiden välja väg, hitta passa- en välkammad<br />
under jackan. Vi har också fått lära oss vad en är bred och inbjudande, hyggligt brant, och vi ger mellan granarna, tillräckligt bergssida<br />
PENTTI KRONQUIST UTE I KYLAN/<br />
HETA SNÖSKULPTURER/<br />
ESKIMÅMYTEN/HELISKIING<br />
TILL HIMMELSKA HÖJDER/<br />
LAVINARTAT/UTFÖR FÖRR OCH NU/<br />
HUR KALLT VAR KRIGET?/<br />
MARCUS SANDELL/ANDREAS R<strong>OM</strong>AR/<br />
MODE/WEEKEND/MAT0DRYCK/<br />
TIPS/SPÅRAT<br />
<strong>OM</strong>:MAGAZINE<br />
John Bark kustantaja, Barking Dog Publ.<br />
Toimisto: Strandvägen 19,<br />
SE-114 56 Stockholm<br />
Mail: Vildkattsvägen 10,<br />
133 36 Saltsjöbaden<br />
Mob +46 (0) 70-680 95 32<br />
Ph +46 (0) 8 601 28 85<br />
E-post: john@barkdesign.se<br />
jbarkdesign@gmail.com<br />
<strong>OM</strong>:SN
<strong>OM</strong>:<strong>MAGAZINENEW</strong>!!<br />
-UUSI LEHTI! MEDIAKORTTI 2010-11<br />
HINNAT JA ILMOITuSKOOT<br />
IMAGE RESOLuTION<br />
All images used within the PDF should have a minimum resolution<br />
of 300 dpi for continuous tone images, or 2,400 dpi for bitmaps,<br />
when at actual size.<br />
COLOuR<br />
<strong>OM</strong>:MAGAZINE is printed using CMYK process inks only. Color<br />
management is done with device link conversion to assure the<br />
maximum quality. Cortinas Max color coverage in Device link;<br />
200 %. 4-color and 2-color should be saved in CMYK mode.<br />
B/W ads saved as grayscale.<br />
EPS <strong>fi</strong>le with embedded images and fonts (not TrueType),<br />
save as a ProScript with Preview or as a xAds. Custom Made<br />
fonts must follow standard PostScript (Type 1). PDF <strong>fi</strong>le with<br />
embedded images and fonts.<br />
SOLID BLACKS<br />
It is suggested that you provide a 35% Cyan boost behind blacks<br />
(created using black only) in order to ensure your solid blacks<br />
reproduce strongly and that your advertisement reproduces<br />
as vibrantly as possible.<br />
YKSI SIvu 2 890 €<br />
Live matter area 224mm (w) by 302mm (h)<br />
Trim size 255mm (w) by 330mm (h)<br />
Bleed size 265 mm (w) by 340 mm (h)<br />
AuKEAMAN ILMOITuS 5 100 €<br />
Live matter area 480mm (w) by 302mm (h)<br />
Trim size 510mm (w) by 330mm (h)<br />
Bleed size 520mm (w) by 340mm (h)<br />
PuOLIKAS AuKEAMA (Alhaalla) 2 990 €<br />
Live matter area 480mm (w) by 149mm (h)<br />
Trim size 510mm (w) by 166mm (h)<br />
Bleed size 520mm (w) by 171mm (h)<br />
PuOLEN SIvuN ILMOITuS 1/2 1 650 €<br />
(Vaaka)<br />
Live matter area 224mm (w) by 149mm (h)<br />
Trim size 255mm (w) by 166mm (h)<br />
Bleed size 265mm (w) by 171mm (h)<br />
PuOLEN SIvuN ILMOITuS 1/2 1 650 €<br />
(Pysty)<br />
Live matter area 110mm (w) by 302mm (h)<br />
Trim size 125mm (w) by 330mm (h)<br />
Bleed size 130mm (w) by 340mm (h)<br />
NELJäSOSA SIvuN ILMOITuS 1 200€<br />
Live matter area 110mm (w) by 149mm (h)<br />
Trim size 125mm (w) by 166mm (h)<br />
Bleed size 130mm (w) by 171mm (h)<br />
TAKASIvuN MAINOS +30%<br />
FILE AND PROOF SuPPLY ELECTRONIC FILE DELIvERY<br />
The preferred method is supplying <strong>fi</strong>les. Please remember that<br />
a high resolution color proof will still need to be supplied to the<br />
address provided below.<br />
NON-ELECTRONIC DELIvERY – CD<br />
Please ensure that the CD (and the CD’s jewel case cover) which<br />
the advertisement has been supplied on, as well as the proof,<br />
are clearly marked with the <strong>fi</strong>le name, issue date and advertiser<br />
as a minimum, and preferably with other useful information<br />
such as the contact details of the company that supplied the<br />
advertisement.<br />
Please also supply a Copy Information sheet with<br />
the following information:<br />
1. Filename<br />
2. Advertiser/brand<br />
3. Campaign name, headline/advertisement name<br />
4. Size supplied (Full Page, DPS, etc.)<br />
5. Position booked (if known) and any special instructions<br />
6. Contact details (name, company, email, telephone)
Change language